ஒம்ஸ்க் - மாஸ்கோ: விமானம், ரயில். ஒம்ஸ்க் இருந்து மாஸ்கோ டிஸ்டன்ஸ்

ரஷியன் உணர்வு ஒம்ஸ்க் சைபீரிய நகரம் பாரம்பரியமாக வருகிறது ஸெரடவ் மற்றும் Vologda ஆழமான மாகாணத்தில், ஒரு சின்னமாக உள்ளது. மாஸ்கோ இருந்து அது கிட்டத்தட்ட மூவாயிரம் கிலோமீட்டர் பிரிக்கப்படுகிறது. ஆனால் பாதை ஒம்ஸ்க் மீது போக்குவரத்து தகவல்தொடர்பு பிரச்சினைகளுக்கு - மாஸ்கோ மிகவும் தொடர்புடைய ஒம்ஸ்க் தலைநகரின் குடியிருப்போருக்கு விட. மாஸ்கோவாதிகள் மிகவும் விருப்பத்துடன் ஏதாவது போன்ற சைபீரியாவில் செல்ல.

சைபீரியாவில் வளர்ச்சி வரலாற்றில் இருந்து

ஒம்ஸ்க் 1716 ஐவன் பக்ஹோல்ஸும் தலைமையில் கண்டுபிடிப்பாளர்கள் ஒரு பற்றின்மை நிறுவப்பட்டது. நகரம் அது சங்கமிக்கும் Irtysh ஆற்றின் கரையில் நிறுவப்பட்டது ஓம் ஆறு, புதிய குடியேற்றங்கள் பெயர் கொடுத்தார். அது பல திசைகளில் அதன் எல்லைகளை ரஷ்யா ஒரு செயலில் விரிவாக்கம் இருந்தது. இதனால் வெற்றி சைபீரியாவில் ஒரு முன்னுரிமை இருந்தது. நீண்ட காலமாக ஒம்ஸ்க் இருந்து ஒரு செய்தி - மாஸ்கோ வெளியே முற்றிலும் மூலம் நடத்தப்பட்டது சாலைப் போக்குவரத்து. நகரம் கிரிட்டிக்கல் இது பசிபிக் கடலோரப் பகுதியில் ரஷியன் பேரரசின் மத்திய மாகாணத்தில் இணைக்க திட்டமிடப்பட்டது டிரான்ஸ் சைபீரியன் ரயில்வேயில், கட்டுமான இருந்தது. பாதை ஒம்ஸ்க் முதல் ரயில் - மாஸ்கோ பெருமளவு முடிந்த பிறகு 1895 ல் நடந்தது ரயில்வே பாலம் Irtysh மீது.

ரயில் மூலம்

சுமார் பாதை ஒம்ஸ்க் மீது இருபதாம் நூற்றாண்டின் பயண தொடங்கிய காலத்திலிருந்து - மாஸ்கோ, இதில் 2711 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது இறுதிப்புள்ளிகளுக்கு இடையில் தூரம், ஒம்ஸ்க் வாடிக்கையாகக் கண்டுள்ளது. காலப்போக்கில், ரயில் அவற்றின் அதிகரிப்பு விகிதம் அடிக்கடி செல்ல தொடங்கியது. தலைநகர் இருந்து ஒம்ஸ்க் நேரம் தற்போது இரண்டு நாட்கள் 38 மணி வரையில் இருக்கும். மாஸ்கோ - நேரம் இந்த வேறுபாட்டைப் வேறுபட்ட வேக கூடுதலாக, வழியும் ஒம்ஸ்க் இரண்டு வகைகளில் முன்னிலையில் மேலும் விளக்கப்படுகிறது. தெற்கு பாதை செல்யபின்ஸ்க், யூஃபா, கசான் வழியாக கடந்து மூலதனத்தின் கசான் நிலையம் ஆண்டில் முடிவடைகிறது. ஒரு வட - டியூமெந், யேகாட்டெரின்புர்க்கில் மற்றும் Nizhny நாவ்கராட் மூலம் - பயணிகள் ஒம்ஸ்க் இருந்து மாஸ்கோ அதே சதுர எதிர் பக்கத்தில் என்று கசான் அமைந்துள்ள Yaroslavsky ஸ்டேஷன் எடுக்கும். டிக்கெட் விலை அது கார் வர்க்கம் மற்றும் இடத்தில் பொறுத்து, மூன்று லிருந்து பதினொரு ஒன்றரை ஆயிரம் ரூபிள் வரை. மாஸ்கோ - ஓம்ஸ்க் மேற்குப்பகுதி சார்ந்த போக்குவரத்து கடந்து அனைவருக்கும் வேகமான ரயில் தசாப்தங்களாக பெய்ஜிங் வெளிப்படுத்த கருதியிருக்கிறார். ஒம்ஸ்க் இருந்து மாஸ்கோ பயணிகள் போக்குவரத்தில் மொத்தமாக சரியாக போக்குவரத்து ரயில்களில் எடுக்க. மூலதனத்தின் திசையில் ஒம்ஸ்க் மூலம் நாளில் பற்றி இருபது பயணிகள் இரயில்கள் இருக்க வேண்டும்.

