விஏஇசட்-2112 கூபே மேம்பட்ட முன் திசுப்படலம் மற்றும் பின்புற சக்கரம் வளைவுகள் இடையே அமைந்துள்ள ஒரு பகிர்வு மிகவும் அதிவேக மேடையில் கட்டப்பட்டுள்ளது. உடலின் கட்டுமானப் மொத்த போன்ற பக்கச்சுவர் கதவுகள், கூடுதல் கூறுகள், முதலியன ஆரம்பகால பகுதிகளுடன் மற்றும் கூறுகள் சுமார் 55 ஈடுபட்டனர் அவர்கள் அனைவரும் அது கூட கடினமாக உண்டாகிறது unpainted உடல், க்கு பற்ற வைக்கப்பட்டிருக்கும் - ஒரு விளையாட்டு கார் முக்கியம் பாவம் கையாளுவது. வெளி பண்பு வேறுபாடுகள் விஏஇசட்-2112 தனியறைக்கு பொறுத்தவரை, அடிப்படை மாற்றம் இருந்து டியூனிங் தொட்டது முன் பம்பர், பேட்டை, ரேடியேட்டர் கிரில், முன் தாயகத்தில் மற்றும் பின்புற வளைவுகள் முன்னரே குறிப்பிட்டபடி.
ஹாட்ச்பேக் சக்தி வாய்ந்த என்ஜின் பொருத்தப்பட்ட (1.8 எல்., 120 ஹெச்பி), நூற்றுக்கணக்கான வழக்கமான 10 வினாடிகள் முடுக்கம் வழங்குகிறது. ஒரு சக்தி அலகு கீழ் சேஸ் மற்றும் ஒரு மாற்றம் ஒலிபரப்பு, ஐந்து-கதவுப் பதிப்பு ஒத்ததாக இது, மட்டுமில்லாமல் அதிகரிக்கவும் ஒத்தியக்க மற்றும் வலுவான இரண்டாம் ஷாஃப்ட்டுடன். கணிசமாக வளர்ந்து பொறுத்தவரை பண்புகள் தழுவி பிரேக்குகள் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் வேகமாக. குறைக்க ஈர்ப்பு மையம், மற்றும் கார் ஒரு நிலையான மற்றும் சுருக்கப்பட்டது வசந்த நிலைப்படுத்தி விட்டம் அதிகரிக்கும் செய்ய. கூடுதலாக, பின்பகுதி சஸ்பென்சன் உறுதியான குழியுருளைகள், அகலப்படுத்துதல் மற்றும் நிலைப்படுத்தி க்கான ஸ்பேசர்கள் இருந்தன. மைனர் மாற்றங்கள் உருவாக்கப்பட்டு உள்துறை விஏஇசட்-2112 தனியறைகள் செய்யப்பட்டனர். விமர்சனங்கள் கார் உரிமையாளர்கள் ஓட்டுநர் இருக்கை மேம்படுத்தப்பட்ட பணிச்சூழலியல் குறிப்பிடுகின்றன - இருக்கை உயரம் அனுசரிப்பு இப்போது கருவி குழு படிக்க எளிதானது, மற்றும் ஒரு புதிய நிறுவப்பட்ட விளையாட்டு ஸ்டீயரிங் ஒரு குறைக்கப்பட்டது விட்டம்.
அது சக்கர பின்னால் கிடைக்கும் மற்றும் இயக்கத்தில் கார் சரிபார்க்க நேரம். விஏஇசட்-2112 என்ஜின் பெட்டிகளை உடனடியாக எரிவாயு மிதி கொண்டு சிறிய தொடர்பு எதிர்விளைவைத் தரும். டச், பிடியில், அது மாறிவிடும், இயக்கி பேரணியில் இயக்கி திறன்களை, அது மெதுவாக விளையாட்டு வேலை தேவையில்லை. முடுக்கம், ஒரு எதிர்பார்ப்பதை போல, ஆற்றல், மோட்டார் தீவிரமாக நல்ல குறைந்த revs விளக்குகின்ற சுழல்கிறது. இரண்டு ஆயிரம் புரட்சிகள் அடையும் முன், முறுக்கு 140 பொ / மீ காண்பிக்கின்றது, மேலும் அதன் வளைவு முதல் ஐந்து நிமிர்ந்து. இந்த இயந்திரம் முறுக்கு பயன்படுத்தி உள்ளது - முதல் மற்றும் இரண்டாவது கியரை முடுக்கம் கிட்டத்தட்ட வேகத்தில் இழப்பு இல்லாமல் இயங்கும். ஒரு மிக கண்கவர் பார்வை - 3500 விட குறைந்த வேகத்தில் - ஒரு மாற்று வாகனத்தின் முடுக்கத்தை உள்ளது.
இயற்கை இது சஸ்பென்ஷன், சிறிய சாலை புடைப்புகள் மீது பயணிகள் உதறிக்கொண்டு, ஆனால் அதே நேரத்தில் சாலை தான் புத்திசாலி வைத்திருக்கிறது. "ஸ்டீயரிங்" மிகவும் சிறிய தேவை வழங்க மீது படை - வீல் கையாளுதல் மறுதாக்கம்புரிகின்ற, மாறும் திசைமாற்றி ஒரு விஏஇசட்-2112 கூபே நீதி மன்றத்திற்கு வந்தது உள்ளது. பின்பகுதி சஸ்பென்சன் கணிசமாக விரும்பிய பாதையில் கண்டுபிடிக்க உதவி, டாக்ஸிகள், திருப்பங்களை ஹாட்ச்பேக் வெண்ணெய் மூலம் ஒரு கத்தி போன்ற வருகிறது. பிரேக்குகள் மென்மையாக இருக்கின்றன, ஆனால் பாரிய தாங்கள் இருவரும் முற்றுமுழுதாக மிதி மிடறளவு உள்ளன.
விஏஇசட்-2112 கூபே - அவர்களின் விளையாட்டு லட்சியங்கள் தணிக்க விரும்பும் அந்த ஒரு கார். மூன்று கதவு ஹேட்ச்பேக் - ட்யூனர்கள் மற்றும் பல்வேறு சர்வதேச போட்டிகளில் பல சமயங்களில் கவுரவத். வாடிக்கையாளர்களை மாதிரி (இல்லை பணக்கார, மூலம்) மிகவும் இயல்பாக நீட்டிக்க முடியும் படி, இயந்திர செலவு அதிகரிக்கும்.