ரஷ்யாவின் நீர்மூழ்கி கப்பற்படை: வரலாறு

ரஷியன் பேரரசு முதல் நீருக்கடியில் கப்பல் உருவாக்கம் 1921 மீண்டும் கற்பித்துக் கூறலாம். பின்னர், மூலம் பீட்டருடைய ஆணை ரஷியன் தச்சன் Efimom Nikonovym ரஷ்ய வரலாறு அறியாத முதல் நீர்மூழ்கி, கட்டப்பட்டது. நீருக்கடியில் ரஷ்யாவின் கப்பற்படை, இது உருவாக்க அடுத்த நூற்றாண்டுகளாக, பெரும்பாலும் தாளில் உருவாக்கப்பட்ட திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் விதிவிலக்குகள் இருந்தன. எனவே, போலிஷ்-ரஷியன் பொறியாளர் வடிவமைக்கப்பட்டது 50 நீர்மூழ்கி கப்பல்கள், ரஷ்யா எஸ்.கே. Dzhevetskim, யார், எனினும், தசை வலிமை செய்வதன் மூலமாக மட்டுமே வேலை 1881 க்கு 1879 இருந்து விடுதலை செய்யப்பட்டார். 1906 இருந்து தொடங்கி நாட்டின் கடற்படை பகுதியாக ரஷியன் நீர்மூழ்கி கப்பற்படை வரலாறு. அது பேரரசரின் நிக்கோலஸ் II இதை நிறுவுவதற்கு ஒரு ஆணை கையெழுத்திட்டார் வர்ணிக்கிறது. அந்த நேரத்தில், ரஷியன் பேரரசு, 10 நீர்மூழ்கி கப்பல்கள் இருந்தன.

ஒரு நீர்மூழ்கி கப்பற்படை உருவாக்குதல்

XIX- இல்-XX நூற்றாண்டுகளாக திரும்பிக் கொண்டிருக்கையில். ரஷியன் பேரரசின் தலைமையில் தெளிவாக அதன் சொந்த இராணுவ நீர்மூழ்கி உருவாக்க வேண்டிய அவசியம் புரிந்து கொள்ள தொடங்கியது. இந்த ஐரோப்பா மற்றும் அமெரிக்காவில் போன்ற ஒரு கப்பல் கட்டும் துறையில் வெற்றிகரமாக வளர்ச்சி தேவை காரணமாக இருக்கும். பகுதி கப்பல் கட்டும் தலைவர்கள் ரஷியன் நீர்மூழ்கி கப்பற்படை வெளிநாட்டு தயாரிப்பு இழப்பில் உருவாக்கப்பட வேண்டும் என்று நம்பப்படுகிறது. ரஷியன் பேரரசு நீர்மூழ்கி கப்பல்கள் உற்பத்தி அதன் சொந்த தொழில்நுட்பம் மற்றும் நிறுவனங்கள் வேண்டும் என்று சிந்தனை பகுதி.

கப்பல் கட்டும் மேலாண்மை காரணியாக, ரஷ்யா அமெரிக்க வீரர்கள் நீர்மூழ்கிகளை வழங்கல் பரிமாற்றத்தின் தோல்வியைத் தழுவியது. பிறகு அந்தத் தீர்ப்பின் ரஷியன் நீர்மூழ்கி கப்பற்படை உள்நாட்டு உற்பத்தி செய்யப்பட்டது.

முதல் போர் நீர்மூழ்கி கப்பல் ஒரு மூலம் இயக்கப்படுகிறது பெட்ரோல் இயந்திரம், அது 1904 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கப்பட்டது. இந்த கப்பல் அழிப்பான் "டால்பின்", இது அழிக்கும் எண் 133. என அழைக்கப்படும் "டால்பின்" தங்கள் அயல்நாட்டவரின் மீது அனுகூலத்தையும் இருந்தது இருந்தது. அவர் மேற்பரப்பில் 9 முடிச்சு வேகத்திற்கு தண்ணீரில் 4.5 அலகுகள் உருவாக்கப்பட்டது 113/135 மீ கப்பலின் இருந்தது. நீங்கள் தண்ணீர் கீழ் இருக்கும் போது படகு மின்சார மோட்டார் இழப்பில் நகரும் வரை 28 மைல் தாக்குதல்கள் வரம்பில் செய்ய முடியும்.