இரயில் "Irtysh"

சமீப காலம் வரை, உள்ளூர் ரயில்களில் மூலதன உருவாக்கம் திசையில் வாயில் ஒம்ஸ்க் நிலையம். அது ஒரு பிரபலமான மற்றும் சுலபமாக ஒம்ஸ்க் ரயில், அதன் இருப்பு இலாபம்ற்ற கருதப்பட்டது என்று போதிலும். தற்போது, ரயில் மாஸ்கோ - நோவஸிபிர்ஸ்க் - ஓம்ஸ்க் அதன் இருப்பு ஒரு சில முன்னோட்டம் கார்கள் மாஸ்கோ கலைக்கும் தக்க வைத்துக் கொண்டிருக்கிறது. அவர்களின் எண்ணிக்கை பருவத்தில் பொறுத்து மாறுபடும். எனினும், ரயில் மாஸ்கோ - ஓம்ஸ்க் அதன் பாரம்பரிய பெயர் "Irtysh" தக்க வைத்துக் கொண்டிருக்கிறது. ஒம்ஸ்க் இந்த பயன்படுத்தின பெற நேரம் இருந்தது முத்திரை , மற்றும் இந்த பங்கிற்கு டிக்கெட்டுகள் வாங்க விரும்புகின்றனர்.

ரயில் நிலையம் ஒம்ஸ்க்-பயணிகள்

2007 ஆம் ஆண்டில், ரயில்வே நிலையம் ஒம்ஸ்க்-பயணிகள் நிலையம் முக்கிய மறுசீரமைப்பு நிறைவடைந்துள்ளன. ஒம்ஸ்க் இந்த இடத்தில் ஸ்டேஷன், ஒழுங்காக 1895 முதல் இயங்கி வருகிறது. ஆனால் சோர்வு அவரது முன்னாள் கருத்து அருகில் இருக்கிறது என்றும், நிலையம் கட்டிடம் தங்கள் நோக்கத்திற்காக இனி பொருத்தம் இருக்கிறது. புனரமைப்பு குறிப்பிடத்தக்க தேவையான மூலதன முதலீடுகள், பிராந்திய பட்ஜெட் இருந்து அடையாளம் காணப்பட்டுள்ளன, மற்றும் ரயில்வே வரியில். மறுசீரமைப்பு திட்டம் செயல்படுத்த விளைவாக பார்த்து, அதை இந்த நிதி அறிவுப்பூர்வமாக கழித்த கூறியுள்ளனர் முடியும். கரிம ஒரு புதிய நவீன போக்குவரத்து முனையத்தில் ஒம்ஸ்க் நிலையம் பழைய வரலாற்று நுழைவதற்கான நிர்வகிக்கப்படும் கட்டிடக்ககலையினர். இன்று ஒம்ஸ்க் நிலையம் முழுமையாக சேவை ரயில் பயணிகள் ஐரோப்பிய தரத்திற்கு இணக்கமாக உள்ளது. புதிய கட்டிடம் நகரும் படிக்கட்டுகள், வசதியாக காத்திருக்கும் அறைகள், கட்டணம் மற்றும் தகவல் அமைப்புகள் உள்ளது.

