சிற்பி சாண்டியாகோ Calatrava மற்றும் அதன் பிரபலமான திட்டங்கள்

இன்ஸ்பிரேஷன், இயற்கை, தொழில்நுட்ப தீர்வுகள், எஃகு மற்றும் கான்கிரீட் ஆய்வு - அற்புதமான மற்றும் செயல்பாட்டு வசதிகள் முக்கிய கூறுகள், யாருடைய கட்டிடங்கள் ஒருமுறையேனும் பார்க்கப்பட போது மறக்கப்படவியலாது பழம்பெரும் கட்டிட உருவாக்கப்பட்டது. இந்த சாண்டியாகோ Calatrava உள்ளது. அவரது படைப்புகள் ஸ்பெயின், சுவிச்சர்லாந்து, அமெரிக்கா, கனடா நடைமுறைப்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த நபர் சிறப்பு, உலகம் மற்றும் இழிவான மீது ஏற்கக்கூடியதாக உருவாக்கம். Calatrava அது இன்னும் அழகான மற்றும் செயல்பாட்டு செய்யும், எந்த இடத்தில் புத்துயிர். ஸ்பானிஷ் கட்டிட காரணமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது அமலாக்கப்பட்டால் கட்டிடங்களில் எதிர்காலத்திற்கும் பாணி, தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்பு மற்றும் அழகியல் அங்கீகாரம் வாங்கியது.

சாண்டியாகோ Calatrava: சுயசரிதை

அருகாமை வேலன்சியா ஜூலை 28, 1951 பாலங்கள், நிலையங்கள், திரையரங்குகளில் மற்றும் அவற்றின் அசாதாரண தோற்றம் பாதிக்கக்கூடிய இதர கட்டமைப்புகள் எதிர்கால கட்டடம் பிறந்தார். தனது தந்தை சாண்டியாகோ தொழிலை, எனினும் வணிக நடவடிக்கை கவனம், ஆனால் அவர் கலை நேசித்து தன் மகனுக்கு உலகின் கலை மற்றும் படைப்பு பார்வை வலிமைகளையும் வேண்டும். எனவே, ஒரு வயதிலேயே சிறுவன் ப்ராடோ அருங்காட்சியகம் சென்றார் சித்திரம் மற்றும் சிற்பம் ஒரு ஆர்வத்தைக் காட்டத் தொடங்கியிருந்தது. எட்டு ஆண்டுகளில், சாண்டியாகோ Calatrava காட்சிகள் ஏற்கனவே வேலன்சியா உள்ள கலை பள்ளியில் Whatman காகித சித்தரிக்கப்பட்டது.

ஸ்பெயினில் டர்புலன்ட் ஆண்டுகள் சொந்தமாநிலம் வெளியே கூடுதல் கல்விக் கண்டுள்ளோம். 13 ஆண்டுகளில், பெற்றோர்கள் அங்கு அவர் இந்த அழகான நகரம் கட்டிடக்கலை ஆடம்பரம் நிரப்பப்பட்ட ஒரு மாணவர் பரிமாற்றத் திட்டத்தில், மீது பாரிசுக்கு ஒரு மகன் பயணம் வேண்டும். தொழிலை பெறுவதில் அடுத்த படி 1973 இல் பட்டம் பெற்றார் யார் வாலன்சியா, சாண்டியாகோ Calatrava இன் பாலிடெக்னிக் பல்கலைக்கழகத்தில் பயிற்சியளித்தார். இரண்டு ஆண்டுகள் கழித்து, பையன், அவன் கட்டுமான துறையில் பிடித்த விஷயம் படிக்க, அங்கு அவர் தொடர்ந்து சுவிச்சர்லாந்து, சென்றார், ஆனால் ஒரு பொறியாளராக. நான்கு ஆண்டுகளுக்கு சாண்டியாகோ சூரிச் தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழகம் கல்வி பயின்றார். 1981 வாக்கில், அவர் ஒரு மருத்துவர் ஆனார் தொழில்நுட்ப அறிவியலின் மற்றும் சுவிச்சர்லாந்து கட்டுமானத்தையும் மற்றும் கட்டுமான ஸ்டூடியோ நிறுவனர்.

