சூடாக்கப்பட்ட ஸ்டீயரிங்: தங்கள் சொந்த கைகளில் அமைக்க

சக்கர வெப்பத்தை உலகின் முதல் சாதனம் 100 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. ஆனால் பின்னர் புகழ் பெற்று இல்லை. 60 ஆண்டுகளுக்கு பிறகு, வடிவமைப்பு கொரியன் பொறியாளர்களால் சீரமைக்கப்பட்டு. இந்த விருப்பத்தை பிறகு கார்கள் சில வர்த்தக்ப்பெயர்களுடையவற்றிற்கு வசதிகள் ஏற்படுத்தப்பட்டன. ஆனால் இப்போது, அனைத்து கார்கள் போன்ற ஒரு சூடான ஸ்டீயரிங் ஒரு செயல்பாடு பெற்றிருக்கும். விலையுயர்ந்த கார்களை வழங்கப்படும் விருப்பங்கள் அமைத்தல், மற்றும் கிட்டத்தட்ட குறைந்த இறுதியில் கார்கள் நுகர்வோருக்கு முன்வைத்ததில்லை.

வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்பாடு

பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், ஒரு கூடுதல் அதிகரிப்பதாக ஹீட்டர் விருப்பத்தை செலவு, அது தயாரிப்பாளரால் வழங்கப்படுகிறது என்றால், 10-20 ஆயிரம் ரூபிள் வரம்பில் உள்ளது. நாம் நிறுவல் உங்களை நடத்துவார்கள், மேலும் இந்த ஒரு அளவுகடந்த அளவு சேமிக்கும்.

உற்பத்திப் பொருள் வடிவமைப்பு மிகவும் எளிது மற்றும் ஒரு சிறப்பு கம்பி (வெப்ப கடத்தி) கொண்டுள்ளது, வெப்பநிலை மற்றும் டெர்மினல்கள் மாற்றியதற்கு சீராக்கி கார்கள் உள் நெட்வொர்க் இணைக்கப்பட. இது காணப்படும் போது சிக்கலான எதுவும், இந்த உண்மை. சாதனம் சூடான பின்புற ஜன்னல் அதே கொள்கை செயல்பட்டு வருகிறது, மற்றும் இங்கே அடிப்படை வித்தியாசம் உள்ளது. பெரிய சிரமம் பொருத்த வேண்டியுள்ளது. இந்த நாம் பேச என்ன இருக்கிறது.

தேவையான கருவிகள் மற்றும் பொருட்கள்

வெப்ப கடத்தும் தண்டு (வெப்பமூட்டும்) ஒரு வழக்கமான வாகன ஹீட்டர்கள் இருந்து பிரித்தெடுக்கப்படும் முடியும். அதன் செலவு 1000 க்கும் மேற்பட்ட ரூபிள் அல்ல. அங்கிருந்து நாங்கள் மற்றும் தெர்மோஸ்டாட் வெளியே எடுத்து. அது ஒரு குறிப்பிட்ட வெப்பநிலையில் வெப்பமூட்டும் அணைக்க வேண்டும். கூடுதலாக, நீங்கள் குழாய் டேப் மற்றும் பசை bystrozastyvayuschim சேமித்து வைக்க வேண்டும். முன்னுரிமை அது நிறமற்ற, இந்த நிர்ணயிக்கும் ஒரு காரணி அல்ல என்றாலும், நீங்கள் துல்லியமாக வேலை செய்தால் இருக்க வேண்டும்.

ஸ்டேஷனரி கத்தி பயனுள்ளதாக, அத்துடன் உயர்தர முத்திரை குத்தப் பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகைப் பொருள் உள்ளது. ஒரு சாலிடரிங் இரும்பு - இறுதி நிலைக்காக. அதனைக் கொண்டு, நாம் ஒன்றாக உங்கள் எல்லா தொடர்புகளையும் இணைக்கும், மேலும் அது வேலை வேண்டும், ஆனால் அது சீக்கிரம் உள்ளது.

