சீராக்கும் கலவையைப்: ஒரு அடையாளம், விதிகள் மாறிவிடும். இயக்கம் கட்டுப்பாட்டில் சந்திப்புகள்

சாலை விதிகள் இணங்க தோல்வி விபத்தில் ஒரு மனித வாழ்க்கை மயக்கி விட்டது. அது அவர்களுக்கு நேரம் மீண்டும் மாற்றங்களையும் தொடர்ந்து கண்காணிக்கலாம் வைத்துக்கொள்வது அவசியம் அவ்வப்போது, இந்த தவிர்க்க. பெரும்பாலும் போக்குவரத்து விபத்துக்கள் சந்தித்துக்கொள்ளும் நிகழ்வாகவும். யாரோ தவறான, வெறும் யாரோ ஒருவர் நகர்த்தியுள்ளதாகத் திரும்பி யாரோ தவற - என்று ஒரு விபத்து விளைவாக. விபத்து யாரையும் இன்பம் கொடுக்க இல்லை, எனவே போக்குவரத்து சந்தித்துக்கொள்ளும் ஒரு விசுவாசி இறைவழிபாடாக அறிந்து கொள்ள வேண்டும்.

முதன்மையானவை முதலில், சாலை வெட்டுதல் நெருங்கி, இயக்கி ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட தீர்மானிக்கிறது கலவையைப் அது அல்லது இல்லை. இந்த அடிப்படையில் அவரது அடுத்தடுத்த செயல்களை தீர்மானித்த.

ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட கலவையைப்

விதிகள் நெறிப்படுத்தப்பட்ட மற்றும் முறைப்படுத்தப்படாத கிளைகளில் தெளிவான வார்த்தைகளை உள்ளன. இவ்வாறு ஒழுங்குமுறைப்படுத்தப்படவில்லை கலவையைப் - இது போக்குவரத்தை போக்குவரத்து ஒளி அல்லது போக்குவரத்து கட்டுப்படுத்தி உத்தரவால் அமைக்கப்படுகிறது சாலைகள் வெட்டும். இதையொட்டி, கட்டுப்பாடற்ற வெட்டும் - சாலை ஒரு கிளையாகும், அங்கு அங்கு எந்த போக்குவரத்து ஒளி மற்றும் போக்குவரத்து கட்டுப்படுத்தி, ஒன்று ஒரு மஞ்சள் மிளிரும் சிக்னலைக் கொண்டு பிந்தைய உள்ளது. அத்தகைய சாலைகள் மேல் எழுதப்பட்ட அடையாளங்கள், அடையாளங்களை மற்றும் போக்குவரத்து விதிகள் தீர்மானிக்கப்படுகிறது பயண முன்னுரிமையைச் peresechnii.

இப்போது இன்னும் விரிவாக பத்தியில் கட்டுப்படுத்தப்படும் சந்தித்துக்கொள்ளும் வாக்குறுதிகள் என்று நிலைமை கருதுகின்றனர்.

அடையாளங்கள் கட்டுப்பாட்டில் சந்திப்புகள்

ஒரு போக்குவரத்து ஒளி அல்லது எழுத்துக்கள் குறுக்குச் சாலைகளில் இருந்த அமைக்க தகவல்களை போக்குவரத்து கட்டுப்படுத்தி இருந்தால் புறக்கணிக்கப்படுகிறது. பட்டைகள் சாலைகள் வெட்டும் ஒரு குறிப்பிட்ட தூரத்தில் வைக்கப்படுகின்றன மீது அவை.

அது ஒரு போக்குவரத்து ஒளி, ஒரு ஒளிரும் மஞ்சள் சிக்னல் சரிசெய்தல் அர்த்தம், எனினும் சூழ்நிலையில் கட்டுப்படுத்த முடியாத கருதப்படுகிறது கீழ் செயலில் வெட்டும் இல்லை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். இயக்கத்தின் ஆர்டர் உள்ள பாத்திரங்களை தீர்மானிக்கப்படுகிறது. போக்குவரத்து விளக்குகள் மணிக்கு, நல்ல நேரம் இயங்கும், அறிகுறிகள் கவனம் செலுத்த அவசியமில்லை.

