"களம்" குறித்த நேர்மறையான பூட்டுதல்

ஒருவேளை ஒவ்வொரு உரிமையாளர் உள்நாட்டு, மற்றும் இறக்குமதி, SUV க்கள் எப்போதும் தங்கள் அலகு ஊடுறுவும் மேம்படுத்த வேண்டும். மற்றும் வாகனத்தில் பெரும்பாலான கூட செங்குத்தான மலைகள் ஏற, ஆழமான நைட் இன் த ரூட்ஸ், சதுப்பு கடக்க தேவையில்லை. ஊடுருவு திறன் குறைந்தது ஒரு நிலை இடத்தில் மாட்டிக்கொள்ளும் வேண்டாம் அதிகரித்தது. "களம்" உள்ள பூட்டுத் நிறுவப்பட்ட ஆஃப் சாலை செயல்திறனை மேம்படுத்த உதவும். எங்களுக்கு அவர்கள் வேலை கொள்கை, நன்மைகளும் குறைபாடுகளும், என்ன பார்ப்போம்.

வேற்றுமை செயல்பாடுகளை

மீண்டும் வாகன வடிவமைப்பாளர்கள் மற்றும் பொறியாளர்கள் ஆரம்ப நாட்களில் அனுபவத்தால் இரண்டு சக்கரங்கள் அந்த திட அச்சு கண்டுபிடிக்கப்பட்டுள்ளது - இந்த உதவிகரமாக இல்லை. ஒரு நேர் கோட்டில் எறிபாதையில் மெஷின் எப்போதும் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை. ஒவ்வொரு டயர் உங்கள் வழியில் சென்றுவிடும். டயர்கள் மேலும் உடைகள், மற்றும் கார் திரும்ப விரும்பவில்லை. இந்த பொறியாளர்கள் உகந்த தீர்வு கண்டுபிடிக்க தூண்டியது. அவர்கள் நினைத்தேன் - இன்னும் வந்தது.

இவ்வாறு, அச்சு இரண்டு அரை வரி பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, மற்றும் இடையே வேற்றுமை. இந்த மாறுபட்ட - சக்கரங்களும் ஒரே வேகத்தில் மற்றும் முனைகளில் வரியில் சுழற்ற அனுமதித்தது. எனினும், பாதுகாப்பு எப்போதும் முழுமையாக சமச்சீருடையதாகக் கருதப்படுகிறது. மணல் - உதாரணமாக, சக்கரங்கள் ஒன்றின் கீழ் ஒரு கல், ஒரு வித்தியாசமான நன்றாக உள்ளது. ஆகையால், ஒரு சக்கரம் எளிதாக சுழலும். இந்த நோக்கத்திற்காக மற்றும் மாறுபட்ட வேண்டும். அந்த சக்கரம் மிகவும் கடினமாக சுழன்று, அது திருப்ப முடியாது. எனவே பொறியாளர்கள் சறுக்குவதைத் விளைவு பற்றி தெரிந்து கொண்டுள்ளேன். கூட நான்கு சக்கர ஓட்டு இந்த பிரச்சினையை தீர்க்க முடியவில்லை. , பூட்டு முற்றிலும் சறுக்குவதைத் அகற்ற உருவாக்கப்பட்டது. "களம்" அதை துரதிருஷ்டவசமாக போஸ் இல்லை. ஆனால் அது மிகவும் கார் உரிமையாளர்கள் வாங்க தனித்தனியாக இந்த வழிமுறைகள் நிறுவ, மிகவும் அவசியம்.

பூட்டுகள் வகையான

ஈடுபடுத்திய அல்லது தானியங்கி இருக்கலாம். கட்டாயம் வழக்கில் அது ஓட்டுனர்களாக இருந்தனர் அடங்கும். சிறப்பு சுய பூட்டுதல் வழிமுறைகள் பயன்படுத்தி வேலை அமைக்க "களம்" மீது ஆட்டோ பூட்டு.