எனினும், அது கப்பல்கள் ஒரு சிறப்பு பிரிவின் வலுப்படுத்தலைச் மீது பேரரசர் சிறப்பு ஆணை கையெழுத்திட்டதன் மூலம், 1906 இல் இருந்து இத்தொகை உள்ளது - நீர்மூழ்கி கப்பல்கள், மற்றும் அவர்களின் வரலாறு எண்ண முடிவு. நாட்டின் கப்பல் கட்டும் துறையில் மிகவும் வரும் ஆண்டுகளில் வேகமாக உருவாக்கப்பட்டது. முன்பே 1917 மூலம், ரஷியன் கடற்படையின் நீர்மூழ்கி கப்பற்படை 73 Subsea கப்பல் கொண்டிருந்தது.

சோவியத் நீர்மூழ்கி கப்பற்படை வளர்ச்சி

வருடங்கள் புரட்சி மற்றும் உள்நாட்டுப் போரின் வர ஆண்டுகளாக கிட்டத்தட்ட சுத்தமில்லாத உள்ளது நாட்டின் கப்பல் கட்டும் துறையில் அனைத்துக் கட்டாயம். ஒரே 1926 ஆம் ஆண்டு, அது இலக்காக ஒரு திட்டத்தை ஒருகாலத்தில் வலிமைமிக்க ரஷியன் நீர்மூழ்கி கப்பற்படை புதுப்பிக்க உள்ளது ஏற்றுக்கொண்டது. இந்த நேரத்தில் பழைய மாதிரிகள் மறுசீரமைப்பு, அத்துடன் புதியவற்றை உருவாக்குவதில் தொடங்குகிறது இருந்து இது. எனவே, முதலில் அதை ஒரு நீர்மூழ்கி வகை "Decembrist" படகுகள் வழங்கப்படும். இந்த படகுகள் ஆறு வரும் ஆண்டுகளில் விடுதலை செய்யப்பட்டனர். அவர்கள் பழைய "பார்ஸ்" இடம்பெயர்த்து அந்த நேரத்தில் பண்பியல்பு இருந்தது வெளிநாட்டு மாதிரிகள் செயல்திறன் விளைவிக்கும் இல்லை. இவ்வாறு, சோவியத் நீர்மூழ்கி 14 முடிச்சு வரை வேகம் அடைய மூன்று ஆயிரம் மைல்கள் வரை ஒன்றரை cruising இருக்க முடியும். கூடுதலாக, அவர்கள் ஆறு வெடிக்கண்ணியை குழாய்கள் பொருத்தப்பட்டன மற்றும் 53 பேர் வரை இடமளிக்க முடியாது. நாட்டில் கப்பல் கட்டும் வெற்றிகரமாக வளர்ச்சியில் குறைந்தது காரணி, மற்றும் வடிவமைப்புப் பிரிவுகளின் திறமையான பொறியாளர் பி எம் Malinina தலைவர் பதவிக்கு நியமிக்கப்பட்டார்.

அது சோவியத் ஒன்றியம் ஜெர்மனியுடன் கப்பல் கட்டும் துறையில் செயலில் ஒத்துழைப்பு வருகிறது என்று குறிப்பிட்டார் மதிப்பு. எனவே, ஜெர்மனி டீசல்கள் வழங்கினார் இருந்து நீர்மூழ்கி கப்பல்கள் சித்தப்படுத்து வேண்டும் "Decembrists". மேலும், ஜெர்மன் நிபுணர்கள் ஒரு நீர்மூழ்கி வகை எஸ் அவர்கள் ஒரு உயர் போர் தன்மைகளைப் பெற்றும் உருவாக்கும் செயல்பாட்டில் தொழில்நுட்ப உதவி வழங்கிய, மற்றும் தீவிரமாக சோவியத் கடற்படை அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. 1073 டன் - - பெரிய இடப்பெயர்ச்சி கூடுதலாக வர்க்கம் சி நீர்மூழ்கி கப்பல்கள் 19.5 முடிச்சு வேகத்தில் போக மற்றும் 8.200 மைல்கள் வரம்பில் cruising செய்ய முடியும். அவர்கள் ஆறு வெடிக்கண்ணியை அமைப்புகளைக் கொண்டிருக்கின்றன.

