கே-219 - சோவியத் அணு நீர்மூழ்கி

XX நூற்றாண்டின் அமெரிக்க அணு குறுகிய தூரம் சென்று தாக்கக்கூடிய ஏவுகணை நடுப்பகுதியில் எண்பதுகள் சோவியத் ஒன்றியத்தின் பாதுகாப்பிற்கு உண்மையான அச்சுறுத்தல் உருவாக்கி, மேற்கு ஐரோப்பாவில் அமர்த்தப்பட்டிருந்தன. போர் ஏற்பட்டால் கூட ஏவுகணை எறிதல் தகவல் ரசீது முன் நமது நாட்டின் மிக முக்கியமான வசதிகள் பாதிக்கப்படக் கூடும். பாதுகாக்க சக்திகளின் மூலோபாய சமநிலை அவசர மற்றும் போதுமான பதில் தேவை.

உலகில் சக்திகளின் சமநிலை மீட்டெடுக்கிறது

அமெரிக்கா கடற்கரைகளில் அருகே நடுநிலை கடல் ரஷியன் அணு நீர்மூழ்கி கப்பல்கள் வழக்கமான ரோந்து நிறுவ - சோவியத் ஒன்றியம் அமெரிக்கா அருகிலேயே அமைந்துள்ள தரை சார்ந்த ஏவுகணை தளங்கள் போதுமான எண் பயன்படுத்த முடியும் வரவில்லை என்பதால் நாட்டின் தலைமை நேரத்தில் மட்டுமே சாத்தியம் முடிவை எடுத்தது. இது சாத்தியம் பரஸ்பர ஆபத்து அளவு வழங்கவும், சக்தி சமநிலை புனரமைப்பு செய்யும்.

வடக்கு கடற்படை ஏவுகணை நீர்மூழ்கி

இந்த பணி ஒப்படைக்கப்பட்டது இது நீர்மூழ்கி கப்பல்கள், ஒன்று, இது குறியீடு பெயர் கே-219 இருந்தது மூலோபாய நோக்கத்தை ஏவுகணைப் போர்க்கப்பல் ஆனார். 1972 ஆம் ஆண்டில், அவர் Severodvinsk "Sevmash" மணிக்கு பங்குகளில் இருந்து காணாமல், மற்றும் எட்டு ஆண்டுகள் Gadzhiyevo மர்மேந்ஸ்க் பகுதியில் சார்ந்த வடக்கு கடற்படை உறுப்பினராக இருந்தது. 1980 ஆம் ஆண்டில் கப்பல் முற்றிலும் எங்களுக்கு மிகவும் சிக்கலான மற்றும் கோரி பயணங்கள் தீர்க்க அதை பயன்படுத்த அனுமதி என்று திட்டம் 667A "Burbot" கீழ் நவீனமாக்கப்பட்டது.

இந்த நீர்மூழ்கி ஒரு பெரிய அழிவு சாத்தியம் இருந்தது. பலகையில் மூன்று அணு ஆயுதங்களை சுமந்து இவை ஒவ்வொன்றும் மூவாயிரம் கிலோ மீட்டர் வரை, உடன் பதினாறு ஏவுகணைகள் இருந்தன. கூடுதலாக, சாத்தியமான தாக்குதல் எதிரி கப்பல்கள் கே-219 ஆறு வெடிக்கண்ணியை குழாய்கள் பொருத்தப்பட்டன இருந்து தங்களை பாதுகாக்க. நன்கு பயிற்றப்பட்ட மற்றும் சிறப்பாக பயிற்சி மாலுமிகள் - குழுவினர் நூறு இதில் பத்தொன்பது மக்கள் கொண்டிருந்தது.

கடந்த ஆண்டுகள் பிரச்சனைகள்

இந்த ஏவுகணை நீர்மூழ்கி இருந்து அமெரிக்கா கடற்கரையில் போர் கடமை எடுத்துக் கொள்வதற்கு முன்பே 1973 -இல் ஒரு தீவிர விபத்து ஏற்பட்டது. பின்னர் குழிகள் ஒரு கசிவு விளைவாக ஒரு கடல்நீரை ஓட்டம் ஆக மற்றும் ஒரு கூறு வினைபுரிந்து ஓட்டு நைட்ரிக் அமிலம் உருவாவதை இறுதியில் ஒரு வெடிப்பு வழிவகுத்தது மிகவும் மூர்க்கமானதாக ஏற்படுத்தும். இதன் விளைவாக, குழு ஒன்று கொல்லப்பட்டார், மற்றும் அவசர என்னுடையது நடவடிக்கை வெளியே வைத்து பயன்படுத்த முடியாது தொடர்ந்து இருந்தது.

