மடிதல், நகரம், சாலை அல்லது மலை: கிரக மையமாக கொண்டு சைக்கிள். விமர்சனங்கள் உரிமையாளர்கள்

கிரக மையமாக கொண்டு சைக்கிள் - 40 க்கும் மேற்பட்ட பாகங்கள் மற்றும் கூட்டங்கள் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய ஒரு மாறாக சிக்கலான பொறிமுறையை உள்ளது. இந்த வகையில் முதல் வாகனங்கள் சாச்ஸ் ஆல் கடந்த நூற்றாண்டில் உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் உலகம் பயனர்களுக்கு பிரபலமடைந்து வருகின்றன.

அறிமுகம்

பின்னர், ஜப்பனீஸ் Shimano கார்ப்பரேஷன் மற்றும் அமெரிக்க அவர்களின் போட்டியாளர்கள் - நிறுவனம் SRAM - அது அழகாக்கி, பொது நான்கு மற்றும் ஏழு வேக மாதிரி வழங்கினார். அதன் வரலாற்றில், கிரக ஹப் தமது பாக மற்றும் உற்பத்தி பொருந்தும் எந்தக் குறிப்பிட்ட மாற்றங்கள், அதிகரித்த துல்லியம் தேவைகளை உட்படுத்தப்படவில்லை என்று போதிலும் பொறிமுறையின் அதிக செலவு காரணங்களாகும். இத்தகைய மாற்றத்திற்கு அமைப்பின் இன்னொரு குறைபாடு, மற்ற தீர்வுகள் ஒப்பிடுகையில், உயர் அதன் குறை திறனாகும் படி ஒலிபரப்பு விகிதங்கள்.

பயன்பாட்டு நோக்கம்

கூட இந்த குறைபாடுகளை இருந்தபோதும், கிரக சாதனம் அவற்றின் மடிப்பானது, நகரம் அல்லது சாலை பைக் எடுத்துக்கொள்ளப்பட்டது யார் நுட்பமானவர்கள் வாங்குவோர், மிகவும் பிரபலமாக உள்ளது. அனைத்து பிறகு, ஈரம், தூசி மற்றும் அழுக்கு செயலமைப்பிலிருந்து பாதுகாக்கப்படுவதால் குறைந்த பராமரிப்பு தேவை பின்வரும் நன்மைகள் இணைந்து நீண்ட நீடித்த மற்றும் சிக்கல் இல்லாத செயல்படும் வழங்குகிறது:

• கிரக மையமாக கொண்டு சைக்கிள்கள் எந்த சவாரி விருப்பத்திற்கு திருப்திப் படுத்த முடியாது ஒரு பெரிய வரம்பில் வழங்கினார்.
• ஒரு பரவலான கியர் விகிதங்கள் ஒரு வசதியாக பைக் மேல்நோக்கி முடுக்கம் அல்லது பாதையில் மற்ற கடினமான பகுதிகள் வழங்குகிறது.
• தெளிவாக கியர் மாற்றம் பணிச்சூழலியல் manetok handlebar மூலம் செய்யப்படுகிறது. கியர் மாற்றங்கள் பைக் நிலையான இருக்கும்போது கூட ஏற்படும்.
• மடிப்பு, கிரக மையமாக கொண்டு சாலை, மலை அல்லது நகரம் பைக் குறைந்த பராமரிப்பு வழிமுறைகள் தேவைப்படுகிறது. மேலும், பல அறிக்கைகளில் அது கூட்டங்கள் மற்றும் அமைப்புகள் vilseta திட்டமிட்டு பராமரிப்பு நிறைவேற்ற வேண்டிய அவசியம் இல்லை என்பதை சுட்டிக்காட்டுகின்றது.
• சங்கிலி துரிதப்படுத்தியது உடைகள் பாதிக்கப்படுகின்றனர் வெளிப்புற வழிமுறைகள் மாறாக காரணமாக அமைப்பு நட்சத்திரங்கள் அதன் ஏற்றத்தாழ்வுடன், கிரக மையமாக மாறுபட்ட வரிசைகளில் செயல்படுகிறது. இந்த வழக்கில், பைக் பரிமாற்றம் நீண்ட செயல்பாட்டை வழங்க என்று மிகவும் எளிய மற்றும் நம்பகமான கூறுகள் உள்ளது.
• கிரக மையமாக கொண்டு சைக்கிள் ஒரு நம்பகமான கால் பிரேக் கொண்டிருக்கிறது.

