கிரீன்லாந்து பகுதி, காலநிலை, மக்கள் தொகை, நகரங்கள், கொடி

நமது கிரகத்தில் பல மொழி, கலாச்சாரம் மற்றும் பிற பண்புகளில் வேறுபடுகின்றன. ஆனால் அவர்களில் சிலர் தீவுகளில் அமைந்திருக்கிறார்கள், மேலும் தனி நாடுகள் அல்லது பரந்த தன்னாட்சி உரிமைகள் உள்ளன. க்ரீன்லாந்தின் பரப்பளவில், மிகப்பெரிய தீவு நிலையைக் கண்டறிந்து, நமது கிரகத்தின் மிகப் பெரிய தீவில் அமைந்துள்ளோம். ஆனால் இது சுற்றுலா பயணிகளை தூண்டும் ஒரே ஒரு சூழ்நிலை அல்ல.

அடிப்படை தகவல்

கிரீன்லாந்து எங்கே? ஆர்க்டிக் மற்றும் அட்லாண்டிக் ஆகிய இரு கடல்களாலும் அதன் வங்கிகள் கழுவப்படுகின்றன.

தீவு யூரேசிய கண்டத்தின் அருகில் அமைந்துள்ளது. கோட்பாட்டளவில், கிரீன்லாந்து டென்மார்க் ஒரு ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகும், ஆனால் உண்மையில் அது சுய ஆட்சிக்கு மிகவும் பரந்த உரிமைகள் கொண்ட ஒரு பெரிய சுயாட்சி ஆகும். முக்கிய தகவல்கள் பின்வருமாறு:

1. கிரீன்லாந்து மொத்த பரப்பளவு 2 166 086 சதுர மீட்டர் ஆகும். கிமீ, ஆனால் இந்த "செல்வம்" 340 ஆயிரம் கிமீ நீளமுள்ள வாழ்க்கைக்கு பொருத்தமானது, ஏனெனில் அவை பனி இல்லை.
2. தீவு 57 ஆயிரம் மக்களை கொண்டுள்ளது, இதில் 90% Innuites, "தலைசிறந்த" நாடு, யாருடைய பிரதிநிதிகள் நேரம் இழிந்த காலத்திலிருந்து இங்கு வாழ்ந்தனர். எனவே, கிரீன்லாந்து மக்கள் மிகவும் ஒத்ததாக உள்ளது.
3. மூலதனம் நகரில் அமைந்துள்ளது ஐரோப்பிய ந்யூக்கின் அசாதாரண பெயர்.
4. 2009 ஆம் ஆண்டிலிருந்து உத்தியோகபூர்வ மொழி கிரீன்லாண்டிக் ஆகும், இது டானியால் கூடுதலாக வழங்கப்பட்டது.
5. கிரீன்லாந்தின் கொடி அதே பின்னணியில் சிவப்பு மற்றும் வெள்ளை வட்டம் ஆகும். வண்ணங்கள் டென்மார்க்கின் குறியீடாக மீண்டும் மீண்டும் வருகின்றன.
6. ஒரே உத்தியோகபூர்வ நாணயம் டேனிஷ் க்ரோன் ஆகும்.

நீங்கள் கிரீன்லாந்தில் யாரையாவது அழைக்க விரும்பினால், தொலைபேசி குறியீடு (+299) ஆகும்.

அது திறந்தபோது

ஆனால் அண்டார்டிக்காவுடன் போட்டியிடும் திறமையான தீவு, அதன் வானிலை விருந்தில் முதன்முதலாக கண்டுபிடிக்கப்பட்டபோது?

