வட துருவம்: நமது கிரகத்தின் மிகவும் வடக்குப் புள்ளி

பூமியின் வடக்குப்பகுதி நமது கிரகத்தில் குறைந்தபட்ச ஆய்வுப் பகுதியாகும். கடுமையான சூழல் இந்த பிராந்தியத்தின் ஆய்வுகளில் முக்கிய தடையாகிவிட்டது. பல நூற்றாண்டுகளாக, வட துருவத்தை கைப்பற்ற பல்வேறு முயற்சிகளால் அனுப்பப்பட்டது, ஆனால் எப்போதும் பயணம் வெற்றிகரமாக முடிந்தது அல்ல. சிலருக்கு நிரந்தரமான உடல் ஆரோக்கியம், மற்றும் வாழ்க்கை ஆகியவற்றின் ஆய்வு. இந்த கட்டுரையில், நமது கிரகத்தின் மிகவும் வடக்குப் பகுதியின் இரகசியங்களைப் புரிந்துகொள்ள முயற்சி செய்யலாம்.

உண்மையில் வட துருவம் எங்குள்ளது?

இந்த விவகாரத்தை ஒரு விஞ்ஞான கண்ணோட்டத்தில் நீங்கள் அணுகினால், 4 வகை துருவங்கள் உள்ளன என்பதைக் குறிப்பிடுவது மதிப்பு வாய்ந்தது:

• மண்ணியல். இது காந்த பூமி அச்சை கடந்து அமைந்துள்ள இடமாகும்.
• உதவியின் துருவம். இந்த இடம் குளிரான, பனி மூடிய கடலில் அமைந்துள்ளது, மற்றும் அனைத்து திசைகளிலும் முடிந்தவரை பூமியில் இருந்து இதுவரை.
• காந்த. திசைகாட்டி ஊசி மூலம் சுட்டிக்காட்டப்பட்டது.
• புவியியல். அதன் இருப்பிடம் கிரகத்தின் புவியியல் அச்சு மீது கவனம் செலுத்துகிறது.

வட துருவத்தில் ஒருங்கிணைக்கப்படும் - 90 ° N, ஆனால் எந்த நிலமும் இல்லை, ஏனென்றால் அனைத்து கோடுகள் துருவத்தின் மையத்தில் இணைகின்றன.

தென் துருவம் அன்டார்க்டிகாவின் முக்கிய நிலப்பகுதியில் அமைந்துள்ளது, இப்பகுதியில் 98% பனிச்சறுக்கு உள்ளது. ஆர்க்டிக் பெருங்கடலின் நடுவில் நமது கிரகங்களின் வடக்குப்பகுதி அமைந்துள்ளது. இந்த பகுதி ஆர்க்டிக் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, மற்றும் கடல் நீருக்கோ கூடுதலாக, ரஷ்யா, கனடா மற்றும் அமெரிக்காவின் முக்கிய பகுதிகள் இதில் அடங்கும். ஐஸ்லாந்து, பின்லாந்து, நோர்வே மற்றும் ஸ்வீடன் போன்ற நாடுகளிலும் ஆர்க்டிக் மண்டலம் உள்ளது.

சராசரி ஆண்டு வெப்பநிலை அட்டவணைகள்

நமது கிரகத்தின் வடக்குப் பகுதி மிகவும் குளிராக இல்லை. இந்த பகுதியில் சராசரி ஆண்டு வெப்பநிலை, குளிர்காலத்தில் -43 ^o , மற்றும் கோடை காலத்தில் - சுற்றி 0 மணிக்கு செல்சியஸ்.

பூமியிலேயே குளிரான இடம் தென் துருவம் ஆகும். குளிர்காலத்தில், சராசரியாக வெப்பநிலை குறியீட்டு 58 டிகிரி பூஜ்ஜியத்திற்கு கீழே உள்ளது. வெப்பமண்டல நாளானது 6 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு பதிவு செய்யப்பட்டது, 2011 இல், வெப்பநிலை அளவீடுகள் -12 ° இருந்தன.

தென் துருவம் வட துருவத்தைக் காட்டிலும் மிகவும் எளிமையானது என்பதற்கான காரணத்தை விளக்குவதற்கு மிகவும் எளிது. அன்டார்க்டிக்கா கடல் மட்டத்திலிருந்து 2 கி.மீ க்கும் அதிகமான உயரத்தில் ஒரு கண்டம். வட துருவத்தைக் காட்டிலும் காற்றுப் பற்கள் இங்கே குளிர்ச்சியானவை, மற்றும் கண்டங்களைக் கழுவிக்கொள்ளும் கடல் நீர் போன்றவை பரந்த நிலப்பரப்பைக் கட்டுப்படுத்த முடியவில்லை.

