எப்படி கார் பெருக்கி இணைக்க? எப்படி பெருக்கி என்று ஒலிபெருக்கி இணைக்க? வானொலி ஒரு ஒலிப்பெருக்கியில் எப்படி இணைப்பது

தானியங்கி தலைப்புகள், வேறு எந்த போன்ற எங்கள் பரந்த நாட்டின் ஆண் பெரும்பாலான குறிப்பாக நெருங்கிய. எங்களுக்கு பல மிகப்பெரிய சாத்தியம் முழுமையாக அவரது "இரும்பு நண்பர்" கொண்டு, நேரம் மற்றும் பணம் நிறைய செலவிட. அது கார் இசை மற்றும் ஒலியியல் வரும் போது இந்த குறிப்பாக உண்மையாக இருக்கிறது. கூடுதலாக, நாம் எப்போதும் எப்படியோ தன் கைகளால் வேலை குறைந்தது பகுதியாக மூலம் காப்பாற்ற முயற்சி வேண்டும். மேலும், அனைத்து முதன் முறையாக ஏதாவது செய்ய. ஆனால் மீண்டும் நாம் அது நீங்கள் ஏதாவது செய்ய முன் ஏழு முறை அளவிட இன்னும் நல்லது என்று உங்களுக்கு ஞாபகப்படுத்த. இந்த அணுகுமுறை நீங்கள் நேரம் மற்றும் பணம் நிறைய சேமிக்கும்.

இன்று நாம் காருக்கு பெருக்கி இணைக்க எப்படி பற்றி பேச. நாம் இந்த தலைப்பின் வட்டி இருக்கும் என்று நம்புகிறேன்.

எங்களுக்கு நீங்கள் மட்டுமே சரியான மாதிரி தேர்வு, ஆனால் உங்கள் காரில் நிறுவல் அறை செய்ய ஏற்கனவே எனக் கருதுவோம். இப்போது நாம் பெருக்கி செலுத்தும் ஒரு நல்ல வயரிங் செய்ய வேண்டும், பின்னர் வானொலி தன்னை ஒலியியல் மற்றும் prokinut கேபிள் இணைக்கவும். எனினும், இன்னும் விரிவாக எல்லாம் பற்றி பேசுகிறேன்.

இயங்கும் பெருக்கி

முதல் கார் ஒலி சந்திப்போரின் தொடங்குபவர்கள் அரிதாக அன்றாட வாழ்க்கையில் காணப்படுகிறது மைய கம்பி தடிமன், வேலை நிறுத்தம் செய்தனர் கொண்டிருக்கும் (நீங்கள் வெல்டிங் இயந்திரங்கள் அல்லது என் வேலையில் அந்த மாதிரி ஏதாவது பயன்படுத்தி பழக்கமில்லை என்று தவிர, நன்கு - நீங்கள் இந்த விருப்பத்தை ஆச்சரியப்பட மாட்டேன் வேண்டும்).

பிரபல நம்பிக்கைக்கு மாறாக, பெருக்கிகள் உள் மின்சாரம் நீரோட்டங்கள் கண்ணியமான மதிப்பிலிருந்து எடுத்துக்கொள்ளும். இவ்வாறு, சேனலுக்கு 50 வாட் நான்கு சேனல் அலகு கெட்ட இல்லை கிட்டத்தட்ட 17 ஏ பயன்படுத்திக்கொள்ளும், இல்லையா? நிச்சயமாக, என்று லைனர் வழங்கல் ஒரு உண்மையில் பெரிய குறுக்கு பிரிவில் கொண்டு வயர் பயன்படுத்த வேண்டும். எனவே, காரில் பெருக்கி பயன்படுத்த சிறப்பு கடைகள் பார்க்க முயற்சிக்கும் முன்.

கிளாசிக் பதிப்பு

எங்களுக்கு கிளாசிக்கல் வயரிங் ஆராய்வோம். இந்த வழக்கில், வயரிங் கார் பேட்டரி நேரடியாக ஒட்டிக். அது பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் பேட்டரி பெருக்கி வாகன உள்ள அமைந்துள்ள போது, பேட்டை கீழ் உள்ளது என்பது ஒன்றும் இரகசியமல்ல. அதன்படி, நேர்மறை கேபிள் கார் ஏறக்குறைய ஒட்டுமொத்த உள்துறை மூலம் செல்கிறது. அது உயர் தரமான உருகி பயன்படுத்தி கம்பியமைப்பைப் பாதுகாப்பதே இன்றியமையாததாக இருக்கிறது அதனால் தான், அது பேட்டரி இருந்து 30 செ.மீ. காட்டிலும் தொடர்ந்து வைக்கப்பட வேண்டும்.

