செயின்ஷா "Stihl 180": தவறு மற்றும் பழுது கையேடு

செயின்ஷா "Stihl எம் 180" சிறிய சாதனங்களின் பிரிவாகும் குறிக்கிறது. இந்த வழக்கில், இயந்திரம், 1400 வாட் மாதிரி திறன். நேரடியாக மோட்டார் தொகுதி 31 கன மீட்டர் சமமாக இருக்கும். செ.மீ.. ஸல் வெறுமனே க்கும் மேற்பட்ட 2 ஆயிரம். வருவாய் செயற்பாடுகளுக்கான திறன் கொண்டவை. மாதிரி சங்கிலி நீளம் சரியாக 350 மிமீ வழங்குகிறது. எதிர்ப்பு அதிர்வு அமைப்புகள் ரஷ்யாவில் உள்ளன.

பொதுவாக, சந்தையில் நன்கு நிரூபிக்கப்பட்ட பருகுதலானது, ஆனால் பிரச்சனையில் சில உடைமையாளர்கள் அவள் இன்னும் கொடுக்கிறது. இத்தகைய சந்தர்ப்பங்களில், பயனர் சுதந்திரமாக சாதனத்தை பரிசோதித்து மற்றும் தவறுகளை அகற்ற நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும். எனினும், அது முதல் அனைத்து செயலிழப்பு பொதுவான காரணங்கள் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

கருவியை பயன்படுத்தி வழிமுறைகள்

ஆபரேஷன் ஸல் "Stihl 180" குறிப்பிட்ட விதிகளின் படி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இந்த வழக்கில் அது வழிமுறைகளை கடைபிடிக்கின்றன அவசியம். முதல் விஷயம் கருவி சங்கிலி பதற்றம் இயக்குவதற்கு முன்பு சரிபார்க்க. அதை ஒரு கைப்பிடி வைத்து எப்போதும் முக்கியம் கையில். எண்ணெய் தொட்டியின் மூடி இறுக்கமாக சுருண்டுள்ளது வேண்டும். இந்த வழக்கில், எண்ணெய் பம்ப் தனித்தனியாக சோதிக்கப்படுகிறது. தொடக்கத்தில் பொத்தானை பிறகு இருக்க வேண்டும் பாதுகாப்பாக கைகளில் நிலையான கருவியாகும் அடங்கும். மரம் பணியாற்றும் போது பெருமளவு கோணத்தில் ஸல் வைக்க விலக்கப்பட்டுள்ளது. மேலும், பாதுகாப்பு டயர் நிலைமைக்கு கருவி அறுவை சிகிச்சையின் போது கவனமாக இருக்க வேண்டும்.

அமைத்தல் எரிகலப்பி

இந்த மாதிரி எரிகலப்பி ஸ்டார்டர் அருகே நிறுவப்படும். சா சரி ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இந்த வழக்கில் சாதனம் கவர் நீக்கப்பட்டது. மேலும் முக்கியமான திருப்பமாக பிடியில். நீங்கள் எரிகலப்பி பார்க்க முடியும். கடிகார செய்யப்பட்ட செயின்சா சரி. இந்த வழக்கில் அது எரிகலப்பி உள்ளே அமைந்துள்ள வசந்த திருப்பங்கள் அளிக்கக் கூடாது என்பது முக்கியம். nedovernut ஸ்க்ரூடிரைவர் சரிசெய்தல் கேம் என்றால், முதல் முறையாக தெளிவாக கிடைத்தது முடியாது பார்த்தேன்.

பிரச்சினைகள் ஸ்டார்டர்

நீங்கள் ஒரு செயின்சா "Stihl 180", தவறுகளை கிடைத்தது மற்றும் பழுது இல்லை என்றால் உள்ளது ஸ்டார்டர் விரிவாக அலச. சில பிரச்சனை தவறான இயக்கத்துக்கு கருவி காரணமாக இருக்கலாம் என அறிவுறுத்தப்பட்டுள்ளது. ஒரு ஸ்டார்டர் காண, நீங்கள் முதலில் கார்ப்ரெட்டர் பாதுகாக்கிறது இது கவர் நீக்க வேண்டும். நேரடியாக இந்த வழக்கில் பஸ் அவசியம் தொட இல்லை. டிரம் கிளட்ச் ஒரு சிறப்பு திரை வைக்கப்படுகிறது. நீங்கள் ஒரு ஸ்க்ரூ அதை திருப்ப முடியும். ரிப்பன் கிளட்ச் நட்டு மீது மாதிரி சரி செய்யப்பட்டது.