முதல் வேலை மற்றும் அங்கீகாரம்

சான்டியாகோவின் சர்வதேச அங்கீகாரம் கொண்டு முதல் திட்டங்கள், ஒன்று, ஒரு ரயில் நிலையம் (Stadelhofen) சூரிச் இருந்தது. கட்டிடக்கலை கற்பனை மேலெழும்புவதைப் பட்டதாரி பள்ளியில் பயின்று சாண்டியாகோ தோன்றினார் என்றாலும். அவர்களுடைய அறிவியல் சகாக்களுடன் அவர் வடிவமைத்த மற்றும் குளம் கட்டப்பட்டது. ஆனால் அது மிகவும் ஒரு எளிமையானது , விளையாட்டு வசதி அதன் உணர்தல் சென்றவர்களும் கீழே நீந்துபவர்களுக்கு கண்காணிக்க முடியும்.

1986 இல் திட்டங்கள் சாண்டியாகோ Calatrava அவரது சொந்த வேலன்சியா உள்ள தீவிர கான்கிரீட் பாலம் கார் இலக்கு உருவாக்கிய ஒரு புதிய செயல்படுத்த திட்டம் சேர்க்கப்பட்டது. ஒரு வருடம் கழித்து இந்தப் பணிக்கான இளம் சிறப்பு கட்டிடக் கலைஞர்களின் சர்வதேச ஒன்றியம் வழங்கப்பட்டது.

1989 ஆம் ஆண்டில், Calatrava மற்றும் அவரது வேலை பிரஞ்சு கட்டுமானச் சந்தை வெற்றி வந்தது. அதே நேரத்தில் அவர் பாரிஸிலிருந்த தனது ஸ்டூடியோ திறந்து லியோனில் ரயில் நிலையம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. சாண்டியாகோ Calatrava கட்டிடக்கலை மற்றும் கட்டுமான வலென்சியா அலுவலகத்தில் 1991 இல் திறக்கப்பட்டது.

ஒலிம்பிக்

ஒரு விதி என்று சர்வதேச விளையாட்டு நிகழ்வுகள், நடக்கின்றன இதில் நாடுகள் எப்போதும் உண்மை விருந்தினர்கள் கண்டுபிடிக்க பார்வையாளர்கள் கட்டடக்கலை கட்டமைப்புகள் மற்றும் திருவிழா அமைப்பு ஆச்சரியமாக முயற்சி. எனவே, சிறந்த நிபுணர்கள் அனைத்து ஆண்டுகளில் ஒலிம்பிக் தயாரித்தல் க்கான ஈடுபட்டனர். 1992 ஆம் ஆண்டில், கோடை விளையாட்டு பார்சிலோனா அடங்கி, அவர்கள் மொழிபெயர்ப்பு தேவைப்படாத தொலைத்தொடர்பு கோபுரம் மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டன. நிச்சயமாக, கட்டிட சாண்டியாகோ Calatrava நாட்டில் ஒரு மைல்கல் இடத்தில் வசதி கட்டமைப்பதற்கான நிபுணராகப் அரசால் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டுள்ளது.

Montjuïc 136 மீட்டர் கோபுரம் மலையில் மூன்று ஆண்டுகளில் கட்டப்பட்டது. Calatrava யோசனை தடகள டார்ச் ஒரு கட்டமைப்பை உருவாக்குவது என்பதுதான். அது இந்த தெரியாதவர்களை மணிக்கு முடிவுக்கு வரவில்லை. கூரான அதன் மூலம் நேரம் காட்டுகிறது, நிழல் கோபுரம் தளத்தின் மீது விழும் அம்பு மணி ஒரு வகையான உள்ளது.

