M53 - பாதையில். வரைபடத்தில் அல்லாத சுவடுகளாக

ஒருவேளை நகரங்கள் மற்றும் பிரதேசங்களுக்கு இடையில் தொடர்பு வரிகளை ரஷ்யாவில் அதே முக்கியத்துவம் வேண்டும் எங்கே வேறு எந்த மாநில உலகில் இனி இல்லை. சாலைகள் ஒரே ஒரு நாட்டிற்குள் மூர்க்கமான புவியியல் இடத்தை இணைக்க. வரைபடத்தில் எண்கள் பழக்கமான மற்றும் புரிந்து ஒன்று மட்டுமே டிரக் டிரைவர்கள் உள்ளன கண்காணிக்கிறது.

இருந்து மேற்கு சைபீரியாவில் கிழக்கிற்கு

ஃபெடரல் ஹைவே M53, "சைபீரியாவில்" நோவோஸிபிர்ஸ்க் டாம்ஸ்க், கெமரோவோ பிராந்தியம் மற்றும் Krasnoiarskii விளிம்பில் வழியாகச் செல்லும் போது சுருக்கத்திற்கு குறிக்கப்படுகிறது. அது இர்குட்ஸ்க் பகுதியில் உள்ள முடிவடைகிறது. சில ஆதாரங்கள் குறிப்பிடுகின்றன அந்த வழியில் குறியீடு வார்த்தை "பைக்கால்", என்று அடிப்படையில் தவறு - உலகின் மிகப்பெரிய நன்னீர் ஏரி அது முடிவடைகிறது எங்கே இர்குட்ஸ்க் கிழக்கே அமைந்துள்ளது. சரியான இந்த பதவி மட்டுமே பைகால் யூரல் இருந்து முழு வரலாற்று பாதையில் கருதலாம். ஒரு M53-பாதை பாதை மட்டுமே பகுதியாக உள்ளது. "சைபீரியாவில்" - அவள் ஒரு மிக அதிகாரி பதவி உள்ளது. சிட்டி, இதன் மூலம் M53-டிராக், சைபீரியா மிகப்பெரிய வரலாற்று, தொழில்துறை மற்றும் கலாச்சார மையமாக மத்தியில். சாலைகள் மொத்த நீளம் 1860 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது. மேற்கில் இருந்து நாட்டின் கிழக்கே நகரும் போது, M53 நெடுஞ்சாலை Kurgan மற்றும் ஒம்ஸ்க் மூலம் தென் யூரல், நோவஸிபிர்ஸ்க் இருந்து வரும், கூட்டாட்சி நெடுஞ்சாலை M51 "Irtysh" ஒரு நேரடித தொடர்ச்சியாகும். மற்றும் பசிபிக் பெருங்கடல் திசையில் இர்குட்ஸ்க் இயக்கத்தின் கிழக்கே மேலும் யூலந்-ஊடே மற்றும் சீதா திசையை நோக்கி செல்கின்றன M55 கூட்டாட்சி நெடுஞ்சாலை நடந்து வருகிறது.

ரயில்வே வரலாற்றிலிருந்து

பசிபிக் பெருங்கடல் மத்திய ரஷ்யாவில் இருந்து வரலாற்று ம் தூரத்தை வரைபடத்தில் நவீன நெடுஞ்சாலை M53. இந்த பதினெட்டாம் நூற்றாண்டின் மத்தியில் தோன்றினார் பழமையான டிரான்ஸ் சைபீரியன் நிலம் பாதை உள்ளது. நிச்சயமாக, அந்த நாட்களில் அங்கு பெரும் சைபீரிய ஆறுகள் கடந்து எந்த பாலம், மற்றும் பாதை வெவ்வேறு பகுதிகளில், வரலாற்று ஆதாரங்களில் "மாஸ்கோ நெடுஞ்சாலை" எனவும், நிலையான இல்லை. பல இடங்களில், அவர்கள் நகல் மற்றும் முழுமையாக அளித்தனர் விலையுயர்ந்த விட இயக்கத்தின் வாய்ப்பு திசையில் காணப்பட்டன. ஆனால் பாலங்கள் மற்றும் சாலைகள் கிழக்கே ரஷியன் பேரரசு ஊக்குவிப்பாக, படிப்படியாக கட்டப்பட்டன. மற்றும் பாலங்கள், சைபீரியா சென்றதில்லை அந்த கூட பழக்கமான ஒன்று. M53 சுற்று Yenisei பாலத்திற்கு க்ராஸ்நாயர்ஸ்க் நடைபெறுகிறது. அவர் பத்து ரூபிள் பணத்தாள் மீது சித்தரிக்கப்படுகிறார்.