எனவே காரில் பெருக்கி பயன்படுத்த, மற்றும் கூட ஒரு மின்னணு கடையில் சென்று ஒரு சாதாரண உருகி வாங்க முயற்சிக்கும் முன்.

காப்பு ஒரு பிட்

மேலும், 17 ஒரு இருந்து பின்னை யார், கூடுதலாக தனிமைப்பட்ட கேபிள் மறக்க வேண்டாம். குறிப்பாக கவனமாக என்ஜின் பெட்டிகளை மற்றும் உள்துறை இடையே இடத்தில் பாதுகாக்க வேண்டும் frays அடிக்கடி உள்ளது கேபிள் போன்ற. ஒரு விதியாக, ஒரு ரப்பர் இணைப்பிறுக்கி இருக்கிறது, ஆனால் விதிவிலக்குகள் உள்ளன. அப்படியானால், நீடித்த மற்றும் மிகவும் தடித்த பிளாஸ்டிக் செய்யப்பட்ட பிளாஸ்டிக் முன்கைகளைப் போன்ற பயன்பாட்டைத் தடுக்க முடியாது. இந்த பிரச்சினைக்கு பொறுப்பான அணுகுமுறை, அது உலோக உடலில் வெற்று கேபிள் தேய்த்தார்கள் கொள்வது அனுமதிக்கிறது என்பதால் தெளிவாக இல்லை அது மதிப்பு!

கேபின் மேலும் நகரும் பகுதியாக அதன் ஆளாவதைத், கம்பி இழுக்க வேண்டும். மக்கள் கேபிள் இருக்கை கீழ் திடும்மென்று prokidyval போது வழக்குகள் உள்ளன. சில அது விளைவை அவர்களாகவே கொண்டு வர முடியும் ஏற்படுத்தலாம். எனவே எப்படி கார் பெருக்கி இணைக்க?

தேர்வு கேபிள்

சிறிய மூட்டுகளில், மேலே பாதுகாப்பு: தங்க விதி மறக்க வேண்டாம்! வெவ்வேறு குறுக்குவாட்டில் கொண்டு கம்பிகள் மிகுதியாக உயர் எரிசக்தி இழப்பு நிறைந்ததாகவும் இருக்கும், அது சிறந்த வழியில் இல்லை தீ பாதுகாப்பு கண்ணோட்டத்தில் இருந்து.

கூடுதலாக, கழித்தல் கம்பி பிரிவில் நேர்மறை கேபிள் என்று சமமாக இருக்க வேண்டும். தற்போதைய நெட்வொர்க், ஒன்றாகும் அதன் மதிப்பு மாறிலி. கம்பிகள் வெவ்வேறு பகுதிகள் இருக்கும் என்றால், அவை தேவைக்கும் அதிகமான சூடு மீண்டும் காரில் தீ நிறைந்ததாகவும் இது.

மீண்டும், அந்த மெல்லிய வடங்கள் - ஒரு உயர் எதிர்ப்பு. எந்த வழக்கில் நாங்கள் அவர்கள் மீது இயங்கும் சக்தி தற்போதைய கூறினார் என, பெருக்கிகள் பேட்டரியிலிருந்து வரும் ரன் கேபிள்களில் தேவைக்கும் குறைவாக கொடு இல்லை.

இயற்பியல் மற்றும் கணிதத்தில் ஒரு சிறிய பிட்

முதலில், நீங்கள் பயன்படுத்தப்படும் பெருக்கியில் உட்கொள்ளப்படும் தற்போதைய அதிகபட்ச அளவு என்ன பார்க்கலாம். இதை செய்ய, உருகி (அல்லது உருகிகளை) பாருங்கள். உங்கள் பெருக்கி கோட்பாட்டளவில் 100 ஏ தாங்க முடியும் உடனடியாக நல்ல உடற்பகுதியில் அவரை வைக்கிறது என்று வைத்துக்கொள்வோம். ஒரு பொதுவான கார் குறைந்தது ஐந்து மீட்டர் எடுக்க விரும்பத்தக்கதாக உள்ளது.

நான் = 100 ஏ; எல் = 5 மீ.