அந்த நேரத்தில் உள்நாட்டு கப்பல் கட்டும் சிறப்பு சாதனை வடிவமைப்பு மற்றும் நீர்மூழ்கி வகை கே அது பத்து வெடிக்கண்ணியை குழாய்கள் மற்றும் மிகவும் சக்திவாய்ந்த ரேடியோ நிலையம் கொண்ட ஒரு ஈர்க்கக்கூடிய ஆயுதக்கிடங்கில் கட்டுமான இருந்தது. கூடுதலாக, நீர்மூழ்கி கே வகை தானியங்கி ரிமோட் கண்ட்ரோல் அமைப்பு மூழ்கியது மற்றும் மீளத் தோன்றுகை இருந்தது. அது வரை 21 முடிச்சு வேகத்தில் அடைய முடியும், அதன் நீச்சல் ஒரு வரம்பில் கூட அனுபவம் பல்வேறு அதிர்ச்சி தரும் வியப்பிற்கு - 14.040 மைல்கள்.

போருக்குப் பிந்தைய காலம்

போருக்குப் பிந்தைய காலத்தில் கப்பல் கட்டும் தொழில் வளர்ச்சி நீர்மூழ்கி கப்பல்கள், அவர்களின் செயல்பாட்டில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றம் தொழில்நுட்ப உபகரணங்கள் ஒரு பெரிய ஜம்ப் வகைப்படுத்தப்படும். போருக்குப் பிந்தைய தயாரிப்பு நீர்மூழ்கி கப்பல்கள் கணிசமான வேகம் மூழ்கியது ஆழம் அதிகரித்து, வெடிக்கண்ணியை குழாய்கள் பெரிய அளவில் பெற்றிருந்தார். கூடுதலாக, நீர்மூழ்கி கப்பல்கள் அதிகரித்த கப்பலின் மற்றும் தன்னாட்சி ஊடுருவல் கால.

எனினும், பெரிய பிரச்சினையாக டீசல் மின்சார சாதனம் படகுகள் இருந்தது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், வடிவமைப்பாளர்கள் freeboard நீச்சல் மற்றும் நீருக்கடியில் இருவரும் ஒரு ஒற்றை மோட்டார் கட்ட வேண்டியிருந்தது.

இருப்பினும், இந்த காலத்தில் நாம் பரவலாக கடல் நீர்மூழ்கி வளர்ச்சியடையத் துவங்கியது. அவர்கள் கடல் இணைந்து இருக்கும் நீர்மூழ்கி கப்பல்கள் இரண்டு வகையான இருந்தன. சோவியத் நீர்மூழ்கி கப்பல்கள் உலகின் கடல்களில் எந்த இடத்தில் வழங்கப்படும் அங்கே உளவுத்துறை நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ள வேண்டும் முடிந்தது.

எனினும், இன்னும் பிரச்சனை அதிக வேகத்தில் படகு ஓட்டக் திறன், அத்துடன் பேட்டரி வசூலிக்க மற்றும் ஏர் அளவின் கட்டுப்பாடு அடிக்கடி ascents தேவை தீர்ந்துவிட்டது. இந்த போதிலும் யுத்தத்திற்குப் பின்பு, சோவியத் யூனியன் ஒரு சிறப்பு நன்மையை மற்ற சக்திகள் மீது, அமெரிக்கா உருவாக்கியது நீருக்கடியில் நாளங்கள் தரம் மற்றும் அளவு உட்பட இருந்தது. இவ்வாறு, மேன்மையை வேகம், மூழ்கியது ஆழம், தொழில் மற்றும் குழுவினர் பொறுமை போன்ற முக்கிய பண்புகள் நிறைவேற்றப்படவில்லை.

50 இரண்டாவது பாதியில் என்பதால். நாட்டின் நீர்மூழ்கி கப்பல் கட்டும் வளர்ச்சியில் ஒரு புதிய கட்டத்தை தொடங்குகிறது. இப்போது கப்பல் கட்டும் துறையில் முக்கிய நோக்கம் உருவாக்கம் மற்றும் கடலில் செல்லும் அணு ஏவுகணை நீர்மூழ்கி கப்பல்கள் வளர்ச்சியாக இருக்கிறது. இந்த படகுகள் மூலோபாய முக்கியத்துவம் வாய்ந்த எதிரி நிலைகள் மீது அணு ஏவுகணை தாக்குதல் காரணம், உலகின் கடல்களில் எங்கிருந்தும் இருந்தனர். அவர்கள் பாதுகாப்பு வெடிக்கண்ணியை சாதனங்களின் பொருத்தப்பட்டன.

