கூலிங் அமைப்பு 2110, இயக்க கொள்கை

கார் பணி விளைவாக வெப்பம் வெளிப்படும் என்று இயந்திரம் பாகங்கள் குளிர்விக்க தேவைப்படுகிறது. கூலிங் அமைப்பு 2110 செயல்படுகிறது இந்த பணியை செய்கிறது, எங்கள் நேரத்தில் மற்ற பல செயல்பாடுகளைக் உள்ளன:

• சீரமைப்பு மற்றும் காற்றோட்டம், வெப்பமூட்டும் அமைப்பில் வெப்பம் காற்று;
• தானியங்கு செலுத்துகையைக் வேலை திரவம் குளிர்ந்திருக்கிறது;
• டர்போசார்ஜ்ட் விமான Cools உள்ள;
• உள்ள உயவு அமைப்பு எண்ணெய் குளிரச் செய்கிறது.

கூலிங் சிஸ்டம் 2110 திரவ, அதன் புழக்கத்தில் நிழல் விரிவாக்கம் தொட்டி செய்யப்படுகிறது, கட்டாய உள்ளது.

நீர் மற்றும் உறைநிலை குளிர் உற்பத்தி அடிப்படையாக உள்ளது. மிக குறைந்த வெப்பநிலையில் உறைபனி மற்றும் கட்டமைப்பு அதிகரித்த கொதிக்கும் வெப்பநிலை உருவாக்குகிறது. காம்ப்ளக்ஸ் சேர்க்கை பாதிக்கப்பட்டவர்களை அமைப்பு அரித்தல் வழங்குகிறது சேர்க்கப்பட்டது, பம்ப் சுரப்பி நீடிக்க. முழுமையான நிரப்புதல் திரவ 7.8 லிட்டர் இருந்தது.

Tsenrobezhny பம்ப் அமைப்பு முழுவதும் இயக்கம் உறுதி மற்றும் உருளைக்கட்டை உள்ள பொருத்தப்படும். விளைவு இது பிரம்மாண்டமான கூரிய பற்களுடைய நேர பெல்ட் ஏற்படுத்தும்.

பாகங்கள் வேலை மேற்பரப்பில் உராய்வு சூடேற்றப்பட்ட இது திரவத்தின் வெப்பநிலை பொறுத்து, குளிர்ச்சி அமைப்பிற்கான 2110 முதல் ஒரு சிறிய வட்டத்தில், சூடு படுத்தி மற்றும் பெரிய அதன் இயக்கம் ஆரம்பிக்கப்பட்ட பின்பும் சுழற்சியில். ஒரு குறிப்பிட்ட வெப்பமூட்டும் தெர்மோஸ்டாட் பயணங்கள், "திறக்கிறது" மற்றும் அதன் இயக்கத்தின் திசையில் மாறும் போது. இது இரண்டு வால்வுகள் காப்பகத்தில் உள்ளன கட்டுப்படுத்தும். சிறிய - முக்கிய வால்வு பைபாஸ் போது, ஒரு பெரிய வட்டம் குளிர் கலவையை இயக்கத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது. நீங்கள் திறக்கும் போது மற்றொரு வால்வு மாறாகவும் மூடப்பட்டது, மற்றும் உள்ளது.

இயந்திரம் குளிர் இருக்கும் போது, பைபாஸ் வால்வு தெர்மோஸ்டாட் திறந்த, ஒரு சிறிய வட்டம் குளிர் பொருள் நகர்வுகள், உருளை தொகுதி மூலம் கடந்து செல்லுதல் கழுத்துப்பகுதி வால்வு, ஹீட்டர் ரேடியேட்டர். வெப்பமூட்டும் ரேடியேட்டர் அமைக்கப்பட்டிருக்கின்றன உள்ளது எஞ்ஜின் குளிர்ச்சியமைப்புக்கு, அது திரவத்திலிருந்து, கார் உள்துறை வெப்பப்படுத்துகிறது.

85 ° சி தெர்மோஸ்டாட் சூடேற்றும்போது இந்த நேரத்தில் ஒரு வால்வு திறக்கிறது (பைபாஸ் மூடப்பட்டது) திரவ வெப்பமடையும் மற்றும் ஒரே நேரத்தில் பெரிய மற்றும் சிறிய வட்டம் பரவியுள்ளது. 102 வெப்பமேற்றப்பட போது "சி ஒரு பெரிய வட்டம் நகரும், ரேடியேட்டர் ஒரு ஓட்டம் தொடங்குகிறது. காற்று ஓட்டத்திலிருந்து ரேடியேட்டர் அதன் குளிர்ச்சி ஏற்படுகிறது. இந்த நேரத்தில், குளிர் வெப்பமூட்டும் ரேடியேட்டர் மற்றும் கழுத்துப்பகுதி வழியாக செல்கிறது. 2110 மோட்டார் அமைப்பின் எனவே காற்று ஓட்டம் திரவ சிறிது தள்ளி போது தானாக விசிறி மின்னணு அலகு மோட்டார் கட்டுப்படுத்துகிறது வகையில் சிக்னலாக வைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதைச் அடுக்கி வைக்கப்படுகின்றன.

திரவ வலுவான வெப்பமூட்டும் அதன் தொகுதியில் அதிகரிக்கும் போது, மீண்டும் விரிவாக்கம் தொட்டி திரும்பிய அதிகமாக அங்குதான் வால்வு அமைந்துள்ள, அது அமைப்பு தேவையான அழுத்தம் ஆதரிக்கும்.

இத்தகைய ஒரு குளிர்விப்பு அமைப்பு விஏஇசட் 2110. உட்செலுத்தி அல்லது எரிகலப்பி - எந்த அடிப்படை வித்தியாசம் உள்ளது.

திரவ நிலை இயந்திரம் குளிர் இருக்கும் போது, அது தொடர்ந்து குறைந்து வருகிறது என்றால், கசிவுகள் முழு அமைப்பு பார்க்கலாம் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். அதன் மாற்று ஒவ்வொரு 75,000 ரன்கள் செய்யப்படுகிறது முடிக்க.

கூலிங் அமைப்பு 2110 நம்பகமான மற்றும் அரிதாக தங்கள் வேலையில் திடீரென நிறுத்தப் படுகிறது.