தற்போதைய அதிகபட்ச பயன்படுத்தி, மின்னழுத்த துளி கம்பி பிளஸ் இறுதியில் 0.5 வி தாண்ட கூடாது தொடக்க பள்ளி எதிர்ப்பு கணக்கீடு சூத்திரம் நினைவில் வைக்க வேண்டும், பின்னர் ஒரு எளிய கணக்கீடு செய்ய:

பொதுவாக ஆர் = யூ / நான் = 0, 5 வி / 100 ஏ = 0, 005 ஓம்ஸ்.

இவ்வாறு, கேபிள் எதிர்ப்பு 0, 005 ஓம்ஸ் மேல் இருக்கக் கூடாது. நாங்கள் ஆண்டுக்கு ஐந்து மீட்டர் பயன்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளோம் என்பதால், அது மீட்டர் பிரிவின் எதிர்ப்பு கணக்கிட வேண்டும்:

ஆர் மீ = ஆர் டாட் / எல் = 0, 005/5 = 0 மற்றும் 001 ஓம்ஸ்.

நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, நாங்கள் ஓம்ஸ் அதிக 0 விட மற்றும் 001 இல்லை / m ஒரு நேரியல் எதிர்ப்பை ஒரு கம்பி வேண்டும். இப்போது நீங்கள் எந்த உற்பத்தியாளர் ஒரு அட்டவணை எடுக்க முடியும், பின்னர் பொருத்தமான ஏதாவது தேர்வு.

தொடுவடம்

வழியின் கேபினில் கம்பி பிறகு, நீங்கள் பெருக்கியின் நேர்மறை முனையத்தில் அதை இணைக்க முடியும். கழித்தல் கேபிள் உடல் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இந்த அதை பிளஸ் என்று அதே குறுக்குவாட்டில் ஒரு நகலை பயன்படுத்த வேண்டும். எந்த வழக்கில் திருகுகள் உதவி நாட வேண்டாம்! மட்டுமே போல்ட் இணைக்கவும், இணைப்பு புள்ளி பெயிண்ட் மற்றும் இதர அசுத்தங்கள் அதிகபட்ச தரமான தடயங்கள் இருந்து சுத்தப்படுத்த வேண்டும்.

நேர்மறை பேட்டரி கம்பி முனையத்தில் + 12V இணைக்கப்பட்டுள்ளது வேண்டும், மற்றும் எதிர்மறை - நிலம் (- தரையில்: நிலம் தரையில்) சென்றது. நீங்கள் ரேடியோ பெருக்கி இணைப்பதற்கு முன்பு, அது விட்டு செல்கிறது என்று கம்பி ஈடுபட வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது ஏனெனில், தொலை தொடர்பு கண்டுபிடிக்க. அங்கு என்பதுடன் அந்தப் மிகவும் 12V உள்ளன, ஆனால் ரேடியோ ஏனெனில் பெருக்கியின் செயல்பாடு இயங்க முடியும். பெரும்பாலும் இந்த கேபிள் நீலம் (அல்லது வெள்ளை பட்டை நீல) ஆகும். அது ஒரு மின்தேக்கி அமைப்பு நிறுவ நன்றாக இருக்கும்.

ரேடியோவிலிருந்து கேபிள் இழுக்க

நாம் கேள்வி சமாளிக்க தொடர்ந்து: "எப்படி ரேடியோ பெருக்கி இணைக்க" இப்போது நாம் சமிக்ஞை பெருக்கி வீரர் இருந்து போகலாம் இதன் மூலம் ஒரு கேபிள் இயக்க வேண்டும். ஒரு விதியாக, அவர் ஒரு இருந்து வருகிறது வரி வெளியீடு , பதவி "மணிகள்" பின்புற குழு (வரி அவுட்).

வானொலி பல்வேறு மாதிரிகள் மற்றும் வேறுபட்ட உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து வரும் வரி வெளியீடுகள் என்று பல்வேறு எண் இருக்கலாம் என்பதை நினைவில் கொள்ளவும். பெரும்பாலும், மூன்று தம்பதிகள், ஆனால் இது சிலநேரங்களில் மிகவும் தொழில்முறை போட்டியாளர்கள் உள்ளனர். இது பின்வரும் விளைவிக்கும்: முன் இணைப்புகளில் இது வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது முன்னணி, பின்புற மற்றும் சப், ஒலி அமைப்புகள், அத்துடன் ஒரு ஒலிபெருக்கி சுற்றி. எந்த ஒரு உங்களுக்கு தேவையான - அது நீங்கள் வாங்கிய காரில் பெருக்கியின் என்ன மாதிரியான பொறுத்தது.