முதல் அறியப்பட்ட குறிப்பு 875 க்கு முந்தியுள்ளது. ஐஸ்லாந்து குண்ட்போரோன் தீவை கண்டுபிடித்தார். அவர் தனது கண்டுபிடிப்பு குறித்து மட்டுமே விவரித்தார் என்பது சுவாரஸ்யமானது, ஆனால் அவர் சரியான வரைபடம் மற்றும் வேறு வழிமுறைகளை விட்டுவிடவில்லை, ஏனெனில் அவர் கரையோரமாக செல்லவில்லை. கிரீன்லாண்ட் எங்கே என்று மிகவும் சிலர் அறிந்தனர், இந்த கண்டுபிடிப்பு அதிக ஆர்வத்தை தூண்டவில்லை. டைம்ஸ் பின்னர் அமைதியற்ற இருந்தது, வைக்கிங் படிப்படியாக புதிய பிரதேசங்களை கைப்பற்றியது ...

முதல் முறையாக இந்த வியக்கத்தக்க நிலத்தின் கரையில் 982 இல் மற்றொரு ஐஸ்லாந்தர், எரிக் ரவுடி கீழே விழுந்தது. அவர் தீவின் பெயரைக் கொடுத்தவர். இதனால், இப்பகுதியின் தீவிர வளர்ச்சி தொடங்கியது.

தீவின் குடியேற்றமடைதல்

983 ல், முதல் ஐஸ்சீனிய காலனிகள் நிறுவப்பட்டன, இது 15 ஆம் நூற்றாண்டின் மத்திய வரை நீடித்தது! உண்மை, அந்த நாட்களில் காலநிலை, விந்தை போதும், மென்மையானதாக இருக்க வேண்டும் என்பதில் நியாயமானது. எனவே கிரீன்லாந்து ஒரு "பச்சை நாடு" என்று அழைக்கப்படவில்லை, கோடை காலம் நீடித்தது, மற்றும் காற்று வெப்பநிலை அதிகமாக இருந்தது.

எனவே "நிரந்தர குடியிருப்புக்கு" செல்ல விரும்பும் நிறைய பேர் இருந்தனர். நான்கு நூற்றாண்டுகள் (13 மற்றும் 17 ஆம் நாட்களில் இருந்து), இந்த நிலம் நோர்வேவுக்கு சொந்தமானது, ஆனால் பின்னர் டேனிஷ் அதிகார வரம்பிற்குள் வந்தது. 1814 ஆம் ஆண்டில், டேன்ஸ் இறுதியாக தொழிற்சங்கத்தை (ஒற்றுமை உடன்படிக்கை போன்றது) நோர்வேஜியர்களுடன் கலைத்துவிட்டு, தீவின் ஒரே உரிமையாளராவார். 1953 ஆம் ஆண்டில், கிரீன்லாந்து அதிகாரப்பூர்வமாக "டேனிஷ் இராச்சியத்தின் பகுதியின் பகுதி" என்ற நிலையை வழங்கியது, ஆனால் "பசுமையான நாட்டை" வசிப்பவர்கள் உண்மையில் இதை ஏற்றுக்கொள்ளவில்லை.

வைகிங்ஸ் தீவின் காலனித்துவத்தின் வரலாறு சுவாரஸ்யமானதும் மர்மமானதும் ஆகும். 983 முதல் 12 ஆம் நூற்றாண்டு வரை, அவர்கள் மிகவும் செயலில் இருந்தனர், அவர்களது குடியேற்றங்கள் பலவற்றை ஏற்பாடு செய்தனர். ஆனால் திடீரென்று ஏதோ நடந்தது, விரைவில் குடியேற்றங்கள் அழிக்கப்பட்டன, மற்றும் வைகிங்ஸ் இந்த கடற்கரைகளில் இருந்து விலகி விட்டது. என்ன நடந்தது?

சமீப காலம் வரை, கருதுகோள்கள் மிக அபத்தமானவைக்கு கீழே மிக அதிகமாக முன்வைக்கப்பட்டுள்ளன. ஆனால் ஒரு சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, இரகசியத்தின் முக்காடு க்ளைமேட்டலாஜிஸ்டர்களுக்கு வெளிப்படுத்தப்பட்டது. 10 ம் நூற்றாண்டு முதல் 11 ஆம் நூற்றாண்டு வரையான காலப்பகுதியிலிருந்து குறிப்பிடப்பட்டவாறு, தீவின் காலநிலை மிகவும் மென்மையானதாக இருந்தது, வெப்பமான காலம் நீண்ட காலம் நீடித்தது, இங்கு மற்றும் அங்கே கடலோரப் பகுதிகளில் பண்டைய கையெழுத்துப் பிரதிகள் படி, கோதுமை முதிர்ச்சியடைந்தன. பின்னர் ஒரு கூர்மையான கூலிங் இருந்தது, அதன் காரணமாக வைகிங்ஸ் செல்ல விரும்பினார்.

