முடுக்கத்தின்போது "விரல்கள்" நாக்: முக்கிய காரணங்கள். விதிகள் இந்த சிக்கலைத் தீர்க்க,

மோட்டார் வாகன உரிமையாளர்கள் எந்த புறம்பான சத்தம் அடிக்கடி உஷார்நிலை ஒரு உணர்வு ஏற்படும். இந்த ஒலிகள் ஓட்டுநர் செயல்திறன் பிரதிபலித்தது என்றாலும் கூட, அவற்றின் தோற்றம் இயக்கி ஆய்வுக்கு பற்றி யோசிக்க வைக்கிறது. பல கார்கள் முடுக்கம் போது "விரல்கள்" முட்டி, ஆனால் பிரச்சனை அடிக்கடி புறக்கணிக்கப்படுகிறது மீது. காரின் வேகம் ஈர்த்தெடுக்கிறது போது ஒலி ஏற்படுகிறது. நேரம் அது கவனம் செலுத்த முடியவில்லை எனில், மிகவும் தீவிர சிக்கல்கள் உள்ளன. இந்த வழக்கில், நாக்ஸ் காரணங்களை வரையறுப்பதற்கு, இந்தச் சிக்கலில் உங்களை, வாகன ஓட்டிகளின் முடியாது சரிசெய்யவேண்டும். ன் இந்த விரும்பத்தகாத ஓட்டுநர் காது ஒலிகள் காரணங்களை பாருங்கள், அத்துடன் இயந்திரத்தை பயன்படுத்தி இந்த பிரச்சினைகள் தீர்க்க எவ்வாறு இணைப்பது என்பதைக் கற்றுக்கொள்வோம்.

விரல்கள் தட்டி

ஏனெனில் சுமை கீழ் பணி புரியும் மோட்டார், ஒலித்து உலோக ஒலிகள் அடைய முடியும். ஒரு குறிப்பிட்ட வேகத்தில் டயல் போது அவர்கள் மறைந்துவிடும். பழைய பள்ளி இயக்கவி அது முடுக்கம் போது "விரல்கள்" அசைத்தல் உள்ளது சொல்வார்கள். எனினும், இயக்கி வியப்பு செய்யப்படுவார்கள் மற்றும் முற்றிலும் சரி இருக்கும்: "விரல்கள்" உந்துதண்டிற்கு தாபிக்கப்பட்ட, ஒலி கிடையாது. நாக் தன்மை வேறு பாத்திரம் ஆகும். அது வெடித்துவிடுபவை அழைக்கப்படுகிறது. சில நேரங்களில், சில காரணங்களால், எரிபொருள் ஒழுங்காக தீப்புண். வெடிப்பு அலை பிஸ்டன் எரிப்பிட அறையில் மற்றும் உருளை சுவர் இருந்து பிரதிபலிக்கிறது. இது மிகவும் உரத்த உலோக நாக்ஸ், எந்த சிறப்பு இவை "விரல்கள்" ஒலி கேட்க உருவாக்குகிறது.

"விரல்கள்" ஏன்?

இயந்திரத்தில் எரிப்பு கலவையை எரிப்பு செயல்முறை தொடரில் முழுமையாக ஒத்தாசையாயுள்ள. அருகாமை மெழுகுவர்த்தி பற்றவைப்பு சுடர், படிப்படியாக முழு சிலிண்டர் நிரப்ப. வெடித்துவிடுபவை - ஆனால் மற்றொரு விருப்பத்தை எரிப்பு உள்ளது. எரிப்பிடத்தின் எரிபொருள் கலவை வெடிப்பு வேகமாக ஏற்படுகிறது. இந்த அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலை அதிகரிக்கிறது. இந்த வெடிப்பு மற்றும் வெடித்துவிடுபவை எனவும் அழைப்பர். இயக்கி ஒரு நாக் கேட்டு அதனால் தான் - அவர் வெடிப்பு இருந்து வருகிறது. முறையான எரிப்பு சுடர் பரவல் வேகம் 30 மீ / வி கருதுகிறது. எரிவாயு அழுத்தம் படிப்படியாக அதிகரிக்கிறது. அத்தகைய எரிப்பு சுடர் படிப்படியாக சிலிண்டர் நிரப்பும். மெதுவாக உலக்கை மீது அழுத்தத்தை கீழ் வாயுக்கள். எரிவாயு, எரிப்பு அறைகளுடன் சுவர்களில் ஏற்படும் எந்த வெடிப்பு அங்கு என்பதால் தட்டுங்கள் வேண்டாம். தீ அதிகமாகாமல் இந்த பின்னர் அதிகமாக இருப்பின் வெடித்துவிடுபவை முன்நிபந்தனையாகும். மூலம், இந்த நிகழ்வு இயந்திரம் மிகவும் தீங்கு உள்ளது.