தீமைகள் கட்டுமான

நிச்சயமாக, வாகனத்தின் அமைப்பு சில குறைபாடுகள் இல்லாமல் இல்லை என்பது. எனினும், மிக முக்கியத்துவமற்ற அனுபவமற்ற வாங்குவோர் இறுதி தேர்வு அவர்களின் ஒட்டுமொத்த தாக்கம், ஏனெனில் நகரம் அன்றாட பயன்பாட்டிற்கு பைக் வாங்கப்பட்ட, குறிப்பிட்டவர்கள் தேவைகள் முன்வைக்கவில்லை. எனினும், பகுத்தறிவுள்ளவர்களாகவும் விமர்சகர்கள் இந்த வாகனங்கள் மன்னிக்க வேண்டாம் எந்த குறைபாடுகள் உள்ளன. , கடினமான நிலப்பரப்பு மீது பயணம் செய்யும் போது ஒரு தொல்லை இருக்க முடியும் பைக் பெரும் எடை முதல் குறிப்பும், அங்கு கிரக மையமாக இல்லை முற்றிலும் வசதியாக பைக்குகள். விமர்சனங்கள் தொழில் ஒவ்வொரு கிராம் ஏற்க தக்கது அல்ல கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகிறது தீவிர சுமைகள் அல்லது விளையாட்டு துறைகளில் கீழ் கனரக இயந்திரங்கள் மற்றும் பிரிவுகளைத், இந்த கட்டுரைகள் உறுதிப்படுத்துகின்றன. மேலும், பல சைக்கிள் ஒட்டவீரன் ஏனெனில் சேவையில் கஷ்டங்களை, கோள்களை மையமாக நிராகரிக்க - ஒரு செயலிழப்பு இருந்தால், அது எப்போதும் பகுத்தறிவு ஒரு விலையுயர்ந்த பழுது பொறிமுறையை ஏற்படுத்த வேண்டும் என்பதாகும். எனவே நாம் அமைப்பு மற்றும் பல்வேறு நோக்கங்களுக்காக அவற்றின் பயன்பாடு, கோள்களை வழிமுறைகள் சிறப்பியல்புகளைப் புரிந்துகொள்ள முயற்சி.

ஒரு சிறு அல்லது தேவையென்ன?

கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு நவீன பைக் பல கட்ட ஒலிபரப்பு உள்ளது. பராமரிக்க எளிதானது மற்றும் சரி என்று ஒரு உன்னதமான வடிவமைப்பு - பெரும்பாலும் பைக் வெளி gearshift அமைப்பாகவோ பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பொதுவாக நிலைகளைப் பொறுத்து தேவையான கியர் விகிதம் வழங்கும் 10 33 திசைவேகங்களை வரம்பில் மாறுவதற்கு அனுமதிக்கிறது. ஒரு கிரக மையமாக பயன்படுத்தியது உள் சைக்கிள் பரிமாற்றம், போது, இன்னும் இரண்டு சக்கர போக்குவரத்து உபகரணங்கள் cardan தண்டு, ஒரு அரிதானதாகும். எனினும், நகர்ப்புற ஆறுதல் பைக்குகள் அடிக்கடி மட்டுமே வெப்பமான மாதங்களில் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது இது வேற்றுமைத்துணைப்பொறி தயாரிக்கவும் பயன்படுத்தப் படுகின்றன உள்ளது. ஆண்டு முழுவதும் அல்லது தீவிர வாகனம் ஓட்டியதற்காக பட்ஜெட் முடிவுகளை பயன்பாட்டுக்கு மட்டும் கிரக மையமாக கொண்டு முடுக்கப்பட்ட உடைகள் மற்றும் பைக் வழிவகுக்கும் விலையுயர்ந்த தேவைப்படும் வேண்டும். தேர்வு நடுத்தர விலை பிரிவிலும் நிறுத்த என்றால், நீங்கள் இரண்டு சக்கர "நண்பன்" கொடுக்க தயாராக இருக்க வேண்டும் குறைவாக 5000-6000 டாலர் ஆகும். இந்த வழக்கில், கிரக மையமாக கொண்டு ஒரு சைக்கிள் ஒவ்வொரு நாளும் பைக் இயக்குகிறது இது பாதுகாப்பு போதுமான விளிம்பு, வேண்டும்.