டிரம் துண்டித்தல் பிறகு ஸ்டார்டர் ஆய்வு முடியும். அது விளக்கப்பட்டுள்ளது கட்டமைப்பு, எரிகலப்பியுடன் அமைந்துள்ளது. பொருட்டு அது திருப்பங்கள், நீங்கள் முக்கிய வேண்டும். பாகங்கள் சரிசெய்யும்விதமாக முதன்மையாக மேல் அமைந்துள்ள காப்பு அமைப்பு, ஆராய்ந்தார். தொடர்பு கம்பி ஸ்டார்டர் இருந்து விலகிவிட்டார் என்றால், பயன்படுத்த வேண்டும் ஒரு blowtorch. மேலும், பிரச்சனை ஒரு எண்ணெய் கசிவு இருக்கலாம். இந்த சூழ்நிலையில், ஸ்டார்டர், வெறுமனே ஒரு துணியால் துடைக்க.

ஃப்ளைவீலில் வேலை செய்யாது

ஸ்டார்டர் சரி ஆனால் ஒரு செயின்சா "Stihl 180" தொடங்க மாட்டேன் என்றால், ஃப்ளைவீலில் குறைகளுடன் மற்றும் பழுது மிகவும் கவனமாக அலச. இந்த பிரச்சினை மிகவும் வெறுமனே தீர்க்கப்படுகிறது. ஆய்வு கருவிகள் தொடர பொருட்டு தயவுசெய்து தொட்டியில் இருந்து பெட்ரோல் வாய்க்கால் கேட்டுக்கொள்ளப்படுகிறார்கள். காற்று வடிப்பியின் ஃப்ளைவீலில் சாதனம் இதில் சேகரிக்கப்பட்டுள்ளது. அதை அடைவது, பின்புற கவர் துண்டிக்க வேண்டும். அதன் பிறகு, சிலிண்டர் உடனடியாக நீக்கப்படும்.

அடுத்த படி உலக்கை ஈடுபடுத்துவது ஆகும். இது முக்கிய இயங்காது நீக்கவும். இந்த வழக்கில், அது ஒரு சுத்தியல் கொண்டு மெதுவாக கீழே சுட வேண்டும். எனினும், அது கார்ப்ரெட்டர் இன் கத்திகள் சேதப்படுத்தும் அளிக்கக் கூடாது என்பது முக்கியம். ஃப்ளைவீலில் ஒரு சிறிய தொப்பி முதலில் பார்த்த அமைக்கப்பட்டிருக்கின்றன உள்ளது. அது எதிர்திசையில் திருப்பங்கள் வேண்டும். அதன் பிறகு, ஃப்ளைவீலில் நீக்க முடியும். அது மேலோட்டமான கீறல்கள் இருந்தால், பின்னர் அது வெறுமனே இயந்திரம் எண்ணெய் உயவு வேண்டும். உருப்படியை மிகவும் சிதைக்கப்பட்ட என்றால், அதற்குப் பதிலாக வேண்டும், மற்றும் 450 ரூபிள் உள்ள "Stihl 180" (சந்தை விலை) ஒரு புதிய ஃப்ளைவீலில் உள்ளது.

டிரம் பழுது

ஃப்ளைவீலில் ஸ்டார்டர் சரி ஆனால் ஒரு செயின்சா "Stihl 180" டிரம் பழுது தவறுகளை தொடங்க மற்றும் விபரம் அலச தேவையில்லை என்றால். அடிப்படையில் தோல்விக்கு காரணம் கேம் இன் வெளியேற்றுவதற்கு கருதப்படுகிறது. அது எரிகலப்பி அமைந்துள்ள வழிகாட்டி, அருகில் அமைந்துள்ளது. இந்த வகை தவறுகளை மேலும் சேதமடைந்த பிளன்ஜர்கள் இருக்க முடியும் என்றால். தங்கள் சொந்த டிரம் பழுது செய்ய பொருட்டு, நீங்கள் முதல் பாட்டை துண்டிக்க வேண்டும். அடுத்து, அது பாதுகாப்பு கவர் unscrew மற்றும் எரிகலப்பி ஆய்வு முக்கியம். வெளிப்படையான வெளி சேதம் அனுசரிக்கப்பட்டது எனில், அது வழிகாட்டி நீக்க வேண்டும்.