டெட்டோனேஷன் - அது என்ன?

நீங்கள் கலைக்க "தம்ஸ் அப்" ஒரு தட்டுங்கள் என்றால், இந்த இயந்திரம் ஒரு வெடித்துவிடுபவை குறிக்கிறது. இத்தகைய உடனடி மற்றும் எரியக்கூடிய பொருட்கள் எந்த வெடிப்பு சக்தி அல்லது வெடித்தூண்டி இயக்கிகள் தாக்கியதால் மிகவும் அழிவு அழைக்கப்படுகின்றன. இந்த வரையறை அகராதி உஷாகோ உள்ளது. கார் இயந்திரங்களில் டெட்டோனேஷன் combustibles - பெட்ரோல் மற்றும் காற்றின் ஒரு விரைவான எழுதுதல் கலவைகள். இயந்திரம் குறைந்த ஆர்பிஎம் மற்றும் தரம் குறைந்த எரிபொருட்களிலும் சுமை கீழ் இயங்கும் போது இது ஏற்படுகிறது. இந்த செயல்முறை தட்டி, அதிர்வு, வெப்பநிலை உயர்வு சேர்ந்து. இதன் விளைவாக, முடுக்கம் (குறிப்பாக விஏஇசட்-2112) போது "விரல்கள்" தட்டுங்கள்.

ஏன் ஒரு வெடித்துவிடுபவை உள்ளது?

இன் ஆக்டேன் எண் எரிபொருள் - எதிர்ப்பு குணகம் சுருக்க போது எரிப்பு திரவம் எரியூட்ட பண்புகளை ஒரு நடவடிக்கையாக. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், இந்த வெடித்துவிடுபவை எதிர்ப்பு. இயற்கையாகவே, மோட்டார்கள் அமுக்க விகிதம் மிகவும் அதிகமாக உள்ள இடங்களில் அது உயர் ஆக்டேன் எண் தேவையான உந்துசக்தியாக இருக்கும். எந்த நவீன இயந்திரம் ஒரு உயர் உள்ளது அமுக்க விகிதம். நீங்கள் அவரது குறைந்த-ஆக்டேன் நிரப்ப என்றால் பெட்ரோல், அது கணிசமாக வெடிக்கத் தொடங்கிய ஆபத்து அதிகரிக்கிறது. மேற்பரப்பு பற்றவைப்பு - உருளைகளில் எரிபொருள் கலவை ஒரு சுய எரிப்பு. இந்த நிகழ்வுக்கான ஒரு காரணம் - unburnt புகைக்கரி அல்லது எரிப்பிட அறையில் அதிக வெப்பம். ஏன் முடுக்கம் போது தட்டுங்கள் இயந்திரத்தின் "விரல்கள்" மற்றொரு காரணம் - ஒரு மோசமான எரிபொருள் கலவையாகும். நாங்கள் எரிபொருளின் அளவை தொடர்பாக காற்றின் அளவை அதிகரித்தால், அது தட்டுகிறது உண்டாக்குகிறது. மிக ஒல்லியான கலவையை தாக்கம் நேரத்தில் சிலிண்டர் வெடிப்பு ஏற்பட்டிருந்தால் ஏற்படுத்தும் சாதாரண விட வாய்ப்பு உள்ளது. மேலும் போன்ற விளைவைத் தரும் உயர் சுமைகள் ஏற்படுகிறது. ஏனெனில் சக்தி அலகு சுமை கலைக்க "விரல்கள்" நாக். நீங்கள் பதிலாக முதல் மூன்றாவது கியர் செல்ல ஆரம்பித்தால், மோதிரம், ஆனால் ஒரு தனித்துவமான உலோக கணகண வென்ற சப்தம் மட்டுமே இருக்கலாம்.

