Davit: தொழில்நுட்ப பண்புகள், நோக்கம்

(இறக்கப்படும்) ஏற்றும் தூக்கும் தரும் வேலையைச் செய்வதற்கு, பயணிப்பதற்காக அபாய, யாருடைய தொழில் நுட்ப ரீதியாகப் பெரிய மற்றும் கனரக சுமையுடன் கூடிய வேலை அனுமதிக்க பயன்படுத்தப்படுகிறது. பெரும்பாலும், இதுபோன்ற ஒரு சாதனத்திற்கு கட்டமைப்பு, தொழில்துறை, கிடங்குகள் காணலாம். வடிவங்கள் அவற்றுக்கான பண்புகள் போன்ற வர்கள். ஆனால் கொள்கை அனைத்து இனங்களும் அதே வேலை.

சாதனத்தின் செயல்படும் கொள்கை

கப்பலில் பிதுங்கி இருக்கும் மரம் பின்வரும் உறுப்புகள் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய சில கட்டமைப்புக்களின் பிரதிநிதித்துவம்:

• தூக்கும் இயக்கமுறையாக;
• வழிகாட்டி இதில் சேர்த்து வகைமுறை (விமான பாதை பீம்) நகராது;
• இரண்டு இறுதியில் விட்டங்களின், தண்டவாளங்கள் மீது கிரேன் இயக்கத்தை தேவையான இவை.

தூக்கும் பொறிமுறையை இரண்டு திசைகளில் ஒரு பறக்கும் பீம் நெகிழ்கிறார்: கிடைமட்டமாக மற்றும் செங்குத்தாக. விளைவு அந்த மெக்கானிசம் ஒரு கட்டுப்பாட்டு குழு மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன இது டிரைவ், காரணமாக உள்ளது.

முழு செயல்முறை வேலை கிரேன் பல நிலைகளில் பிரிக்கலாம்:

• சரக்கு தூக்கும்;
• இலக்கு (வாதம்) க்கு சரக்குகளை இயக்கம்;
• இறக்கப்படும்;
• ஏற்றுதல் (இயந்திரத்தின் இலக்கு) இடத்தில் திரும்பு.

இந்த வடிவமைப்பு மிகவும் வசதியாக உள்ளது. அது வீட்டின் உள்புறம் மற்றும் வெளிப்புறம் பயன்படுத்த முடியும். சிலவகை கூட சிறிய மூலைகளிலும், இது மிகவும் அடிக்கடி ஏனெனில் அதன் அருவருக்கத்தக்க நிலை வெறுமையாக விடப்பட்டிருந்தால் உள்ள நிறுவ முடியும்.

வடிவமைப்பு Davit இரண்டு வகைகளாக பிரிக்கலாம்: அடிப்படை மற்றும் பதக்கத்தில்.

இடைநீக்கம் அலகு

மேல்நிலை விட்டங்களின் மீது கிரேன் நகர்வுகள் தொங்கி பூண். அவர்கள் எவ்விதக், ஒரு பண்ணை கட்டிடம் அமைக்கப்படுகிறது. மாறாக, பண்ணைகள் நிறுவப்பட்ட ரேக்குகள் முடியும். ஒரு விதியாக, பிந்தைய வெளியில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

ஒரு மொபைல் கிரேன் முக்கிய உறுப்புகள்:

• இறுதியில் பீம் கண்டிப்புடன் பாதுகாத்து;
• இறுதியில் அசையும் வண்டிகள்;
• பீம் ஆதரவு;
• பீம் விமான பாதை, இது நான்-விட்டங்களின் உள்ளது;
• வண்டி ஓட்டுநர்;
• தூக்கும் ஏந்தி (ஏந்தி) ;
• ஒரு ரிமோட் கண்ட்ரோல் மூலம் இயக்கி.

கொக்கு உத்திர ஆதரவு வகை

அதன் கட்டமைப்பில் ஆதரவு davit ஆதரவு கவ்விக்கொண்டது இது ஒரு வழிகாட்டியாக உள்ளது. தண்டவாளங்கள் வடிவில் அல்லது கான்கிரீட் அல்லது உலோக ஒரு சதுர செய்யப்பட்ட ஆதரிக்கிறது.