கோடைகால ஒலிம்பிக் 1992 - மட்டுமே விளையாட்டு நிகழ்வு, அவரது பணிக்காக ஸ்பானிஷ் உருவாக்கியவர் முத்திரையில் விட்டு எங்கே. 2004 ஆம் ஆண்டில், சாண்டியாகோ Calatrava, ஏதென்ஸ் விளையாட்டு சிக்கலான மறுகட்டமைப்புக்காக அழைக்கப்பட்டார்.

இயக்கம் - கட்டிட பணிக்கு அடிப்படையும்

திட்டம் சிற்பியாக போக்குவரத்து அமைப்பு தனது ஈர்ப்பு ஆண்டுவாக்கில் மற்றும் மக்கள் இயக்கம் மேம்படுத்த செயல்படுத்தப்படுகிறது. ஆனால் மாஸ்டர் படைப்புகளை மத்தியில் மால்ம ல் உள்ள குடியிருப்பு உயரமான கட்டிடத்தை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். ஒரு அசாதாரண வீட்டின் உருவாக்க அடிப்படையாக விளங்கியது Klauzury சாண்டியாகோ Calatrava, இந்த இயக்கம் யோசனை கொண்டிருந்தது. மாஸ்கோ நிறுவனம் நடைபெற்றது விரிவுரைகள் ஒன்றில், சாண்டியாகோ கூறினார்: "கட்டிடக்கலை மக்கள் அங்கு, மற்றும் மனித உடல் விகிதாச்சாரத்தில், ரிதம் மற்றும் அளவுகள் அடிப்படையில் கட்டிடக்கலை பாதிக்கிறது."

கட்டிடம் இவை ஒவ்வொன்றும் ஐந்து மாடிகள் அமைந்துள்ள ஒன்பது பிரிவுகளில் pentagons இந்த கார்ப்பரேஷன் கொண்டிருக்கிறது. ஒவ்வொரு பிரிவும் முந்தைய கடந்த அமைப்புக்களையும் முதல் 90 டிகிரி உறவினர் பொறுத்து உருக்குலைந்த. கட்டிடங்கள் கட்டி முடிக்க நான்கு ஆண்டுகள். 2005 ஆம் ஆண்டில், 190 மீட்டர் கோபுரம் அதிகாரப்பூர்வமாக திறக்கப்பட்டது. இன்றுவரை அது ஸ்வீடன் முக்கிய சிறப்புகளில் ஒன்றாக இருப்பதுடன், ஐரோப்பாவின் இரண்டாவது உயரமான கட்டடமாக இருக்கிறது.

21 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்திலிருந்து: புதிய கண்டம் அணுகல்

2001 ஆம் ஆண்டில், விஸ்கான்சின் மாநிலத்தில், இருக்கும் கலை அருங்காட்சியகத்தில் சிக்கலான அருகே, மூன்றாவது பெவிலியன் Kvadrachchi உயர்ந்தது. Vaulted மேல்மட்டத்தில், ஒரு பறவையின் இறக்கைகள் நகரக்கூடிய சூரியன் முகமூடியாக போன்ற ஸ்வீப், - கட்டிடத்தின் அடிப்படைக் கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு, சாண்டியாகோ Calatrava போன்ற ஒரு மேதை மூலம் உருவாக்கப்பட்டது. புகைப்பட மாறும் வடிவமைப்பு அதன் அழகுணர்ச்சியுடன் கூடிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியிருக்கிறது மற்றும் சுற்றுலாப்பயணிகள் ரசிகர்கள் கவர்கிறது மிச்சிகன் ஏரியில். கண்ணாடி பெவிலியன் லாபி ஒரு பாரபோலா வடிவில் உள்ளது. அனைத்து அருங்காட்சியகத்தில் கட்டிடங்கள் Calatrava பாதசாரி பாலங்கள் ஒரு ஒற்றை சிக்கலான சிக்கலான வலைப்பின்னல் பிராந்தியங்களாக.

