பாதை M10 முடியாது: பயனுள்ள தகவல்

மத்திய நெடுஞ்சாலை "ரஷ்யா", மாஸ்கோவாதிகள் Leningradka சாலை இரண்டு தலைநகரங்களில் மற்றும் மூலோபாய முக்கியத்துவம் இணைக்கும் என்று - அனைத்து M10 முடியாது நெடுஞ்சாலை.

எதிர்கால வாகன ஓட்டிகளின் முறை என்ன என்ன எதிர்பார்ப்பது

கதை வரி கூட செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் கட்டுமான முன் தொடங்கியது. அவரது பிரிவில் திவெர் நிறுத்தங்களாகக் கொண்டு மாஸ்கோ மற்றும் நாவ்கராட் இணைக்கும். அது இப்போது அத்தகைய தூரத்தில் கார் அல்லது பேருந்தின் ஒரு சில மணி மூலமாக நிவர்த்திசெய்யப்படுகின்றது முடிகிறது, இதில் தொலைதூர பதினாறாம் நூற்றாண்டில், ஒரு சில நாட்கள் ஆனது. நிச்சயமாக, பயணம் இது போன்ற, சாலை சேர்த்து அங்கு குடியேற்றங்கள் (அஞ்சல் நிலையங்கள்) இருந்தன இரவு ஒரு இடைவிடாத செய்ய இயலாமல் போய்விட்டது. அவற்றில் ஒன்று - Valdai.

பதினெட்டாம் நூற்றாண்டின் இரண்டாவது பாதியில் மாஸ்கோ மற்றும் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் இடையே M10 முடியாது பாதை, கட்டுமான வெளியே மூலம் நடத்தப்பட்டது பீட்டர் முதலாம் ஆர்டர் பகுதியாக மிகுதியால் அவர் செயற்கையாக நீர்வழிகள் உருவாக்கப்பட்ட பாதை மீண்டும், பால்டிக் கடல் திவெர் பகுதியில் இருந்து வகுத்தது உணவு மற்றும் பிற தேவையான பொருட்களை பெரும் வளர்ச்சியடைந்துள்ளது வடக்கு மூலதனத்தின் தேவைகளை உறுதி.

நிச்சயமாக, புதிதாக திறக்கப்பட்ட நெடுஞ்சாலை M10 முடியாது, அது நேரத்தில், மேலும் இது போன்ற ஒரு பெயர் இருந்தது என்றாலும், உள்நாட்டு சாலை கட்டுமான ஒரு சாதனையாக இருந்தது. அது முக்கிய பாதையோரங்களில் ஒன்றாக மாறியிருக்கின்றது என்று எந்த ஆச்சர்யமும் இல்லை, மத்திய ரஷ்யா இணைக்கும் வடமேற்கு பகுதி. இத்தகைய நிலையை போதிலும், இழந்து இன்று கொண்டிருக்கவில்லை என்று பல தொழில்நுட்ப நிலையில் படப்பிடிப்பு தளத்தில் கேள்விகள்.

அது சாலை நீளம் என்பதால் எழுபத்தி இரண்டு கிலோமீட்டர் குறைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதை குறிப்பிடத்தக்கது இப்போது 706 கிமீ ஆழத்திலேயே நிற்கிறது. நெடுஞ்சாலை, இரண்டு பகுதிகளில் கூடுதலாக, இங்கு தான் இறுதி இலக்கு, நாவ்கராட் மற்றும் திவெர் மாகாணங்களின் பிரதேசத்தில் மூலம்.

சோவியத் காலங்களில், M10 முடியாது பாதை அவ்வப்போது பழுதுப்பார்த்திருப்பதாக நிலக்கீல் மேற்பரப்பில் இருந்தது, ஆனால், அந்தோ, இது போதாது, அது அவசர மறுசீரமைப்பு காட்டுகிறது ஏனெனில். அதிகாரிகள் 2018 நிலைமை அது நவீனமயமாக்கல் சாலையின் முடிவில் தேதி போன்றவை நியமிக்கப்பட்ட முதல் முறையாக, போவதில்லையென்றாலும், வியத்தகு மாறும் என்று உறுதியளித்தார்.

எனினும், வேலை நடைபெறுகிறது, அது மிகவும் தொலைவான எதிர்காலத்தில், பயணிகள் கூட்டாட்சி நெடுஞ்சாலை பதவிக்கு நிலை தொடர்புடைய ஒரு புதிய வரி பார்ப்பீர்கள் என்று நம்பப்படுகிறது.

M10 முடியாது - சிரமம் பாதை

நீங்கள் சாலை வரைபடத்தைக் காண்பதற்காக என்றால், நீங்கள் இந்த போதிலும், அதன் நீளம் ஆபத்தான திருப்பங்களை, செங்குத்தான வம்சத்தை சேர்ந்த மற்றும் ascents பல தளங்கள் உள்ளன, அது வெற்று நடக்கிறது என்று பார்க்க முடியும், ஆனால்.