மேம்படுத்தப்பட்ட திரையிடல் வகைப்படுத்தப்படும் இது அனைத்து சேர்த்திணைத்த கேபிள்கள், இணைக்கிறது. உண்மையில், கம்பி தேர்வு மிகவும் ஒரு தனி கட்டுரையின் பொருள் வரையப்பட்ட எனவே, எங்கள் சபை ஒரு நம்மை கட்டுப்படுத்தும். எந்த வழக்கு அது தேவைக்கும் குறைவாக கொடு இல்லை ஆண்டில், கொள்முதல் பொருட்கள் மட்டுமே அறியப்பட்ட மற்றும் நம்பகமான சப்ளையர்கள்.

நீங்கள் உங்கள் காருக்கு பெருக்கி இணைப்பதற்கு முன்பு, மேலும் இயக்க வழிமுறைகளை படிக்க அதிகமானதாகத் வேண்டாம். இந்த நீங்கள் பல பிரச்சினைகளைத் தவிர்க்க உதவும்.

கட்டுப்பாடு பெருக்கியை கேபிளை இணைக்கவும்

நாம் ஏற்கனவே பெருக்கி மூலம் கட்டுப்பாட்டை கேபிள்கள் போட வேண்டும் என்று கூறியிருக்கிறோம். தற்செயலாக, அது சேர்த்திணைத்த கம்பி குவியலிடுதல், செய்ய அறிவுறுத்தப்படுகிறது. குறிப்பாக பல மாடல்களில் இந்த நோக்கத்திற்காக ஒரு சிறப்பு கேபிள் இல்லை என்று. அதன் ஒரு முனை ஒரு பெருக்கியின் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மற்றும் பிற (மீண்டும் அது நீல அல்லது நீல-வெள்ளை வர்ணம் என்று உங்களுக்கு ஞாபகப்படுத்த) - ரேடியோ. குறிப்பு: காரில் சக்தி வாங்கும், அது விற்பனையாளர் அதைப் பற்றி ஆலோசனை நல்லது ஏனெனில், அவருடன் ஒன்றாக கம்பிகள் அனைத்து வாங்க உறுதி செய்யவும்.

அதன் வழியாக ஒரு மிக சிறிய நீரோட்டங்கள் கடந்து வேண்டும் என, கேபிள் பெரும் பகுதி வாங்க அவசியமில்லை.

மிகவும் முக்கியமான குறிப்புகளைப்

மிகவும் முக்கியமான குறிப்பு: எந்த வழக்கில், இல்லை பாதை சக்தி கேபிள்கள் அருகே சேர்த்திணைத்த கம்பி செய்ய! உதாரணமாக, சக்தி வயரிங் அறையில் மூலம் சரியாக நடக்கிறது என்றால், கட்டுப்பாடு கம்பிகள் இடது, முடிந்தவரை சக்தி இருந்து கடக்க வேண்டும் !!!

கூடுதலாக, நீங்கள் அவர்களை விரிப்புகள் நிலையம் கீழ், இந்த வழக்கில் போன்ற, இல்லை "கேட்ச்" சத்தம் அதிகபட்சமாக நிகழ்தகவு நீட்டி முடியும். நீங்கள் உலகின் முட்டாள்தனம் தைரியம் என்றால் மீண்டும் மீண்டும் வயர்களாலும் வழிவகுத்தது, பின்னர் போது இயந்திரம் ஸ்பீக்கர்களைச் மீன், ஊளையிட்டு மற்றும் பிற சத்தம் செவிசாய்ப்போம். ஆனால் வேறு வழி இல்லையா முற்றிலும் இந்த வழக்கில் அனைத்து இயங்காது மீண்டும்செய்வதற்கு. எனவே கார் பெருக்கி இணைக்க எப்படி - நீண்ட மற்றும் கடினமான வேலை, அது சீக்கிரம் அவசியமில்லை.

கடுமையான நிலைகளில், கம்பிகள் மற்றும் செய்தார் அமை கீழ் அவர்களை மறைத்து, உச்சவரம்பு இழுக்க வேண்டும். இது உண்மையில் "அடைத்த" உள்ளன மின்னணு பல்வேறு வகையான என்கையில் வாகனங்கள் குறிப்பாக உண்மையாக இருக்கிறது. இந்த வழக்கில், குறுக்கீடு என்று அது ஒரு சிறப்பான திரையிடல் பயன்படுத்த சில நேரங்களில் அவசியம்.