கடைசியாக நீச்சல் ஏவுகணை

அணு நீர்மூழ்கி கே-219 1986 இல் அதன் கடைசி பயணத்தை எளிதாக்கியது. வீட்டில் துறைமுகத்தில் இருந்து வரும், அவள் ரோந்து மேற்கொள்ள அமெரிக்கா கடற்பகுதிக்கு தலைமையில். ஊடுருவல் தொடக்கத்தில் இருந்து கடுமையான பிரச்சினைகளை காட்டியது: ஓட்டத்தோடு திறந்து ஏவுகணை குழிகள் ஒன்றில் ஆனால் தளத்தில் பொறுப்பான அதிகாரி, பொறுப்பு, கப்பல், கேப்டன் 2nd ரேங்க் ஜி.ஐ. Britanova தளபதி செய்ய முடியாது அறிக்கை பயந்து, தோல்விகளின் உண்மையில் மறைக்க முயன்றார்.

குறிபிட்ட துறை இதுபோன்ற விதிமீறல்களை படகு மற்றும் குழுவினர் விளைவுகள் அபாயகரமான வருகிறது. விரைவில் நான் ஒரு நாள் அது முற்றிலும் depressurized மற்றும் வெள்ளம் இல்லை இறுதியாக வரை, வெளியே என்னுடையது நீர் நுழையும் பம்ப் இருமுறை வேண்டியிருந்தது. வெடிப்பை தொடர்ந்து இதன் விளைவாக, ஒரு தீவிரமான வடிவம் நீர் மற்றும் ராக்கெட் எரிபொருள் கூறுகளின் ஒரு கலவையை - அனைத்து சில நிகழ்ச்சிகள் 1973 இல் நிகழ்ந்தது விபத்து ஒரு சரியான மீண்டும் இருந்தன.

ஏவுகணை குழிகள் ஏற்பட்ட வெடிப்பு விளைவுகள்

அதிர்ச்சி அலை புளூட்டோனியத்தை ஆயுதங்களை அழித்து என்னுடைய வெளிப்புற உறைக்கு சேதமாகின. ஏவுகணைகள் பகுதிகள் மரணம் வாயுக்களை தனிமைப்படுத்தி நீர்மூழ்கி உள்ளே இருந்தன, நீர் வினைபுரிவதன். நிலைமை வெடிப்பு விளைவாக டெக் நீர் உள்ளே விரைந்து இதன் மூலம் ஒரு துளை உருவாக்கப்பட்ட என்ற உண்மையை தீவிரமாயிற்று. இதனால் கொண்ட, நிலைப்படுத்தும் மீது, நீர்மூழ்கி உடனடியாக விமர்சன ஆழம் தங்களுக்காக மூழ்கடித்தது - முந்நூறு மீட்டர், ஆனால் தளபதி தகுதிவாய்ந்த மற்றும் சரியான நேரத்தில் நடவடிக்கைகளுக்கு நன்றி அது விரைவில் மேற்பரப்பில் உயர்த்த முடிந்தது.

உடனடியாக செய்யப்பட வேண்டும் என சேதமடைந்த மற்றும் ஆபத்தான எரிவாயு மாசு ஏவுகணை விரிகுடா அணி விட்டுச் செல்கிறார் மற்றும் முற்றிலும் கீழே கொழுத்து. நிறுத்த - எனினும், குழுவினர் நேரத்தில் முக்கிய பணியை நிறைவேற்ற இன்னும் இருந்தது அணு உலை. சென்சார்கள் அதன் குளிர்ச்சி அமைப்பு வெப்பநிலை ஒரு கூர்மையான உயர்வு, மற்றும் ஒரு உண்மையான அச்சுறுத்தல் பதிவு செய்துள்ளனர் ஏனெனில் அது விரைவில் தேவையான இருந்தது செய்ய ஒரு அணு வெடிப்பு.

