எனக்கு இயக்கி உரிமம் இல்லை என்றால் எனக்கு எப்படி தெரியும்? ஒரு ஓட்டுநர் உரிமத்தை இழப்பதை எப்படி மறுப்பது?

பல ஓட்டுனர்கள் கேட்கிறார்கள்: "ஓட்டுனரின் உரிமத்தை நான் இழந்துவிட்டால் எனக்கு எப்படி தெரியும்?" போக்குவரத்து போலீசார் வாகன உரிமையாளர்களின் உரிமையை திரும்பப் பெறுவதில் ஒரு சிறப்பு விளக்கத்தை வெளியிட்டனர். எனவே, இந்த கேள்வியை முழுமையாக ஆராய்வோம். நீதித்துறை முடிவுக்கு வரும் போது உரிமைகள் இழப்புக் காலம் தொடங்குகிறது என்று எல்லோருக்கும் தெரியும். அந்த நேரம் வரை, இயக்கி தனது உரிமைகளை இழந்ததாக கருதப்படவில்லை. ஆனால் போக்குவரத்து போலீஸில் அவர் தற்காலிக அனுமதியை ஒப்படைக்க வேண்டும். உள்துறை அமைச்சகத்தின் ரஷ்யத் திணைக்களம், சாலைப் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்தும் பிராந்திய அலகுகளுக்கு இடமாற்றம் செய்யப்பட்டுள்ள புதிய விளக்கங்களின் சாராம்சம் இதுவாகும்.

என்ன கட்டுரை பொருள்?

அடிப்படையில், அது நிர்வாக பிரிவுகளின் சட்டத்தின் 12.8 வது பகுதி பாகம் 3 ஆகும். இது ஒரு போதை மருந்தை ஒரு வாகனம் ஓட்டுவதற்கான பொறுப்பைக் குறிக்கிறது, குறிப்பாக ஒரு டிரைவர் உரிமையை இழக்கவில்லை அல்லது அவற்றை இழந்துவிட்டால். இதற்கு பொறுப்பானது சிறப்பானது: கைது 15 நாட்கள் வரை. காரை ஒரு நொடிகளில் நச்சுத்தன்மையுள்ள நிலையில் வண்டியை ஓட்டிச் சென்றபோது, வழக்குகள் இருந்தன என்பதையும் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். குற்றவாளி முந்தைய குற்றத்திற்கான வகைப்பாடு காலத்திற்கான உரிமைகளுக்கு ஈடாக வழங்கப்பட்ட தற்காலிக அனுமதியைக் கொண்டிருப்பதாகக் கண்டறியப்பட்டது, ஆனால் முந்தைய வழக்கில் இழப்புக் காலம் இன்னும் நடைமுறைக்கு வரவில்லை. இன்ஸ்பெக்டர்கள், அதே போல் தங்கள் தீர்ப்பில் இருந்து நீதிபதிகள், இத்தகைய மோசமான மனப்பான்மையை வளர்க்க முயன்றனர்.

புதிய விளக்கங்கள்

நிச்சயமாக, ஒரு ஓட்டுநர் உரிமம் இழப்பு ஒரு கடினமான சிக்கல் கருதப்படுகிறது. மாநில போக்குவரத்து கண்காணிப்பகத்தின் புதிய விளக்கங்கள் துல்லியமாக குறிப்பிடுகின்றன, அத்தகைய மலை ஓட்டிகளால் ஏற்படும் சூழ்நிலைகளை கருத்தில் கொண்டு, முந்தைய மீறல் மீதான முடிவு நடைமுறைக்கு வந்ததா இல்லையா என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். இது எந்த வகையான மீறல் என்பது மிகவும் முக்கியமானது அல்ல. ஒருவேளை ஓட்டுநர் வரவிருக்கும் பாதைக்கு சென்றார், வேக வரம்பை மீறி அல்லது சக்கரத்தில் குடித்துவிட்டார். ஆனால், முடிவை அமல்படுத்தவில்லை என்றால், புதிய சட்டவிரோத நடவடிக்கையானது, அதே கட்டுரையில் (12.8) ஒரு பகுதியினரால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. இந்த ஓட்டுநர் அனுமதிப்பத்திரம் ஒன்றரை அல்லது இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு திரும்பப் பெறப்படுவதை அர்த்தப்படுத்துகிறது. இந்த வழக்கில், பறிமுதல் காலம் முந்தைய தண்டனையின் கீழ் இழப்புக் காலம் முடிவடைந்த தேதி தொடங்குகிறது.

