"Ikarus 256": தொழில்நுட்ப குறிப்புகள், எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் புகைப்படங்கள்

பஸ் "Ikarus 256" 1977 ல் 2002, ஹங்கேரியன் ஆட்டோமேக்கர் வணிகரீதியாக உற்பத்தி. மாதிரி 250-வது போல இருந்தது. வித்தியாசம் மட்டுமே குறைவான ஒரு மீட்டர் இருந்தது அதன் நீளம், இருந்தது. 256th முந்தைய மாற்றங்களுடன் ஒப்பிடுகையில் மிகவும் செயல்பாட்டு கண்டுபிடிப்புகள் மிகவும் வசதியாக இருந்திருக்கும் இருந்தது மற்றும் சுற்றுலா பேருந்துகள் அனைத்து தேவைகள் சந்தித்தார். இது முக்கியமாக நகரங்களுக்கு இடையே மற்றும் சுற்றுலா பாதைகளுக்கான ஒரு பஸ் போன்ற போக்குவரத்து ஒரு வழிமுறையாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. தயாரிப்பு முழு காலம் ஓவர் "Ikarus 256" பல முறை மாற்றம் மற்றும் புதிய உபகரணங்கள் பிற்சேர்க்கைகளைக். : எடுத்துக்காட்டாக, பின்வரும் மாற்றங்களை மாதிரி அடிப்படையில் குறித்து வெளிவந்துள்ள 256.21N, 256,50, 256,51, 256,54, 256,74, 256,75.

நிச்சயமாக, நேரத்தில் மாற்றங்களை மேலே வாகனங்கள் ஒரு புதிய சுற்றுலா பஸ்கள் வசதியை அடிப்படையில் தாழ்வான, "விரிவாக்கப்பட்ட காரணமாக", "ஸ்கேனியா" மற்றும் t குறிப்பாக வெளிநாட்டு தயாரிப்பு வகை. டி ஆனால் அந்த நேரத்தில் அவர் நகரங்களுக்கு இடையிலான மற்றும் ஒரு சுற்றுலா மற்றும் சுற்றி பஸ் போன்ற பயணிகள் வண்டி மிகவும் பிரபலமான வாகனமாக இருந்தது. 256-வது மாதிரி பயன்படுத்தி மிகவும் முக்கியம் இல்லை இருந்தது. இன்னும், அது பெரும்பாலும் பொது சாலைகளில் காணலாம்.

"Ikarus 256": தொழில்நுட்ப குறிப்புகள்

பதினொரு மீட்டர் பஸ் நீளம், உயரம் - மூன்று மீட்டர் பத்து சென்டிமீட்டர், அகலம் - இரண்டரை மீட்டர். சக்கரத் - 5330 மிமீ தரையிளக்கம் - 350 மிமீ. முன்புற மற்றும் பின்புற overhangs முறையே, 2460 மற்றும் 3180 மிமீ ஆகும்.

மோனோகோயிக் பஸ் ஏற்பாடு உருட்டுதல் ஹேஸ்கலில் மற்றும் ஒரு சதுர வடிவம் உருவாக உதவியது. 256th பக்கங்களில் வெல்டிங் உலோக தாள்கள் அவர்களின் வலிமை பாதிக்கும், நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்டது. அவர்கள் சிதைப்பது மூலம் சரிசெய்ய எளிது.
உள்நாட்டு கனரக-கடமை லாரிகள் மிக பயன்படுத்தப்பட்டு வருகின்றன இது முத்திரையிடப்பட்ட சக்கரங்கள், பொருத்தப்பட்ட வாகனங்களில், எனவே பரஸ்பரம் இருந்தன. 20 அங்குல - பஸ் "Ikarus 256" சக்கர 280-வது ஆரம் மற்றும் டயர்கள் அமைக்க.

சக்தி அலகு உடலின் பின்புற பகுதியில் நிறுவப்பட்ட மற்றும் இது போன்ற மாற்றங்களை விட கூடுதல் சக்தி வாய்ந்தது உள்ளது. சாமான்களை திறன் நவீனமயமாக்கல் நிகழ்முறையில், அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது எந்த மாறாக ஒட்டுமொத்த பொருட்களை வைக்கப்படும் கொண்டு வரவில்லை.