தயாரிப்பு மற்றும் வேலை தொடக்கத்தில்

வெப்பமூட்டும் ஸ்டீயரிங் நிறுவுதல் "கோளாறு" சிதைக்கப்பட்டு தொடங்குகிறது. இது பல்வேறு வழிகளில் செய்ய கார் மாதிரி பொறுத்து, மற்றும் எந்த ஒரு சவாலையும் காரணமாக அமையாது உள்ளது. அடுத்து, முன்னர் தயாரிக்கப்பட்ட போர்வைகள் கம்பி மற்றும் தெர்மோஸ்டாட் வெளியே எடுத்து. பின்னர் போக்கில் அடையாளமாகும். அது உடன், சாப்பிடுவேன் மேற்கொள்ளப்படலாம் இது எல்லைக்கோட்டை வரைய. முக்கிய விஷயம் அது முற்றிலும் ஸ்டீயரிங் மூடப்பட்டிருக்கும் என்று, நன்கு உங்கள் தேர்வு சுருள்கள் உள்ள தூரம் ஆகும்.

குறிக்கும் பயன்படுத்தப்படும் பிறகு, ஒரு கத்தி அல்லது ரேஸர் பிளேடு எடுத்து கவனமாக உயர சேர்த்து ஒரு கீறல் செய்ய. , у вас должны получиться круговые витки небольшой глубины, чтобы туда лег провод. கம்பி அங்கு போடுங்கள் அதுபோல, ஆழம் ஒரு சிறிய, வட்ட சுருள்கள் வேண்டும்.

நாடா - தரமான தயாரிப்பு வெளியே வந்து, கடத்தும் பிசின் (புள்ளியிடப்பட்ட) மற்றும் வளைப்பு மற்றும் கின்க்ஸால் இடங்களில் பயன்படுத்தி சரிசெய்ய வேண்டும். பொதுவாக, அவரது கைகளால் வெப்பமூட்டும் சக்கரத்தின் நிறுவல் சில சிறிய விவரங்கள் இருந்தன, ஏறக்குறைய முடிந்துவிட்டது.

இறுதி கட்டத்தில்

நீங்கள் ஒரு வளர்ச்சிகள் மற்றும் ஒட்டப்படுகிறது மற்றும் நாடா காப்பு கொண்டு மூடப்பட்டிருக்கும் சில இடங்களில் கம்பிகள் பள்ளிதான் பிறகு, அது முத்திரை குத்தப் பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகைப் பொருள் ஊற்ற அவசியம். இவ்வாறு, கம்பிகள் தெரியும் கூடாது, அவர்கள் ஸ்டீயரிங் இணைக்கப்பட்டு இருக்கும். உங்கள் இதயம் விரும்புகிறான் என்று எந்த பொருள் மேல் தைக்கப்பட. அது தோல் அல்லது வேறு எந்த பின்னல் இருக்க முடியும். முக்கிய விஷயம் - இல்லை அதனால் தலையீடு தடயங்கள் காணப்பட வேண்டும், திறமையாக எல்லாம் செய்ய.

அடுத்த படி சரியான இடத்தில் எழுதுகிறது ஸ்டீயரிங் அமைக்க கம்பிகள் மீண்டும் இணைக்க, மற்றும் அதன் பின்னரே ஒரு சூடான ஸ்டீயரிங் சம்பாதிக்க. அமைப்பை முடிந்ததும், மிகவும் சிறிய உள்ளன. பொதுவாக, நீங்கள் வசதியாக எங்கே இணைக்க முடியும். ஒரு தளர்வான பிளக் இருந்தால், உதாரணமாக, சூடான இருக்கை பற்றி, அது மிகவும் நல்லது. இருக்கைக்கு சூடான ஸ்டீயரிங் இயக்கப்படுகிறது, அது வேலை செய்யும்.

சூடாக்கப்பட்ட ஸ்டீயரிங்: நிறுவல் கிட்

தற்போது, மிக வேகமாக மேலும் திறம்பட அனுமதிக்க சூடான ஸ்டீயரிங் ஏற்பாடு என்று சிறப்பு கருவி உள்ளன. கிட் ஒரு வெப்ப கடத்தும் கேபிள்கள், சுற்றுக்களில், துண்டித்தல் சாதனம் மற்றும் இணைக்க கேபிள் அடங்கும். நீங்கள் தேவைப்படும் அதே முந்தைய வழக்கில் என, சக்கரம் பிரிப்பதற்கு. ஒரே இங்கே அதை வெட்டி தேவையில்லை. இந்த கம்பி பிளாட் மற்றும் அவர்கள் ஸ்டீயரிங் போர்த்தி மற்றும் நாடா பாதுகாக்க வேண்டும் என்று உண்மையில் காரணமாக உள்ளது.

