பிரஞ்சு பந்தய இயக்கி ஆலியான்: சுயசரிதை, புள்ளியியல் மற்றும் சுவாரஸ்யமான உண்மைகள்

ஆலியான் - பிரான்ஸ் இருந்து F1 ஓட்டுனர் அவரின் வாழ்நாளில் ஒரு புராணக்கதை ஆனார். 51 கிராண்ட் பிரிக்ஸ், நான்கு முறை உலக சாம்பியன் வெற்றி. அது இருபதாம் நூற்றாண்டின் சிறந்த பந்தயவீரராக இருக்கிறார். இந்த கட்டுரையில், அது ஒரு சுருக்கமான சுயசரிதை விவரித்தார் வேண்டும்.

குழந்தை பருவத்தில்

ஆலியான் 1955 இல் Lorette (பிரான்ஸ்) பிறந்தார். பள்ளியில், சிறுவன் சிறந்த கால்பந்து விளையாடிய ஒரு தொழில்முறை தடகள ஆக திட்டமிட்டது. ஆனால் எல்லாம் ஒரு வழக்கில் மாற்றப்பட்டது. 14 வயதில் நான் வெறுமனே செயிண்ட்-எடின்னே விடுமுறைக்கு தனது குடும்பத்துடன் போயிருக்கிறார்கள். அங்கு ஆலன் கோ-கார்ட்டை என்பதையும் கற்றுக்கொண்டேன், மற்றும் முதல் பார்வை அவரை காதலிக்கும்படி. பற்றி கால்பந்து சிறுவன் விரைவில் மறந்துவிட்டேன். Prost அட்டை வாங்குவதற்கு பணம் காப்பாற்ற தொடங்கியது. அவர் தனது முதல் கார் வாங்கி போது, அவர் தனது சொந்த வாழ்க்கையை பந்தய இருந்தது ஒதுக்க முடிவு.

ஆரம்பகால வாழ்க்கை

இந்த திசையில் முதல் நடவடிக்கைகளாக, ஆலியான் 1973 இல் தயாரித்தல் தொடங்கியது. பதினெட்டு வயது பிரெஞ்சு அணி "Winfield" சேர்ந்தார். ஆலன் பின்னர் ஒரு பைலட் ஃபார்முலா ரெனால்ட் ஆனார். அவரது முதல் பருவத்தில் திறமையான இயக்கி பிரான்ஸ் சாம்பியன் ஆவதற்கு, 13 வெளியே 12 நிலைகளில் வென்றார்.

"பார்முலா 1"

1978 இல், ஆலியான் "ஃபார்முலா 3" சென்றார். முதல் பருவத்தில் அவர் தன்னை நிரூபிக்க முடியவில்லை. ஆனால் இரண்டாவது பைலட் வெற்றி முடிந்தது - ஆலன் ஐரோப்பா மற்றும் பிரான்ஸ் சாம்பியன் ஆனார். வலுவான, தனிப்பட்ட "ஃபார்முலா 1" - இந்த வெற்றிகளைத் மோட்டார்ஸ்போர்ட்டில் மேல் ஒரு சாலை ஒன்றைத் திறந்தனர். ஆனால் ஒரு சிக்கல் ஏற்பட்டது. நாம் மட்டுமே உலகின் சிறந்த பந்தய இயக்குகளில் ஸ்பான்சர்களுடன் பங்கேற்க அனுமதிக்கப்படுகிறது. மற்றும் Prost தன்னை இல்லாமல் இருந்தது. இளைஞன் அணி அலைன் "மெக்லாரன்" ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திடும் உதவ, பிரெட் எளிய (முன்னாள் முதலாளி) உதவியது.

முதல் வரவுகளால் இந்த கட்டுரையின் ஹீரோ சிறந்த முடிவுகள் காட்டின. அந்த ஆலன் பயன்படுத்தப்படவில்லை என்பதையும் வெறும் கார்கள், நம்பகமான இல்லை தான். ஏனெனில் மற்றொரு தோல்வி இயந்திரம் இனங்களை ஒன்றில் விழுந்து நொறுங்கியது. காயங்கள் இளைஞன் தலைப்பு போட்டியைத் தொடர அனுமதிக்கவில்லை. இந்த நிலைமை வெகுவாக மேலும் பந்தய வாழ்க்கை பாதிக்கப்பட்டிருக்கிறது. அலைன் விபத்து தவிர்க்கும் பொருட்டு மிகவும் கவனமாக ஓட்ட தொடங்கினார். நம்பகத்தன்மையற்ற மற்றும் தரம் குறைந்த கார்கள் மிகவும் அதிகமாக தான் எளிய சுருக்கமாக, ஆனால் அவர் எதிர்கொள்ள நேர்ந்தது. அனைத்து இந்த வாட்கின்ஸ் கிளென் மணிக்கு தகுதி வரைத் தொடர்ந்தது. அலைன் கார் மீண்டும் காரணமாக விட்டு பறந்து சஸ்பென்ஷனுக்கு பாதையில் பயணித்தார். பைலட் பேரதிர்ச்சியால் பாதிக்கப்பட்டார். ஆனால் வரலாறு துக்கமான "மெக்லாரன்", எளிய அனைத்து பழி வைத்து கிரான்ட் பிரிக்ஸ் பங்கேற்க வேண்டும் இருந்தது. இளைஞன் மறுத்து அணி ஒப்பந்தத்தையும் ரத்து செய்தனர்.