வாகனங்கள் இயக்கம்

இயக்கம் கட்டுப்பாட்டில் சந்திப்புகள் வரையறுக்கப்பட்ட முக்கிய மற்றும் கூடுதல் போக்குவரத்து சிக்னல்களை அல்லது போக்குவரத்து கட்டுப்படுத்தி, அத்துடன் தகவல் அறிகுறிகள். ஒவ்வொரு இயக்கி தெளிவாக சரியாக வேலை விளக்குகள் அதே முறையில் செயல்பட எனவும் நினைவு கூர்ந்தார். தடை சிவப்பு - அதே சாலையில் பச்சை சிக்னல், மற்ற அதிகாரம் முக்கிய ஏற்றி வேண்டும் என்று, தான்.

சாலைகள் சந்திக்கும் இடத்தில் போக்குவரத்து கட்டுப்படுத்தி இயக்கம் சைகைகள் தீர்மானிக்கிறது. சில தற்செயல் obstyatelstv கட்டுப்பாட்டில் சந்திப்பில் ஒரு போக்குவரத்து ஒளி உள்ளது, அது ஒரு போக்குவரத்து அதிகாரி உள்ளது. இந்த வழக்கில் நாம் கூட சிக்னல்களை என்றாலும், போக்குவரத்து கட்டுப்படுத்தி சைகை ஏற்ப விதிகள் நகர்த்த பரிந்துரைக்கிறோம்.

திசைகள் போக்குவரத்து விளக்குகள் கொண்டு வெட்டும்

திசைகள் எந்த ஒரு வேலை ஒளி, அது முற்றிலும் சிக்னல்களை தீர்மானிக்கப்படுகிறது சந்திப்புகளுக்கு, தங்கள் கட்டுப்பாட்டில் வைத்திருந்தனர். எனவே, சாலை வெட்டுதல் வரை ஓட்டி, நீங்கள் அதை அனுசரிப்பு தீர்வைத் தேடிக்கொண்டிருக்கின்றனர். அதாவது, இயக்கம் வரிசை ஒரு போக்குவரத்து ஒளி தீர்மானிக்கப்படுகிறது. மஞ்சள் - - பச்சை அது சிவப்பு முறையில் கண்டிப்பாக வேலை செய்யவேண்டும்.

ஒரு அனுசரிப்பு குறுக்கிடலில் முக்கிய அல்லது இரண்டாம் சாலை வரையறுக்கவில்லை. ஒரு பச்சை போக்குவரத்து ஒளி முக்கிய சாலை நகர்கின்றன சாத்தியமற்றது.

முதல் படி கட்டுப்பாட்டில் சந்திப்புகள் நெருங்கிக் கொண்டிருக்கிறது, அது சரியான பாதை எடுக்க வேண்டும். வெட்டும் அமைக்க ராசியிலிருந்து ஒரு கணிசமான தூரத்தில் பல திசையில் பற்றிய தகவலுக்கு. அனுசரிப்பு வெட்டும் இயக்கி கடுமையாக வரையறை செய்யப்பட்டுள்ளன இசைக்குழு இதுதான் சரியான நேரம் உள்ளது. தேவை ஒன்றிணைய முடியும் என வரிசைகள் திசையில் அடையாளங்கள் அமைக்கப்பட்டுள்ளன. அங்கு போக்குவரத்து விதிகளின் படி, எந்த அடையாளம், வாகனத்தின் டிரைவர் பட்சத்தில், தீவிர வலது பயண திசையைப் பொறுத்து, (இடது) நிலையை எடுக்க வேண்டும். எனவே, ஒரு சில காட்சிகள் உள்ளன:

• வலதுபுறம் திரும்ப வேண்டிய அவசியம். நிற்க கட்டுப்படுத்து இருந்து சுமார் ஐம்பது சென்டிமீட்டர் இருக்க வேண்டும். இவ்வாறு, நீங்கள் சரியான ஒரே பாதையில் செல்லும் வாகனங்கள், அதாவது, யாரும் நிறுத்த முடியும், முறை கசக்கி முடியும் மாட்டேன்.
• இடது இயக்க வேண்டியதில்லை. உங்கள் கார் உங்கள் திசை மற்றும் எதிர் பிரிக்கும் துண்டு நிறுத்தவும் வேண்டும். பிளவு வரி உதாரணமாக, தெளிவாகத் தெரியும்படி பட்சத்தில், பனி மூடப்பட்டிருக்கும், அது தேவையான சாலை இரண்டு பகுதிகளாக நிபந்தனையின் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது வலது நிறுத்துவதே ஆகும். டிராம் தடங்கள் ஏற்படும் நிலையிலும் அவை அதே திசையில் இருந்தால் அவற்றை எடுத்துக் கொள்ளச் சொல்லி, நீங்கள் டிராம் இயக்கத்தை வேண்டாம் என்றால், மிக முக்கியமாக அனுமதி, மற்றும். முறை டிராம் தடங்கள் ஆக்கிரமிக்க அனுமதிக்கப்பட்டால், அந்த.
• வலது நகர்த்த வேண்டிய அவசியம். இந்த லேன் மீது பயண திசை பற்றி தெரிவிக்காமல் எந்த அடையாளமும் இல்லை என்றால், வாகன நடுத்தர இல்லை வைக்கப்படும் வேண்டும், வலது அல்லது இடது. மையத்தில் அவரது வாகன அமைத்தல், நீங்கள், இடது மற்றும் எடுத்துக்காட்டாக, வலது, மற்றும் அடுத்த பல, சாலையில் நெரிசல் உருவாக்குவதில் வேண்டும் பின்னால் கார் ஓட்டுநர் என்று "கிறிஸ்துமஸ் மரம்" ஒரு வகையான உருவாக்கும்.