இந்த அங்கீகரிக்கப்படாத நாட்டின் அரசியல் நிர்வாகம் நாடாளுமன்றத்திலும் பிரதம மந்திரிகளாலும் செயல்படுத்தப்படுகிறது. கூடுதலாக, கிரீன்லாந்து மக்கட்தொகை டேனிஷ் நாடாளுமன்றத்தில் தீவுகளின் நலன்களை குரல் கொடுக்கும் இரண்டு பிரதிநிதிகளைத் தேர்ந்தெடுக்க உரிமை உண்டு.

சுதந்திரம் அதிகாரப்பூர்வ கையகப்படுத்தல்

நவம்பர் 25, 2008 இல் நடைபெற்ற வாக்கெடுப்பு இந்த பிராந்தியத்திற்கு சுதந்திரம் பெற்றது. உண்மையில் தீவின் மக்கள் தொகை சட்டத்தின் பல மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்களை ஆதரித்தது. குறிப்பாக, கிரீன்லாந்து ஒரே மொழியாக மாறியது, மேலும் நீதித்துறை மற்றும் நிர்வாக அதிகாரிகள் முழுமையான சுதந்திரத்தை பெற்றனர். இன்று, கிரீன்லாந்தின் கொடியை ஒரு சுயாதீன நாட்டில் பறக்கச் செய்வது சரியென்று நாம் கருதியிருக்கலாம். இருப்பினும், சுதந்திரம் கொண்டுவந்தது, எதிர்மறையான விளைவுகளை ஏற்படுத்தியது - தீவின் பொருளாதாரம் ஆண்டுதோறும் $ 600 மில்லியனுக்கும் அதிகமான தொகையை மானியமாக்க டென்மார்க்கம் நிறுத்தப்பட்டது.

உத்தியோகபூர்வமாக வாக்கெடுப்பு அனைத்து ஏற்பாடுகளும் 2009 நடுப்பகுதியில் நடைமுறைக்கு வந்தது, அதன் பின்னர் கிரீன்லாந்தின் முழுப் பகுதியும் உண்மையில் ஒரு முழுமையான, தன்னாட்சி மாநிலமாகும். ஐரோப்பிய ஒன்றியத்துடனான உறவுகள் உள்ளூர் மக்களுடன் அபிவிருத்தி செய்யக் கூடாது என்பது கவனிக்கத்தக்கது.

முறையாக, தீவு இன்னும் டென்மார்க் ஒரு பகுதியாக தொடர்ந்து, ஆனால் அது ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் நுழைய முடியாது. அதன் ஆரம்பத்திலிருந்து, தீவுகள் ஒரு ஐக்கிய ஐரோப்பாவின் பகுதியாக மாறுவதற்கான வாய்ப்பை கடுமையாக எதிர்த்துள்ளன. இது வெறுமனே விளக்கப்பட்டுள்ளது: கிரீன்லாந்து இந்த வழியில் அதன் சொந்த மீன் வளங்களின் சுதந்திரத்தை பாதுகாக்கிறது, இல்லையெனில், நோர்வே மற்றும் டென்மார்க் இரண்டையும் உடனடியாகக் கோர முடியும். இந்த பகுதிகளில் அரசியல் நிலைமை மிகவும் சிக்கலானது, சில அம்சங்களில் கூட பதட்டமாக இருக்கிறது.