சாதனையை மாலுமிகள் - மாலுமிகள்

சாதாரண சூழ்நிலைகளின் கீழ், போன்ற செயலுக்கு முக்கிய கட்டுப்பாடு குழு, ஆனால் இந்த விமர்சன அமைப்புக்கான தோல்வி காண்பித்த முதலாவது முயற்சியாகும் உடன் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. பேரழிவை நெருங்கிக் கொண்டிருந்தது, மற்றும் மாலுமிகள் ஒரு கடைசி வாய்ப்பு - கைமுறையாக சேதமடைந்த உலை அமைதிப்படுத்தும், ஆனால் இந்த வழக்கில் அவர்கள் ஏவுகணை பெட்டியில் மோதி முழுவதும் தவிர்க்க முடியாமல் கதிர்வீச்சு ஒரு முக்கியமான டோஸ் கிடைக்கும் இருந்தது. ரன் வேலை முன்வந்தனர்: சீனியர் லெப்டினன்ட் நிகோலாய் Belikov மற்றும் கடலோடி எஸ் Preminin. அவர்கள் இருவரும் கொல்லப்பட்டனர், ஆனால் தேவையான நடவடிக்கைகளை குழுவினர் ஓய்வு சேமிக்கப்படும்.

அமெரிக்க மற்றும் சோவியத் கப்பல்கள் மீட்பு

உதவி துயரத்தில் சோவியத் நீர்மூழ்கி அமெரிக்கர்கள் வழங்கப்படும். இதன் முடிவில், தங்கள் கப்பல்களில் உடனடியாக விபத்து பகுதியில் வந்தார். ஆனால், மரண ஆபத்து போதிலும், பல்வேறு நன்மைகளை முன்மொழிவின் அது அமெரிக்கர்கள் முக்கிய வட்டி அவர்கள் இல்லை என்று மிகவும் வெளிப்படையான ஏனெனில் எடுக்க முடியவில்லை, ஆனால் நீர்மூழ்கி தன்னை, ஒரு இரகசிய முழு நேரத்தில் உபகரணங்கள். முன்மொழியப்பட்ட உதவிக்காக நன்றி, ஒரு சில சோவியத் கப்பல்கள் ரேடியோ தொடர்பு நீர்மூழ்கி கடலோடிகளும் அவர்களுக்கு அருகிலேயே, மற்றும் அவர்கள் மீட்பு அவசரமான.

தனது சொந்த மின்னாற்றலில் கீழ் நீர்மூழ்கி நகர்த்த முடியாது என்று தற்போதைய நிலைமை தெளிவாக காட்டியது, அது இழுவை வேண்டும். அமெரிக்கர்கள் இங்கே உதவ முன்வந்தாலும், சோவியத் கட்டளை இந்த சூழ்நிலையில் தனது இயலாமையை காட்ட விரும்பாமல் அது நிராகரித்தது. கே-219 அடுத்த சில நாட்களில் மட்டும் அவரது கட்டளை அதிகாரி, இரண்டாவது ரேங்க் முதலாம் பிரிட்டன் மற்றும் அவசர குழு உறுப்பினர்கள் கேப்டன், தீ அணைக்க முயற்சித்துக் கொண்டிருந்தார். குழுவினர் ஓய்வு நேரம் நீதிமன்றங்கள் 'Krasnogvardeisk "மற்றும்" அனடோலி Vasilyev மூலம் வந்தவர்கள் ஐந்து வைக்கப்பட்டார். "

அணுசக்தி நீர்மூழ்கி கே மரணம் - 219

எல்லாம் சோவியத் கடற்பகுதிக்கு நீருக்கடியில் கப்பல் தோண்டும் தயாராக இருந்தது. இந்த பணி சரக்கு கப்பல் "Krasnogvardeisk", அதன் பலகை ஒரு தடித்த கயிறு கொண்டு நீர்மூழ்கி பொருத்தப்பட்டிருந்தது எடுத்துக்கொண்டார். நச்சு எரியும் பொருட்கள் காற்றில் செறிவு அதிகமான ஆக என்பதால் மீட்பு அணி, படகு விட்டு. பலகையில் அவரை அமெரிக்கர்கள் மணிக்கு சாத்தியமான ஊடுருவல் இருந்து கப்பல் பாதுகாக்கும் கைகளில் ஒரு தளபதியாகவும் இருந்தார்.