நேராக

திசைகள் கட்டுப்பாட்டில் வெட்டும் நேராக மிகவும் எளிமையானது. இயக்கி பச்சை விளக்கு மாறிவிடும், அவர் சாலை விதிகள் படி, யாரையும் வழிவிட்டு இல்லை, நகர்த்த தொடங்குகிறது முன். எனினும், நாம் தெரியும், ஒவ்வொரு ஆட்சி அதன் விதிவிலக்குகள் உள்ளது.

ஓட்டுநர் முன், அதை கொடுக்க சரிதான்:

• மாற்றம் தொடங்கியது அவர்களை தடை சிக்னல் முன் முடிக்க நேரம் இல்லை என்று வாகனங்கள்.
• ஒளி மற்றும் ஒலி சிக்னல்களை ஒளிரும் வாகனங்களை.
• டிராம். காரணமாக சாலையிலேயே டிராம் தடங்கள் இருப்பிடம் காரணமாக, சில நேரங்களில், அவர் இடத்தில் வலது பக்கம் திரும்பவும் செய்கிறது வரை காத்திருக்க வேண்டும். அதன்படி, இது திசையில் எதிர் வகையில் தொடர்வண்டிகளில் பொருந்தும், இடது புறம் திரும்பி.

வலதுபுறம் திரும்ப

போது வலது கை போக்குவரத்து வலது திருப்பு அது மற்ற போக்குவரத்து பகுதிகளில் சார்ந்தோ இல்லை என (சில நேரங்களில் மட்டுமே சாத்தியம் சேர்க்கையின் போது), பாதுகாப்புடன் பிற மக்களிடையே முதல் நடைபெறுகிறது. எனினும் ஒழுங்குமுறைப்படுத்தப்படவில்லை சந்தித்துக்கொள்ளும் தங்கள் சொந்த நுணுக்கங்களை வேண்டும் மணிக்கு வலப்பக்கம் திரும்புகிறது.

நுணுக்கங்களை:

• பாதசாரிகள். அதே நேரத்தில், இயக்கி அனுமதித்து பாதசாரி அதே சிக்னல் கவனத்தைச் செலுத்தலாம். இங்கே வாகனம் மனிதன் கொடுக்க வேண்டும் என்று மாநில PDD. இந்த சூழ்நிலையில், மோட்டார் வாகன ஓட்டுநர், தொடங்க தொடர்ந்து அல்லது மீண்டும் நிச்சயமாக உரிமை இல்லை பாதசாரிகள் தேவையான திசையில் அல்லது மாற்றம் வேகம் நகர்த்த அதை தலையிட என்று அளிக்கப்படும். கார் தனது பாதசாரி போக்குவரத்து தலையிட எனில் இல்லை அது சரியான பாதையில் அதே வேகத்தில் நகரும், பின்னர் போக்குவரத்து நிச்சயமாக அனுமதித்தது. அது பாதசாரி பாரபட்சமும் இல்லாமல், கலைக்க சாத்தியமற்றது என்றால், இயக்கி மனிதன் இழக்க வேண்டிய கட்டாயம் உள்ளது. தேவைப்பட்டால், ஒரு வாகனம் கவலைப்பட கூடாது செயல்பட, தடை சமிக்ஞை விளக்குகள், தந்திரம் என்று அவர் ஒரு தீர்மானம் மணிக்கு தொடங்கியது கூட விதிமுறைகளின் கீழ், எந்த வழக்கில் அவர் சுழற்சி முடிக்க ஏனெனில் நிறுத்த.
• எதிர் திசையில் கொண்டு மோட்டார் வாகனங்கள், இடது முறை செயல்படும். போக்குவரத்து ஒழுங்குகள் இடத்தில் வலது பக்கம் திரும்பவும் செய்யும் நன்மையைக் கொண்டுள்ளது இயக்கி படி, எனினும் மாற்றம் முதல் தொடங்குகிறது.
• ஆரம் திருப்பு. நீங்கள் தவறான பக்கத்தில் இருந்தன வெட்டும் இருந்து வெளியேறவும் என்று மாற்றம் செய்து நெருக்கமாக கண்காணிக்கப்பட வேண்டும் போது. சுழற்சியானது உயர் வேகத்தில் இருந்ததால் என்றால் அது செய்ய மிகவும் எளிதானது.