நீர்மூழ்கி மற்றொரு வகை எதிரி கப்பல்கள் மற்றும் போக்குவரத்து நாளங்கள் அழிப்பு முன்னெடுக்க, அணு நீர்மூழ்கி சமாளிக்க ஒரு உளவு மற்றும் ரோந்து நடவடிக்கைகள் செய்ய, அத்துடன் பொருட்டு உருவாக்கப்பட்ட என்று ஒரு பல்நோக்கு கப்பல் உள்ளது.

அணு சக்தியால் நீர்மூழ்கி கப்பல்கள் உருவாக்கம்

1958 ஆம் ஆண்டு அணு நீர்மூழ்கி உருவாக்கம் நீர்மூழ்கி கப்பல் கட்டும் வளர்ச்சியில் ஒரு புதிய மைல்கல்லை திறக்கப்பட்டது. அதிக அளவு நீர் கீழ் நீருக்கடியில் கப்பல் இயலாமை குறித்து அணு ஷிப்பில்டிங் பிரச்சினைக்கு நிறைய நேரம் தீவிரமாக முடிவுக்கு வந்து விட்டது. கூடுதலாக, அணு நீர்மூழ்கிகளை வளர்ச்சி கணிசமாக நீர் மேல் நீர் கீழ் ஒரு தங்கள் சொந்த முன்னேற்றம் வேகம் அதிகரித்துக் கொள்ள அனுமதி வேண்டும்.

படகு விசையான பதிலாக ஒரு நீண்ட நேரம் காய்ச்சும் வருகிறது. நீர்மூழ்கி கப்பல்கள் பல நிறைவேற்ற முடியவில்லை நீருக்கடியில் டைவிங் அவர்கள் தொடர்ந்து மேம்படுத்தலாம் என்ற உண்மையை போதிலும், அதன் குறைந்த சக்தி மின்சார மோட்டார்கள். பெட்ரோல் பொறிகள் தங்கள் வேலையில் மிகவும் பயனுள்ளதாக இல்லை. தவிர, அடிக்கடி ascents தேவை காற்று வழங்கல் நிரப்பவும் ஒரு நிலையான தேவை காரணமாக இருக்கும்.

1958 ஆம் ஆண்டு சோவியத் ஒன்றியத்தால் உருவாக்கப்பட்ட முதல் அணு நீர்மூழ்கி கப்பல், K3 "Leninsky Komsomol" இருந்தது. புக்மார்க் கப்பல் 1955 செய்யப்பட்டது. அது குறைபாடுகள் பெரிய அளவில் இருந்தது. அதன் வடிவமைப்பு கூறுகளின் பல குறிப்பாக அவரது மேற்கொள்ளப்பட்டிருக்கின்றன. இவ்வாறு, தரமான நீர்மூழ்கி மேலோடு பயன்படுத்தப்படும் நிரூபிக்கப்படவில்லை, ஆனால் அதனால் அது அதன் பயணிக்கக்கூடிய அம்சங்கள் அதிகபட்சமானதாக இருக்கும் அது வடிவமைக்கப்பட்டது. படகு சோதிக்க இந்த பார்வையில், அத்துடன், நிச்சயமாக, அணு உலை, 28 முடிச்சு வேகம் அடைந்துள்ளது. மேலும், இந்த விளைவு அல்ல சிறந்த, படகு வளங்களை முழு திறன் இல்லை பயன்படுத்தப்பட்டன இருந்தது. குறிப்பிட்டது போல நான் அவளை தவறியது, மேலும் குறைபாடுகள், மற்றும் unreasoned அம்சங்கள். எனவே, நீர்மூழ்கி தங்களை பாதுகாக்க எந்த அறிவிப்பாளர்கள், உதிரி டீசல் ஜெனரேட்டர்கள் மற்றும் வாய்ப்புக்கள் கிடைத்தன. தவிர, அவர் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட சூழ்ச்சி இருந்தது.