பெருக்கிகளின் பல்வேறு வகையான இணைக்கும் வேறுபாடுகள்

நீங்கள் இரண்டு சேனல் பெருக்கி வைத்து என்றால், நீங்கள் ஒரு ஒத்த சேர்த்திணைத்த கேபிள் வேண்டும். இரட்டை கம்பி அல்லது ஒரு ஜோடி நான்கு சிறப்பு - க்வாட் என்றால்.

நான்கு - இது எவ்வளவு பெருக்கி அது வரி வெளியீடுகளை மட்டுமே ஒரு ஜோடி, பெருக்கியின் இருந்தால், ரேடியோ இணைக்க? இந்த வழக்கில், நீங்கள் ஒரு சிறப்பு ஒய்-அடாப்டர் (பிரிவுக்கான) உதவ முடியும். தந்திரமான சீன வெளியீடுகள் ஒவ்வொரு ஜோடி உள்ளீடாக வழங்கும் சாதனம் உருவாக்கப்பட்டது. இவ்வாறு, ஒரு ஸ்டீரியோ ஜோடி நாம் இரண்டு வேண்டும். வசதியாக, எதையும் சொல்ல வேண்டாம். நிச்சயமாக, அதிகபட்ச விலையே வகை ஒலியியல் அவ்வாறு செய்வது அதே நேரத்தில் ஒலி தரத்தை குறிப்பிடத்தக்க அளவில் குறைந்துள்ளது ஏனெனில், தேவையில்லை.

மற்றொரு வழி இருக்கிறது. நவீன பெருக்கிகள் (Audison, எடுத்துக்காட்டாக) அனைத்து சாதாரண மாதிரிகள் இணை உள்ளீடுகள் உள்ளீட்டு பங்கீடு செயல்பாடு பெற்றிருக்கும். சுருக்கமாக, இந்த வழக்கில், எந்த நீட்டிப்பு தேவையில்லை.

உங்கள் வீரர் இருந்து வரி வெளியீடு இல்லை என்றால், அது பேசுபவர்கள் (உயர் சிக்னல்) நேரடியாக இணைக்க முடியும். கிட்டத்தட்ட அனைத்து சாதாரண சாதனங்கள் தற்போது அந்தந்த டெர்மினல்கள் (ஹி நிலை உள்ளீடு) வேண்டும். மிகவும் பொதுவான பயன்படுத்தி இணைய பேச்சாளர் கேபிள்கள், மற்றும் அது துருவங்களை வரை கலக்க கூடாது மேலானதாக இருக்கும்.

ஒற்றை சேனல் பெருக்கி இணைக்கலாம் (ஒரு இனிப்புக் கடை என அழைக்கப்படும்)

துணை ஒலிபெருக்கி இணைக்க - ஒற்றை சேனல் பெருக்கிகளாகப் ஒரே ஒரு செயல்பாடு. அவர்கள் ஒரு மிக கண்ணியமான சக்தி இருக்கிறது, ஆனால் குறைந்த மின் மறுப்பு சுமை கீழ் வேலை திறன் உண்டு. என்ன மூலம், அது? மட்டுமே 4 ஓம்ஸ் வழக்கமான வாகன ஒலி மின்மறுப்பு, மற்றும் பிற அனைத்து உபகரணங்களையும் மிகவும் குறைந்த குறிப்புகள் (3 ஓம்ஸ், 2 ஓம்ஸ், 1 ஓம்) ஆகும். இந்த குறைந்த மின் மறுப்பு சுமை அழைக்கப்படுகிறது. அனைத்து இந்த பெருக்கிகளின் டி வகுப்பு ஆகும்.

இன்று, அவர்கள் அனைவரும் உள்ளமைக்கப்பட்ட நீங்கள் ஒலிபெருக்கி அதிகபட்ச அமைக்க அந்த மேலே எல்லா நிகழ்வெண்களும் வெட்டும் எல்.பி.எப்-வடிகட்டி வேண்டும். அவமதிப்புடன் அதை இணைக்கும் சுற்று எளிது. Subwoofers இணையாக அல்லது தொடர் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அல்லது ஒரே ஒரு பேச்சாளர் அதில் பொருத்தப்படும். இணையாக, நீங்கள் கூட இரண்டுக்கும் மேற்பட்ட இணைக்க முடியும் woofers ஒரே நேரத்தில், ஆனால் அது subwoofers இல்லை அனைத்து மாதிரிகள் கணிசமாக அதிகரித்த தடையாக சமாளிக்க முடியும் என்று கருத்தில் கொள்ள முக்கியம்.