அனைத்து எதையும், ஆனால் சாலை போன்ற விரும்பத்தகாத பாகங்கள் தரைவழி அமைக்கும் பயங்கரமான தரம், முந்தி பாதைகள் இல்லாததால் மற்றும் ஒரு சராசரி துண்டு, நிலைமைகள் நிரப்ப வேண்டும் போது, நீங்கள் மிகவும் கவனமாக செல்ல வேண்டும் போது இல்லையெனில் அது மோசமான விளைவுகளை ஏற்படுத்தக் கூடும்.

மேலே விவரித்தபடி, வரலாற்று, சாலை குடியேற்றங்கள் பெரிய அளவில் மூலமாக கடக்கும். பல நாட்கள் பயணித்து ஒரு படுக்கை மற்றும் சூடான உணவை பெறுவதற்கான ஆற்றலை: பண்டைய காலங்களில் அது ஒரு திட்டவட்டமான பிளஸ் இருந்தது. நவீன நிலையில் இந்த பகுதிகளை எதிர்கொள்ள நிறைய நேரம் இழக்க வேண்டிய வாகனத்தில் கூடுதல் சிரமங்களை உருவாக்குகிறது. லாரிகள், வேடிக்கை மற்றும் சிறிய வழங்குகிறார் உட்பட வாகனங்கள் உள்ளூர்வாசிகள் கடிகாரம் ஸ்ட்ரீம்.

சாலை விரிவாக்கம் வேண்டும் சுற்றுவட்டார வீடுகள் நெடுஞ்சாலை மிகவும் நெருக்கமாக அமைந்துள்ளன இந்த சாத்தியப்படுவதில்லை என்பதால்: மற்றும், நிச்சயமாக, வழியில் நகரங்கள் மற்றும் கிராமங்களில் வடிவமைப்பு மற்றும் மறுகட்டுமானப் பணிகளில் செயல்படுத்த கூடுதல் சிரமங்களை உருவாக்க. கட்டாய கட்டுமான சுற்றுவழிகள் கணிசமாக கட்டுமான நேரம் அதிகரிக்கிறது, அதன் செலவு அதிகரித்து வருகிறது.

ஒவ்வொரு திசையிலும் ஒன்று மற்றும் முந்தி இன்னும் இரண்டு: ஒன்று போதுமான பாதை நீண்ட பிரிவுகள் மூன்று பாதைகள் உள்ளன. நடு வரிசையில் உறுப்பினரகம் சில நேரங்களில் நீங்கள் மாற்றம் செய்ய நேரம் மற்றும் எதிர் வரியில் இருக்க வேண்டும் முடியாது, வேகமாக போதுமான மாறிவருகிறது. இது ஒரு காரணமாக இருக்கிறது ஏன் இந்த வழித்தடத்தில் உள்ள அடிப்படையான பல விபத்துக்கள்.

குறிப்பிடப்பட்டுள்ள அனைத்து சிரமங்களை மேலே சாலையில் ஒரு திட சுமை விமர்சன ஆக. இந்த வழித்தடத்தில் உள்ள அடிப்படையான தினசரி சரக்கு மற்றும் பயணிகள் போக்குவரத்து பெரும் ஓட்டம் நகர்கிறது.

M10 முடியாது பாதை - விமர்சனங்களை

இந்த வரியில் ரைடிங் - இன்பம் இதயம் மயக்கம் அல்ல, ஆனால் அனுபவமற்ற ஓட்டுநர்கள் செல்ல வேண்டிய மிகவும் சங்கடமான இருக்கும்.

மாஸ்கோ இருந்து செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் செல்வதற்கு, நீங்கள் நகருக்கு வெளியே பயணம் செய்ய என்பதை தயாராக வேண்டும், நீங்கள் ஒரு சில மணி நேரம் போக்குவரத்து நெரிசலில் லெனின்கிராட் நெடுஞ்சாலையில் வட்ட சாலை பகுதியில் செலவிட பின்னர் Khimki உள்ள முடியும். பல போக்குவரத்து Solnechnogorsk நேரம் ஒரு கண்ணியமான அளவு விட்டு எடுத்து பிரகாசிக்கிறது. அதிகாலையில் அவசியம் முடிந்தவரை எனவே, வடக்கு தலைநகர் போகிறது, இதுவரை பயணம் செய்ய.

செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் போக்குவரத்து நெரிசல்கள் வெளியேறிய மணிக்கு, பொதுவாக காண்பதற்கு, ஆனால் நாம் ஒன்றாக மாஸ்கோ நுழைவாயிலில் உச்ச மணி இணைந்து வில்லை நேரம் கணக்கிட மேலும் மிகவும் பதட்டமான தலைநகராகும் மையத்தின் திசையில் லெனின்கிராட் நெடுஞ்சாலையில் நிலைமை போன்ற முயற்சி செய்ய வேண்டும்.