பொருளாதாரம் மற்றும் சுற்றுலா

நடப்பு கிரீன்லாண்ட் பொருளாதாரம் மீன்பிடி அடிப்படையிலானது. தீவின் பிரதேசத்தில் பாலிமெட்டல் தாதுக்களின் வைப்புத்தொகை இருப்பதால், கனிமங்களின் பிரித்தெடுக்கும் நம்பிக்கை இருக்கிறது . அது மட்டுமல்ல, இந்த பிராந்தியத்தின் முழுமையான சுயாதீனமான சில ஆதரவாளர்களால் மிகவும் மோசமாக அபிவிருத்தி அடைந்திருக்கும் சுற்றுலாத்துறை தான். முக்கிய காரணம் - ஒரு கடினமான காலநிலை மற்றும் சுற்றுப்பயணத்தின் செலவு சுற்றுலா பயணிகள் மத்தியில் மிகவும் ஆர்வத்துடன் இல்லை. எனவே கிரீன்லாந்து - ஒரு இளம் நாடு, ஆனால் கஷ்டங்களை கடினமாக்கியது.

விமான போக்குவரத்து மற்றும் பிற போக்குவரத்து

பனிப்போர் காலத்தில் அமெரிக்க விமானப்படை தளத்தின் தளமாக இருந்த கங்கெர்ளஸ்வாக்கின் மிகப்பெரிய விமான நிலையமான சிக்கலான பெயரில் ஒரு இடத்தில் இது அமைந்துள்ளது. வெளிப்படையான அடக்கம் இருந்தபோதிலும், விமான நிலையத்தின் அளவு கூட சர்வதேச விமானங்கள் பறக்க முடியும்.

கூடுதலாக, நீங்கள் குரூஸ் நிறுவனமான ஹர்டிகுருடென் இருந்து படகுகள் மூலம் சேவைகளை தீவு பெற முடியும். க்ரீன்லாந்தில் உள்ள நகரங்கள் ஒரு கிணறு படகு நெட்வொர்க் மூலம் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளன. நீங்கள் வேகம் தேவைப்பட்டால், ஏர் க்ரீன்லேண்டின் ஏர் கிரீன்லாண்டின் சேவைகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும், இது பல விமானங்களையும், டஜன் கணக்கான போக்குவரத்து ஹெலிகாப்டர்களையும் கொண்டுள்ளது.

ஒரு பெரிய தீவில் கார்கள் சாலைகள் - ஒன்றுமில்லை, சுமார் 150 கிலோமீட்டர் (மற்றும் நகரங்களில் கூட). பொதுவாக, கிரீன்லாந்து ஒரு ஆட்டோமொபைல் நாடு அல்ல. மொத்தத்தில், சுமார் 3 ஆயிரம் கார்களை பதிவு செய்துள்ளனர், முக்கியமாக சாலை போக்குவரத்து மற்றும் சாலை போக்குவரத்து வாகனங்கள்.

பெரிய நகரங்கள்

டூயட் மிஷனரிகளால் 1728 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட கிரீன்லாந்தின் தலைநகரான நியூக் (நகரத்தின் தொலைவில், கோத்கோப் என்றழைக்கப்பட்டது). இது உள்ளூர் அரசாங்கம் சந்திக்கும் தீவின் மிகப்பெரிய நகரமாகும். சாண்டா கிளாஸின் கோடைகால இல்லமும் இங்கு உள்ளது. கிரீன்லாண்ட் வரைபடத்தில் இருக்கும் இடத்தில் கொடுக்கப்பட்டிருக்கும், இந்த அறிக்கை உண்மையின் ஒரு பகுதி.

Ilullissat (முன்னர் Yakobshavn என்று அழைக்கப்படுகிறது) தீக்குழம்பு பெயரை Disco கொண்டு கடற்கரையில் அமைந்துள்ளது. ஆனால் இந்த இடம் கடுமையானது, ஏனென்றால் சுத்திகரிக்கப்பட்ட நீர்ப்பாசனம் காரணமாக சுத்தமான நீர் அரிதாகவே காணப்படுகின்றது. மூலம், இந்த பகுதிகளில் கிரீன்லாந்தின் கடலோர கடல் காணலாம் அனைத்து பனிப்பாறைகள் 1/10 குறைவாக இல்லை பிறந்தார். ஒருவேளை, இந்த நகரம் கிட்டத்தட்ட ஒரே ஒரு சுற்றுலா பயணிகள் வழக்கமான வருகை பற்றி தற்பெருமை வாய்ப்பு உள்ளது.