நாம் மிகவும் பொதுவான மற்றும் எளிய பெருகிவரும் திட்டம் கொடுக்க. ரெக்கார்டர் இருந்து நேரியல் சமிக்ஞை பெருக்கி, சுருக்கமாக மற்றும் பெருக்கவும் செல்கிறது. வயரிங் விளக்கப்படம் கட்டுப்பாட்டின் மற்றும் ஒலிபரப்பு கேபிள்கள் உங்கள் உற்பத்தியாளர்களிடம் இருந்து வழிமுறைகளை மட்டுமே காணப்படுகின்றன.

எப்படி இரண்டு சேனல் பெருக்கி இணைக்க?

இப்போது நாம் அது இரட்டை சேனல் மாதிரி இருந்தால் ரேடியோ பெருக்கி இணைக்க எப்படி தெரியும். இந்த வகை உள்ள சாதனங்கள் கார் ஆடியோ உலகத்திற்கு பல ஏவுதளமாகப் உள்ளன. காரணம் குறைந்த செலவில் மட்டுமே, ஆனால் எளிமை உள்ளது. இந்த பெருக்கிகள் பெரும்பாலும் முன்புற ஒலிபெருக்கி அல்லது ஒரு ஒலிபெருக்கி இணைக்க பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ன் இந்தத் தெரிவுகள் ஒவ்வொன்றும் பற்றி பேசலாம்.

முன்புற ஒலிபெருக்கி இணைக்கிறது

நீங்கள் "ஊஞ்சலில்" முன் அல்லது பின்புற ஸ்பீக்கர்களுக்கான அலகு பயன்படுத்த திட்டமிட்டால், ஸ்டீரியோ முறையில் இணைக்கவும். எனவே, எப்படி ஒரு இரண்டு சேனல் பெருக்கி இணைக்க?

சிக்னல் குறையும் அல்லது உயர் மட்டத்தில் வழங்கப்படுகிறது. அது இந்த சுற்று ஏற்றும் போது குறிப்பாக முக்கியமான லோ-பாஸ் வடிகட்டி (HPF), இணைக்க விரும்பத்தக்கதாகும். இந்த வழக்கில், ஒவ்வொரு பெருக்கியில் நினைவேற்றத்தைக் 2 ஓம்ஸ் இருக்கலாம். இவ்வாறு, ஒவ்வொரு சேனலைத் பேச்சாளர் அமைப்பு 4 ஓம்ஸ் தொங்க முடியும்.

துணை ஒலிபெருக்கி இணைக்கிறது

என்று அழைக்கப்படும் "பாலம்" விருப்பத்தை மிகவும் பொதுவான சாதனம். முன் துணை ஒலிபெருக்கி இணைக்க எப்படி கிட்டத்தட்ட புதிய மாடல்கள் அனைத்தும் செய்தபின் இந்த முறையில் பயன்படுத்த: பெருக்கி, சாதனத்தின் "புத்துணர்வைக்" என்று உறுதி. அதன்படி, அவர்களுடைய அறிவுரைகளை நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை கம்பிகள் இணைக்க எங்கே எப்படி விளங்கப்படுத்தும் விரிவான வரைபடங்கள் உள்ளன. இந்த விஷயத்தில், சுருக்கமாக, மற்றும் ஒலி பெறப்படுகிறது மற்றும் ஒரு சாறு நிரம்பியதாக நிறைவுற்ற.

கூடுதலாக, பின்புற குழு பவர் கேபிள், தரை, மற்றும் பேசுபவரின் கம்பிகள் மூலம் பிரிவில் இணைப்பிகள் குறிப்பிடுகின்ற சின்னங்கள் கொண்டிருக்கிறது. புரிந்து கொள்ள எளிதானது. இங்கே பெருக்கி என்று ஒலிபெருக்கி இணைக்க எப்படி. கூட கடினம் அல்ல, அது அல்ல?