ரஷ்யாவின் வரைபடத்தில் அல்லாத சுவடுகளாக

தற்போது ரஷ்யாவில் 17 நவம்பர் 2010 தேதியிட்ட ரஷியன் அரசின் தீர்மானம் இல் ஏற்கப்பட்டன சாலைகள் வடிவ உள்ளன. இந்த ஆவணம் கூட்டாட்சி முக்கியத்துவம் சில பாதைகளுக்கான புதிய வடிவ வரையறுக்கிறது. குறிப்பாக, அவர்கள் மாஸ்கோ வருவதுபோல முன்னொட்டு "எம்" அடையாளம் காணப்படுகின்றன. ஆனால் அதே நேரத்தில் தற்காலிகமாக நடைமுறையில் விதிகளைத் தொகுத்து பழைய கொண்டதாகவும் இருக்கிறது. அது ஜனவரி 1, 2018 உடன் நிறுத்தப்பட்டால். முக்கிய மற்றும் இரண்டாம் நிலை மீது - வகைகளாக தங்கள் பிரிவு காணாமல் விதிகளைத் தொகுத்து தடங்கள் புதிய அமைப்பில். எனினும், மூலதன அவை இருக்கும் தொலைவு அதிகரித்து தொடர் தடங்கள் எண்கள் போக்கு.

M53 பாதை இன்று

தற்போது, எந்த வழக்கில் கூட்டாட்சி நெடுஞ்சாலை "சைபீரியாவில்" கட்டுமான முழு கருத முடியாது. என்று உடன், கடிகாரம் சுற்றி சாலை அதன் சாலை மேற்பரப்பில் பல பகுதிகளில் சரக்கு மற்றும் பயணிகள் போக்குவரத்து, நடத்தப்பட்ட முழுவதும் முற்றிலும் ஏழைகள் மற்றும் அடிக்கடி காணப்படவில்லை. பழுது மற்றும் சாலை கட்டுமான கிட்டத்தட்ட எப்போதும் நிறுத்திக்கொள்ளவில்லை. அது மேம்பட்ட உள்கட்டமைப்பு மற்றும் சாலையோர சேவைத் தேவைப்படுகிறது. நெடுஞ்சாலை அடுக்கு மாடி கணிசமான சிக்கல்களை சமாளிக்க வேண்டியிருந்தது. இது முதன்மையாக கடினமான நிலப்பரப்பு காரணமாக உள்ளது. ஒரு கணிசமான அளவிற்கு, அவர்கள் எதிர்காலத்தில் சாலை கீழ் ஒரு மலையை உருவாக்குகின்றனர் முன், முன் வலுவடைவதால் தேவைப்படுகிறது. பல குடியேற்றங்கள் பாதை முக்கிய தெரு மூலம் நேரடியாக கடக்கிறது. வரலாற்று ரீதியாக. போக்குவரத்து முக்கிய முறையில் இருந்தது குதிரை வரையப்பட்ட வரை அது இருபதாம் நூற்றாண்டின் ஆரம்பம் வரையில் எந்த பிரச்சனையும் படைக்கவில்லை. ஆனால் இப்போது நாங்கள் குடியேற்றங்கள் சுற்றி பைபாஸ் பிரிவுகளின் கட்டுமான அதிகமாக முதலீடு செய்ய வேண்டும்.

நோவஸிபிர்ஸ்க் தூரம் - கெமரோவோ

அதன் ஆரம்ப கூட்டாட்சி நெடுஞ்சாலை மணிக்கு M53 பிளாட் நிலப்பரப்பு மீது நன்மையடைய பரவியுள்ளது. நோவஸிபிர்ஸ்க் சாலை ஒரு வடக்கு திசையை, டாம்ஸ்க் ல் உள்ள செல்கிறது. ஆனால் இந்த நகரம் அதை கெமரோவோ சரியான திருப்பு சேரவில்லை. டாம்ஸ்க் இடது புறம் திரும்பி வேண்டும், சாலை கிளை அதே பதவி M53 கொண்டு வரைபடத்தில் குறிப்பிடப்பட்டது, முழு வழிக்குத் திருப்பி. அனைத்து கேமேரோவோ வழியில் சாலை மேற்பரப்பில் மாநிலத்தில் - மிகவும் திருப்திகரமான. Carriageway அகலம் ஏழு மீட்டர்கள் ஆகும். நடைப்பாதை - நிலக்கீல். குறிப்பிடத்தக்க நீர் நலத்தை பாதிக்கும் - மட்டுமே நதி டாம், அது முழுவதும் ஒரு பாலம் இதுவரை கேமேரோவோ ல் இருந்து அல்ல. புள்ளி விவரப்படி, இந்த தூரத்தை வழி விபத்துக்கள் எண்ணிக்கை - குறைவாக.

