தண்டு ஒரு முக்கிய பகுதியாக உள்ளது. வகைகள், தண்டுகளின் செயல்பாடுகள்

கப்பல் கட்டுமானம் மனித நடவடிக்கைகளின் மிகவும் கடினமான கோளங்களில் ஒன்றாகும். இந்த பகுதியில், பல கருத்துக்கள் உள்ளன, இதன் பொருள் மட்டுமே தொழில்முறை அறியப்படுகிறது. இது போன்ற ஒரு சொல் "ஃபைட்" ஆகும். இந்த வார்த்தை கப்பல்களை விவரிக்கும் போது விஞ்ஞான மற்றும் கற்பனை இலக்கியங்களில் காணலாம்.

கால அர்த்தம்

கப்பலின் முனையில் முன்னால், மிக உறுதியான கட்டுமானம் இது. இது ஒரு எஃகு கற்றை, அதேபோல ஒரு கயிறு மூக்கு வடிவத்தில் வளைக்கப்பட்ட ஒரு கள்ளு அல்லது நடிகர் துண்டுகளால் குறிக்கப்படுகிறது.

கப்பல் இயக்கப்படும் நிலைமைகளைப் பொறுத்து, என்ன வேகம் மற்றும் தரம் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கும், மேலோடு தொடர்புடைய வடிவம் கொடுக்கப்படுகிறது. தண்டுக் கப்பலின் தொடர்வரிசை தொடர்ச்சியாக உள்ளது. கீல் வரிசையில் மாற்றம் சுற்று, மிருதுவாக அல்லது ஒரு கைப்பிடியுடன் இருக்கும். தண்டு வடிவத்தில் கப்பல் தன்னை ஒரு பொது தோற்றத்தை உருவாக்குகிறது. முன்னோக்கி எதிர்கொள்ளும் தண்டு இருந்தால் கூட, கப்பல் அதிவேகமாக கருதப்படுகிறது. கப்பலின் இந்த பகுதியின் புகைப்படம் இந்தக் கட்டுரையில் காணப்படுகிறது.

செயல்பாடுகளை

தண்டு என்பது பழைய கப்பல்களில் சிறிய கப்பல்களுக்கு எதிராக ஒரு ராம் என்ற இராணுவ கப்பல்களில் பயன்படுத்தப்பட்டது. இதேபோன்ற பணியை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களாலும் அல்லது அழிப்பாளர்களாலும் செய்ய முடியும். கனரகத் தண்டுடன் கூடிய கப்பல், வெளிப்புற தோல்வை துளைக்க முடியாது, அது தீங்கு விளைவிக்கும்.

நவீனக் கப்பல்கள் தண்டுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கின்றன, அவை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைக் கையாளக்கூடிய திறன் கொண்டவை, மிகத் தடித்த எஃகு தாள்கள் தயாரிக்கப்படுகின்றன. கப்பலின் மேல்புறத்தின் மூக்கு அதிர்ச்சி அலைகளால் பெரிதும் பாதிக்கப்பட்டுள்ளதால், போர்க்குற்றப்படாத கப்பல்களின் தண்டுகள் மிகவும் வலுவான கட்டமைப்பையும் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

தண்டு என்ன?

ஒரு குறிப்பிட்ட தண்டு தேர்ந்தெடுக்கும் போது, கப்பல் வடிவமைப்பு மற்றும் அதன் வடிவம் கணக்கில் எடுத்து. கப்பல் கட்டமைப்பில் பின்வரும் வகைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன:

• முன்னும் பின்னும். நீருக்கடியில், ஒரு கோணத்தின் தண்டு, கப்பலின் கேல்லாக மாறும், இது முன்னோக்கி எதிர்நோக்குதலைக் காட்டும். அத்தகைய ஒரு தண்டு காரணமாக, அலைக்கு நீளம் அதிகரிக்கிறது.

• தி கிளிப்பர். அதன் வடிவத்தில் சாய்ந்த தண்டுக்கு ஒத்திருக்கிறது. இது கப்பல் கப்பல்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது .
• மேலே உள்ள நீர் பகுதியில் உள்ள படகுப் போன்ற முனை போன்ற முனைப்பால் ஒரு சாய்ந்த அல்லது குழப்பமான கோடு மூலம் குறிக்கப்படுகிறது. நீரில் இருக்கும் வரி, ஒரு துளி வடிவ வடிவத்தில் உள்ளது. அவர்கள் கப்பல்கள் ஒரு பெரிய அகலம் கொண்ட கப்பல்கள் பொருத்தப்பட்ட. அத்தகைய தண்டு உபயோகிப்பதன் காரணமாக, அலைகளின் எதிர்ப்பின் குறைவுகளை அடைய மற்றும் பக்கவாதம் வேகத்தை அதிகரிக்க முடியும். இத்தகைய தண்டு உருளைகளின் போது ஹைட்ரோகிமினிக் செயல்திறன் மிகவும் தாமதமாக உள்ளது, இது நீள்வட்ட மற்றும் குறுக்கு விசிறிகள் மூலம் பலப்படுத்தப்படுகிறது.
• நடுக்கடல். அவர்கள் பனிப்பந்தையின் கப்பல் போன்ற ஒரு உறுதியானவர். மேலே உள்ள நீர் பகுதியில் இந்த தண்டு வட்டம் முன்னோக்கி சற்று முன்னோக்கி உள்ளது. நீர் மேற்பரப்பிற்கு நெருக்கமாக, சாய்வு 30 டிகிரி ஆகும். அதே கோணம் நீரில் மூழ்கிய பகுதியில்தான் உள்ளது. அத்தகைய தண்டுகள் கொண்டிருக்கும் கப்பல்கள் பனிக்கட்டியில் சிரமமின்றி நீந்தி, அவற்றின் எடையைக் கொண்டு தள்ளும்.