சில மாதிரிகள் நீங்கள் மோனோ முறையில் நுட்பம் பரிமாற்றத்தை மேற்கொள்கிறது ஒரு சிறப்பு சுவிட்ச், வேண்டும். மிகவும் முக்கியமான: நீங்கள் பாலம் முறையில் பயன்படுத்தினால், இந்த வழக்கில் என்பதை நினைவில், கிட்டத்தட்ட அனைத்து "ஆம்ஸ்", அரிய விதிவிலக்குகள், ஒரு சுமை கீழ் வேலை 4 குறைவாக ஓம்ஸ் வேண்டாம்! நீங்கள் பெருக்கி என்று ஒலிபெருக்கி இணைப்பதற்கு முன்பு, கடந்த எல்.பி.எப் வடிகட்டி சேர்க்கப்பட வேண்டும். இல்லையெனில், 50-100 ஹெர்ட்ஸ் மேலே எல்லா நிகழ்வெண்களும் துணை ஒலிபெருக்கி போகலாம், அது நம்பிக்கையற்ற அழிவை ஒலி தான். அது ஒருவேளை கூட இசை ஒரு காது கொடுத்துக் ஏற்கப்படாது மக்களுக்கு பிடிக்காது.

நான்கு சேனல்கள்!

எப்படி ஒரு 4 சேனல் பெருக்கி இணைக்க? பொதுவாக, மற்றும் இந்த வழக்கில் அங்கு முற்றிலும் எதுவும் சிக்கலாக உள்ளது. நேர்மறை பேட்டரி கேபிள் மிகுதி, மேலே வழிமுறைகளை (கம்பி முடிந்தவரை தடிமனான, நல்ல தரமான எடுத்து) பின்வரும்.

ரேடியோ (ஆர்சிஏ - டூலிப்ஸ்) மீது வரி வெளியீடுகளை அவர்களில் நான்கு இருக்க வேண்டும். அவர்கள் 2 இருந்தால், நாம் ஏற்கனவே மேலே குறிப்பிட்டுள்ள இது ஒரு பிரிவுக்கான வாங்க. Lineyniki வீரர் பெருக்கியின் இணைக்கப்பட்ட. நீங்கள் தொழிற்சாலை ரேடியோ பெருக்கி இணைக்க போகிறோம் என்றால், இந்த உருகி எரிக்க என்பதால், பேட்டரி துண்டிக்க உறுதி செய்யவும்.

அடுத்து, கட்டுப்பாடு கேபிள் (தொலை) ஆடியோ டேப் மற்றும் ஆம்ஸ் இடையே பரவியுள்ளது. நாம் ஏற்கனவே சொன்னது போல், இது மிகவும் மெல்லிய மற்றும் மோசமாக உயர்தர திரையிடல் தேவை உள்ளது. பின்னர் பேச்சாளர்கள் அல்லது அமைப்புகளை இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

எப்படி ஒரு ஒற்றை சேனல் சக்தி பெருக்கி இணைக்க?

உபகரணங்கள் இந்த வகையான - ஒரு வழக்கில் ஒற்றை மற்றும் இரட்டை சேனல் மாடல்களில் உண்மையான இணைப்பு. அதன்படி, அது சரியான விடையைத் subwoofers இணைக்க முடியும், மேலும் மீதமுள்ள வெளியீடுகளை (தொடர்புடைய சின்னங்கள் குறிக்கப்பட்ட) முன் மற்றும் பின் ஸ்பீக்கர்களில் "முடிக்க".

எப்படி பல பெருக்கிகள் ஏற்ற?

எப்படி இரண்டு பெருக்கிகள் இணைக்க? இந்த இயற்கையின் கார் பல தொகுதிகள் நிறுவ திட்டமிட்டால், இதை செய்ய இரண்டு வழிகள் உள்ளன. முதல் - வெறும் பேட்டரி இருந்து ஒரு தடித்த கேபிள் அடைய, பின்னர் தற்போதைய பெருக்கிகளுக்கு ஒரு பிரிவுக்கான மூலம் வைத்து. கவனம் செலுத்த! கம்பி நீண்ட 40 சென்டிமீட்டர் விட இருந்தால், மேலும் ஒரு குறைந்த (முக்கிய கேபிள் ஒப்பிடுகையில்) விட்டம் வேண்டும், அது உருகிகளை மூலம் அவர்களை பாதுகாக்க மிகவும் முக்கியமானது.

