கார்கள்கார்கள்

பிஸ்டன் குழு: உபகரணங்கள் மற்றும் அமைப்பின்

பிஸ்டன் குழு - பிஸ்டன் மற்றும் சீல் மோதிரங்கள் ஒரு குழு. அது ஒரு பிஸ்டன் முள் மேற்பொருத்தும் விவரங்கள் அடங்கும் போல். அது பொறிமுறையை நியமனம் கருத்தில் மதிப்பு.

அவரது உணரப்படும் காரணமாக வாயு அழுத்தம் மற்றும் மாற்றித்தண்டின் இணைக்கும் தடியின் வழியாக பரவுகிறது. வெறும் காரணமாக இந்த வழிமுறைகளை ஏற்றுக், பிஸ்டன் குழுவாக, பிஸ்டன் மேலே சிலிண்டர் விண்வெளி மூடப்பட்டு இருக்கும். இவ்வாறு சுழலுறையைப் மசகு எண்ணெய்கள் மற்றும் வாயுக்கள் மிதமிஞ்சிய தொடர்பு இருந்து பாதுகாக்கப்பட வேண்டும். இந்த அம்சம் இயந்திரத்தின் நல்ல செயல்பாட்டில் மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. என்று பற்றி, என்ன தொழில்நுட்ப நிலையில், அவர் சீல் திறனைக் கொண்டு தீர்மானிக்கப்பட உள்ளது. உதாரணத்திற்கு, கார் என்ஜின் எண்ணெய் நுகர்வு அனுமதி இல்லை எரிபொருள் நுகர்வு மூன்று க்கும் மேற்பட்ட சதவீதம் தொகையாக.

பிஸ்டன் குழு கூட கடுமையான சூழலில் அதன் பணி மேற்கொள்கிறது. இந்த நுட்பத்தை விவரங்களை அதிக வெப்பக் வலிமை வேண்டும் அதனால் தான், மற்றும் பொருள் மற்றும் வடிவமைப்பு, அவர்களுடைய அச்சத்தைத் போது இந்த கணக்கில் எடுக்கப்பட்டது. இந்த உறுப்புகள் இயந்திரத்தின் வகை மற்றும் இலக்கு (போக்குவரத்து, நிலையான, டீசல், வடிவம், முதலியன) கொடுக்கப்பட்ட வழக்கமாக உற்பத்தியாளர்கள் வடிவமைப்பு கொண்டுள்ளன. எனினும், ஒட்டுமொத்த அமைப்பு இன்னும் அதே உள்ளது. எனவே, நீங்கள் பிஸ்டன் குழு என்ன, கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

ட்ரங்க் பிஸ்டன் பகுதி (வழிகாட்டி) மேலும் பிஸ்டன் பாவாடை அழைக்கப்படுகிறது. அது அலைகள் உள்ளே, அவர்கள் பிஸ்டன் முள் க்கான துளைகள் துளையிட்டு உள்ளது. பாவாடை கீழ் விளிம்பு அடிக்கடி பிஸ்டன் சிகிச்சையில் ஒரு தொழில்நுட்ப அடிப்படை பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த காலர் ஒரு துவாரம் மூலம் வழங்கப்படுகிறது இது உள்ளது. கூடுதலாக, பாவாடை சுவர்கள் இன்னும் பக்கவாட்டு அழுத்தம் படை உணராமலும், அது சிலிண்டர் சுவர் எதிராக தங்கள் உராய்வு அதிகரிக்கிறது மற்றும் வெப்பமூட்டும் சிலிண்டர் மற்றும் பிஸ்டன் அதிகரிக்கிறது.

பிஸ்டன் தலை பிஸ்டன் மோதிரங்கள் செல்கிறது மற்றும் ஒரு கீழே உள்ளது. குறைந்த பள்ளம் அது எரிப்பு அறைக்குள்ளாக தற்செயலாக விழவில்லை என்று மசகு எண்ணெய் நீட்டிக்கப்பட்டிருக்கிறது மூலம் ஒரு வடிகால் துளை உள்ளது. அவரது கீழே - இந்த அறை சுவர்கள் ஒன்றாகும். அது கணிசமான அழுத்தம் வாயுக்கள் எடுக்கிறது. மிகவும் கீழே, பிளாட் குழிவான, குவி அல்லது வடிவ இருக்க முடியும். மீண்டும், இயந்திரத்தின் வகை பதிவு போது அதன் வடிவம் தேர்வு மற்றும் எரிப்பிடத்தின் உள்ளது.

அது போன்ற சிலிண்டர்-பிஸ்டன் குழு ஒரு பொறிமுறையை பற்றி குறிப்பிட முடியாத காரியம். உருளைக்கட்டை முக்கிய பழுதுகள் - தொய்வு மற்றும் அணிய, சேதமடைந்திருந்தாலும். இந்த தவறுகளை ஒரு முழுமையான ஆய்வு, அழுத்தம் சோதனை மற்றும் அளவீட்டு சிலிண்டர் பிறகு நிறுவப்பட்டுள்ளன. இந்த செயல்பாட்டில், தொகுதி நீங்கள் தலைவர் அல்லது வார்ப்பிரும்புத் தட்டு (கடமையாக்கப்பட்டுள்ளது ரப்பர் இணைப்பிறுக்கி) நிறுவ வேண்டும். பொதுவாக, இந்த குழு ஒட்டுமொத்த புழக்கத்தில் இழப்பில் செய்யப்படுகிறது இது வெப்பத்தடுப்பு எஃகு மற்றும் எண்ணெய் குளிர்ச்சி, வேறுபடுகிறது உயவு அமைப்பு முக்கிய டீசல் இயந்திரத்தின். நீங்கள் நல்ல பராமரிப்பு பொறிமுறையை மற்றும் உயர் தரமான எண்ணெய் வழங்கினால், அது எளிதாக பிஸ்டன்களைக் சிலிண்டர்கள் வாழ்க்கை அதிகரிக்க முடியும்.

மற்றும் மற்றொரு பொறிமுறையை - இணைக்கும் கம்பி மற்றும் பிஸ்டன் குழு. பிஸ்டன் - மற்றும் நடிகர்கள் அலுமினிய. வெளி மேற்பரப்பு மிகுந்த அளவில் சிக்கலான வடிவம் உள்ளது. பிஸ்டன் முள் - வெற்று மற்றும் எஃகு செய்யப்பட்ட, அது இணைக்கும் கம்பி மற்றும் பிஸ்டன் முதலாளிகள் ஸ்லீவ்களில் சுழற்ற இலவசம். ஒரு பிஸ்டன் மோதிரம் நடிகர்கள் இரும்பு ஆகியவற்றைக் குறிப்பிடவில்லை. மற்றும், நிச்சயமாக, ஒரு கோலை - மற்றும் போலி எஃகு. மேல் தலையில் முழு குழு ஒரு நேர்மறையான விளைவை கொண்டிருக்கும் எஃகு மற்றும் வெண்கல ஒரு கலவையை, செய்யப்பட்ட ஒரு ஸ்லீவ் உள்ளது.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ta.delachieve.com. Theme powered by WordPress.