விமானம் மூலம் மாஸ்கோவில்

ஒம்ஸ்க் விமான நிலைய தலைநகரான கொண்டு வழக்கமான விமான தொடர்பு 1931 ஆம் ஆண்டு திறந்து வைக்கப்பட்டது. அது சைபீரிய நகரம் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க நிகழ்வாகும். வழி ஒம்ஸ்க் - மாஸ்கோ, மாறாமல் இருந்தது என்று இறுதிப்புள்ளிகளுக்கு இடையில் தூரம், அது பகல் நேரத்தில் கடக்க சாத்தியமாக இருந்தது. கூட விமானங்களுக்கு எரிபொருள் நிரப்புவதற்காக ஒரு ஓரிடமுமாகும் கொண்டு. பழைய நாட்களில், பயணம் போன்ற பல நாட்கள் நீடித்தது, இப்போது மணி அளவிடப்படுகிறது. இந்த ஒரு குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடு உள்ளது. "மாஸ்கோ - ஓம்ஸ்க்" - மட்டும் வழக்கமான ரயில் ஒரு சின்னமாக, ஆனால் விமான பாதை மாறியது. மகத்தான சைபீரிய தொலைவாண்து, காலம் காரணி கடக்க மிகவும் முக்கியமானது. இன்று விமானம் ஒம்ஸ்க் - மாஸ்கோ மூன்று மணி இடைத்தங்கும் தேவைப் படாது விட இன்னும் கொஞ்சம் காற்றில் உள்ளது. Domodedovo,, Vnukovo மற்றும் Sheremetyevo திசையில் ஒம்ஸ்க் விமான (மத்திய) இருந்து தினமும் சுமார் ஏழு விமானங்களை அனுப்பினார். தேவைகளைப் பொறுத்து அவர்களின் எண்ணிக்கை அதிகரிக்கலாம். டிக்கெட் விலை நான்கு மற்றும் எட்டு ஆயிரம் இடைப்பட்டதாக இருக்கும். மிகவும் சிக்கனமான விருப்பத்தை வாரம் மத்தியில் காலை விமானம், ஒரு மாதம் ஒரு டிக்கெட் வாங்க வேண்டும். அது என்பதை நினைவில் சிறப்பாக உள்ளது ஒம்ஸ்க் விமான நிலைய (மத்திய) நகர மையத்தில் மிகவும் அருகில் உள்ளது. ஒரு புதிய AEROCOMPLEX ஒம்ஸ்க் (Fedorovka) கட்டுமானம் மூன்று தசாப்தங்களுக்கும் மேலாக தாமதப்பட்டது மற்றும் விலையுயர்ந்த உள்ளது. அதன் நிறைவு துறை பணிகள் இன்னும் தெளிவாக இல்லை. அது தற்போதைய விமான போக்குவரத்து முனையம் நீண்ட காலமாக பயணிகள் எடுக்கும் என்று சொல்ல பாதுகாப்பானது.

நேரம் வேறுபாடு

ஒம்ஸ்க் மற்றும் மாஸ்கோ இடையே இரண்டு நேர மண்டலங்களை உள்ளன. இந்த மாஸ்கோ நோக்கி ஒம்ஸ்க் மூன்று மணி நேர வித்தியாசம் அர்த்தம். நடைமுறையில், இன்று காலை உள்ளூர் நேரம் ஏழு மணிக்கு மாஸ்கோ ஒம்ஸ்க் இருந்து பறக்கும், அதாவது காலை அதே ஏழு மூலதன வந்து ஒரு பயணிகள், ஆனால் ஒரே மாஸ்கோவில். அதன்படி, மாறாக, ஒம்ஸ்க் ல் இருந்து மாஸ்கோ மாலை புறப்படும், நீங்கள் உங்களை மூன்று மணி நேரம் கழித்து அதிகாலையில் காண்பீர்கள்.