மற்றொரு ஈர்ப்பு, தென் அமெரிக்கா அந்த முறை மட்டுமே, ஸ்பானிஷ் கட்டிட யோசனை 2001 இல் அமல்படுத்தப்பட்டது. அது Puente de லா முஜேர் ஆனார். பெரிய குழல்களின் வழிப்பாதையை பொறியியல் கண்டுபிடிப்பு மத்திய பாலம் இயக்கம் உள்ளது. உருவாக்கியவர் படி, அது இந்த கட்டிட உள்ளூர் இசை உருவாக்குமாறு இவரை ஈர்க்கப்பட்டு. மற்றும் கட்டிட தன்னகத்தே சந்தம் அயர்ஸ்சில் ஒரு பாலம் உருவாக்குவதில் கேட்டது.

"ஆர்ட்ஸ் அன்ட் சயின்ஸ் சிட்டி"

பொறியாளர் சாண்டியாகோ Calatrava கண்டுபிடிப்பு அவனது சொந்த நாடான புறக்கணிக்க முடியவில்லை. வெகு தொலைவில் இல்லை வேலன்சியா இருந்து, 350,000 மீ ² ஒரு ^{பகுதியில்,} அது கலாச்சார மற்றும் அறிவியல் வளர்ச்சி அர்ப்பணிக்கப்பட்ட ஒரு தனிப்பட்ட சிக்கலாக உள்ளது. "நகரம்" முதல் கூறுகள் உள்ளன: ஒரு கோளரங்கம், ஒரு சினிமா மற்றும் நாடக தயாரிப்புகளில் லேசர். அவர் 2000-ல் அறிவியல் மியூசியம், அத்துடன் ஒரு இயற்கைக்காட்சிக்குரிய பூங்காவையும் திறந்து. சிறிது நேரம் கழித்து, அல்லிகள் வடிவில் ஐரோப்பாவின் மிகப்பெரிய oceanarium திறப்பு. வேலை Calatrava வேலன்சியா வட்டி இடங்களில் கட்டுமான கலந்துக் கொண்டதை சேர்த்து, பெலிக்ஸ் கேண்டலா, கட்டிட சேர்ந்தவர். 'நகரம்' கடைசி கட்டிடம் ஓபரா ஹவுஸ் ஆனார். கட்டிடக்கலை சிக்கலான கலை, இயற்கை, அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்பம் பல்வேறு அம்சங்கள் கொண்ட நபர் தெரிந்துகொள்ள வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

இரவில், ஒளி கட்டிடங்களுக்குள் மற்றும் இருண்ட முழுவதும் வரும் போது, இந்த படைப்புகள் விலங்குகள் எலும்புக்கூடுகள் ஒத்துள்ளன.

விமர்சனத்தை

சாண்டியாகோ திட்டங்கள் மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் விலையுயர்ந்த இல்லை. மேலும், வேலை இறுதி விலை ஆரம்ப கணிப்பினையும் கடந்து, மற்றும் அமல்படுத்துதல் விதிகளை மோதல்களில் உள்ளன. சமீப ஆண்டுகளில், Calatrava அந்தக் கட்டடங்களைப் ஊழல் மையமாகவும் வருகிறது.

"ஆர்ட்ஸ் அன்ட் சயின்ஸ் சிட்டி" இது துவக்க பட்ஜெட்டைவிட மூன்று மடங்கு உயர்ந்து காணப்படுகிறது 900 மில்லியன் யூரோக்கள், நிர்வகிக்கப்படும் வருகிறது. அதன் அதிகாரம்பெற்ற நேரத்தில் சிக்கலான கட்டிடங்கள் அவசரகால வெளியேறும் வழிகள் இல்லை , தீ தப்பிச் செல்கிறார் பிழைகள் சாண்டியாகோ, ஆனால் பொது நிதி இழப்பில் வெளியேற்றப்பட்டது வருகின்றன பின்னரும் ஏற்படும்.