அமலாக்க அமைப்பின் வகைகள்

பெரும்பாலும் இந்த வழக்கில், பயன்படுத்தப்படும் கேம் கிளட்ச். அவர்கள் அதிகபட்ச விறைப்பு மற்றும் கலவைகள் வீடுகள் அச்சு வழங்க உதவும். திறந்து பயணிகள் பெட்டியில் உள்ள நெம்புகோல் நகர்த்துவதன் மூலம் கேம் ஸ்லீவ் மூட. இயக்கவியல் ஓட்டப் இணைந்து கேபிள் மற்றும் நெம்புகோல், அல்லது நெம்புகோல்களை அமைப்பு. "களம்" நிறுவப்பட்ட, நேர்மறை பூட்டுதல் நெம்புகோல் நகர்த்துவதன் மூலம் இயக்கி இயக்கப்படுவதற்கு உள்ளது. இயந்திரம் நிற்க வேண்டும்.

இயக்கி ஒன்று கூறாக பயன்பாட்டில் வாயு சிலிண்டர். மற்றொரு வழக்கில், இணைக்குஞ்சுற்று மின்சார இயக்கி மூலம் ஏற்படுகிறது. "களம்" தளத்தில் நேர்மறை பூட்டுதல் இந்த வழக்கில், ஒரு பொத்தானை அழுத்துவதன் மூலம் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. திடமான நிலைப்பாடு குறிப்பாக கடினமான பகுதிகள் கடக்க பயன்படுத்தப்படுகிறது. அவர்கள் அவசியம் அதை கடந்து பிறகு.

லிமிடெட் ஸ்லிப் வேறுபாடுகள்

இந்த இயக்க முறைமைகளின் திடமான தொகுதி மற்றும் ஒருவழிப்பல்லினை மாறுபட்ட செயல்பாடு ஆகிய இரண்டிலும் சமரசம் உள்ளன. எனவே இத்தகைய அமைப்புகளுக்கு அடிப்படையில் பயன்படுத்த முடியும், பின்னர், மேலும். முதல் வழக்கில் பிசுபிசுப்பு இணைப்பு வழங்கப்பட்டு வந்தது வேண்டும் அல்லது பல்வேறுபட்ட வட்டு, மற்றும் இரண்டாவது புழு கருவியையும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

பிசுபிசுப்பு இணைப்பு

"களம்" இந்த பூட்டு துளைத்தத் டிஸ்குகளின் தொகுப்பு ஆகும். இந்த உறுப்புகள் ஒன்று வேற்றுமை வீட்டுவசதி மற்றும் ஏனைய இணைக்கப்பட்டுள்ளது - இயக்கி ஷாஃப்ட்டுடன். வட்டுகள் சீல் ஒரு சிறப்பு உயர் பாகுநிலையில் நிரப்பப்பட்டிருக்கும் என்று உருவாக்கப்பட்ட வீடுகள்.

சுழற்சி வேகம் வேற்றுமை மற்றும் இயக்கி பெல்ட் அதே இருக்கும் போது, அலகு ஒரு அலகு இயங்குகின்றது. செலுத்தற் தண்டு அதிகரிக்கும் வேகம், இணைக்கப்பட்ட இசைத்தட்டுகள் அவர்களுடன் இணைந்து வேகமாக மற்றும் திரவ நகர்வுகள் சுழற்ற அவ்விடத்திற்கு என்றால். அது மென்மேலும் இறுதியில் வேற்றுமை பூட்டுகள் ஆகிறது.

கிளட்ச் அளவுகள் போதுமான பெரிய இருப்பதால், அது அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகிறது மைய வகையீட்டின். அது காரணமாக அதன் வடிவமைப்பிற்கான வெப்பம் முடியும். இயக்கி பிரேக் அமைப்பைத் தூண்டும் போது, இணைப்பு ஏபிஎஸ் முரண்படும், அது கிட்டத்தட்ட யாரும் பயன்படுத்துகிறது தற்போது நடைபெற்றுக் கொண்டிருக்கிறது.

வோர்ம் மட்டுமே சீட்டு வேறுபாடுகள்

இந்த அமைப்பு தானியங்கி பூட்டுதல் வழங்குகிறது. வேலை உடலில் திருகுவிசைகள் மற்றும் செலுத்தற் தண்டு இடையே வேறுபாடு பொறுத்தது. சக்கர சீட்டு மற்றும் முறுக்கு சொட்டு என்றால், புழு வேற்றுமை தடுக்கப்பட்டது மற்றும் முறுக்கு எந்த இலவச சக்கர திருப்பி விடப்படுவார்கள். இந்த வடிவமைப்புகளை மிகவும் பிரபலமாக உள்ளன. Torsen மற்றும் Quaife - மிகவும் பிரபலமான சில.