இந்த வகை ஒரு அமைப்பின் பின்வரும் உறுப்புகள் குறிப்பிடப்படுகின்றன:

• பீம் விமான பாதை;
• விமான பாதை இணைக்கப்பட்ட இது பீம் இறுதியில்;
• இறுதியில் பீம் ஓடுபாதை மீது வைக்கப்பட்டிருக்கும்;
• பொறிமுறையை லிஃப்டிங்;
• ஓட்ட.

கிரேன் ரிமோட் கட்டுப்பாடு ஒரு சிறப்பு உள்ளிருக்கும் வைக்கப்படலாம். ஒரு கீழே குறைக்கப்படக் கூடியது. பின்னர் கட்டுப்பாடு ஒரு மிகுதி-பொத்தானை ஸ்டேஷனால் தளத்தில் இருந்து மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

இயக்கி வகை

மின்சார மற்றும் கையேடு: கிரேன் மீது இயக்கி இரண்டு வகையான கொண்டிருக்கிறது.

குறைந்த எடை கொண்ட சுமையுடன் கூடிய அறுவை சிகிச்சை ஏற்றது கையேடு அபாய. இந்த சாதனங்களின் இயக்கத்தின் வேகம் மின்சார விட குறைவாக உள்ளது. அவர்களின் பணி இந்த நிகழ்முறை மொபைல் புழு hoists குறிப்பிடப்படுகின்றன. செலுத்தற் தண்டு சாலை சக்கரங்கள் இணைக்கப்பட்டுள்ளது இதில் கூடியிருந்த. பரிமாற்றத்துக்காக சங்கிலி மூலம் ஓட்டுநர் சக்கர இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

மேலும் பொதுவான மின்சார இயக்கி. அது பொருட்கள் ஏந்தி அல்லது இழுவைப் செல்ல பயன்படுத்தப்படுகிறது, சிறப்பு வண்டிகள் மீது ஏற்றப்பட்டிருக்கும். பொறிமுறையில் மின்சார மோட்டார், கியர் பாக்ஸ் மற்றும் போகி சக்கரங்கள் இயக்கப்படுகிறது.

சாதனத்தின் முதன்மை பண்புகள்

எடை தூக்கி சரக்கு - ஒரு அபாய குணாதிசயம் என்று முக்கிய காரணிகள். கொள்ளளவு கட்டுமான பொறுத்தது. குறிப்பு, இந்த மதிப்பு 1 முதல் 10 டன் உள்ளது. தொங்கும் சாதனங்கள் ஐந்து டன் மிகாமல் இது குறைவான மதிப்பிற்கு வேண்டும்.

பொறிமுறையை வேகம் மாறுபடலாம். இவ்வாறு, குறிப்பு பீம் கிரேன் விநாடிக்கு 0.4-1 மீட்டர் ஒரு வேகத்தில் சுமை நகர்த்த முடியும். தொங்கும் சாதனங்கள் ஒரு சிறிய மெதுவாக வேலை. அதன் திசை வேகம் விநாடிக்கு 0.5 மீட்டர் அதிகரிக்கவில்லை.

குணாதிசயங்களும் எப்போதும் விமான அளவில் கிரேன் குறிப்பிடப்படுகின்றன. அது 28.5 மீ 3 வரம்பில் உள்ளது. சாதனம் என வெளிப்படுத்தியது கருதப்படுகிறது நீட்டம் விண்வெளி (பகுதி), கீழ்.

இந்த விருப்பத்தை நீங்கள் இரண்டு வகைகளாக பிரித்து அனுமதிக்கிறது:

• ஒரு இடைவெளி, 15 மீட்டர் 3 இருந்து நீளம் வகைப்படுத்தி;
• 7.5 முதல் 12 மீட்டர் மதிப்பிற்கான ஒத்துள்ளது இரண்டு தூண்களின் நிலையில் வைத்திருக்கலாம்.