வெளிப்புறம்

ஸ்டாண்டர்ட் பஸ் பக்கங்களிலும் ஒரு வெள்ளை பட்டை சிவப்பு வரையப்பட்டிருக்கும். கிட்டத்தட்ட அனைத்து மாற்றங்களும் மிகவும் ஒத்திருக்கிறது மற்றும் அதே பாடி கிட் பாகங்கள் பெற்றிருக்கும். ஒருங்கிணைந்த மூடுபனி விளக்குகள், குறுகலானவையாகவும் இந்த பருமனான உலோக பம்ப்பர்கள் ரேடியேட்டர் கிரில் நான்கு சுற்று ஹெட்லைட்கள் கொண்டு. "இக்காரஸ் 256" ஆன் கண்ணாடியில் ஒரு மத்திய பிரிக்கும் சுவர் நிறுவப்பட்ட உள்ளது மேலோட்டத்திற்குத். பஸ் இரண்டு கதவுகள், உடல் முன்புறம் மற்றும் பின்புறம் பகுதிகளில் அமைந்துள்ள உள்ளது. மீண்டும் கைமுறையாக திறக்கப்பட்டிருக்கிறது முன் ஒரு காற்றியக்கு இயக்கி கொண்டிருக்கிறது.

உள்துறை

பேருந்துகள் "Ikarus 256" மற்ற மாதிரிகள் ஒப்பிடுகையில் தனது ஆறுதல் மற்றும் நடைமுறை வகைப்படுத்தப்படும். பயணிகள் இடங்களை மற்றும் ஐந்து ஊன்றிய பின்புற இருக்கை பத்து வரிசைகள் சிறந்த தன்மை மற்றும் வசதிக்காக வழங்குகிறது என்று ஒரு என்று அழைக்கப்படும் மேடையில் ஏற்றப்பட்ட. மடிப்பு முதுகு மற்றும் கைத்தாங்கிகளைப், உயர் பின்தாங்கிக்கும் கொண்டு மென்மையான வகை நாற்காலிகள்,. பொதுவாக, இருக்கை அமை துணிகள் மற்றும் தோல் நீடித்த வகையான செய்யப்படுகிறது, மற்றும் இருக்கை நடைமுறை அட்டைகளில் வைக்க முடியும். நீண்ட தூர மீண்ட, பயணிகள் சோர்வாக இல்லை, மேலும் அவரது உடல் நிலையை மாற்ற முடியும். அது இவ்வாறு பயணிகள் இடையே தூரம் மாறி, சிறப்பு இடங்களை மணிக்கு சவாரி செல்ல முடியும். இடமளித்தது மற்றும் ஆறுதல் அதிகரித்து பிரச்சினை நாற்பத்து மூன்று துண்டுகள் வரை இடங்களை எண்ணிக்கையைக் குறைப்பதன் மூலமாக தீர்க்கப்பட்டது. footwells மேலும் கவனத்தைச் செலுத்தினார் - சரிசெய்தல் செயல்பாடு இருக்கை கால் நிலைப்பாட்டை கீழ் ஏற்றப்பட்ட.

பஸ் மற்ற பதிப்புகள் போலவே, இடங்களை மேலே 256-மீட்டர் நீண்ட பயணங்கள் தேவை வெவ்வேறு விஷயங்கள் ஆறுதல் மண்டலம் விடுவித்து சிறிய கேரி-ம் சாமான்களை ஒரு தடுக்கப்பட்டஇடமாக உள்ளது.

உயர்தர பொருள் திரைச்சீலைகள் அமைக்க பேருந்து ஜன்னல்கள், போக்குவரத்து வடிவில் முந்தைய சாளரம் நிறமேற்றிய இல்லை என்பதால் நீங்கள், நேரடி சூரிய ஒளியிலிருந்து பாதுகாக்க அனுமதிக்கிறது.

உள்துறை காற்றோட்டம் கூரையில் குஞ்சு மூலமாக மேற்கொள்ளப்படுகிறது மற்றும் கட்டாய முடியும். இருக்கை உறுப்புகள் ஒவ்வொன்றும் ஜோடி மேலாக தனிப்பட்ட காற்றோட்டம் மற்றும் கூடுதல் லைட்டிங் பயணிகள் மண்டலம் ஏற்பாடு செய்தார்.