புதிய ஒப்பந்தம்

1981 இல் ஆலியான் "ரெனோ" ஒரு வேலை ஒப்பந்த கையெழுத்திட்டுள்ளது. ரசிகர்கள் திறமையான சவாரி போற்றப்படுகின்றார். பாதுகாப்பு கார்கள் விரும்பிய வேண்டும் நிறைய விட்டு - இங்கே ஒரு புதிய அணி, நிகழ ஆரம்பித்தன ஆலன் பழைய வெளியேறியதால் உள்ளடங்கவில்லை. இருப்பினும், முதல் சீசனில் Prost மூன்று கட்டங்களில் வென்றார். அடுத்த ஆண்டு, ஆலன் நான்காவது விளைவாக அடித்து நிறைவு செய்தார்.

1983 ஆம் ஆண்டில் பிரெஞ்சு "ஃபார்முலா 1" தலைப்புக் கிட்டத்தட்ட முக்கிய போட்டியாளராக மாறிவிட்டது. அவர் முழு பருவத்தில் நடத்தினார், ஆனால் அது மீண்டும் இயந்திரம் சுருக்கமாக. இந்த சூழ்நிலையில் அலைன் ஒப்பந்தம் நிறுத்தப்பட்டது மிகவும் எரிச்சலூட்டியது மேலாண்மை "ரெனால்ட்" என்பது தான். பந்தய ரசிகர்கள் கூட, இந்த கட்டுரையின் ஹீரோ மீது இரக்கம் நிறுத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த நிகழ்வுகள் தொடர்பாக, இளம் மனிதன் வெறுமனே பிரான்ஸ் இருந்து சுவிச்சர்லாந்து செல்ல வேண்டியிருந்தது.

"மெக்லாரன்"

விரைவில், ஆலியான், சுயசரிதை மற்றும் புள்ளியியல் அவ்வப்போது கருப்பொருளாக பத்திரிகைகளில் அச்சிடப்பட்ட இது, பழைய இவர் மீண்டும் களமிறங்கினார். பிரஞ்சு முதல் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் ஒரு மகத்தான வெற்றியைப் பெற்றது. சீசன் என்றாலும் அவர் 0.5 புள்ளிகள் ஒரு சாதனை கட்டித்தர (இந்த சாதனை இன்னும் தாக்கப்பட்டு இல்லை) இழந்து, மோசமாக முடிந்ததும். 1985 - இந்த ஆண்டு, தனது வாழ்க்கையை ஆலியான் ஒரு திருப்புமுனை செய்த போது. ரேசர் "ஃபார்முலா 1" வெற்றி முடிந்தது. நடைமுறைக்கேற்ற மற்றும் நிலையான பிரெஞ்சு போட்டியாளர்கள் அணுக பெயரைப் பெற்றிருந்தனர். தமது கல்வித் மற்றும் அறிவுசார் ஓட்டுநர் போது ஆலன் "பேராசிரியர்" என்று புனைப்பெயர் வைக்கப்பட்டு.

1986 ஆம் ஆண்டில், இந்த கட்டுரையின் கதாநாயகன் தனது பட்டத்தை தக்க வைத்துக் கொண்டார். ஜாக் பிறகு Brebema Prost அதை செய்ய நிர்வகிக்கப்படும் யார் முதல் இயக்கி ஆனார். கிராண்ட் பிரிக்ஸ் 28 வெற்றிகள் - அடுத்த பருவத்தில், ஆலன் மற்றொரு சாதனையையும் அமைத்துள்ளது. இயக்கி Ayrton சென்னா தன்னை கடந்து முடிந்தது ஏனெனில் இது, பிரேசில் குறிப்பாக குறிப்பிடத்தக்கது லாபங்கள் உள்ளது. இது டயர் உடைகள் குறைக்க முயற்சி மற்றும் ஒரு குழி குறைவாக இடைநிறுத்தத்தை ஏற்படுத்தினார் என்ற உண்மையை சாத்தியப்பட்டது.