தட்டிக்கொண்டிருக்கிறார்கள் காரணங்கள் மற்றொரு

காரின் வேகம் ஈர்த்தெடுக்கிறது போது, இயந்திரம் ஒரு அழுத்தமான சூழ்நிலையில் உள்ளது. குறிப்பாக நீங்கள் திடீரென்று கார் கலைக்க வேண்டும் என்றால். இயக்கி எடுத்துக்காட்டாக, ஆறு ஆயிரம் கூர்மையான திருப்பங்களை தொகுப்பில் தரையில் முடுக்கு மிதி, பின்னர் இயக்கி முடுக்கம் போது "விரல்கள்" அரட்டை ஹியர்ல் அழுத்தப்பட்டு போது ( "முன்னர்" ஒரு விதிவிலக்கு அல்ல). இந்த சாதாரணமாய் நிகழும் ஒன்று. விரைவில் வேகம் வரை பெற, மின்னணு தெளிவாக வெடித்துவிடுபவை வழிநடத்தக்கூடிய காற்று ஒரே தொகையை உருளை மேலும் எரிபொருள் சப்ளை செய்தது. ஆனால் நிலைமை போன்ற தொடக்கத்தில் மென்மையாக்க முடியும். இயக்கி தனித்துவமான ஒலி கேட்பீர்கள். இந்த நிகழ்வு வேகம் ஒரு மென்மையான செட் சாதாரண அல்ல. இந்த சமயங்களில், நீங்கள் விரைவில் அடையாளம் கண்டு காரணம் அகற்ற வேண்டும். இந்த பிரச்சனையில் தவிர்க்க உதவும்.

உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தின் சாதாரண அறுவை சிகிச்சையின் போது "விரல்கள்" ஒலித்து பொதுவான காரணங்கள்

நீங்கள் "தம்ஸ் அப்" ஒரு தட்டுங்கள் என்றால் ஒருவேளை ஆர்டர் DFID- யும் வெளியே, "காலினா" இல் கலைக்க. அது சரியாக இயங்கவில்லை என்றால், இசியு தவறான தகவல் பெறும், மற்றும் தவறான அணி கொடுக்கும். மற்றொரு காரணம் - தவறாக வெளிப்படும் பற்றவைப்பு நேரம். இந்த காரணத்திற்காக, ஒரு எந்தப் புள்ளியில் எரிபொருள் டிடிசியை நெருங்குகிறது அதிகபட்ச எரிக்க வேண்டும். இந்த எரிப்பிட அறையில் அழுத்தம் ஏற்படுவதால் வழிவகுக்கிறது. நீங்கள் "தம்ஸ் அப்" ஒரு தட்டுங்கள் என்றால் ஒருவேளை தவறான சென்சார் வெடித்துவிடுபவை வெற்று, "ஃபோர்ட் ஃபோகஸ்" என்று கலைக்க. நீங்கள் நிச்சயமாக உருப்படியை பார்க்க வேண்டும். அது வேலை நிறுத்தங்கள் இருந்தால், அது மாற்றீடு செய்யப்பட வேண்டும். தரம் குறைந்த எரிபொருள் - இந்த கார்கள் நடக்கும் என்று அனைத்து பிரச்சனைகள் காரணமாகும். இது ஏற்கனவே மேலே விரிவாக விவரிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த கார் பயன்படுத்தி போக்கில் வந்துள்ளது என்று பிரச்சனை எப்போதும் அல்ல - இது விரல்களுக்கு ஒலி என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. ஆலைகள் ஏற்கனவே கார் இணைக்கப்பட்ட உணரிகள் தவறு செல்கிறது வேண்டிய சூழ்நிலைகள் உள்ளன. இதன் விளைவாக, இந்த டெட்டோனேஷன் மற்றும் தட்டுங்கள் வழிவகுக்கிறது. இந்த பிரச்சினை இயந்திரம் ரன் உள்ளது மற்றும் அவரை குறிப்பாக தீங்கு தட்டுங்கள் ஏனெனில் குறிப்பாக ஆபத்தானது. அது அழிக்கப்பட வேண்டும்.