நீதிமன்ற தீர்ப்பு

முதல் நிகழ்வின் நீதிமன்றத்தின் முடிவு பத்து நாட்கள் கழித்து மட்டுமே அதிகாரங்களைப் பெறுகிறது. ஆனால் மேல்முறையீட்டு நீதிமன்றம் அதன் தத்தெடுப்பு நேரத்தில் இருந்து செல்லுபடியாகும். அதனால்தான் சில சம்பவங்கள் நடைபெறுகின்றன. உதாரணமாக, டிரைவரின் குடிநீரை குடிக்க நீதிமன்றம் கைப்பற்றப்பட்டது. அவர் துயரத்துடன் குடித்துவிட்டு மீண்டும் சக்கரத்துக்குப் பின் உட்கார்ந்தார். நிச்சயமாக, அவர் பத்து நாட்கள் கழித்து தான் சரியாக இருக்கும். இப்போது அவர் குடித்துவிட்டு வாகனம் ஓட்டியிருந்தார்! ஆனால் இயக்கி சாரதி அனுமதிப்பத்திரத்தை இழந்ததாக கருதப்படவில்லை. இதற்காக அவர்கள் கைப்பற்றிய காலத்தை அதிகரிக்கலாம், ஆனால் அவர்கள் கைது செய்யப்பட முடியாது.

மற்றும் வேறு எந்த சந்தர்ப்பங்களில் இயக்கி உரிமம் இழப்பு உள்ளது? இந்த வகையின் வாகனத்தை இயக்கி இயக்கி இருந்தால், அதற்கு அவருக்கும் உரிமை கிடையாது, அவரும் குடித்துள்ளார். பின்னர் அவர் (உரிமைகள் பறிமுதல் செய்யப்படுவது) நிர்வாக அபராதங்களின் சட்டத்தின் 12.7 வது பிரிவின் பகுதிக்கு 2,500 ரூபிள் அபராதங்களை எதிர்கொள்கிறார், ஆனால் கைது செய்யப்படவில்லை.

தற்காலிக அனுமதிப்பத்திரங்களின் செல்லுபடியாகும் காலம்

நான் ஒரு ஓட்டுனர் உரிமம் இல்லாவிட்டால் எனக்கு எப்படி தெரியும்? இது ஒரு நிரந்தரமான கேள்வி! தற்காலிக அனுமதிப்பத்திரங்களின் செல்லுபடியாக்க விதிகளை முதலில் ஆராய்வோம், மேலும் அவை ஒப்படைக்கப்பட வேண்டுமா என்பதைக் கண்டறியவும். இந்த ஆவணங்கள் இரண்டு வகையானவை. முதலாவதாக ஆய்வுக்கு எடுத்துக் கொள்ளப்பட்டதைப் பொறுத்தவரையில், இரண்டாவதாக - நடவடிக்கைகளின் காலத்திற்குப் பதிலாக பறிமுதல் செய்யப்பட்டது. முதல் முன்னுதாரணத்தில், டிபாசிட் போலீசார் ஒரு தற்காலிக அனுமதிப்பத்திரத்தை பறிமுதல் செய்வதற்கு விதிவிலக்காக வழங்குவதற்காக ஒரு ஓட்டுனரை நிறுத்திவிட்டனர். இரண்டாவது அவர்கள் இதை செய்யக்கூடாது.