உலகம் முழுவதும் இருந்து பார்வையாளர்களை ஈர்க்கும் உள்ளூர் பனிக்கட்டி மலைகள், இது உண்மையற்ற அழகு காரணமாக உள்ளது. பல சுற்றுலாப் பயணிகளால் தான் இந்த வரைபடம் காணப்படுகிறது.

கங்கர்லூசுவாக்கு அதே பெயரின் பனிப்பாறைக்கு அருகே அமைந்துள்ளது. இங்கு கிரீன்லாந்தின் மிகப்பெரிய விமான நிலையம் அமைந்துள்ளது. நகரில் உண்மையில், நீங்கள் தொடர்ந்து மான் முழு கால்நடைகளை பார்க்க முடியும். மேலும் தெருக்களில் பெரும்பாலும் போலார் முயல்கள் மற்றும் நரிகள் காணப்படுகின்றன. நீங்கள் பக்கத்தில் 25 கிலோமீட்டர் ஓட்டினால், நீங்கள் அழகிய பனியாறு ரஸல் பார்க்க முடியும்.

ககோரோடாக் (நகரின் பழைய பெயர் ஜூலியானாஹ்லோப் போன்றது) 1775 இல் நிறுவப்பட்டது. சமீபத்தில், நகர எல்லைகளுக்கு அருகே, தொல்லியல் வல்லுநர்கள் பத்தாம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் இருந்த ஒரு தேவாலயத்தில் வைகிங் குடியேற்றத்தின் எஞ்சியுள்ள இடங்களில் தங்கிவிட்டனர். Unartok நகரில் நீங்கள் சூடான வெப்ப நீரூற்றுகளில் நீந்தலாம், உள்ளூர் கல்லில் இருந்து சிற்பங்களின் கண்காட்சியைப் பாராட்டவும் முடியும்.

உமணக் உள்ளூர் பனி மூடிய பகுதிகளில் மிகவும் தனித்துவமான குடியிருப்புகளில் ஒன்றாகும். அவர் ஆர்க்டிக் வட்டத்திற்கு அப்பால்தான் அமைந்திருக்கிறார், ஆனால் இங்கே பிரகாசமான நாட்களின் அதிகபட்ச எண்ணிக்கை. மே மாதத்திலிருந்து ஆகஸ்ட் வரையிலான சூரியன் இந்த இடங்களில் அமைக்கப்படவில்லை, எனவே சுற்றுலா பயணிகள் நிறைய நேரத்தை இலவசமாகக் கொண்டுள்ளனர், இது சூழல்களின் முழுமையான கணக்கெடுப்புக்காக செலவிடப்படுகிறது. ஒரு சிறிய நகரத்தில் ஒரு அற்புதமான அருங்காட்சியகம் உள்ளது, கிரீன்லாந்து வாழ்க்கை பற்றி பல சிக்கல்களை சேகரிக்கப்படுகின்றன எங்கே.

காட்சிகள்

கிட்டத்தட்ட அனைத்து உள்ளூர் இடங்கள் ஒரு இயற்கை தோற்றம் கொண்டது என்று யூகிக்க எளிதானது. உதாரணமாக, இங்கே மட்டும் நீங்கள் பனிப்பாறைகளின் அளவு மற்றும் பெருமை மதிப்பீடு செய்யலாம், இதில் ஒன்று புகழ்பெற்ற டைட்டானிக் மரணம் ஏற்பட்டது. பொதுவாக, கிரீன்லாந்து சுமார் 80% வரை பனிக்கட்டால் மூடப்பட்டிருக்கிறது, அதன் தடிமன் மூன்று கிலோமீட்டரை அடையும். சதுக்கத்தில் கிரீன்லாந்தின் பரப்பளவு கொடுக்கப்பட்டது. கிமீ 2 166 086 என்பது உறைந்த பனிக்கட்டிகளின் பனிப்பொழிவு அளவு இங்கு என்னவென்று புரிந்து கொள்ள கடினமாக இல்லை!