ஆனால், அப்படம் அவருக்கு அமைப்பு அதன் வெளியீட்டிற்கு முன்பாக குழுவினர் எதிர்கால உறுப்பினர்களான பயிற்சி மற்றும் அணுசக்தியால் உந்தப்படும் நீர்மூழ்கிகளை உடனடியாக உருவாக்கத்திற்கு பிறகு அதன் பணிகளை நிறைவேற்ற முடிந்தது என்று, தொழில் அவற்றை திரும்ப அனுமதி சிறப்பாக உருவாக்கப்பட்ட என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. ரஷியன் அணு நீர்மூழ்கி கப்பற்படை சோவியத் உலகின் முன்னணி நிலையை வைத்து 90 வது அதன் சுதந்திரத்தை பாதுகாக்க அது உதவியது.

70-90-ஆ துறையின் வளர்ச்சி.

முந்தைய 70-ஆ - தாமதமாக 60 களில். நாம் இரண்டாவது தலைமுறை நீர்மூழ்கிகள் வளர்ச்சியடையத் துவங்கியது. அவர்கள் வேகம் அதிகரித்த அளவில், நேரடி செயல்திறன் மேம்படுத்தலாம் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. நீருக்கடியில் இரண்டாம் தலைமுறை நாளங்கள் பதிலாக ஒரு மின்வேதியியல் காற்று வெளியேற்றக் முறைமை பயனற்றதாகும் அபாயகரமான ரசாயனங்கள் ஆயுதங்களும் அளிக்கப்பட்டுள்ளன. அவர்கள் ஒரு மேம்பட்ட மின்னணு ஆயுதங்கள் வேண்டும்.

மூன்று ஆலைகளின் 1992 வரை 1967 முதல் காலத்தில் நாட்டின் 48 அணு நீர்மூழ்கி கப்பல்கள் கட்டப்பட்டன. 1973 இலிருந்து 1982 வரை சோவியத் ஒன்றியம் ஒலி உறிஞ்சும் ரப்பர் பூசிய வீடுகள் கொண்ட, 18 நீர்மூழ்கிகள் தயாரித்தார். இந்தக் கண்டுபிடிப்பால் பெரிதும் அவற்றின் தயக்கத்திற்கான அதிகரித்துள்ளது. கூடுதலாக, அவர்கள் மீது மேலும் திறன் என்று நேரம் தர நவீன க்கான, டீசல் என்ஜின்கள் நிறுவப்பட்டன.

கடந்த நூற்றாண்டின் 80 களின் முற்பகுதியில்-ஆ என்பதால், நாங்கள் வடிவமைத்து நீருக்கடியில் நாளங்கள் மூன்றாம் தலைமுறை வளர்ச்சியடையத் துவங்கியது. தனித்துவமான மற்றும் அவர்களின் முக்கிய அம்சங்கள் இன்னும் நவீன ஆயுதங்களையும் மற்றும் கணிசமாக கப்பல் கப்பலின் அதிகரித்துள்ளது. கூடுதலாக, வேலை நடத்தப்பட்டது, ஸ்டெல்த் நீர்மூழ்கி கப்பல்கள் மேம்படுத்த, மற்றும் எதிரி தங்கள் கண்டறிதல் மேம்படுத்திக் கொள்ள வேண்டும். அத்தகைய படகுகள் வேகம் வரை 35 முடிச்சு இருக்க முடியும். மேம்படுத்தப்பட்ட வாழ்க்கை நிலைமைகள் மற்றும் படப்பிடிப்பு குழுவினர். மேலும் நீர்மூழ்கி கப்பல்கள் மீட்பு அறைகள், படகு குழு, நீருக்கடியில் மாநிலத்தில் மொத்த காலி நிறைவேற்ற அவசர வழக்கில் அனுமதித்தது பொருத்தப்பட்டன.

இது உலகின் மிகப்பெரிய நீர்மூழ்கி கப்பல்கள் ஆகும் நீர்மூழ்கி திட்ட 941 "அகுலா" பயனற்றது. உற்பத்தி 1981 இல் தொடங்கியது, மற்றும் 90 களின் முற்பகுதிகளில் தங்கள் எண் 6 துண்டுகள் இருந்தது. தங்களது ஆயுதங்களை அடிப்படையில் அதன் வகையான திட எரிபொருள் ஏவுகணைகள் 20 மிகப்பெரியதாகும். கூடுதலாக, இந்த நீர்மூழ்கிகளை வலுவான படிநிலை வீடுகள் பொருத்தப்பட்டன.