• நேரடி. தண்ணீர் கீழ் ஒரு நேராக வரி, படிப்படியாக ஒரு keel மாறும் இது. இந்த தண்டு ஒரு அமைதியான நீரின் மேற்பரப்பில் மிதக்கும் டெக், ஒரு இலவச இருக்கை கொண்ட ஆறு கப்பல்கள் உள்ளன. நேராக தண்டு சுற்றும் இடங்களில் கப்பல் வில்லின் முன்னால் இடைவெளியைக் கண்காணிப்பதற்கும் வசதியாக இருக்கும்.

பதிப்புகள்

கப்பல்களின் இந்த பகுதிகள் கட்டுமானத்தில் ஒருவரையொருவர் வேறுபடுகின்றன. கப்பல் கட்டுபாட்டில், பின்வரும் வகைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன:

• ஸ்கொயர். இந்த கட்டுமானம் பழமையானதாக கருதப்படுகிறது. இன்று, இத்தகைய tugs பட்டை கீல் கொண்டு tugs மற்றும் சிறிய மீன்பிடி கப்பல்கள் பொருத்தப்பட்ட. பனிக்கட்டியின் கப்பல்களில் உள்ள ஸ்டேவ்ஸ் வெளிப்புற தோல்கள் செருகப்பட்டிருக்கும் சிறப்பு பள்ளங்கள் (நாக்கு மற்றும் பள்ளம்) கொண்டிருக்கும். இத்தகைய வடிவமைப்பு, கப்பல் சேதமடைந்த போது சீல் வைக்க அனுமதிக்கிறது.
• நடித்தவர்கள். பட்டைத் தண்டு போலல்லாமல், குறுக்கு வெட்டு வடிவில் வடிவமைக்கப்பட்ட வடிகால் எளிதில் வாட்டர்லைன் செய்யப்படுகிறது. தண்டுக்கு முன்னால் தாள்களின் மென்மையான சேர்ப்பதன் காரணமாக நீர் சுழற்சியை உருவாக்குதல் குறைகிறது. கப்பல் கட்டுதலில் நடிகர்கள் தண்டுகளின் வலிமையை அதிகரிப்பதற்காக, நீளமான மற்றும் குறுக்கு விசிறிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
• தாள், அல்லது பற்றவைக்கப்படுகிறது. இந்த தண்டு செம்புகள் பெரிய, முழுமையாக பற்றவைக்கப்பட்ட கப்பல்களுக்கு ஒரு குமிழ் மூக்குடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இலையுதிர்காரிகளில் உள்ள குறைபாடுகளைத் தடுக்க, கிடைமட்ட ஸ்பேசர் தாள்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இது கப்பல் கட்டுபாட்டில் நாசி மார்பகங்களைக் குறிக்கிறது. அவற்றின் உதவியுடன், தண்டுக்கும் வெளிப்புறத்துக்கும் இடையே உள்ள மூட்டுகள் கப்பல் மேலோட்டமாக உள்ளன. பனி வலுவூட்டலுடன் கூடிய கப்பல், இலை ஸ்டேவிற்கான நீண்ட நீளமான முள்ளம்பன்றி உள்ளது .

முடிவுக்கு

இன்று கப்பல் கட்டுப்பாட்டு துறையில் தண்டு-போன்ற வகை தண்டு பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இத்தகைய கப்பல்களை உற்பத்தி செய்யும் தொழில் நுட்பம் அதிகமாக உழைக்கும் நுகர்வோர் ஆகும், இது ஒரு பெரும் நிதி செலவினத்தை உண்டாக்குகிறது. ஆனால் கிடைக்கக்கூடிய அனுபவமும், கயிறு பரிசோதனையின் முடிவுகளும் இந்த கப்பல்கள் மிகுந்த வேகத்தைக் கொண்டிருக்கின்றன, மேலும் பாதுகாப்பாக உள்ளன என்பதைக் காட்டுகின்றன.