அடுத்து, நீங்கள் கேம் ஆய்வு வேண்டும். அது மாற்றியமைப்புகள் தண்டு நேரடியாக இணைக்கிறது. அது சிறிய பிளவுகள் காண முடியும் என்றால், அது வெறும் இயந்திரம் எண்ணெய் உயவு வேண்டும். அதன் பின்னர் எரிகலப்பி முயற்சி மற்றும் கருவி இயக்க இடத்தில் வைக்க வேண்டும். சா எழுப்பிய மிகுந்த ஒலி ஒரு கைப்பிடி சுவர் ரயில் அடிக்கத் என்று கூறுகிறார். இந்த சூழ்நிலையில், உடனடியாக சாதனம் அணைக்க. இல்லையெனில், நீங்கள் தண்டு மற்றும் சரிசெய்யும் சேதப்படுத்தும். கைமுறையாக கேம் மாற்ற, நீங்கள் எரிகலப்பி அருகே அமைந்துள்ள எல்லைப்படுத்தி, நீக்க வேண்டும். நீங்கள் விவரம் திருப்பங்கள் முழுமையாக முடியும். இந்த வழக்கில், அனுசரிக்க தண்டு தொட முடியாது.

எண்ணினர் வழங்கப்படும் கேம் பதிலாக பகுதிகள் கவனமாக அதன் இடத்தில் நாக் அவுட் வேண்டும் என்கிற போது 1.3 செமீ விட்டம். உடன் அதில் பொருத்தப்படும். இதை செய்ய, அது ஒரு சுத்தியல் பயன்படுத்த சிறந்தது. எனினும், இந்த சூழ்நிலையில் அது அதிகப்படியாக மற்றும் வழிகாட்டி பின்பற்ற அளிக்கக் கூடாது என்பது முக்கியம். oeolo 200 ரூபிள் "காம் 180" (சந்தை விலை) ஒரு புதிய கேமரா உள்ளது.

பொய் பொறிமுறையை பதிலாக

பொருட்டு டிரம்முடன் தொடங்கி மோட்டார், ஆனால் ஒரு செயின்சா தொடங்க மாட்டேன் என்றால் "Stihl 180" தவறு மற்றும் பழுது ராட் மெக்கானிசத்தில் மிகவும் கவனமாக கலைக்கப்பட்ட வேண்டும். சுதந்திரமாக பிரச்சனை கடினம் தீர்க்க, ஆனால் நீங்கள் வழிமுறைகளை பின்பற்றினால், நீங்கள் நிறைய செய்ய முடியும். நேரடியாக பொய் பொறிமுறையை பின்புற அட்டையில் ஸல் அகற்றுவதன் மூலம் ஒரு பயனர் திறனுள்ளது கண்காணிக்கின்றன. முதலில் நீங்கள் கவசம் நீக்க வேண்டும். மேலும், இது எரிகலப்பி அருகே ஏற்றப்பட்ட இது ஸ்டார்டர், உரையாற்ற வேண்டும்.

துண்டித்தல் பிறகு அது கியர் பொய் வகைமுறையை காணலாம். முதலாவதாக அது மேல் அமைந்துள்ளது தகடுகளின் ஆய்வு முக்கியம். சில நேரங்களில் காரணமாக வெப்பமடைவதை, அவர்கள் சிதைக்கப்பட்ட இருக்கலாம். இந்த சூழ்நிலையில், ஐட்டம் முற்றிலும் மாற்ற வேண்டும். செயின்சா பகுதிகளில் சிறப்பு பட்டறைகள் உள்ள வாங்க நல்லது. பொய் பொறிமுறையை நீக்க பொருட்டு, அது ஒரு குறடு பயன்படுத்த வேண்டும். இந்த வழக்கில் அது, இந்த பிரச்சினையை சமாளிக்க போன்ற கியர் கவர் கீழே பிடித்து, ஒரு நண்பர் உதவி கேட்க அறிவுறுத்தப்படுகிறது, அது கடினம்.

சங்கிலி சிக்கல்கள்

செயின் ஸல் "அமைதியாக 180" 3/8 "அதிகரிப்பில் அமைக்கப்பட்டிருந்தது. ஒரு சிறப்பு பஸ் அதை மவுண்டட். இந்த வழக்கில் அது பிரிப்பான் tensioning பயன்படுத்தப்படுகிறது. பற்றும் சங்கிலி கட்டமைப்பின் தாழ்வான பகுதியில் அமைந்துள்ளது. அதை மாற்ற பொருட்டு, முதன்மையாக துண்டிக்க retinaculum தேவைப்படுகிறது . நீங்கள் "Stihl 180" ஒரு செயின்சா வாங்க முடியும் மட்டுமே சிறப்பு கடைகளில் புதிய சுற்று. ரீடெய்னர் அகற்றிய பின்னர் உடனடியாக பொறி துண்டிக்கப்படும். பின்னர் அது. பஸ் திருப்பங்கள் பதற்றம் வலுவிழக்க செய்யும் பிறகு, அது MISFED நீக்க முடியும் சாத்தியம் இருக்கும் வி சங்கிலி. அதை நிறுவ சக்கர பல் மூலம் இருக்க வேண்டும்.