நான்காவது தலைமுறை நீர்மூழ்கி பிற்பகுதியில் 70-ஆ இருந்து உருவாக்கப்பட்டது., 90 வது இல். நன்கு காரணமாக சோவியத் யூனியனின் வீழ்ச்சிக்கு பின்னர் நிதி உருவாக்கப்பட்டது இல்லை 1998 இல் அவர் நெருக்கடி வன்முறை செய்து, எனினும் அவற்றின் அமைப்பு மூழ்கியது (400 மீட்டர் வரை) மற்றும் குறைந்த இரைச்சல் செயல்படும் ஆழம் உள்ள வெளிப்படையான இருந்த குறிப்பிடத்தக்க அனுகூலங்களையும் உள்ளது.

நவீன ரஷியன் நீர்மூழ்கி கப்பற்படை

தற்போது ரஷியன் நீர்மூழ்கி கப்பற்படை பல்வேறு வகையான மற்றும் நோக்கங்களுக்காக 76 நீர்மூழ்கி கப்பல்கள் உள்ளன. மற்றும் நீருக்கடியில் இலக்குகள் மற்றும் கப்பல்கள் அழிவு ஒரு பகுதியாக அவர்களது விண்ணப்பத்தை பகுதியில் பயன்படத்தக்க வகையில் எதிரியின் முக்கியமான புள்ளிகள் தரையில் அழிக்க. இந்த டீசல் நீர்மூழ்கி கப்பல்கள், மற்றும் அணு பல்நோக்கு நீர்மூழ்கி கப்பல்கள், மற்றும் நீண்ட தொலைவு ஏவுகணை நீர்மூழ்கி, மற்றும் நீர்மூழ்கி சிறப்புத் தேவை அடங்கும்.

அடிப்படையில் அதில் இருந்து ரஷியன் நீர்மூழ்கி கப்பற்படை உறுப்பினரான சோவியத் சகாப்தம் காலங்களில் கட்டப்பட்ட படகுகள் செய்ய. எனினும், அது நாட்டில் ஒரு கடினமான காலத்திற்கு பிறகு 2000 களின் தொடக்கத்தில் ரஷியன் அணு நீர்மூழ்கி கப்பற்படை புதுப்பிக்க தொடங்குகிறது வரை என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.

மூலோபாய நோக்கம் ஏவுகணை போர்க்கப்பல்கள்

இது ரஷியன் நீர்மூழ்கி கப்பற்படை, வரை அணு நீர்மூழ்கி கப்பல்கள் 667BDRM திட்டம் "டால்பின்" பிரதிபலிக்கிறது இராணுவ சக்தி ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பகுதியை. நாட்டில் சேவையில் தற்போது அத்தகைய ஆறு நாளங்கள் உள்ளது. அவர்கள் அனைவரும் வடக்கு கடற்படை சேர்ந்தவை. மேலும் எதிரி படகுகள் விதத்தில் வலுவான அச்சுறுத்தல் 667BDR திட்டம் "க்யால்மர்" ஆகும். துரதிருஷ்டவசமாக, இப்போது ரஷியன் ஆயுதக்கிடங்கை, அங்கு மிக சமீபத்திய இதில் 1982 ல் நீர் வெளியிடப்பட்டது வருகிறது நீர்மூழ்கி கப்பல்கள், மூன்று உள்ளன. இந்த நீர் மூழ்கிக் கப்பல்கள் பசிபிக் அட்சரேகைகளில்கூட அமைக்கப்படுகின்றன.

2014 இல் ரஷியன் நீர்மூழ்கி கப்பற்படை மற்றும் குறைந்தது ஓரளவு இருப்பு அமைந்துள்ள அதன் கட்டமைப்பில் முன்னிலையில், திட்டங்கள் 941 மற்றும் 941UM மூலமாக அணுக்கரு மாற்றங்களின் நீர்மூழ்கி கப்பல்கள் பெருமையுடையது "சுறா." உதாரணமாக, வடக்கு கடற்படை இல் டிசி-208 பயணக் "டிமிட்ரி Donskoy" உள்ளது.