இந்த கட்டமைப்புகளை ஓட்டுநர் மற்றும் இயக்கப்படும் புழு கியர் கொண்டிருக்கும் கிரக கியர் அலகுகள் குறிப்பிடுகின்றன. இத்தகைய வழிமுறைகள் interwheel மற்றும் interaxle உள்ளன.

பிரபலமான அமைப்புகள்

Motorist "களம்" பூட்டுகளற்ற பெறுகிறார், மற்றும் அது - ஒரு தீவிர அனுகூலமற்ற. இயந்திரம் மட்டுமே குறுக்கு அச்சு வேறுபாடுகள் தடுப்பதால். ஆனால் இந்த சேறு மற்றும் சதுப்பு உண்மையான காதலர்கள் போதாது. கிடைக்க ஆஃப் சாலை காதலர்கள் என்ன?

வால்-பந்தய

நிறுவனம் 2005 முதல் பொருட்கள் உற்பத்தி செய்கிறது. பிராண்ட் கட்டாய குறுக்கு அச்சு பூட்டு அறியப்பட்ட மற்றும் பல நேசித்தேன். "நிவா" உற்பத்தியாளரான பொறுத்தவரை முன் அச்சு மீது ஒரு முழுமையான பூட்டு வழங்குகிறது. அது ஒரு மின்சார இயக்கி கொண்டிருக்கிறது. மேலும் வழங்கப்படும் சுய பூட்டுதல் திருகு பூட்டு ( "நிவா") உள்ளன. அவர்களில் விமர்சனங்கள் பெரும்பாலும் நேர்மறை. சாதனம் செயல்பட்டு, அதன் நம்பகத்தன்மை போதுமான அதிகமாக உள்ளது. நிலப்பரப்பின் எந்த வகை இருக்க முடியும் இந்த பூட்டுகள் பயன்படுத்தவும் - அது சதுப்பு நிலம், காடுகள் மற்றும் பல இருக்கலாம். இந்த உடன்படிக்கைகளை அகற்றிக் சாலை சரியான, மற்றும் அன்றாட பலத்த பிரிவுகளில் ஓட்டுநர்.

வேறுபட்ட தானியங்கி Krasikov (DAK)

முதல் முறையாக வி என் Krasikov 2002 ல் முதல் கணினியை செய்தார். 2004th இந்த காப்புரிமை பூட்டு. இந்த தனிப்பட்ட வளர்ச்சி - ஒரு குறிப்பிட்ட சீட்டு வேற்றுமை எதிர்காலமும். அது தானியங்கி பூட்டுதல் ஒரு இயந்திர அமைப்பு.

செயல்முறை ஓட்டுநர் சக்கரங்கள் மாற்றுவதன் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இந்த செயல்பாடு மிகவும் மென்மையான மற்றும் அனைத்து வேகம் எல்லைகள் மிகவும் நிலையாக அது சாத்தியம் செயல்பட வைக்கிறது. வடிவமைப்பு வேற்றுமை பயன்படுத்தி ஆஃப் சாலை "நிவா", ஆனால் மற்ற அனைத்து மாடல்களில் மட்டுமே உள்ளது அனுமதிக்கிறது. அமைப்பின் தரம் மற்றும் சாதாரண வகையீட்டுச் செயல்பாடு ஒருங்கிணைக்கிறது. கார் சக்கரங்கள் ஒன்று நிறுத்தி போது கூடுதலாக, ஒரு முக்கிய குறைபாடு நீக்கப்பட்டது. இந்த பொறிமுறையின் பரிமாணங்கள் கிளாசிக்கல் அமைப்புகளில் இருந்து நடைமுறையில் எந்த வேறுபட்டது. அவர்கள் தன்னிச்சையாக பதிலாக இருக்க முடியும். மோட்டார் வாகன ஓட்டிகள் எந்த திறமையான வடிவமைப்பு இல்லை என்றும் அவர்கள் வாதிடுகிறார்கள். இந்த "நிவா" அனைத்து சாத்தியக்கூறுகள் வெளிப்படுத்த முடியும், இது ஒரு நல்ல தேர்வாக.

