ஏடி-45 விமானம். ஆறுதல் மற்றும் நம்பகத்தன்மை இணைந்து

சில விமானங்களில் பெயர்கள் மற்றும் விமான நிலையங்களில் மிகவும் சிக்கலாகவே இருக்கும். காற்று முழு பெயர்கள் மதிப்பெண்கள் அடிப்படையில் அது நிறைய நேரம் எடுக்கும். மற்றும் சர்வதேச விமான விண்வெளி குறுக்குச் சாலைகளில் இருந்த அங்கு மொழிபெயர்ப்பதில் சிரமம் உள்ளது. இல் அவசர சூழ்நிலைகளில் அது தவிர்க்க முடியாமல் சரிவு, அதன் விளைவாக பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கு வழிவகுக்கும். பொது வசதிக்காக, சிறப்பு சர்வதேச குறியீடுகள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன.

மீட் - அலேனியா ஏடிஆர் 42-500

ஐசிஏஓ குறியீடு - ஒரு தனிப்பட்ட சேர்க்கையை 4 இலக்கங்களைக் கொண்ட மற்றும் விமான திட்டத்திற்காக பயன்படுகிறது. ஏடி-45 குறியீட்டு மறைத்து விமானம் அலேனியா ஏடிஆர் 42-500 கீழ். தயாரிக்கப்பட்ட இது பிரஞ்சு-இத்தாலிய கவலை Avions டி போக்குவரத்து மண்டலம் (ஏடிஆர்) காரணமாக பிரஞ்சு நிறுவனம் ஏரோஸ்பேஷியல் மற்றும் இத்தாலிய Aeritalia தொடர்புபடுத்தப்படுவதால் உருவாக்கப்பட்டது.

விமானம், AT-45 குறுகிய வீழ்த்தி விமானங்கள் மிகவும் பிரபலமான ஒன்றாகும். ஏடிஆர்-42 - இந்த முதல் பிறந்த இந்த தொடரின் ஒரு பொருத்தமானவர் விளங்குகிறது. வரைவு மேம்படுத்தப்பட்டது கப்பல் 1993 இல் அறிவிக்கப்பட்டது. முதல் முறையாக, AT-45 சேஸ் ஓடுபாதை செப்டம்பர் 16, 1994 அட்டைப்படத்தில் வெளியே வந்து. அவர் வெற்றிகரமாக 1995 ஆம் ஆண்டின் கோடையில் முடிவடைந்ததாக இருந்தன ஐரோப்பிய தரங்கள், ஏற்ப சான்றிதழுக்காக தேவையான அனைத்து ஏற்பாடுகளையும் நிறைவேற்றியது. அக்டோபரில், ஏற்கனவே தொடர் உற்பத்தி துவங்கியது.

ஒரு விமானம் இந்த வகை மேம்பட்ட soundproofing கொண்டு அறையில் ஒரு மேம்பட்ட பணிச்சூழலியல் வடிவமைப்பு வழங்க. காக்பிட் மற்றும் கேபினில் சிறப்பு உபகரணங்கள் முழு அமைப்பையும் இரைச்சலைக் குறைக்கும் வேண்டு. பயணிகள் வசதிக்காக சாமான்களை மேல் அலமாரிகளில் அதிகரிப்பு வகுக்கப்பட்டதான.

டிஜிட்டல் சோதனைப்படுக்கையில் தொகுப்பு EFIS விமானிகள் செய்தபின் எந்த விமான நிலைமை சமாளிக்க உதவுகிறது. முக்கிய சென்சார்கள் அமைப்புகள் மற்றும் கூறுகள் நிலை ஆய்வு செய்யும். அவர்கள் பலகை மற்றும் உபகரணங்கள் தோல்விகள் உள்ள சிக்கல்கள் பற்றிய உரிய நேரத்தில் புரிந்து கொள்ள வேண்டும்.

அது வாடிக்கையாளர் உபகரணங்கள் பிற அரங்கங்களோடும் நிறுவ முடியும். அனைத்து இந்த, AT-45 பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மை உறுதியளிக்கிறது. புகைப்பட ஏர்லைனர்களிலிருந்து ஏடிஆர் 42-500 கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன.

ஏடி-45 இன்று

இந்த தொடரில் விமானங்களில் இருபதுக்கும் மேற்பட்ட ஆண்டுகளாக உள் விமானங்களில் சுவாசவழிகளின் ஓடிக்கொண்டிருக்கின்றன. இன்று க்கும் மேற்பட்ட நானூறு ஏடிஆர்-42, ஏடி-45 விமானம் உள்ளது பெரும்பாலானோரின் இது வெளியிடப்பட்டது. மிக முக்கிய விமான நிறுவனங்கள் அதன் கப்பற்படை இந்த கப்பல் ஒரு பகுதியாக வேண்டும்:

• பயணம் கோடுகள் Aereas.
• பெடெக்ஸ் கார்ப்பரேஷன்.
• பின்வரும் நிறுவனத்தின்.
• நிறுவனம் UTair.

ரஷ்யாவில், அது உள்நாட்டு விமானங்கள் மற்றும் விமான Nordstar நிறுவனம் UTair காணலாம். செயல்பாடுகளைக் கட்டமைப்பு சுமார் 30 கார்கள் உள்ளது. அடிப்படையில் நிறுவனங்கள் தங்கள் முதல் உரிமையாளர்கள் உள்ளன. 2011 முதல், விமானத்தின் குறைந்த வெப்பநிலையில் பறக்கும் சாத்தியம் சான்றளிக்க ஆவணங்கள் பெற்றார். இது பெருமளவிற்கு நாட்டில் அதன் பயன்பாட்டின் நோக்கத்தில் விரிவடைந்தது.

அத்தகைய படகுகளில் பறக்க மதிப்பிடும் போது, பல பயணிகள் ரஷியன் T AN-24 உபகரணங்களில் ஒற்றுமையை கவனிப்பர், ஆனால் பெரிய ஆறுதல் மற்றும் அறையில் சத்தம் காப்பு கவனிக்க.

விமானம், AT-45: விவரக்குறிப்புகள்

குழுவினர் 2 மக்கள். பயணிகள் எண்ணிக்கை 42 இலிருந்து 50 பொதுவாக, விமானம் மூலமான விமான ஒன்று ஸ்டீவர்ட் இயக்கப்படும் இருக்கலாம்.

விமானம் இரண்டைப் பெற்றார் டர்போப்ராப் இயந்திரங்கள் பிராட் & விட்னீ (கனடா) PW127E, ஒவ்வொரு சக்தி 2400 குதிரைத்திறன் உள்ளது. அவற்றின் வடிவமைப்பு தேர்வுமுறை சத்தம் மற்றும் அதிர்வு குறைப்பு வழங்குகிறது உள்ள ஹாமில்டன் ஸ்டாண்டர்ட் 568F shestilopastny திருகுகள், 3.93 மீ விட்டம் வேண்டும்.

விமானத்தின் நடந்த சம்பவங்கள்

அது இருக்கின்ற காலகட்டத்தில், முழு தொடர் ஏடிஆர் விபத்துக்கள் மற்றும் தீவிர சம்பவங்கள் சுமார் 30 முறை பல்வேறு வகையான பங்கேற்றார். விமானம், AT-45 இந்தப் புள்ளிவிவரம் உள்ள இவை அனைத்தும் ஊழியர்கள் தவறு நிகழ்ந்தது மட்டும் மூன்று முறை இருந்தது.