இடது முகம்

மிகவும் கடினமான மற்றும் புதிய ஓட்டுனர்களின் ஆபத்தான - கட்டுப்படுத்தப்படும் கலவையைப் பெற்றுள்ளது விட்டு திரும்ப. எனினும் விதிமுறைகளில் புரிந்து கொள்ள, நீங்கள் அதை எளிதாக மற்றும் மன அமைதி கடந்து.

தவிர்க்க யார் தீர்மானிக்க தொடங்க. நேராக மற்றும் வலது நகரும் போது நிலைமை மேலே கருத்தில் இருந்து, நாம் அதை நீங்கள் கொடுக்க இந்த திசைகளில் என்று தீர்மானிக்கப்பட்டுள்ளது. நீங்கள் தவற கட்டாயமாக யார் பாதசாரிகள் பற்றி மறக்க வேண்டாம்.

சுழற்சி இடது நகரும், பாய்வு ஒரேநேரத்தில் நிறைவேற்றப்படுகிறது. ஒரு கலவையைப் "டச்" வலது பக்கத்தில் காரின் வகிப்பதிற்கு வகையில் பயிற்சி தரப்படவேண்டும். இவ்வாறு, ஒரு கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வெட்டும் திறன் அதிகரிக்கும். ஆனால் அது பாதுகாப்பு ஒரு எதிர்மறையான தாக்கத்தை குறிப்பிடத் தகுந்தது. குறிப்பாக சாலை மத்தியில் ஆய்வு குறைக்க மற்றும் நெருங்கி மற்றும் வலது கார்கள் நோக்கி நகரும் கவனிக்க நேரம் அனுமதிக்க மாட்டோம் என்பதை பெரிய வாகனங்கள் இருந்தன. இடது திருப்பு போது ஒரு போக்குவரத்து விபத்து ஒரு ஏவி வருகிறது தவிர்க்க, நீங்கள் விதிகள் நினைவில் கொள்ள வேண்டும்:

• விரைவில் சமிக்ஞை செயல்படுத்த பாதுகாப்பாக வாகனங்கள் குறுக்குச் சாலைகளில் விட்டு மாற்றம் முடிக்க அனுமதிக்க போன்ற நகர்த்த தொடங்க வேண்டாம். பின்னர் சந்தி மையத்திற்கு இயக்கம் தொடங்கும். அதன் பிறகு, ஏனைய திசைகளில் இருந்து வரும் கார்கள் தவிர்க்கவும். எந்த போக்குவரத்து மற்றும் உங்கள் இயக்கம் பாதசாரிகள் தலையிட எனில், அது நிறுத்தும் இல்லாமல் மாற்றம் செய்ய அனுமதிக்கப்படுகிறது. எளிதாக நகர்த்த மற்றும் அங்கு வாகனங்கள் வழிப்பாதையை நிறுத்த தீர்மானிப்பதில், அது கீழ் வலது சாலைகள் வெட்டும் மேல் இடது மூலையில் இருந்து மன ஒரு நேர் கோட்டில் வெளியே செய்யவேண்டியது அவசியம். பின்னர் இந்த மூலைவிட்ட கீழ் செல்ல.
• கட்டுப்பாடு மற்றும் வந்துகொண்டிருந்த போக்குவரத்து விளக்குகள் திசையில். கவனமாக வெட்டும் மத்தியில் ஒரு நிறுத்தத்தின் போது பின்பற்ற வேண்டும். சில நேரங்களில் அது "கட்டுடைப்பு"-பாய்வு உத்திகளைக் கையாள முடிக்க முடியும். அல்லது போக்குவரத்து விளக்குகள் செல்ல வந்துகொண்டிருந்த நிறுத்தங்கள் மாறும் போது, நீங்கள் இயக்கம் முடிக்க.
• போதும் மாற்றம் இறுதியில் இடத்தில் வலது பக்கம் திரும்பவும் போல கவனமாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் தவறான பக்கத்தில் இருக்க முடியாது. இந்த விதி மற்றும் அதே திசையில் பல பட்டைகள் முன்னிலையில், சுழற்சி எந்த மணிக்கு முடிக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது. எனினும், சாலையில் அதில் இருந்து ஒரு சில வரிசைகள் இடது புறம் திரும்பி அனுமதி என்றால், அது அறிவுறுத்தப்படுகிறது நகர்த்த வேண்டும் "இசைக்குழு இல் பேண்டில் இருந்து." நீங்கள் முதல் இடது லேன் இடது செல்ல பின்னர் திரும்பி பூச்சு என்றாலும் அது இருக்க வேண்டும் தொடங்கும் என்று, உள்ளது. இந்த இயக்கம் நீங்கள் ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட அளவிற்கு விபத்து குற்றவாளி இருக்க முடியாது.