பல்நோக்கு அணு நீர்மூழ்கி கப்பல்கள்

ரஷியன் நீர்மூழ்கி கப்பற்படை அமைக்கப்படும் முறையும் கூட மிகவும் போர் திறனுள்ள பல்நோக்கு அணு நீர்மூழ்கி கப்பல்கள் அடங்கும். "பைக்-பி" பிரகாசமான தங்கள் பிரதிநிதிகள் திட்ட 971 இன் நீர்மூழ்கி கப்பல்கள் உள்ளன. அவர்களுடைய பணி நீர்மூழ்கி கப்பல்கள், மேற்பரப்பில் கப்பல்கள் தரை இலக்குகள் அழிக்க வேண்டும். போர்தளவாடங்களை தங்கள் வெடிக்கப்பல்கள் ஏவுகணைகளையும் கொண்டிருக்கிறது. வடக்கு கடற்படை (6 துண்டுகள்) மற்றும் பசிபிக் (5 துண்டுகள்) இந்த நீர்மூழ்கிகளின் உள்ளன.

ரஷியன் கூட்டமைப்பின் கணிசமான அதிகார பல்நோக்கு அணு நீர்மூழ்கி கப்பல்கள் நீர்மூழ்கி திட்டம் 949F "Antey" உருவாக்குகின்றன. தற்பொழுது அவர்கள் வடக்கு மற்றும் பசிபிக் தொகுப்புகளில் இடையே விநியோகிக்கப்படும். அவர்களுடைய எண் 8 துண்டுகள் அடையும்.

இந்த படகுகள் உண்மை துயரங்களுடன் 2000 நீர்மூழ்கி கே-141 "குர்ஸ்க்" மூழ்கியிருப்பதையும் காண. அது புதிய ரஷியன் வரலாறு தெரியும் இது நீர்மூழ்கி கப்பற்படை மிகப்பெரிய சோகம் இருந்தது. ரஷியன் நீர்மூழ்கி கப்பற்படை, அதிர்ஷ்டவசமாக, தற்போதைய கட்டத்தில் 2000 ஆம் ஆண்டுகளின் துவக்கத்தில் விட மிகவும் வலுவான மாநிலமாக உள்ளது. இந்த கடந்தகால தவறுகளை மற்றும் துன்பியல் மீண்டும் மாட்டேன் என்று உறுதி செய்கிறது.

வடக்கு கடற்படை, மற்ற விஷயங்களை, நீர்மூழ்கி கப்பல்கள் திட்ட 945 "சீலா மீன்" மற்றும் 945F "நிறுவனம் Condor" என்று அறியப்பட்ட ரஷியன் கப்பல்படை இராணுவ சக்தி, முழுமையாக்கும் உள்ளது. 2014 நவீன கே-560 "Severodvinsk" தொடக்கப்பட பார்த்தேன். இந்த படகு திட்டம் 885 "Yasen" உள்நாட்டு கப்பல் கட்டும் சமீபத்திய சாதனைகள் ஆனார். 2020 ஆம் ஆண்டில் இந்த படகுகள் 8 துண்டுகள் தயாரிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது நாட்டின் தலைமை திட்டங்களை படி.

அல்லாத அணு நீர்மூழ்கி கப்பல்கள்

திட்ட 877 நீர்மூழ்கி கப்பல்கள் டீசல்-மின்சக்தி நீர்மூழ்கிகள் இருக்கும் பார்வைகளின் எண்ணிக்கையின் அடிப்படையில் மிகப்பெரிய "ஹேலிபட்" ஆகும். அவர்கள் வடக்கு பசிபிக் மற்றும் கருங்கடல் கடற்படைகள் சேவையை உள்ளன. இந்த திட்டம் பல வகைகள் உள்ளன. பி 261 "நோவோரோசியிஸ்க்" 5 துண்டுகள் கொண்டுள்ளது - மேலும், கருங்கடல் கடற்படை நீர்மூழ்கி கப்பல்கள் திட்டம் 636,3 நிரப்பவும் திட்டமிட்டுள்ளோம்.

முன்னதாக, போர் அமைப்பு வடிவமைப்பு படகுகள் 677 "லடா" அறிமுகம் குறிப்பிடத்தக்க திட்டங்கள் வரவில்லை. எனினும், சோதனைகள் என்று சிறப்பு குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்களை செய்ய வேண்டியிருந்தது, நீர்மூழ்கி வடிவமைப்பு பெரிய இடைவெளிகளை காட்டியது.