தீர்ப்பு சட்டபூர்வமானதாகிவிட்டால், அத்தகைய அனுமதியை கடந்து செல்லும் நபருக்கு இது அவசியம். இல்லையெனில், இழப்புக் காலம் தற்காலிக தாளின் விநியோக நேரத்திலிருந்து சரியாக கணக்கிடப்படும். ஒரு நபர் அதை திரும்பப் பெறாவிட்டால், நீதிமன்ற தீர்ப்பு பயனுள்ளதாக இருக்கும் துயரர் இயக்கி இன்ஸ்பெக்டர் கைகளில் விழும் என்றால்? இந்த விஷயத்தில், காரை நிர்வகிப்பதற்கும் உரிமைகள் பறிமுதல் செய்யப்பட்ட பின்னரும் அவர் பொறுப்பாக இருக்க வேண்டும். அது பதினைந்து நாட்கள் கைது செய்யப்படுவதாகும்.

ஆனால் ஒரு நபர் இன்ஸ்பெக்டரின் உரிமையைப் பற்றிக் கொள்ளாவிட்டால்? நீதிமன்ற தீர்ப்பு நடைமுறைக்கு வந்தால், போக்குவரத்து போலீஸார் ஒரு வருடத்திற்குள் அவற்றை திரும்பப் பெற முயற்சிக்கவில்லை. இந்த சூழ்நிலையில், உரிமைகள் பறிமுதல் மீதான முடிவை அமல்படுத்த இயலாது, ஏனென்றால் வரம்புகள் விதி காலாவதியானது.

சில மீறல்கள் சமீபத்தில் தந்திரமாக முயற்சித்து வருகின்றன. எனக்கு டிரைவர் உரிமம் இல்லாவிட்டால் எப்படி கண்டுபிடிப்பது என்று யாரும் கேட்க மாட்டார்கள். பலர் வெறுமனே பெயரை மாற்ற விரும்புவதில்லை. இந்த நுணுக்கம் மறுபடியும் பயிற்சியளிப்பதற்கான உரிமையை அளிக்கிறது மற்றும் உரிமைகள் மீது கடந்து செல்கிறது. ஆனால் புதிய விளக்கம், பெயரை மாற்றுதல் என்பது பொறுப்பிலிருந்து விடுபடாது என்பதைக் குறிக்கிறது. பழைய உரிமைகள் அவசியம் அனுப்பப்பட வேண்டும்.

ஒரு சிறிய கதை

யாரோ ஒருவர் இறந்து விடுகிறார்களோ, அந்த இயக்கி ஒரு விபத்துக்குள்ளாகி விடுகிறது. குற்றவாளி சிறையில் அடைக்கப்பட்டார். உரிமைகள் அவருக்கு காட்டப்படவில்லை, அவற்றின் விதியை பற்றி எதுவும் கூறப்படவில்லை. அவர் எங்கே என்று தெரியாது, அவர் பின்வரும் கேள்வியை கேட்கிறார்: "எனக்கு ஓட்டுநர் உரிமம் இருக்கிறதா?" போன்ற சந்தர்ப்பங்களில், வட்டி ஆவணங்கள் எவ்வாறு சேகரிக்கப்படுகின்றன என்பதைத் தெரிவிக்கும் ஒரு வழக்கறிஞரிடம் அவர்கள் திரும்புவார்.

டிரைவர் ஏற்கெனவே ஒரு நீதிமன்றம் வைத்திருப்பார் என்ற உண்மையை முதலில் நிபுணர் கவனிக்கிறார். இழப்பு தீர்ப்பில் ஒன்றும் எழுதப்படவில்லை என்றால், இயக்கி ஓட்டுவதற்கான உரிமையை இழக்கவில்லை. மற்றும் உரிமைகள் எங்கே, நீங்கள் தெளிவுபடுத்த வேண்டும். இதை செய்ய, நீதிமன்றம் டிரைவர் போலீசாருக்கு அல்லது வழக்கு நடத்திய புலனாய்வாளருக்கு விண்ணப்பிக்கும்படி கேட்கும்.

தகுதியற்றவர்களை சவால் விடுவது எப்படி?