பரவல்

பொதுவாக, செய்யகூடாதிருந்தால் படி, இடது திருப்பு ஒத்த ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட கலவையைப் சுழற்சி விதிகள், ஆனால் வேறுபாடுகள் சிறியவை. உதாரணமாக, உங்கள் வாகனத்தின் மீது நீங்கள் எதிர் மீது திசை மாறும் போது பாதசாரிகள் பாதையை கடந்து செல்லாது.

சாலை விதிகள் தலைகீழ் முடிக்க வேண்டும் பட்டைகள் எந்த தெளிவாக குறிப்பிடப்படவில்லை. எனவே, நீங்கள் ஒரு தேர்வு இருந்தால், நீங்கள் மிகவும் வசதியான தேர்வு. எனினும், தெளிவாக அது ஒரு ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட வெட்டும் மீது திருப்பு மட்டுமே இடது லேன் மற்றும் வேறு எந்த இருந்து மேற்கொள்ளப்படுகிறது என்று குறிக்கிறது.

அவசியம் மாற்றுகிறார் முன் வாகனங்கள் எதிர் திசையில் வலது அல்லது இடது கொண்டு செல்ல அனுமதிக்க வேண்டும்.

திசைகள் கட்டுப்பாட்டில் சந்திப்புகள் மற்றும் டிராம்

, சாலை விதிகள் படி உங்கள் கார் ஒரு ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட வெட்டும் எங்கே இருவரும் ஏற்றி மற்றும் செயல்படுத்த சமிக்ஞை கடந்து, மற்றும் டிராம் க்கான, பிந்தைய முன்னுரிமை வழங்கப்படும்.

விதிவிலக்குகள் உள்ளன:

• டிராம் டிப்போ விட்டு.
• டிராம் மேலும் சமிக்ஞை செயல்படுத்த நகரும்.

மற்ற எல்லா வழக்குகளிலும், பொருட்படுத்தாமல் ரயில் போக்குவரத்தில் இயக்கத்தின் திசையில் கார்கள் முன்னுரிமை கொண்டது.

மாற்றம்

மாற்றம் ஒரு கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வெட்டும் செய்யும் மனிதன், வழிநடத்தும் என்றார் வேண்டும் போக்குவரத்து கட்டுப்படுத்தி சமிக்ஞைகள், பாதசாரி போக்குவரத்து, மற்றும் அது இல்லாததால் - போக்குவரத்து.

எல்லாம் பாதசாரி போக்குவரத்து விளக்குகள் தெளிவாக உள்ளது: சிவப்பு - நிறுத்த, பச்சை - செல்ல. காப், அனைத்து மக்கள் பெரும்பாலும் ஒரு பக்கத்தில் ஒரு கை சமிக்ஞை செய்யும், போக்குவரத்து விதிகள் தெரிந்திருந்தால் அந்த தெரிந்தும். இந்த திசையில் வெட்டும் நகர்த்த கட்டுப்படுத்த முடியும்.

விதிகள் ஒரு நபர் போக்குவரத்து போக்குவரத்து விளக்குகள் கவனம் வேண்டும் என்பதை பற்றி தெளிவான தகவல் கொண்டிருக்காது. எனவே, இந்த சூழ்நிலையில், பாதசாரி தீர்மானத்தின்படி உள்ளது. நீங்கள் அனைத்து சிவப்பு போது நகரும் தொடங்க முடியும், மற்றும் சரியான திசையில் சமிக்ஞை விளக்குகள் வரை செயலாக்கி இருக்கிறீர்கள். எந்த வழக்கில், நீங்கள் வாகன போக்குவரத்து மாற்றம் ஒரு சர்ச்சைக்குரிய நிலைமை உள்ளது, தீவிர கண்காணிப்பு உடற்பயிற்சி செய்ய வேண்டும்.