எப்படி "cornfield" (DAK) உள்ள பூட்டுத் செய்கிறது

இந்த தானியங்கி வேற்றுமை எந்த சாலைகளிலும் ஆஃப் சாலை பயன்படுத்த முடியும். மிகவும் பரந்த வேகம் எட்டும்போது சுமைகள் வரம்பில். வாகன நகர்வுகள் இயந்திரத்தின் உந்துதல் ஒரு பலவீனமான பிடியில் சக்கரங்கள் விட அதிகமாக இருக்கும்போது, வேற்றுமை பூட்டப்பட்டுள்ளது. உந்துதல் உராய்வு பண்புகள் தாண்டினால், தானாக பூட்ட வேண்டும். "பலவீனமான" சக்கர சுழற்ற முடியாது.

வகைகள் DAK

AIBN மட்டுமே சாலை நிலைமைகள் பயன்படுத்த பயன்படுத்தப்படுகிறது. Dak-7 ஒரு ஸ்போர்ட்டி ஓட்டுநர் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஆனால் டிஏசியைக்-5 நீங்கள் கூட மிகவும் தொலை இடங்களில் கார் நடத்த அனுமதிக்கும் ஒரு பல்துறை சாதனம் ஆகும். முன் அச்சு மீது "களம்" உள்ள பூட்டுத் நிறுவுதல் செய்யப்படுகிறது. பொறிமுறையை பெரும்பாலும் எப்படி பல நிலைகளுக்கான மாற்றம் மற்றும் நிலைத்தன்மையை அதிகரிக்கவும் அனுமதிக்கிறது.

Dak-7 - சராசரியாக கடினத்தன்மை ஒரு பூட்டு. இணைக்கும் பாலம், அல்லது வழுக்கும் நிலையில் அல்லது சாலையில் அமைப்பு நிறுவவும். AKD-5 மென்மையான, மற்றும் நிரந்தரமாக சேர்க்கப்படுகிறது அதன் பாலம், தேர்வு செய்யப்பட்டார்.

இந்த அமைப்பு ஒரு கடினமான மேற்பரப்பில் முக்கியமாக பயன்படுத்தப்படும் அந்த வாகனங்கள், சிறந்த அம்சமாகும். Dak-5 வெளியிடப்பட்டாலும் இது செல்வாக்கின் கீழ் சக்திகளின் ஒரு பரந்த உள்ளது. சாதனத்தின் சோர்ஸ் பிற மாதிரிகள் ஒப்பிடுகையில் அதிகம் உள்ளன.

"Iz-டெக்னோ"

பூட்டு "களம்" என்பதை "ஐஎல்-டெக்னோ ஓரளவுக்கு 'எளிய மற்றும் அதிக நம்பகமான வடிவமைப்பு ஆகும். மெக்கானிசம் இரண்டு அரை-அச்சு மற்றும் இடைவெளிக் முன்கைகளைப் போன்ற கொண்டிருக்கிறது. மேலும் நீரூற்றுகள் மற்றும் ஊசிகளையும் உள்ளடக்கியிருக்கிறது.

பெரும்பாலும், அமைப்பு நிலையாக மூடப்பட்டுள்ளது, மற்றும் வேற்றுமை குறைந்தது ஒரு சக்கரம் வேகமாக ஓட்டுநர் விட சுழலும் போது மட்டுமே செயல்படுகிறது. பூட்டுதல் உருட்டுதல் எதிர்ப்பு என்ஜின் முறுக்கு மற்றும் அதிகார நடவடிக்கையால் நடைபெறுகிறது. இத்தகைய ஒரு சாதனம் சக்கர புறச் சக்திகளால் பாதிக்கப்படும் போது மட்டுமே வேறுபாடு உருவாக்கும். வழுக்கும் நிலையில், இந்த பூட்டு செய்யப்படும் மற்றும் ஒரு அச்சாணி அனைத்து சக்கரங்கள் முறுக்கு பரிமாற்றம் செய்யும்.