நீர்மூழ்கி கப்பல்கள் மற்ற வகையான

நீருக்கடியில் அமெரிக்க கடற்படை மற்றும் ரஷ்யா, நாம் தெரியும், உலகின் மிக சக்திவாய்ந்த நீர்மூழ்கிகளை ஒரு கலவையாகும். எனினும், இரு நாடுகளும், மிகவும் கவனத்தை ஒரு சிறப்பு நீருக்கடியில் உபகரணங்கள் வடிவமைப்பு மற்றும் உருவாக்கம் செய்யப்படுகிறது. இவ்வாறு, புதிய ரஷியன் நீர்மூழ்கி கப்பற்படை மீட்பு submersibles திட்ட 1855 "பரிசு" உள்ளது. அது மட்டும் வட கப்பற்படை பத்து submersibles மீட்பு உபகரணங்கள் மற்றும் ஆராய்ச்சி கருதப்படுகின்ற வேறுபட்ட திசைகளில் அடங்கும் என்று அறியப்படுகிறது.

மிகவும் நன்கு அறியப்பட்ட போன்ற சாதனங்களின் குறிப்பிட்டுள்ளார் வேண்டும் படகு மத்தியிலும்-12 "Losharik" பல கிலோமீட்டர் கணிசமான ஆழங்களில் அடையும் திறன். எனவே, 2012 இல் இந்த சாதனம் 2 கிலோமீட்டர் ஆழத்தில் ஆர்டிக் ஆராய்ச்சி பணி பாடினார்.

தொழில் வளர்ச்சி துறை பணிகள்

90 களில் நாட்டின் வீழ்ச்சிக்கு பின்னரும், மிகவும் வலிமையாக நீருக்கடியில் கப்பல் கட்டும் பாதிக்கும், நாம் 2000 களின் தொடக்கத்தில் தெரிவிக்கலாம். நிலைமை படிப்படியாக குறையத் தொடங்கும். கூடுதலாக, நீர்மூழ்கி கப்பற்படை ஒரு பிரபலமான, மறக்கமுடியாத தேதிகள் கொண்டாடப்படுகிறது உள்ளது. எனவே, 2006 இல், 100 வயது ரஷியன் நீர்மூழ்கி கப்பற்படை, பல நகரங்களில் கொண்டாட்டங்கள் நடைபெற்றது யூஃபா submariners நினைவுச்சின்னம் ஆண்டில் திறக்கப்பட்ட பிறகு மாறியது. கூடுதலாக, நாட்டின் ஆண்டுதோறும் 19 மார்ச் ரஷியன் நீர்மூழ்கி கொண்டாடுகிறது. ரஷியன் கப்பற்படை வரலாற்றில் பிரபலம் மற்றும் பொது ஆகிறது. தொழில் மூழ்காளி பல மாணவர்களை ஈர்க்கிறது.

எனினும், ஒரு ஒட்டுமொத்த துறைக்கும் வளர்ச்சி முதன்மையாக நீர்மூழ்கிகளை புதிய வகையான வடிவமைப்பு மற்றும் உருவாக்கம் அடிப்படையில் வேண்டும். இவ்வாறு, 2020 அது புதிய நீர்மூழ்கி கப்பல்கள் பல டஜன் கணக்கான வரை உருவாக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. அது நவீன ஆற்றல் ஆலை பயன்படுத்தி திட்ட 677 "லடா" யை புதுப்பிக்கப்பட்ட பதிப்பு வடிவமைக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. அது இவ்வாறு அல்லாத அணுசக்தி நீர்மூழ்கி கப்பல் கட்டும் வளர்ச்சியில் கணிசமான முயற்சியாக இருக்கும்.

கவனிக்கத் தகுந்தவை என்று பழைய நீர்மூழ்கி கப்பல்கள் படிப்படியாக தள்ளுபடி மற்றும் புதிய வடிவமைப்புகளை பதிலாக வடிவில் சோவியத் ஒன்றியத்தின் மரபு. இவ்வாறு, ரஷியன் கடற்படை நீர்மூழ்கி அருங்காட்சியகம் திட்டத்தில் நீர்மூழ்கி பி 396 CDB நிறுவனத்தின் என்னை "ரூபின்" மாற்றப்பட்டது. அவள் ரஷியன் வடக்கு கடற்படை பங்கேற்றதுடன், 2000 வரை பணியாற்றினார்.