நெரிசல் போது கட்டுப்பாட்டில் சந்திப்புகள் கடந்து எப்படி

சாலைகளில் நெரிசல் - மிகவும் இனிமையான நிகழ்வின். புதிய டிரைவர்கள் ஒவ்வொன்றும் துவக்கி அச்சம்கொள்கிறான் என்பதோடு. எனவே, நீங்கள் வெட்டும் நெருக்கடி போன்றவற்றால் ஏற்படக் கூடிய, மற்றும் நீங்கள் இயக்கினால் சிக்னல் போக்குவரத்து விளக்குகள் செல்ல என்று பார்த்தால், இயக்கம் தொடர்ந்து செய்ய வேண்டாம் மாற்றம் வெட்டும் மையத்தில் இருப்பது, என்பதால், முடிக்க நேரம் இல்லை, மற்ற சாலை பயனர்களின் வழிப்பாதையை ஒரு தடையாக ஆக. after'll சந்திக்கும் உங்கள் கார் போதிய இடமில்லை பார்க்க மட்டுமே நகரும் தொடங்கும்.

போக்குவரத்து கட்டுப்படுத்தி சிக்னல்களை

முன்னரே குறிப்பிட்டபடி, சீராக்கி முன்னிலையில் வெட்டும் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது என்று கூறுகிறார். எனவே, இது அதன் சிக்னல்களை தனிப்பட்ட கவனம் செலுத்த வேண்டும்.

சைகைகள் சீராக்கி இயக்கங்கள் வரிசை காட்டுகின்றன. சில டிரைவர்கள் தரவுச் சமிக்ஞைகள் புரியவில்லை அல்லது ஞாபகம் இல்லை. எனவே, இது போன்ற கோவைகளை உள்ளன: "வாயில் ஒரு குச்சி தெரிகிறது என்றால் - வலது தேடும் ezzhaj குச்சி என்றால் ராணி போல் இருக்கிறோம் - - இடது பார்க்கிறார் என்றால் ஒரு குச்சி செய்ய இடத்தில் வலது பக்கம் திரும்பவும் நீங்கள் அவளை திரும்ப கொண்டு நின்று போலீஸ்காரர் செய்து நகர்த்த, மற்றும் நிற்க செல்ல எந்த உரிமையும் இல்லை ...." அவர்களை நினைவில், கடினம் அல்ல மற்றும் சீராக்கி புரிந்து கொள்ள எளிதாக இருக்கும்.

புதிய ஓட்டுனருக்காக உதவும்

நேராக ஓட்டும் போது, புதிய ஓட்டுனர்களுக்காக சில நேரங்களில் அவசர நிலைமை, குறுகலாக பிரேக் தொடங்கி, வலது யாரோ கூடுதல் டிராஃபிக் சிக்னல் அனுமதிக்கிறது செல்ல தொடங்குகிறது என்று பார்த்து உருவாக்க. இந்த கலவையைப் பெற்றுள்ளது இருப்பது, மற்றும் டிராஃபிக் சிக்னல் அதிகாரம் முக்கிய நேரடியாக சென்று, ஏனெனில், நீங்கள் சாதகமாக்கிக் கொண்டுள்ளன, ஒரு மொத்த தவறு.

வெட்டும் விட்டு பிறகு வலது திருப்பு போது, ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ள, ஒரு இசைக்குழு தேர்ந்தெடுப்பதில் கவனமாக, அது எதிர் வரியில் இருக்க முடியும் ஏனெனில் இருக்க வேண்டும். எனவே, நாம் அத்தகையதொரு வார்த்தையை கொண்டு வர "தீவிர வலது தீவிர வலது." அது நினைவில் செய்ய மிக எளிது.

இடது புறம் திரும்பிய போது போக்குவரத்து விளக்குகள் தடை மாற்றப்பட்டுள்ளது அளித்தது குறிப்பாக போது, எதிர் திசையில் பார்வை இழக்க மாட்டேன். அது "இறங்கினால்" வாகனங்கள் தோற்றம் அசாதாரணமானது அல்ல ஏனெனில்.