பல பயிற்சியாளர்கள் ஒரு தொலைக்காட்சி பெற்றிருக்கும், மற்றும் 256 மாதிரி விதிவிலக்கல்ல. அது பயணிகள் நீண்ட பயணங்கள் போது நேரம் செல்வதை அனுமதிக்கிறது. "Ikarus 256" வாகன பாருங்கள். கீழே புகைப்படம் பஸ் நெடிய பயணங்கள் மிகவும் வசதியாக மற்றும் ஏற்றது என்று காட்டுகிறது. முதல்முறை நீங்கள் வாகன வடிவமைக்கப்பட்டது என்று கடந்த நூற்றாண்டில் உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் நேரத்தில் பஸ் நவீன வகையறாக்களை போட்டியிட முடியும் சொல்ல முடியவில்லை.

இயக்கி மண்டலம்

ஓட்டுநர் இருக்கை திறந்த வகை வண்டி வடிவில் உள்ளது. ஓட்டுநர் இருக்கை அனைத்து உபகரணங்கள் சிறிய திருத்தங்களை மற்றும் பயன்படுத்தப்படும் பொருள்கள் தவிர, கிட்டத்தட்ட மாறாமல் இருந்தது. அனைத்து கட்டுப்பாடுகளையும், சாதனங்கள் மிகவும் வசதியான உள்ளன. எல்லாம் இயக்கி அறைக்கு மக்கள் குறையாத வசதியாக உணர்கிறேன் என்று உறுதி செய்யப்படுகிறது, overtired அல்ல மிகவும் நீண்ட நேரம் ஒரு வாகனம் ஓட்ட முடிந்தது. இயக்கி தனி கதவை, ஒரு உடல் அமைப்பு வழங்குகின்றன என்பதால் இயக்கி இடது பக்கத்தில் அமைந்துள்ள உபகரணங்கள் சில இல்லை.

எஞ்சின்: "Ikarus 256"

பஸ் ஏற்றப்பட்ட டீசல் எஞ்சின் "அடிமை" D10 UTSLL மணிக்கு - 155, P6 ஆனது, TD (அதே நிறுவனத்தின் பாலம்). இயந்திரம் ஆறு சிலிண்டர்கள் மற்றும் இருநூறு பத்து குதிரைத்திறன் ஒரு வெளியீடு உள்ளது. எதிரெதிரான இயந்திரம். இடமாற்ற மின்சக்தி 10350 செ.மீ. ³ மற்றும் 883 என்எம் அதிகபட்ச முறுக்கு.

இயந்திரம் கொண்டு பஸ் உருவாக்க முடியும் என்று அதிகப்படியான வேகத்தில் நூற்று இருபது கிலோமீட்டர் சமமாக இருக்கும். மற்றும் டீசல் கார் 300 லிட்டர் அதிகபட்சமாக எரிபொருள் நிரப்பும் போது ஆயிரம் கிலோமீட்டர் தூரத்தில் மூடி மறைக்க முடியாது. இந்த எரிபொருள் நுகர்வு "இக்காரஸ் 256" ஒரு பாதை உள்ள புறநகர் முறையில் 100 கிலோமீட்டர் பரப்பளவிற்கு 33 லிட்டர் ஆகும்.

ஒலிபரப்பு மற்றும் அண்டர்கேரேஜ்

நல்ல மாறும் செயல்திறன் வழங்கும், இயந்திரம் இயங்கும் dvuhsotsilnym ஆறு வேக கையேடு இஸட்எஃப்-S6-90U ஜோடியாக. பின்புற அச்சு - சார்ந்து வகை, இரண்டு நீள்வெட்டு நான்கு விமான மெத்தைகளில் ஏற்றப்பட்ட ஜெட் தண்டுகள் மற்றும் இரண்டு கம்பிகள் ஏ-வடிவ வகை. இது நான்கு அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் உள்ளது. முன்னணி அச்சு இடைநீக்கம் - சார்ந்து வகை, இரண்டு நீள்வெட்டு தண்டுகள் மற்றும் இரண்டு எதிர்வினை dampers இரண்டு வாயு குஷன்களுடைய அமைக்கப்படுகிறது.