இடைநீக்கம் கிரேன் சுமை 6 36 மீட்டர் உயரத்திற்கு தூக்கி முடியும் ராக்கப்பட்டிருக்கிறார். இயந்திரநுட்பங்களை ஆதரிக்கின்றன அதை 6-18 மீட்டர் அடையும் கீழே மதிப்பாகும்.

உலோக கட்டுமான கிரேன்கள்

முக்கிய விட்டங்களின் வழக்கமாக வெல்டிங் நான்கு எஃகு தகடுகள் மூலம் ஒரு செவ்வக பெட்டி வடிவில் செய்யப்படுகின்றன. சில நேரங்களில் வளைந்த தாள்கள் பயன்படுத்தப்படும் அல்லது திரள்கட்டுகள் இருக்கலாம். இந்தக் கடுமையான சுமைகள் கீழ் வளையும் அமைப்பு நிலைத்தன்மையை அதிகரிக்க செய்யப்படுகிறது.

உள்ளே அமைந்துள்ள பாலம், சுவர், அடிப்படை உள்ளது. அதன்படி, வெளிச் சுவர் துணை உள்ளது. சில நேரங்களில் அது துணை சுவர் க்கான வெட்டு வரைபடங்களை ஒரு உலோக பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது அசெம்ப்ளி எடை குறைக்கிறது. ஆனால் அதனால் கட்டுமான தாங்கும் திறனை குறைக்கவும் இல்லை வெட்டுக்கள் செய்யப்படுகின்றன.

மேலே விவரிக்கப்பட்ட சட்ட கட்டுமான dvuhbalochnye சாதனம் வகைப்படுத்தப்படும். ஒற்றை உத்திர மேல்நிலை கிரேன் பெரும்பாலும் ஒரு செவ்வக அல்லது முக்கோண குறுக்கு பிரிவு I-கற்றையின் செய்யப்படுகிறது. முந்தைய வழக்கில், ஒரு தாள் அல்லது நிற்கும் போன்ற செயல்படுத்தப்படுகிறது அது உள்ளது.

முக்கிய விட்டங்களின் உதரவிதானம் பற்ற வைக்கப்பட்டிருக்கும் உள்ளே கட்டமைப்பை வலுப்படுத்த. அவர்கள் கற்றையின் நீள்வெட்டு அச்சுக்கு 90 டிகிரி கோணத்தில் வைக்கப்படுகின்றன. அவர்களுடைய உயரம் சுவர்கள் உயரம் கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியாக தான் இருக்கும்.

முக்கிய விட்டங்களின் பெரிய நீளம் பெரும்பாலும் அவர்கள் ஒரு பெரிய சரக்குக் எடை செல்லப்படுகிறது செல்வாக்கின் கீழ் உட்புறமாக வளைக்கும் நிகழ்வுகளாகும். இந்த குறைபாடு உரையாற்ற என்று அழைக்கப்படும் கட்டிடம் தூக்கும் உருவாக்கி, மேல்நோக்கி முன்கூட்டியே பரம ராக்கப்பட்டிருக்கிறார். எஃகு தாள்கள் வெட்டப்படுகிறது கட்டத்தில் அதை செய்ய.

அதன் வடிவமைப்பு பீம் செவ்வக பெட்டிகள் நினைவூட்டுவதாக இறுதியில். அவர்கள் அச்சு பெட்டிகள் அமைக்க கிரேன் இயக்கத்தை வழிகாட்டும். வெளியில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன என்று சாதனங்களில், எதிர்ப்பு திருட்டு-வழிமுறைகள் டிரெய்லர் விட்டங்களின் உள்ளே மேலும் அமைக்க. அவர்கள் காற்றால் இயக்கம் பாதுகாக்க.

கிரேன் விட்டங்களின் பயன்படுத்தி பெரிதும் பல வேலை வசதி. மற்றும் சில சந்தர்ப்பங்களில் இது தூக்குவதும், சுமைகள் நகரும் ஒரே ஒரு வழி இருக்கிறது. ஏனெனில் இந்த துல்லியமாக தங்கள் நோய்த்தாக்கம் மிகவும் அதிகமாக இருக்கும்.