விளைவுகள்

டெட்டோனேஷன் இயக்கப்பொறிக்கான சீர்படுத்த முடியாத விளைவுகளை ஏற்படுத்தும். அது பேர்னவுட்கள் மற்றும் வால்வுகள், பிஸ்டன் மோதிரம் தோல்விக்கு பிற சேதம். இந்த கட்டத்தில், இயந்திரம் பெரிய வெப்ப மற்றும் இயந்திர சுமைகள் உணர்கிறார். மோதிரங்கள் இடையே உருகும் பிஸ்டனை விளிம்பில் பாலம் பிரிந்தது. இவருக்கும் மற்றும் கம்பி தாங்கு உருளைகள் இணைக்கும் செல்கிறது.

எப்படி வெடித்துவிடுபவை தவிர்க்க?

விதிவிலக்கு இல்லாமல், அனைத்து நவீன கார்கள் வினை இந்த அழிவு நிகழ்வு தடுக்கும் இது ஒரு சிறப்பு சென்சார் மற்றும் அலகு, பெற்றிருக்கும். வெடித்துவிடுபவை நடந்துவிட்டால், சவ்வு சென்சார் அதிர்வெண் மற்றும் உருளை ஒரு வெடிப்பு அலை வீச்சு பொறுத்தது மதிப்பு மின்னழுத்தம், கண்டறிந்து. நிறைவேற்று சென்சார் இருந்து சிக்னல் மற்றும் பற்றவைப்பு அமைப்பு வழிமுறையை மாற்ற பெறுகிறது. ( "Tavria") முடுக்கத்தின்போது நீங்கள் "தம்ஸ் அப்" ஒரு தட்டுங்கள் என்றால், இந்த நிகழ்வுக்கான காரணங்களில், பெட்ரோல் இருக்க எரிகலப்பி, பற்றவைப்பு கோணம் சரிப்படுத்தும் இருக்கலாம். வெடித்துவிடுபவை தவிர்க்க எளிதான வழி - அகால பற்றவைப்பைத் தடுக்கிறது. நீங்கள் மோட்டார் வேகம் அதிகரிக்க முடியும். மேலாண்மை படிப்படியாக வேகம் அதிகரிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது போது. நீங்கள் ஒரு கூர்மையான தொடக்கத்தில் தேவைப்பட்டால், நிபுணர்கள் தொடங்க இயந்திரம் நேராகின்றன, பின்னர் நகரும் தொடங்க பரிந்துரைக்கிறோம். வெடித்துவிடுபவை குறைக்க மெழுகுவர்த்திகள் தேர்வு க்ளோவை முடியும். இந்த வழக்கில், ஒரு சூடான தீப்பொறி பயன்படுத்த. அவர்கள் ஒரு சுவடு இல்லாமல் எரிபொருள் கலவை அனைத்து எரிக்க மற்றும் எந்த கொந்தளிப்பு மாட்டேன்.

முடிவுக்கு

டெட்டோனேஷன் எப்போதும் திடீரென்று ஏற்படுகிறது மற்றும் மிகவும் பயத்தின் கார் உரிமையாளர்கள் இருக்க முடியும். ஒரு "கட்டை விரலை" தட்டுவதன் போது, நீங்கள் இந்தப் பரிந்துரைகளை, விரிவாக விவரித்தார் காரணங்கள் பயன்படுத்த வேண்டும். பிரச்சனை உங்களை மூலம் தீர்க்க முடியாது என்றால், நீங்கள் SRT உதவி கேட்க வேண்டும்.