கெமரோவோ தடமிடு - இர்குட்ஸ்க்

இந்த வழித்தடத்தில் மிகவும் கடினமான பகுதி ஆகும். சாலிட் நடைபாதை அங்கு அனைத்து தளங்களிலும் இல்லை. உயர்த்தப்பட்டார் நிலப்பரப்பு மீது சுமத்துவது Mariinsk - வழி கெமரோவோ குறிப்பாக சிக்கலான பகுதி. சாலை இங்கே டைகா முக்கிய வரிசையாக குறுக்கே, அதன் திட்டவரைவு நெளிந்திருப்பதன் பாத்திரம் ஆக. Mariinsk பாதையில் பிறகு சமன், மற்றும் சாலை சத்தமில்லாத ஆகிறது. முன்னாள் பதவியை டிபிஎஸ் "Bogotol" க்கான - பார்க்கிங் மற்றும் பொழுதுபோக்கிற்காக ஒரு வசதியான இடத்தில். கஃபேக்கள் மற்றும் விடுதிகள் வடிவில் நெடுஞ்சாலை சேவை அமைப்பு கிடைக்கும். நெடுஞ்சாலையில் Achinsk க்கான போக்குவரத்து இன்னும் உற்சாகமூட்டுவதாக ஆகிறது பிறகு, அது பெரிய நகரம் அணுகுமுறை பாதிக்கிறது - கிரஸ்னோயார்ஸ்க். நகரம் தன்னை M53 நெடுஞ்சாலை வடக்கு கட்டுப்படுத்தல் புறநகரில் பின் செல்கிறது உள்ளது. பின்னர் இர்குட்ஸ்க் வழி இறுதி பகுதி மிஞ்சியிருக்கும். இந்த இடைவெளியில் சாலைகள் சிக்கலான பகுதிகளில், செப்பனிடப்படாத உள்ளன. அவர்களுடைய மிகப் பெரிய அளவு Taishet மாவட்டத்தில் உள்ளது. குறிப்பாக கடினமான வளிமண்டல மழை விஷயத்தில்.

என்ன பாதையில் நினைவில் கொள்ள வேண்டும் "சைபீரியாவில்"

சைபீரிய சாலைகள் இயக்கம் அதன் சொந்த வகைகளைப் உள்ளது. அது புவியியல் மற்றும் காலநிலை தீர்மானிக்கப்படுகிறது. M53-கண்காணிக்க தூரத்தில் மற்றொரு நகராட்சி இருந்து வரும் வழியில் சமாளிக்க எவ்வளவு பெரிய நிரூபிக்க முடியும் வரைபடத்தில் விளக்குங்கள். ஒரு வழியில் எந்த கருவிகளும் தோல்வி நீங்கள் பிரச்சினைகள் அல்லது கவலை தனியாக போக முடியாது. எனவே, சைபீரியன் பாதைகளில் சிறந்த மூவ், பண்டைய காலங்களில் விருப்ப, கேரவன் பகுதியாக இருந்தது. இந்த குளிர்காலத்தில் நேரத்தில் குறிப்பாக உண்மையாக இருக்கிறது. சைபீரியாவில் காலநிலை - பெரிய ஆண்டு வெப்பநிலையானது ஏற்ற இறக்கங்கள் தீவிரமாகச் கண்ட உள்ளது. இந்த கோடை காலத்தில் மிகவும் சூடான உள்ளது மற்றும் குளிர்காலத்தில் மிகவும் குளிராக இருக்கிறது என்று பொருள். அடிக்கடி அது நடக்கும் மற்றும் பனி சறுக்கல்களுக்கு, பெரிதும் டிராக் இயக்கம் இடையில்.

இர்குட்ஸ்க் உள்ள மாஸ்கோ கேட்ஸ்

ஒரு சுவாரஸ்யமான வரலாற்று நினைவுச்சின்னம், நேரடியாக கூட்டாட்சி நெடுஞ்சாலை M53 தொடர்பான, ஒரு உள்ளது ராஜாவைப் போல பரம இர்குட்ஸ்க் உள்ள. அது Angara கரையில் 1813 இல் எழுப்பப்பட்டது. இந்த கட்டத்தில், நான் மாஸ்கோ நெடுஞ்சாலை, இல்லை ரஷ்யாவின் மத்திய பிரதேசங்களுக்கு கிழக்கு சைபீரியாவில் இருந்து ஒரு குறுகிய வழி தொடங்கியது. மற்றும் பரம பேரரசர் அலெக்சாண்டர் முதல் நினைவாக அமைத்தது, அது திறக்கப்பட்டது. பண்டைய கிரேக்கக் கலை பாணியில் வடிவமைக்கப்பட்ட வெளிப்படையான கட்டடக்கலை நினைவுச்சின்னம், சோவியத் காலத்தில் இடித்து வில்லை, குறிப்பிட்ட முதலாம் உலகப் போர் ஆரம்பிப்பதற்கு முன்னர். நேரத்தில் நகர அதிகாரிகள் அதன் பழுது நிதி கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை. ஆனால் அவர் எங்கள் நேரத்தில் அதன் உண்மையான வடிவத்தில் அதே அடித்தளம் மீது, சரியாக 200 ஆண்டுகளுக்கு அசல் முடிந்த பிறகு மீண்டும் சேர்த்துக்கொள்ளப்பட்டது.