தடுப்பை "களம்" கொடுக்கப்பட்டுள்ளது

டான் - ஒரு தானியங்கி வேற்றுமை Nesterov உள்ளது. நீங்கள் வோல்கா ஆட்டோமொபைல் தாவர ஒரு "நிவா", மற்றும் "செவ்ரோலெட் நிவா" அது நிறுவ முடியும். இந்த பூட்டு மோசமான சாலைகள் நிலைமைகள் கையாளும் மேம்படுத்த மற்றும் பதுக்கல் போது சுறுசுறுப்பு மேம்படுத்தும். அமைப்பு பெரும்பாலும் போது முந்தி ஓட்டுநர் ஸ்திரத்தன்மை பங்களிக்கிறது. குளிர்காலம், ஓட்டுநர் இயக்கவியல் அதிகரிக்க வேறுபட்ட Nesterov முடியும். இந்த சாதனம் எந்த மணல் அல்லது பனியில் சேறு மற்றும் சதுப்பு நிலம் அல்லது சிக்கி முடியாது. அது விண்ணப்பிக்க முழுமையாக நகரம் மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் எளிதாக இருக்கும், மற்றும் ரப்பர் கெட்டுப்போன அல்ல.

யாருக்காக?

இந்த தானியங்கி வேற்றுமை புதிய ஓட்டுனர்களுக்காக பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. வடிவமைப்பு கடினமான சூழ்நிலையில் நம்பிக்கை ஒரு மனிதன் சேர்க்கிறது. அது சாத்தியமான இடங்களில் சறுக்குவதைத் நகர்த்துவதற்கு மிகவும் எளிதாக இருக்கும். பதுக்கல் அல்லது நிறுத்த நிகழ்ச்சி இந்தாலும் மேலும் சறுக்கல்களுக்கு அகற்றிட உள்ளது.

இது ஒரு செயலில் வாழ்க்கை விரும்புவர்களுக்கு அந்த அவசியமானது. சாதனம் மீன்பிடிப்பவர்களிடத்தில், வேட்டைக்காரர்கள், கார் பயணிகள் முக்கியமான ஒன்றாகும். கோப்பையை தாக்குதல்கள் நிகழ்ந்தன பங்கெடுத்திருக்கும், அது ஒரு பரிசு பெற ஒரு சிறந்த வாய்ப்பு.

டான் நன்மைகள்

நன்மைகள் பூட்டு அடையாளம் பாதுகாப்பு முடியும் மத்தியில் பெரிதும் கூட கடுமையான சூழல்களில் கையாளும் அதிகரிக்கிறது. இந்த நவீன பொருட்கள் தயாரிப்பு பயன்படுத்தப்படுகின்றன - மேலும் வாழ்நாள் என்று கூறினார். உற்பத்தி அமைப்புகள் போன்றவற்றுக்கு மிக நவீன உயர் தொழில்நுட்ப உபகரணங்கள் பயன்படுத்த. அது டான் சிக்கனமான என்று குறிப்பிட்டார் மதிப்பு.

வீட்டில் அமைப்பு

தன் கைகளால் "களம்" மீது பூட்டு அடிக்கடி போதுமான செய்யப்படுகிறது. இன்று அது இல்லை அசாதாரணமானது. கைவினைஞர்களின் உருவாக்க மற்றும் ஒரு தனிப்பட்ட உலோக அமைப்பு செயல்படுத்த. மேலும், பல கடைகள் நகல் "Lokrayt" மற்றும் சுய பூட்டுதல் அமைப்பு வேண்டாம். அடிக்கடி சூடான வகையீட்டு.

மிக முடிவுகளை முன்னதாகவே ஏற்று நினைவுபடுத்துவது வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது நீரூற்றுகள் உடன் சிறப்பு குழியுருளைகள், மற்றும் உள்ளன. வேலை வணிகத்தனத்தைக் பொருட்களை விட மோசமாக உள்ளன. அவர்களை அது மதிப்பு இன்னும் அல்ல ஆனால் தீவிர ஆஃப் சாலை அழைக்கும் நிலைக்கு தள்ளியது.