உள்ளூர் பனி உருகும்போது (அண்டார்டிக்காவைக் குறிப்பிடாமல்) உருகினால், உலக பெருங்கடலின் அளவு குறைந்தது ஏழு மீட்டர் வரை வளரும் என்று விஞ்ஞானிகள் கணக்கிட்டுள்ளனர். எல்லாவற்றையும் இது செல்லும் என்று தோன்றுகிறது. ஆனால் வெப்பமயமாதல் காரணமாக விஞ்ஞானிகள் தொடர்ந்து எதிர்பாராத கண்டுபிடிப்புகள் செய்ய நிர்வகிக்கிறார்கள்: 2005 இல், ஆராய்ச்சியாளர்கள் "புதிய தீவு" என்று அழைக்கப்பட்ட ஒரு புதிய நிலத்தை கண்டுபிடிக்க முடிந்தது. இது கிரீன்லாந்து கடற்கரையிலிருந்து நூறு கிலோமீட்டர் தொலைவில் அமைந்துள்ளது. விஞ்ஞானிகள் கடந்த 20-30 ஆண்டுகளில், தீவுடன் அதை இணைத்துள்ள பனி பாலம், உருகிவிட்டது என்று கூறுகிறார்கள்.

கிரீன்லாந்தின் கிழக்குப்பகுதியில் குன்ன்பிரோர்ன் மவுண்ட் உள்ளது. அதன் உச்சம் தீவுக்கு மேலே 3.5 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது. இந்த வயதான பனி அடுக்குக்கு அப்பாற்பட்ட பகுதிதான் இது! உலகின் மிக நீளமான ஃபோர்ட், ஸ்கார்ப்ச்பி-ஒலி. 350 கி.மீ.

கிளாசியர் செர்மேக் குஜலேக். ஒருவேளை, இதற்காக நீங்கள் "பச்சை நாடு" பார்க்க முடியும். 2004 ஆம் ஆண்டில், யுனெஸ்கோ உலக பாரம்பரிய பண்புகள் பட்டியலில் இந்த "பனி" அதிகாரப்பூர்வமாக சேர்க்கப்பட்டது . ஆனால் ஏன் இத்தகைய மரியாதை? சதுக்கத்தில் கிரீன்லாந்தின் பரப்பளவு கொடுக்கப்பட்டது. கிமீ மிகவும் பெரியது, 80% இந்த - பனி, ஒரு பனிப்பாறைக்கு அதிக கவனம் இல்லை? அது உண்மையில் இல்லை, ஏனெனில் அது உண்மையில் தனித்துவமானது.

அதன் பகுதி 3000 சதுர கிலோமீட்டர் ஆகும், ஆண்டுதோறும் 40 ஆயிரம் கன மீட்டர் பனிப்பகுதி டிஸ்கா விரிகுடாவின் நீரில் வீழ்ந்துவிடும். க்ளேசியர் தன்னை கிரீன்லாந்தின் மேற்பரப்பில் ஒரு நாளில் 40 சென்டிமீட்டர் வேகத்தில் வேகமான தூய பனிக்கட்டியாகும். பனி அமைப்பின் உச்சநிலை டிகோவை அடையும் போது, கிரீன்லாந்தின் பனிப்பகுதி அதை உடைத்து விட்டது.