கே-219 மரணம் ஒரு தெரியாத காரணம் போது, towline உடைத்து, அக்டோபர் 6, 1986 இரவில் ஏற்பட்டது, மற்றும் நீர்மூழ்கி ஆழங்களில் ஒரு மூழ்க தொடங்கியது. முதலாம் பிரிட்டன் கடைசிக் கணம் வரை குழுமத்தில் இருக்கின்றார், அவர் ஒரு உயிர்காப்புப் படகில் சென்றார், ஆனால் அலைகள் கப்பல் செலுத்தும் முறை கோபுரம் நீர்மூழ்கி விழுங்கி தொடங்கிய போது.

மரணம் சாத்தியமான காரணங்கள்

காரணங்கள் towline உடைந்துள்ளது பதிப்புகள் பல உள்ளன. இந்த பெரும்பாலும் விபத்து காரணமாக நீரின் பெரும் அளவு படகு உள்ளே ஊடுறுவு இடத்தில் எடுத்து அதன்படி ஒன்றாக கருதலாம். அது கேபிள் ஒரு இணை நிச்சயமாக பின்பற்ற அதன் நீர்மூழ்கி கப்பல்கள் உள்நுழைந்து வெட்டி முடியும் வாய்ப்புள்ளது மற்றும் அமெரிக்க தலையீடு உள்ளது.

ஆனால், நிபுணர்கள் கூறுகின்றனர், இன்னும் ஒரு, அது வாய்ப்பு கே-219 மரணம் காரணமாகும் இருக்க முடியும். அது தளபதி towline கட்டிங், கீழே அவளை அனுப்பி கொண்டிருக்கும் வாய்ப்பும் உண்டு. ஆர்டர் மாஸ்கோ இருந்து வந்தது சிறிது காலம் முன்பு என்ற உண்மையை, முழு குழுவினர் அவசர பயணக் திரும்பி சுதந்திரமாக அருகில் உள்ள சோவியத் துறைமுக பின்பற்ற. ஏனெனில், நீர்மூழ்கி உடலில் ஒருமுறை குழுவினர் நிச்சயமாக இறந்திருப்பேன் விஷம் வாயுக்களை அல்லது கதிர்வீச்சு ஒரு வலுவான டோஸ் கிடைக்கும் இது உண்மையிலேயே பைத்தியம் கட்டளை.

கடந்த பிரயாணம் முடிவுகள்

அதிலிருந்து, இது அணு நீர்மூழ்கி கே-219 கீழே, ஐயாயிரம் மீட்டர், தங்கள் குழிகள் பதினைந்து அணு ஏவுகணைகள் ஆழத்தில் தாங்கிகள். மீட்டு, ஒரு சில நாட்களுக்கு ஹவானா மாலுமிகள் கொண்டு செல்லப்பட்டார் மாஸ்கோவிற்கு ஒரு சிறப்பு பறக்கக் கூடியவை. கதிர்வீச்சு விளைவாக பலகையில் பெற்றார் போன்ற நான்கு பேர் குழு விபத்தில் கொல்லப்பட்டனர், நான்கு மேலும் பின்னர் இறந்துவிட்டது.

கிட்டத்தட்ட நீண்ட கால சிறைத் இருவரும் முடிந்தது குற்றவியல் வழக்குகள் இருந்தன நீர்மூழ்கி கே-219, கடந்த பிரச்சாரம் அவளை அபாயகரமான இருந்தது நிரூபிக்கப்பட்டது மற்றும் தலைமை பொறியாளர் வி என் Krasilnikov தளபதி நடந்தது என்று அனைத்து பிறகு. ஆனால், அதிர்ஷ்டவசமாக, நிலைமை நாட்டில் அந்த நேரத்தில் மாறிவிட்டது. தொடர்ந்த பெரெஸ்ட்ரோய்கா புதிதாக நியமிக்கப்பட்ட பாதுகாப்பு மந்திரி டிமிட்ரி Yazov இரண்டு வழக்குகள் மூட உத்தரவிட்டது. சிறைச்சாலைகள் இதனால் தவிர்க்கலாம் என்பதோடு ஆனால் மூழ்கிய படகு கடற்படை தளபதி இருந்து நீக்கப்பட்டார். கே-219 மணிக்கு விபத்து அவரது இருந்த வாய்ப்பை முடிவுக்குக் கொண்டுவந்தார்.