பாரம்பரியம் சுமையை

நகரம் பைக் ஏற்ற பண்புகள் தேர்வு அதே அளவிற்கு முக்கியமான அதன் சொந்த எடை உள்ளது. அது கிரக ஸ்லீவ் அமைக்கப்பட்டிருந்தால், விமர்சனங்களை பைக் vilseta பின்பக்க அச்சு ஈர்ப்பு மையத்தில் ஆப்செட் வெளியிடலாம். இந்த விளக்கம் காணப்படுகிறது 2 கிலோகிராம் இருக்க முடியும் மிதிக்கட்டையின் கூடிய பயனை எடை வேற்றுமை ஒலிபரப்பு தொடர்புடையதாக இருக்கிறது. எனவே, ஒரு கச்சிதமான பைக்குகள் இந்த தீர்வு பயன்படுத்த எப்போதும் நியாயப்படுத்தினார். அனைத்து பிறகு, அவர்கள் தடைபட்ட நிலையில் சேமிப்பு பண்புகள் கணக்கில் எடுத்து வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் அதிகப்படியான எடை அவர்களுக்கு நல்லதல்ல. எனவே, மடிப்பு கிரக மையமாக கொண்டு பைக் - நவீன சமூகத்தின் ஒரு முடிந்து போய் உள்ளது. அது பயணம் ஒரு நிலை பொருள் velofetisha பார்க்கப்படும் முடியும், ஆனால் ஒரு நடைமுறை அலகு.

அளவுருக்கள்

இந்த முக்கிய அதன் பயன்பாடுகளை வரையறுத்தது கிரக ஸ்லீவ், பிரதான தீமைகள் கவனியுங்கள்:

• அதன் தீவிர பயன்பாட்டில் கியர் மாற்ற அமைப்பை சேதம் ஏற்படும் அபாயம்;
• கியர் விகிதங்கள் பற்றாக்குறையை தூரம்;
• குறிப்பிடத்தக்க எடை புவியீர்ப்பு மையம் ஒரு மாற்றம் மற்றும் unsprung எடை Hardtail மற்றும் இரண்டு நிறுத்தப்படுவதை உள்ள அதிகரிக்க வழிவகுக்கிறது ஸ்லீவ்;
• விசித்திரமான சக்கர கிளம்ப நம்பமுடியாத நிலைப்பாடு இடங்களை சேதப்படுத்தும் என்பதால், இந்த முடிவை ஏற்றதாக இல்லை;
• செங்குத்து விட்டு விலகியவர்கள் பிரபலமாக சட்ட கிரக மையமாகவும், பைக் செலவு அளவு மிஞ்சிய அதிகரிப்பு கிடைமட்ட தடங்கள் கொண்டு கட்டமைப்புகள் பயன்படுத்த பயன்படுத்தி கொள்ள அனுமதிக்க வேண்டாம்.

முடிவுகளை

இந்த வடிவமைப்பு வெளிப்படையான குறைபாடுகளும் அல்லது நன்மைகள் இருந்தாலும், அதன் பயன்பாடு ஏற்புடைய பற்றிய இறுதி முடிவு வாங்குநருடன் உள்ளது. இந்த ஆய்வறிக்கை ஏராளமான மூலம் உறுதி செய்யப்படுகிறது உரிமையாளர்கள் மிதிவண்டிகள் பற்றிய விமர்சனங்களையும் மகிழ்ச்சியுடன் உங்கள் ஓய்வு நேரத்தில் நடந்து தங்கள் பைக்குகள் பயன்படுத்த என்று கிரக மையமாக கொண்டு.