எப்படி நான் அவரது சொந்த கைகளால் "களம்" இல் பூட்ட செய்ய? நான் அதை நீங்கள் பிரபலமான வர்த்தகப் பெயர்களாக உள்ளன எத்தனை பொருட்கள் தெரியும் குறிப்பாக, சாத்தியமானதே உணர. நீங்கள் ஒரு கடைசல் அணுக வேண்டும் என்றால், அதைப் போன்ற பொறிமுறையை செய்ய எந்த சிரமம் உள்ளது.

பயன்படுத்த

புதிய ஓட்டுனர்களுக்காக பிரச்சினைகள் அமைப்புகள் பயன்படுத்த எதிர்கொள்கின்றன. "Cornfield" ஒரு பூட்டை இயக்கி எப்படி பற்றி பல கேள்விகள் உள்ளன. சில நேரங்களில் பொறிமுறையை வெறுமனே முதல் முறையாக இயக்கப்படும். இந்த பாவம் கூட முற்றிலும் ஒத்தாசையாயுள்ள அமைப்பு. ஏன் நடக்கிறது? விஷயம் இந்த பொறிமுறையை வேலை ஓட்டுநர் குறிப்பிட்ட அறிவு மற்றும் திறன்களை அவசியம் தேவைப்படுகின்றது. பொதுவாக, பரிமாற்ற மற்றும் சுவிட்ச்-பூட்டு - ஒரு ஒற்றை செயல்பாடு ஆகும். வழிமுறைகள் மேலும் வலுவாக வேறுபடுகின்றன.

வாகன நிலையாக மற்றும் வேற்றுமை பூட்ட இயக்கி முயற்சித்தால் இது எதுவும் வழிவகுக்கும். வளர்ச்சிகள் மற்றும் பற்கள் பார்க்கிங் நேரத்தில் அதே பூட்டு கிளட்ச் இல்லை. இந்த வழக்கில் இணைப்பு பற்கள் மோதிரம் உறுப்பு எதிர் வெளியேற்றப்படுகிறது இருக்கலாம். கிளட்ச் வெறுமனே provernetsya அல்ல. நீங்கள் நின்று கார் மீது ஒரு பூட்டு இயக்க முடியவில்லை என்றால், அது சுத்த அதிர்ஷ்டம் மட்டுமே ஏற்படலாம்.

கடந்து செல்லுதல் செயல்படுத்த, கிளட்ச் பயன்படுத்த வேண்டும். இந்தப் படி இல்லாமல், கணினி இயங்காது. கிளட்ச் கூட லேசான அழுத்தம் தண்டு பல் அவரது பள்ளம் நுழைகின்றன உண்மையில் வழிவகுக்கும். லாக் வேறு வகை ஒன்றின் உள்ளது. இங்கே கிளட்ச் மற்றும் வெளியீடு தண்டு உள்ளது. கடந்த ஒரு சிறப்பு ரிங் கியரை உள்ளது. இருவரும் கூறுகள் நெருக்கமாக செயற்கைக்கோள்கள் மூலம் ஒன்றோடொன்று.

"Cornfield" உள்ள பூட்டுத் சேர்த்து வெளியே எடுத்துச்சென்ற முதல் இயந்திரம் ஓட, முதல் கியர் அடங்கும் மற்றும் நகரும் தொடங்கும். ஒரு நேர் கோட்டில் மற்றும் சாலை ஒரு கடினமான மேற்பரப்பில் ரைடிங் ஒரு பூட்டு சேர்க்க அனுமதி இல்லை. ஏன்? இந்த பின்புற மற்றும் முன் சக்கரங்களில் இருவரும் கடக்க என்று அதே தூரம் உண்மையில் காரணமாக உள்ளது.

சக்கரம் பூட்டிக் கொள்ளாமல் அமைப்பு செயல்படுத்த குறைந்த வேகத்தில் ஓட்ட மற்றும் வலது அல்லது இடது கையாள வேண்டும். நீங்கள் "cornfield" உள்ள பூட்டுத் மாற்றியதற்கு பொறுப்பாளியான இது நெம்புகோல், அழுத்த வேண்டும். முன்புற மற்றும் பின்புற சக்கரங்கள் வேறு பாதை செய்வேன், மற்றும் பல் அவரது பள்ளம் நுழைய முடியும். ஒரே வழி கணினியில் திரும்ப. இந்த செயல்முறை கொள்கை பயன்பாட்டில் பொருட்படுத்தாமல் நிறுவப்படும் "cornfield" உள்ள பூட்டுத் என்ன வகையான மற்றும் தற்போது அதே தான்.