"ஓட்டுனரின் உரிமத்தை நான் காணவில்லை என்றால் எனக்கு எப்படி தெரியும்? அவர்கள் என்னைப் பிடிக்கவில்லையா என்று அவர்கள் என்னிடம் கேட்டால், எப்படி அவர்கள் திரும்ப முடியும்? "- இந்த கேள்விகளுக்கு பல வெற்றிகரமான இயக்கிகள் கவலைப்படுகிறார்கள். முடிவை மேல்முறையீடு செய்வது பயனற்றது என்று பல நீதிபதிகள் கூறுகின்றனர், முடிவை ரத்து செய்ய முடியாது. நீதிபதியின் செயலாளர்களும் உதவியாளர்களும் தங்கள் மேலதிகாரிகளுக்கு உடன்படுகிறார்கள். அவர்கள் கேட்கிறார்கள்: "உங்களுக்கு ஏன் இது தேவை?" எல்லாவற்றுக்கும் நீங்கள் சரியான உரிமையை இழக்க நேரிடும்! "சட்டத்தரணிகளுக்கு முறையீடு செய்ய எந்த காரணமும் இல்லை, ஏனெனில் நெறிமுறைகளை வைத்திருந்தால் உரிமைகள் பறிமுதல் செய்ய முடியாது.

கார்களை ஓட்டுநர் இயக்கிகளை நிர்வகிப்பதற்கான உரிமையைக் குறைப்பதற்கான நீதிமன்ற முடிவின் பின்னர் சில சில உரிமையாளர்களே. சில சமயங்களில் அவர்கள் கார்களை உடனடியாக வாங்குவதோடு, வாகனத்தை விற்கிறார்கள். அதற்குப் பிறகு, அநேகர் இனிமேல் ஓட மாட்டார்கள். ஆனால் நீங்கள் மிகவும் நெருக்கமாக இருந்தால், எந்த நீதிமன்ற முடிவும் சர்ச்சைக்குரியதாக இருப்பதை நீங்கள் கண்டுபிடிக்கலாம்.

நீதிபதிகள் மற்றும் செயலாளர்களின் அனைத்து உத்தரவாதங்களும் தேவையற்ற பணி தங்களை விடுவிக்கும் ஒரு முனைப்பு முயற்சியாகும். உதாரணமாக, நீங்கள் தண்டிக்கப்பட்டீர்கள். நீங்கள் ஏற்கனவே ஒரு டிரைவர் உரிமத்தை இழந்துவிட்டால், எங்கு கண்டுபிடித்துள்ளீர்கள் என்று கண்டுபிடித்துள்ளேன். தீர்ப்பு மூலம், நீங்கள் ஒப்புக்கொண்டீர்கள், அனைவரும் மகிழ்ச்சியாகவும் சந்தோஷமாகவும் இருக்கிறார்கள் ... ஆனால் நீங்கள் சோகமாக இருக்கிறீர்கள். நீங்கள் அதை மேல்முறையீடு செய்ய முடிவு செய்கிறீர்கள். ஆனால் செயலாளர்களும் நீதிபதியும் ஒரு மிகப்பெரிய வேலை செய்ய வேண்டும்! மூலம், போக்குவரத்து போலீஸ் எதிராக ஒரு புகார் பதிவு நீதிபதி குழு தகுதி, நீங்கள் வழக்கறிஞர்கள் திரும்ப வேண்டும்.

இந்த காரணத்திற்காக தேமிஸின் ஊழியர்கள் முடிவுகளை முறையிடவில்லை என்ற உண்மையிலிருந்து பயனடைகிறார்கள். பெரும்பாலான டிரைவர்கள் தகுதியற்றவர்களாக போட்டியிடுவதோடு, இந்த கல்வியறிவு எவ்வாறு பயன்படுத்தப்படுகிறார்கள் என்பதையும் அவர்கள் நன்கு அறிவார்கள்.

பல டிரைவர்கள் பின்வருவதில் ஆர்வமாக உள்ளனர்: "எனக்கு ஓட்டுநர் உரிமம் இருந்தால், எனக்கு எப்படி தெரியும்? எப்படி கண்டுபிடிப்பது? "எந்த நீதிமன்றமும் இல்லையென்றால், அவர்கள் உரிமைகளை இழக்கவில்லை. ஆன்லைன் ஆன்லைன், இந்த கேள்வி எந்த விதத்திலும் தெளிவுபடுத்தப்பட முடியாது, ஏனென்றால் இது கண்டிப்பாக ரகசிய தகவல் ஆகும்.