இவ்வாறு, நிறுவல் இதில் நீண்ட தேவையில்லை சூடான ஸ்டீயரிங், மேலும் கலையுணர்வுடனும் மகிழ்வளிக்கும் செய்யப்படும். நீங்கள் ஒரு கத்தி மற்றும் முத்திரை குத்தப் பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகைப் பொருள் பிரயோகிக்க தேவையில்லை. எனினும், இங்கே உள்ளது மற்றும் அதன் குறைபாடுகளை, இந்த கிட் முந்தைய வழக்கில், முக்கிய "கொடை" செயல்பட்டு வந்திருக்கிறது வழக்கமான வாகன ஹீட்டர்கள் விட அதிக விலை பரும அளவு வரிசையில் செலவாகும். ஆனால் அது நிறுவல் நேரம் மற்றும் நரம்புகள் சேமிக்கிறது.

வழிமுறைகள் மற்றும் நுணுக்கங்களை

வேலை ஓரிடத்தில் கூட சாலிடரிங் இரும்பு இந்த தொழிலில் எங்கும் இல்லாமல், பயன்படுத்த வேண்டும் என்பதால், அது பலவீனங்களை கம்பியிட்டுக் அர்த்தமுள்ளதாக. குறிப்பாக, தண்டு - பல கார்கள் புண் புள்ளி. இந்த விருப்பமானது செய்ய, ஆனால் அதே இடத்தில் பல முறை ஏற முடியாது, அது ஒரே நேரத்தில் வேலை செய்ய நல்லது.

இல்லை இருக்க வேண்டும் என்பதை மறக்க வேண்டாம் வெளிப்படும் கம்பிகள் இளகி இடத்தில். அது மேலும் குறுகிய சுற்றுகள் தடை செய்ய அவர்களைத் தனிமைப்படுத்த விரும்பத்தக்கதாக உள்ளது. மற்றொரு முக்கியமான புள்ளி - ஒரு பொத்தானை முடிவுக்கு. எளிதான விருப்பத்தை - கார் விஏஇசட் இருந்து எடுக்க. நீங்கள் வெப்பமூட்டும் திசைமாற்றி "கியா" அல்லது "போர்ட்" நிறுவினால், அது அசல் உத்தரவிடும் நல்லது என்றாலும், அது ஒரு ரூபாய்க்கும் மற்றும் வெளியே நிற்க மாட்டேன். நீங்கள் உங்களை இடத்தில் ஓ பொத்தான்கள் தேர்வு செய்யலாம். அது உடற்பகுதிகள் அல்லது ஒலிபரப்பு அருகே திறக்கப்பட பொத்தானில் அமைந்துள்ள வேண்டும் - அது பிரத்தியேகமாக உன்னுடையது உள்ளது.

முடிவில்

சூடான வேக திசைமாற்றி பயன்படும் கேபிள் முற்றிலும் சார்ந்துள்ளது. அது ஒரு உயர்தர இருந்தால், அது 10-15 நிமிடங்கள் - மற்றும் "சக்கர" ஏற்கனவே இனிமையான காலம். 20-30 நிமிடங்கள் - கிட் இருந்து குறைந்த மின்னழுத்த டேப் கொள்முதல் என்றால், அது சிறிது நேரம் சூடேற்றப்பட்ட. ஆனால் 5 நிமிடங்களில் சக்கர தொடங்கிய பிறகு ஐஸ் இருக்க முடியாது.

இந்த விருப்பம் குளிர்காலத்தில் பருவத்தில் மிகவும் பொருத்தமானதாக இருக்கிறது. இல்லை மிக விரைவில் குளிர் கையில் வெப்பம், பின்னர் போதுமான நல்ல. கூடுதலாக, ஃபர் வலை பின்னுதல் பல்வேறு வகையான எப்போதும் காப்பாற்ற இல்லை. முதல், தூசி நிறைய சேகரிக்க, இரண்டாவதாக, மிக விரைவில் அழுக்கு ஆக. பொதுவாக, இந்த சூடாக்கப்பட்ட ஸ்டீயரிங் எப்படி ஏற்றப்பட்ட உள்ளது பற்றி சொல்ல முடியாது அவ்வளவு தான். நிறுவல் என்றாலும், நீண்ட தேவையில்லை, மற்றும் கவனத்தை ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு மற்றும் ஒரு சாலிடரிங் இரும்பு கையாளும் திறனைப் தேவைப்படுகிறது.