போட்டி மற்றும் பராமரிப்பு

1988 ஆம் ஆண்டில் சென்னா "மெக்லாரன்" வந்தது. Ayrton மற்றும் அலைன் என்று "ஃபார்முலா 1" ஒரு புதிய பதிவில் நிறுவப்பட்ட பிறகு. ஒன்றாக ரைடர்ஸ் பருவத்தின், 15 வெற்றி வென்றுள்ளன (அடைந்துவிட்டது 2002 ல் பாரிச்செல்லோ மற்றும் ஷூமேக்கர் கொல்லப்பட்டனர்). 1988 ஆம் ஆண்டில், இந்த கட்டுரையின் ஹீரோ லீக் பட்டத்தை சென்னா வழிவிட்டது. ஆனால் அடுத்து வரும் சீசனில், அவர் "ஃபார்முலா 1" தனது மூன்றாவது வெற்றியை முடிந்தது.

விரைவில், இரண்டு திறமையான விமானிகள் அணியாக மிகவும் நெருக்கமாக ஆனார். Ayrton ஒரு பிடித்த வழிகாட்டி "மெக்லாரன்" அன்று முதல், நான் அலைன் விட்டு வேண்டியிருந்தது. அது அமைதியாக தோல்வி செய்யுங்கள். ஆலியான், முதலாளிகள் மூலம் எரிச்சலுற்ற "மெக்லாரன்," முதல் "ஃபெராரி" ஊழல் குடிபெயர்ந்தனர். அந்த நேரத்தில் இத்தாலிய அணி பிடித்த இல்லை மற்றும் பிரச்சினைகள் நிறைய இருந்தது. ஆனால் பிரென்ச்சுத் வருகையை எல்லாம் மாறிவிட்டது.

எளிய சோதனை இத்தாலியர்களுக்காக ஒரு பெரிய வேலை செய்யவில்லை. சாம்பியன்ஷிப் தலைவர் "மெக்லாரன்" ஒரு சக்திவாய்ந்த எஞ்சின் "ஹோண்டா" இருந்தது. ஒரு முக்கிய போட்டியாளரான அலைன் சென்னா ஆனார். பருவத்தின் தொடக்கத்தில் இருந்து Ayrton அனைத்து ஆதிக்கம் செலுத்தியது. ஆனால் இந்த கட்டுரையின் ஹீரோ கூட, வெறுமே உட்கார்ந்திராது இல்லை. முதல் பருவத்தில் Prost மூன்று கிராண்ட் பிரிக்ஸ் வென்று மீண்டும் மீண்டும் சாம்பியன்ஷிப் போது முன்னணி எடுக்கிறது. சிறப்பு வண்ணமயமான பிரெஞ்சு மெக்ஸிக்கோ ஒரு வெற்றியாகும். தகுதி மற்றும் ஆலன் உள்ள மடியில் பதின்மூன்றாம் நேரம் காட்டியது. ஆனால் இனம் போது அவர் மேலே மான்செல், பிக்கேயின் Boutsen, Patrese, பெர்கர், Alesi, டான்நேல்லி, வார்விக், மார்டினி, ஆண்ட்ரியா டி Cesaris மற்றும் Nannini பெற முடிந்தது. மற்றும் ஒன்பது சுற்றுக்கள் சென்று Prost Ayrton சென்னா நடந்து செல்லும்.

1991 பிரெஞ்சு ஒரு பேரழிவு என்பதை நிரூபித்தது. அனைத்து பழி புதிய கார் தயார் நேரம் பெறவில்லை என்று "ஃபெராரி" அணி இடுகின்றன. பருவத்தின்போது ஒரு ஒற்றை வெற்றி இல்லை. அதன் பிறகு, பைலட் ஓய்வு பெற முடிவு.

திரும்ப

யாருடைய சுயசரிதை மேலே வழங்கப்படுகிறது ஆலியான், ஓட்டப்பந்தயம் ஒரு ஆண்டை விட அது இனி நிற்க முடியவில்லை. 1993 இல், அவர் "வில்லியம்ஸ்" ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டார். பைலட் ரிட்டன் வெற்றிப் நிரூபித்தது. தனது வாழ்க்கையை நான்காவது முறையாக ஈஸி "ஃபார்முலா 1" இல் பட்டத்தை கைப்பற்றியது. ஆலன் முன்பு சென்னா மற்றும் ஷூமேக்கர் வென்று ஒரு வெற்றியை பெற்றுத். வெற்றி பிறகு, அவர் இறுதியாக பந்தய முற்றுப்புள்ளி வைக்க முடிவு.

1997 ஆம் ஆண்டில், பிரெஞ்சு "ஃபார்முலா 1" திரும்பினார், ஆனால் ஒரு சவாரி போன்ற அணியினரோடு தலைவராக "Prost கிராண்ட் பிரிக்ஸ்." அவர் நான்கு ஆண்டுகளாக வேலை, ஆனால் பின்னர் நிதிச் சிக்கல்கள் காரணமாய் இருப்பதாக நிறுத்திக்கொண்டது.