விருப்பம் இரண்டாம் இடத்தையும் பிடித்தது. எவ்வளவு நீங்கள் நிறுவிய பெருக்கிகள் வேண்டும் என பேட்டரி இருந்து கம்பிகள் இழுக்கவும். அத்தகைய ஒரு முடிவை வெளிப்படையான தொழில்நுட்ப சிக்கலான போதிலும், நடைமுறையில் அது இல்லை அதனால் மோசமானது. ஒப்பீட்டளவில் மெல்லிய கம்பிகள் ஒரு ஜோடி ஒரு அடர்த்தியான விட தூக்கி மிகவும் எளிதாக தெளிவாகத் தெரிகிறது. மற்றும் மிக முக்கியமாக, இந்த சூழ்நிலையில் நீங்கள் பெருக்கி 2 இணைக்க எப்படி மட்டும் யோசிக்க வேண்டும். மற்றும் உருகிகளை எந்த கவலை இருக்க முடியும்.

பேச்சாளர் கணினியில் கம்பிகள் இழு

ன் பெருக்கிகள் மற்றும் தொடர்பின் அம்சங்கள் பற்றி பேசலாம் ஒலிபெருக்கிகள். நாம் முன்னர் குறிப்பிட்டபடி அளிக்காததால், அது சிறப்பு கம்பிகள் பயன்படுத்த வேண்டும். அவர்கள் காரில் பிற எலக்ட்ரானிக் குறிக்கிட்ட பயம் இல்லாமல், நீட்டி முடியும். கேபிள் குறுக்கீடு சாத்தியமான ஆதாரங்களில் இருந்து கூடுமானவரி வைக்கப்பட வேண்டும் என்று ஆனால் ஒலி குறுக்கு "குறுக்கீடுகளை" மீது மிகவும் உண்மையான பிடிக்க.

ஒரே ஒரு சிக்கல் உள்ளது. நாம் கதவில் கேபிள் இழுத்து பற்றி பேசுகிறீர்கள். எனவே எப்படி பேசுபவரின் பெருக்கி இணைக்க? பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், உற்பத்தியாளர்கள் கேபிள் சேனல்கள் சிறப்பு இணைப்பிகள் விட்டு அல்லது அவர்களுக்கு ரப்பர் சட்டை உட்பொதிக்கிறார்கள் நுகர்வோர் பற்றி மறக்க வேண்டாம். ஆனால் பெரும்பாலும் கார் துறையில் இருந்து பரிசுகளை இந்த வகையான காத்திருக்க இல்லை, எனவே கூடுதல் துளைகள் தோண்டி வேண்டும்.

வேலை முன் பேட்டரி டெர்மினல்கள் மடிய மறக்க வேண்டாம்!

மற்ற குறிப்புகள்

நீங்கள் கவனமாக கட்டுரை படிக்க என்றால், ஒருவேளை நீங்கள் உருகி குறிப்பிடாமல் பார்க்கவில்லை. எந்த மாதிரிகள் சிறந்த அமைப்பு பாதுகாக்க பயன்படுத்தப்படுகின்றன?

தலை அலகு வழக்கமான பாதுகாப்பு நெம்புகோல் எரிப்பதன் தடுக்கலாம். அது முக்காடிட்டு நேரடியாக அமைந்துள்ள வருவதால், அது ஈரம் ஆதாரம் செயல்திறன் போன்ற தூரமான வைத்திருப்பவர் வாங்க வேண்டும். நடுத்தர சக்தியை பெற அமைப்புகள் சரியான உருகிகளை AGU, ஒரு பண்பு தோற்றம் கொண்ட, பெரிய சுற்று கூம்புகள் நினைவூட்டுவதாக உள்ளன.

ஆனால் இங்கே (அவர்கள் மாத்திரைகள் வடிவில், பிளாட் உள்ளன) பொருத்தமான இடங்களில் ANL கூறுகள் பாதுகாக்க சக்தி வாய்ந்த பேச்சாளர்கள் தான். போன்ற சாதனங்கள் மாற்றாக தானியங்கி சுவிட்சுகள், ஒரு குறுகிய சுற்று அல்லது மின்னழுத்தம் சட்டென்ற அதிகரிப்பிற்கு வழக்கில், உடனடியாக obestochat அமைப்பு எடுத்துச் செல்லக் கூடிய வகையில். இந்த குறிப்புகள் பின்பற்றுவதன் மூலம், நீங்கள் மேல் நிலையில் உங்கள் உபகரணங்கள் வைக்கும்!

எனவே நாங்கள் பேசுபவரின் பெருக்கி இணைக்க எப்படி பார்த்து. கவனமாக அறிவுரைகளை படித்து ஒழுங்காக கம்பிகள் ஒழுங்கமைக்க முயற்சி! நல்ல அதிர்ஷ்டம்!