இத்தகைய ஒரு சஸ்பென்சன் அமைப்பு அனைத்து மாற்றங்களும் "Ikarus 256" பேருந்துகள் பெற்றிருக்கும். இடைநீக்கம் இந்த வகை திட்டம் stably கனரக சுருளில் இருந்து வைத்துக்கொள்கின்றனர் மற்றும் கூர்மையான திருப்பங்களை மற்றும் மலைப்பகுதிகளில் பகுதிகளில் மீண்ட உடல் ஆட்டுவார், ஒரு மென்மையான மற்றும் மென்மையான பயண பஸ் வழங்குகிறது. அது அலைகள் ஊசலாட்டம் என்று ஒரு கப்பல் குழு நடக்கிறது என்று தெரிகிறது. அறுவைசிகிச்சையும் 40 ஆண்டுகளுக்கு பிறகு, வாகன இடைநிறுத்தம் அதே மென்மையான மற்றும் நம்பகமான உள்ளது. கட்டி தர உயர்ந்த மட்டத்தில் விலைகளைப் பார்க்க இங்கே உள்ளது. சொல்லிக்கொண்டே இயந்திரங்களை உருவாக்கும் முன் போகிறது, "வயதினருக்கும்."

சுமை கொண்டு செல்லும் திறனுடையது பண்புகள்

பதினாறு டன் - மொத்த பஸ் கட்டுப்படுத்து எடை 10,400 கிலோகிராம் மொத்த எடை உள்ளது. எனவே, முன் அச்சு மீது அனுமதிக்கப்பட்ட சுமை 6500 கிலோ நிகராக பின்புற - 11000 கிலோ. இடங்களை எண்ணிக்கை - 43 பிளஸ் ஓட்டுநர் துணையை ஒரு கூடுதல் இருக்கை. 3.8 கன மீட்டர் சாமான்களை தனியறைகள் பயனுள்ள தொகுதி.

"Ikarus 256" மின் பஸ்

மின் உபகரணங்கள் தொழில்நுட்ப பண்புகள் மற்றும் பின்வரும் காரணிகள் வேண்டும். இயக்க மின்னழுத்தம் மின்சாரம் உள் இருபத்தி நான்கு வோல்ட் சமமாக இருக்கும். இயந்திரம் 182 ஆம்பியர் மணி திறன் கொண்ட இரண்டு பேட்டரிகள் கொண்டிருக்கிறது. முன் பம்பர் அருகே பொத்தானை மக்களின் செருகுவது அதிகாரத்தை இயக்கவும். இயந்திரம் ஜெனரேட்டர் 75 ஆம்பியர்கள் மற்றும் 28 வோல்ட் மின்னழுத்தம் உருவாக்குகிறது இது ஏவிஎஃப் VG901 நிர்ணயிக்கின்றன. இயந்திரம் ஒரு ஸ்டார்டர் ஏவிஎஃப் IV522 மூலம் தொடங்கப்பட்டது. அதன் கொள்திறன் - 5.4 கிலோவாட். உருகி பெட்டியில் ஓட்டுநர் இயக்ககத்தில் வைக்கப்படுகிறது.

ஆய்வு விளைவாக

ஒட்டுமொத்த பஸ் ஹங்கேரியன் நிறுவனம் நல்ல குணாதிசயங்கள் உண்டு, மற்றும் உயர் நம்பகத்தன்மை உள்ளது. இந்த புதிய முன்னேற்றங்கள் வெளிப்பாடு போதிலும் பஸ் வர்க்கம், பழைய "இக்காரஸ்" வரி உருவெடுக்கும் நிலை மற்றும் இன்னும் பரவலாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. இங்கு "Ikarus 256" மாதிரி புகழ் பேசுகிறார் என்று மற்றொரு உண்மை. "Omsi" - அனைவருக்கும் சுற்றுலா, சுற்றுப்பயணம் அல்லது பொது பஸ் ஒரு இயக்கி உங்களை முயற்சி செய்யலாம் எங்கே உருவக விளையாட்டு. இந்த திட்டத்தில் மேலும் ஹங்கேரியன் தயாரிப்பாளர்களில் சிந்தனையில் கருதப்படுகிறது ஒரு பிரதி பயன்படுத்தப்படும்.

எனவே, நாம் பஸ் "Ikarus 256" குறிப்புகள், உள்துறை மற்றும் வெளிப்புற இது வெளியே வந்தார்.