ஏன் ஒரு நீராவி என்ஜின் கொண்டு விமானங்கள் இல்லை? நவீன விமானம் கட்டுமான வளர்ச்சிக்கு வாய்ப்புக்கள்

மனிதகுலத்தின் எப்போதும் வானத்தில் பட்டிருக்க, மற்றும் இக்காரஸ் செவி கொண்டு - இந்த ஒரு அறிகுறிதான். மட்டுமே பொருந்தக் கூடிய பொருள்கள் மற்றும் தொழில்நுட்பங்களுக்குக் பற்றாக்குறை கடற்கரையில் இருந்து வைக்கப்படுகின்றன. முன்பே 18 ஆம் நூற்றாண்டில் முக்கியமான விஞ்ஞானிகள் பயன்படுத்த முடியாது நிருபித்திருக்கிறார் விமானம் , நபர் தசை படை மூலம் இயக்கப்படுகிறது. வேலை மாதிரிகள் தோற்றம் நீராவி என்ஜின் ஆர்வலர்கள் வாழ்க்கையில் மனிதன் ஒரு பழைய கனவு வடிவமாகும் நம்புகிறேன் கொடுத்தார்.

ஒரு நீராவி என்ஜின் கொண்டு விமானங்கள் செய்ய ஏன் என்ற கேள்வி, மிகவும் சரியாக இல்லை முறைப்படுத்தலாம். மாறாக, நாம் ஏன் போன்ற சாதனங்கள் பறக்க முடியாது, என்று கேட்க வேண்டும். மட்டுமே அந்த நேரத்தில் அலகு செயல்பட துவங்கின விமானங்கள் சித்தப்படுத்து முயற்சிக்கிறது. எனவே, எங்கள் நாட்டை சார்ந்தவர் Mozhajskij ஏஎப் அவர் 1881 ஆம் ஆண்டில் விமானம் கண்டுபிடிப்பிற்கு அவர் காப்புரிமையை அளித்து அதை கட்டப்பட்டது. மின் உற்பத்தி நிலையப் இங்கிலாந்து செய்யப்பட்ட இரண்டு நீராவி என்ஜின் இருந்தன.

அவர் ஒரு விமானம் கட்ட முடிந்தது, ஆனால் விசாரணையை எதிர்கொண்டுள்ளார் மூட்டுகளில் ரோல் இல்லாததால் சரிவு முடிவடைந்தது. கில்டர் வெறும் விங்கிலேயே உடைந்த மற்றும் தரையில் விழுந்தார். நீராவி இயந்திரங்களுடன் விமானத்தைக் கட்டமைப்பது துறையில் வெற்றிகரமான சகோதரர்கள் ஜார்ஜ் மற்றும் வில்லியம் Besler இருந்தன. 1933 ல் அவர்கள் சக்தி அலகு இரட்டை விரிவாக்கம் உங்கள் ஈரிறக்கை வானூர்தி காற்றில் உயர்த்த முடிந்தது. எனவே இன்னும் ஏன் ஒரு நீராவி என்ஜின் கொண்டு விமானங்கள் செய்ய?

விமான போக்குவரத்து துறையில் சமீபத்திய மேம்பாடுகள்

முக்கியமாக குறைந்த திறன் காரணமாக விமானங்களில் பொறிகள் இந்த வகை நீக்கக் கொண்டது. பூஜ்யம் நீராவி இயக்கி அனைத்து நேர்மறை பக்க தீர்மானம் குறைக்கும் வகையில் வருகிறது தொழில்நுட்ப மற்றும் தொழில்நுட்ப பிரச்சனைகள் வகித்தன, முன்னுக்கு கொண்டு வர முயற்சிக்கிறது. அவன் ஒரு தகுதியையும் கொண்டிருக்கிறது. உதாரணமாக, அமைப்பின் தலைகீழாக திறன் கணிசமாக நடுவதற்கு பிறகு பாதை நீளம் குறைக்கிறது.

இந்த இயந்திரத்தின் சத்தம் மட்ட விமானப் சிறப்பு கருவிகள் இல்லாமல் ஒரு திறந்த காக்பிட் உள்ள பேச முடியும் என்று குறைவாக உள்ளது. ஆல்கஹால், எரிவாயு, கச்சா எண்ணெய், நிலக்கரி மற்றும் மேலும்: எரிபொருள் எந்த எரிப்பு பொருட்கள் பயன்படுத்தலாம். மேலும், மேம்படுத்த திறன் இயந்திரம் பகுதியாக உடலில் அம்மோனியா பயன்படுத்தி அடைய முடியும்.

மீண்டும் கடந்த நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் எழுபதுகளில் உள்ள, சோவியத் பொறியாளர் குழு மகாரோவால் ஒய்.வி. தலைமையில் திட்டம் மற்றும் உலோக-அம்மோனியா நீராவி இன்ஜின் தன்னகத்தே உருவாக்கப்பட்டது. சோதனைகளில் மரியாதைக்குரியவராகவும் பண்புகள் காட்டியுள்ளது, உற்பத்திச் கணிசமாக எளிமையான இருந்தது உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தின். நீராவி இயந்திரம் இல்லை விமானம் செய்ய ஏன் முறையான கேள்வி.

பதில் கண்டுபிடிப்பு செயல்படுத்த சாதாரணமானது தயக்கம் தொடங்கி, வெளித்தோற்றத்தில் கவலை முகவர் மற்றும் ஒரு மாற்று இயந்திரத்தின் வளர்ச்சி மெதுவாக முயற்சி யார் எண்ணெய் நிறுவனங்கள் உலகளாவிய சதி முடிவுக்கு பல தளங்களில் அமைந்துள்ளது. ஒருவேளை நம்முடைய கிரகத்தில் வளங்கள் சிதைவு இன்னும் மனிதகுலத்தின் குணமடைவார், பின்னர் ஒரு நீராவி என்ஜின் கொண்டு விமானங்கள் செய்ய ஏன் என்ற கேள்வி, நிகழ்ச்சி நிரலில் இருக்க நிறுத்துகின்றனர்.

விமான போக்குவரத்து வளர்ச்சி மற்றும் இன்னும் புதிய விமானத்தின் கட்டுமான மாறாக தெளிவற்ற. விமானம் ரேடியோ கட்டுப்பாட்டில் மட்டுமே விமானம் கனவு வாழ்ந்து ஒரு நபராக எளிமையாக, கிடைக்கிறது. இந்த பொம்மை ஒரு உண்மையான பைலட் மற்றும் விண்ணில் வெல்லப்போவது யார் உணர்கிறேன்.