ரிப்பேர் கழுத்துப்பகுதி

செயின்சா தொடங்க மாட்டேன் என்றால், சிக்கல் கழுத்துப்பகுதி உள்ளது. இந்த சூழ்நிலையில் அது சமாளிக்க கடினம். இந்த ஒரு நபர் தீவிரமாக கழுத்துப்பகுதி பதற்றம் சரிசெய்ய என்ற உண்மையை காரணமாக இருக்கிறது. இதைப் பார்வையிட, பயனர் பார்த்தேன் எரிபொருள் அமைப்பு அனுமதி உள்ளது. இந்த வழக்கில், பக்க கவர் நீக்கப்பட்டது. அதன் பிறகு, இணைக்கும் கம்பி ஆய்வு மற்றும் பள்ளம் உள்ளது. ஓரதர் அழுக்கு இருந்தால் உடைந்து தடைப்பட்டு இருக்கலாம். இந்த சூழ்நிலையில், அது மாற்றப்படும் வேண்டும். செயின்சா பகுதிகளில் சிறப்பு பட்டறைகள் உள்ள வாங்க நல்லது. பதிலாக பாகங்கள் நோக்கம் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது முதன்மையாக டயர் நீக்க. அதன் பிறகு, அது அடைப்பை நடத்த இதில் ஒரு கிளிப் செய்ய முக்கியம்.

வழங்கினார் மாதிரியில் அது இரண்டு திருகுகள் வீட்டுக் மேல் பொருத்தப்படுகிறது. நட்டு குறடு உடன் எளிதாக தளர்த்த முடியும். அடுத்த படி உலை மேல் பக்கத்தில் இருந்து நீக்கப்பட்டது. இது முக்கிய பயன்படுத்த வேண்டும். அது இறுதியில் நல்ல இருக்க வேண்டும் இழு. இது மற்றொரு நபரின் உதவி தேவைப்படும். எனினும், கழுத்துப்பகுதி ஒரு முனையில் உங்களை மூலம் சரி செய்யப்பட்டது. விளைவாக வால்வு மூடி இறுக்கமாக பொருந்தும் மாட்டேன் என்றால், மோசமாக நீட்டி தடைப்பட்டு, அது மீண்டும் படப்பிடிப்பு இருக்க வேண்டும்.

மாற்று கியர்

செயின்சா தொடங்க மாட்டேன் என்றால், சிக்கல் கியர்பாக்ஸ் உள்ளது. இந்த வகை தோல்வி பாதுகாப்பு பட்டைகள் அணிய வரும் காலங்களில் அடிக்கடி ஏற்படும். இந்த சூழ்நிலையில், அது கியர்பாக்ஸ், ஆனால் எரிபொருள் அமைப்பு மட்டுமே ஆய்வு செய்ய வேண்டியது முக்கியம். பெரும்பாலும், அது உடைப்பு ஒரு காரணம் ஆகிறது. பம்ப் கசிவு என்றால், பெட்ரோல் கியர்பாக்ஸ் மீது குறையக் கூடும். இந்த சூழ்நிலையில், பாதுகாப்பு கவர் நீக்க மற்றும் எரிகலப்பி நீக்க. அடுத்த படி நேரடியாக எடுத்து Reducer.

எரிபொருள் குழாய் அதனுள்ளாக மேலே அமைந்துள்ளது. ஒரு கசிவு காணப்படுகிறது என்றால், நீங்கள் கியர்பாக்ஸ் கீழ் பகுதியில் கவனம் செலுத்த வேண்டும். அவர் ஒரு துளை அடித்தபோது, நீங்கள் அதை சுத்தம் வேண்டும். அது துணி பயன்படுத்த வேண்டும். சில நேரங்களில் மத்திய அலைவரிசை ஏனெனில் எந்த அந்நியப் பொருள் சேதமடைந்த மற்றும் உருப்படியை முற்றிலும் மாற்றியமைக்கப்பட வேண்டும். எனினும் சில நோயாளிகளில் மிகவும் அபூர்வமாக இருக்கிறது.