"செவ்ரோலெட்-நிவா" - அங்கே ஒரு வேறுபாடு உள்ளது?

இது ஒரு எஸ்யூவி, மற்றும் இங்கே கூட, பூட்டு பயன்படுத்தப்படும். ஒரு முழு, இயக்கத்தின் கொள்கை, அவர் வோல்கா ஆட்டோமொபைல் ஆலையின் "நிவா" பொறிமுறைகளை செயல்பாட்டை இருந்து வேறுபட்டது. உற்பத்தியாளர்கள் பொறுத்தவரை, "நிவா" பூட்டு ஆக்கியவர்களை பல, இந்த கார் ஒரு மாதிரி வழங்குகின்றன.

நீங்கள் அமைப்பு பயன்படுத்த வேண்டும் போது

"செவ்ரோலெட்-நிவா" - இந்த அமைப்பைக் கொண்டிருக்கிறது இது ஒரு தனிப்பட்ட கார். அது கடந்து செல்ல முடியாத நிலம் கடக்க அவசியம் போது அது பயன்படுத்தப்படுகிறது. "செவ்ரோலெட் நிவா" அதே பூட்டு மணிக்கு முன்கூட்டியே சேர்க்கப்பட வேண்டும். மேலும், இந்த விருப்பத்தை மலைகளில் பயனுள்ளதாக இருக்கும். அது மணல் சாலைகள், பனி அல்லது வழுக்கும் பரப்புகளில் நழுவுவதை வழக்கில் அவசியமானது.

கடின பரப்புகளில் போனவர் பூட்ட வேண்டும். சக்கரங்கள் அடிக்கடி நல்ல ஒட்டுதல் மற்றும் சீருடை திருகுவிசையைப்.

பயன்பாட்டு விதிமுறைகளை

வாகன முற்றிலும் நிறுத்தி விட்டது தேவையான போது மட்டுமே ஒரு எண்ணிக்கை குறைக்கப்படுவதால் வழக்கு சுவிட்ச் மாற்றவும். வாகனம் ஓட்டும் போது பூட்டு ( "செவ்ரோலெட் நிவா" சேர்க்கப்பட்டுள்ளது மீது) இயக்கு. சென்று குறைந்த கியர் இயந்திரம் நிறுத்தும் இல்லாமல் முடிந்தவரை. அவ்வப்போது வேறுபட்ட சுவிட்ச் ஆன் வேண்டும் பூட்டு பொறிமுறையை சாதாரண இயங்குவதை உறுதிப்படுத்த பரிமாற்ற வழக்கு. இந்த குளிர்காலத்தில் குறிப்பாக உண்மையாக இருக்கிறது.

எப்படி "செவ்ரோலெட் நிவா" ஒரு பூட்டு செயல்படுத்த

அது பரிமாற்ற பெட்டியில் நெம்புகோல் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. நீங்கள் முன்னும் பின்னுமாக நெம்புகோல் நகர்த்தினால், மாற்றும் எண்ணிக்கை குறைக்கப்பட்டது அடங்கும். வலது மற்றும் இடது நெம்புகோல் இயக்கம் மற்றும் பூட்டு சுழல்கிறது. நெம்புகோல் குறுகிய கையாள. இடது நிலையை - வேற்றுமை சரி, பூட்டப்பட்டுள்ளது - விடுவிக்கப்பட்டது.

எனவே, நாம் ஒரு நேர்மறையான பூட்டுதல் மற்றும் எப்படி அதை அமைக்க உள்நாட்டு கார் "விஏஇசட் நிவா" மற்றும் "செவ்ரோலெட் நிவா," அன்று என்று கண்டறியப்பட்டது. ஒரு சிறிய பொறுமை வெற்றிபெறச்செய்ய -!