, சாண்டியாகோ Calatrava பொறியாளராக பில்பாவோ உள்ள ஒரு விமான நிலையம் முனையம் உருவாக்கி, கணக்கில் அமைப்பு திறன் எடுக்கவில்லை. எனவே, சுங்க கட்டுப்பாடு தேர்ச்சி பெற்று பயணிகள், தெருவில் சாமான்களை பெற எதிர்பார்க்கும் வேண்டியிருந்தது. 2000 ஆம் ஆண்டில், இந்த விமான நிலையம் தவறுகள் நீக்குதல் உள்ளாகி வருகிறது.

மழை வானிலை கண்ணாடி அடுக்குகளை கொண்ட நடைபாதை zubizuri பாலம் அதிர்ச்சிகரமான இடத்தில் நிரூபித்தது. வெனிஸ் அரசியலமைப்பு பாலம் விமர்சனத்திற்குள்ளானது. காரணங்கள் மட்டுமே நேரம் மற்றும் திட்டத்தின் மூன்று மடங்கு செலவு, ஆனால் செயல்பாடு. எந்த சாய்வுப்பாதைகள் உள்ளன, அது முதியோர் நகர்த்த கடினமாக்கிவிட்டது கூட செங்குத்தான தான்.

ரயில் நிலையம் நியூயார்க் நகரில்

இரட்டை கோபுரங்களின் தளத்தில் நியூயார்க் நகரில் நிலத்தடி எஸ்-இரயில்வேயின் நிலையத்தின் கட்டும் Calatrava திட்டங்களுக்கு மேற்கொள்ளப்படுகிறது. தரையில் மட்டத்திலிருந்து வடிவமைப்பு கட்டிடங்கள் குழந்தையின் கைகளில் இருந்து விடுதலை ஒரு பறவை தெரிகிறது. உள்ளே சுரங்கப்பாதைகள் உள்ளன பஸ் நிறுத்தங்கள், நிலையங்கள், அதன் சுவர் பளிங்கு செய்யப்படுகின்றன. படைப்புகளை நிறைவு கட்டுமான 1.9 பில்லியன் $ இருந்தது முதலாவதாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது என்றாலும், 4 பில்லியன் செலவு 2016 திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

வெளியீட்டில் ஒரு அதிகார வெளியீடு நிலையம் கட்டுமான செலவு வேண்டுமென்றே மிகைப் என்று கூறினார். ஸ்பானிஷ் கட்டிட திட்ட நியமித்தது எந்த தணிக்கை நிறுவனம், உறுதிப்படுத்தல்.

முடிவுக்கு

வாங்குவோர் மீண்டும் - விமர்சனத்திற்கு பதிலளித்த கட்டிட அவரது தற்போதைய வாடிக்கையாளர்களுக்கு அதைப் பாதுகாக்க சொல்லப்படலாம். "என் கட்டிடங்கள் இலக்கு - இந்த தனிப்பட்ட நகரம் செய்ய மனித அனுபவம் வளப்படுத்த," - சாண்டியாகோ Calatrava கூறினார். பார்வையை - இந்த அவரது அழைப்பு. அது என்ன போன்ற பாலங்கள், நிலையங்கள் வளர்ச்சி மற்றும் அத்தியாவசிய கட்டடக்கலை பொருட்களை செயல்படுத்த, ஆச்சரியமாக என்று தெரிகிறது என்று? ஸ்பானிஷ் உருவாக்கியவர் படைப்புகள், கட்டிடங்கள், நினைவு சின்னங்கள், கட்டமைப்புகள், கவனத்தை பிரயோஜனமில்லை.

அவர் ஐம்பது கட்டடக்கலை கட்டமைப்புகள் எழுத்தாளர், மற்றும் ஒரு டஜன் இன்னும் மேம்பாட்டில் உள்ளது வேலை விட.