ஆர்க்டிக் பகுதியில், காற்று வெப்பநிலை ஆர்க்டிக் பெருங்கடலால் மென்மையாக்கப்படுகிறது, எனவே இந்த இடங்களில் உள்ள பனி தென் துருவத்தைக் காட்டிலும் மெலிதாக இருக்கிறது.

கேப் செலியுஸ்கின் மற்றும் கேப் ஃபிளிகேலி

ரஷ்யாவின் வடக்குப் பகுதி - திமிர் தீபகற்பத்தில் அமைந்துள்ள கேப் செலிசுஸ்கின், இத்தகைய ஒருங்கிணைப்புகளைக் கொண்டுள்ளது: 77 43 ^{\ n}

முதல் தடவையாக 1742 ஆம் ஆண்டில் இந்த இடங்கள் SI செல்சஸ்கின் தலைமையில் நடந்த ஒரு பயணத்தில் விஜயம் செய்யப்பட்டன. ஆரம்பத்தில், இந்த கேப் கிழக்கு கிழமை என்று அழைக்கப்பட்டது. 1842 இல் அவரது பெயர் மாற்றம் செய்யப்பட்டது. இந்த காரணத்திற்கான காரணம் - 100 வது ஆண்டு நிறைவான பயணம். இந்த கேப் ஆர்க்டிக் மற்றும் கடற்படை செம்யன் செலியுஸ்கின் பெரும் ரஷ்ய ஆய்வாளருக்கு மரியாதை அளிக்கப்பட்டது.

டைமைர் தீபகற்பத்தின் காலநிலை நிலைமைகள் மிகவும் கடுமையானவை. ஆண்டு முழுவதும், இங்கு குளிர்காலமாக உள்ளது. ஜூலை மற்றும் ஆகஸ்ட் போன்ற சூடான மாதங்களில் கூட, வெப்பநிலை குறியீட்டெண் +1 சி குறியினை விட உயரவில்லை.

இருப்பினும், கேப் செலிஸ்கின் ரஷ்யாவின் பிரதானமான வடக்குப் பகுதிதான். வட துருவத்திலிருந்து 900 கி.மீ. தொலைவில் அமைந்த ரஷ்ய கூட்டமைப்பிற்கு சொந்தமான தீவு ருடால்ப் உள்ளது. பின்னர் அவர் ரஷ்யாவின் வடக்குப் பகுதியாக நடிக்கிறார். இந்த தீவு பிரான்சு ஜோசப் லேண்ட் தீவின் ஒரு பகுதியாகும் . இது முற்றிலும் பனிக்கட்டியாகும், அதன் பகுதியும் 297 கிமீ ^{2 ஆகும்} . இந்த தீவின் வடக்குப் பகுதி கேப் ஃபிளிகேலி ஆகும், இது 49 ^{\ n இன்} 81 ஆல் ஒருங்கிணைக்கப்படுகிறது.

வட துருவத்தை கைப்பற்றிய மக்கள்

XVIII நூற்றாண்டின் துவக்கத்தில், நமது கிரகத்தின் மிகவும் வடக்குப் பகுதி, கடற்படையினர் மத்தியில் பெரும் ஆர்வத்தை உண்டாக்கியது. இந்த காலகட்டத்தில் அட்டிகிக் படிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்ட பல பயணங்கள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. வட துருவத்தை அடைவதற்கு முதலில் ராபர்ட் பீரி (ஒரு அமெரிக்க பயணி) ஆவார். மற்றொரு அமெரிக்க ஆய்வாளரான ஃபிரடெரிக் குக் இந்த பெயரைக் கூறினார், ஆனால் ராபர்ட் தன்னுடைய அறிக்கையை முழுமையாக மறுத்தார்.

1926 இல் முதல் விமானம் உருவாக்கப்பட்டது. நார்வேயின் பயணிகள் Amundsen மற்றும் Nobile ஆகியோர் இயக்குநரகம் மீது பெர்மாபரோஸ்ட் கடந்துவிட்டனர்.

ஏப்ரல் 1978 ல் ஜப்பானிய குடிமகனான நகோமி யூமூரா வட துருவத்திற்கு ஒரு தனி பயணம் செய்தார். அவர் 725 கிமீ கடந்து, நாய் சறுக்கல்களுடன் நகரும். இந்த பயணம் 57 நாட்கள் நீடித்தது.

டிமிட்ரி ஷாபோ தலைமையிலான ஸ்கை பயணம் 1979 மே மாதம் நடந்தது. 77 நாட்களுக்கு, அதன் பங்கேற்பாளர்கள் 1500 கி.மீ.