கிரீன்லாந்தில் காலநிலை

இங்கே காலநிலை கடுமையானது - ஆர்க்டிக் மற்றும் கடல்சார் சிறுநீரக. தீவின் மையத்தில் ஆர்க்டிக் கான்டினென்டல் உள்ளது. சிக்கல்கள் சூறாவளிகள் மூலம் சேர்க்கப்படுகின்றன, இதன் காரணமாக வானிலை கிட்டத்தட்ட உடனடியாக மாறும். இங்கே வெப்பநிலை தொடர்ந்து "தாண்டுகிறது", மற்றும் காற்றுக்கு மணிநேரத்திற்கு பல முறை காற்று மாற்றப்படுகிறது. இந்த பகுதிகளில் உள்ள பனிக்கட்டி பெரிய பிரிட்டனைக் காட்டிலும் பெரிய பகுதியை ஆக்கிரமித்துள்ளதால், அதன் மிகுந்த மன அழுத்தம் மேலோடு பகுதியளவிற்கு ஏற்படுகிறது, இதனால் தீவின் மத்திய பகுதிகள் 360 மீட்டர் (கடல் மட்டத்தின் மேற்பகுதி) ஆகும். எனவே, கிரீன்லாந்து, அதன் காலநிலை கடுமையானது மற்றும் உறுதியற்றது, வலுவான உற்சாகமான மற்றும் கடினமான மக்களை விரும்புகிறது.

வானிலை பண்புகள்

குளிர்காலம் நிலையான சூறாவளிகளாலும், மழைப்பொழிவு அதிகப்படியான மழைப்பொழிவுகளாலும் நிலவுகிறது. எனினும், வெப்பநிலை மிகவும் ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது: டிசம்பரில், இது அரிதாக -8 டிகிரி செல்சியஸ் வரை குறைகிறது. ஜனவரி மாதம், கடற்கரையில் - -7 ° சி. வெப்பநிலையானது குளிர்காலத்தில் தொடர்ந்து சரி செய்யப்படும் தெற்கு புறத்தில் மற்றொரு நிலைமை -36 ° சி ஆகும். பிப்ரவரியில், வானிலை அனைத்துமே கெடுவதில்லை, -47 ° C (முழுமையான குறைந்தபட்சம் -70 ° C). வெறுமனே செவ்வாய் கிரகத்தின் சில பகுதிகளில் மிகவும் வெப்பமானதாக இருக்கிறது!

மே முதல் ஜூன் வரை இந்த பகுதிகளை பார்வையிட சிறந்தது. நீங்கள் உண்மையில் குளிர்காலத்தில் விரும்பினால், ஆனால் கீழே 50 டிகிரி வெப்பநிலை மேல்முறையீடு இல்லை என்றால், பயணம் ஏப்ரல் மத்தியில் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. வசந்த காலத்தில் அது அற்புதம்: அத்தகைய பனி இல்லை, மற்றும் ஒரு வடக்கு டான் உத்தரவாதம். காற்று வெப்பநிலை குறைவான -10 ° சி கீழே குறைகிறது. கிரீன்லாந்து - கோடை காலத்தில் என்ன சுற்றுலா பயணிகள் மிகப்பெரிய தீவை அனுபவிப்பார்கள்?

ஜூன் மாதத்தில் இங்கு அரிதானது இல்லை. கோடையில் வானிலை இங்கு முற்றிலும் எதிர்பாராதது. காற்று அடிக்கடி, 60-70 m / s வேகத்தில் செல்கிறது. செப்டம்பர் தொடக்கத்தில் ஜூலை நடுப்பகுதியில் இருந்து இந்த தீவை பார்க்க சிறந்த நேரம் ஆகும். நாட்கள் நீடிக்கும், மற்றும் டண்ட்ரா ஒரு நம்பமுடியாத அழகான இடத்தில் மாறும்: மலர்கள் மில்லியன் இங்கே பூக்கும், ருசியான பெர்ரி தோன்றும்.

எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக கிரீன்லாந்தின் "கண்டுபிடிப்பை" எந்த காலத்திற்கு நாம் திட்டமிடுகிறோம்? பதில் தெளிவானது: எல்லாமே சுற்றுலா பயணிகளின் வானிலை விருப்பங்களை சார்ந்துள்ளது.