"Strid" - பைக் அசல் வடிவமைப்பு. புகழ் வாய்ந்த மாடல்களில் நன்மைகள், விலை விமர்சனம்

கச்சிதமான மற்றும் மொபைல் வாகனங்கள் வேண்டுகோள் தீவிரமாக இருபதாம் நூற்றாண்டின் கடந்த பத்தாண்டுகளில் நகரம் வளர்ந்தார். இந்த திசையில் பல முன்னேற்றங்கள் வர்த்தக வெற்றிக்குப் உருவாக்க மற்றும் தனிப்பட்ட போக்குவரத்து புதிய கருத்துக்கள் ஊக்குவிக்க பொறியாளர்கள் மற்றும் வடிவமைப்பாளர்கள் தள்ளி. 1980 களின் மத்தியில் இந்த அலை, அது "Strid" வழக்கத்துமாறான பைக் வடிவமைக்கப்பட்டது. சைக்கிள் ஆரம்பத்தில் ஒரு மாறாக களியாட்டம் தோற்றம் இருந்தது, ஆனால் அடுத்தடுத்த ஆண்டுகளில் அது வளர்ச்சி ரசிகர்கள் ஒரு இராணுவ பெற்று தடுக்கவோ இல்லை. இதன் விளைவாக, இன்று பல மாதிரிகள் மற்றும் இந்த கண்டுபிடிப்பின் வடிவமைப்பு பதிப்புகளாகும்.

இந்த velobayka இரகசிய என்ன? மூலம் மற்றும் பல ஏதும் அதன் நிறுவனர் மார்க் சாண்டர்ஸ் செய்யாத திறக்க, ஆனால் இந்த ரத்து இல்லை நன்மைகள் தங்கள் கருத்து உணர்ந்தேன். வடிவமைப்பு அம்சத்தை அது வண்டியின் செயல்பாடு மற்றும் நம்பகத்தன்மை பராமரிக்க தடுக்காது அதன் சுமாரான பரிமாணங்களை உள்ளது. இப்போது "Strid" மாதிரிகள் தொழில்நுட்ப அம்சங்கள் பற்றி மேலும் அறிய நிற்கிறது.

பைக் கட்டமைப்புப் அம்சங்கள்

வெளிப்படையாய் சக்கர நாற்காலிகள் போன்ற ஊனமுற்றோர் வருகிறது ஒரு பெரிய சைக்கிள் ஸ்கூட்டர் அல்லது ஒரு சாதனம் ஒத்திருக்கிறது. உண்மையில், இது என்ன என்றால் ஒரு வழக்கமான பைக் போன்ற சுற்றி நகர்த்த முடியும் இதில் பிரேம்கள் இருந்து கூடியிருந்த எளிய கட்டுமான உள்ளது. ஆனால், நிச்சயமாக, பெரியவர்களுக்கு "Strid" மிதிவண்டிகள் வேறுபாடுகள் உள்ளன. அலுமினிய தங்கள் முக்கோண தொடக்க பிரேம் முதன்மையாக அடிப்படையில். வழக்கமான சங்கிலி பெல்ட் உயவு தேவையில்லை மாற்றப்படும். பொதுவாக, இந்த மாதிரிகள் அதே வேகத்தில் செயல்பட மற்றும் பெற்றிருக்கும் டிஸ்க் பிரேக்குகள் வகை. பதிப்புகளில் வேறுபாடுகள் பொதுவாக அளவு அல்லது ஒரு முழு வண்டியின் சக்கரங்களை பரிமாணங்களில் ஒரு மாற்றம் தொடர்புள்ளது.

வடிவமைப்பு நன்மைகள்

கிளாசிக் பைக் போன்ற ஒரு தீவிரவாத திருத்தத்தின் முக்கிய நோக்கம், அதன் அளவு குறைப்பு மட்டும் நிகழவில்லை ஆனால் மாதிரிகள் "Strid" உடன் கையாளுவது எளிமையாக உறுதி. இருசக்கர வாகனம் ஓட்டுவதற்கான எளிதாக விரைவில் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் ஒரு சிறிய எடை உள்ளது - சுமார் 10 கிலோ. இந்த உடற்பகுதியில் சிறிய அளவிலான மாதிரிகள் போக்குவரத்து சாத்தியமானது. நெருங்கிய போக்குவரத்து அல்லது குறுகிய தெருக்களில் இருப்பது, நீங்கள் பாதுகாப்பாக ஒரு பைக் பயன்படுத்த முடியும், பின்னர் அது மடிய மற்றும் ஒரு கைப்பை நிறைவேற்றுகிறார்கள்.

மொபைலிட்டி மற்றும் குறுக்கத்தன்மையில் - மூத்த சக இருந்து "Strid" மாதிரிகள் வேறுபடுத்தி என்று முக்கிய நன்மைகள். இந்த எளிய வடிவமைப்பு இணைந்து பல பராமரிப்பு தொந்தரவு பயனர்களை விடுவிக்கிறது. பழுது ஒரு தேவை இருக்கிறது என்றால், இந்த பிரச்சனை இருக்காது. எனவே பல்வேறு பொருட்கள், பெல்ட்கள், மற்றும் செய்யப்பட்ட படிகள், பிரேக் காலிபர்கள், பட்டைகள், பெடல் உட்பட சந்தை பாகங்கள், அணிகலன்கள் மற்றும் உதிரி பாகங்கள் பைக் "Strid" என்பதற்கு கிடைக்காது. டி

ஏவோ மாதிரி

அவள் சைக்கிள் வடிவமைப்பு என, குடும்பம் "Strid" குறைந்தபட்ச உள்ளது. எல்லை பல மாதிரிகள் கொண்டுள்ளது, மற்றும் அவர்கள் மத்தியில் மிகவும் சுவாரசியமான ஒன்று ஏவோ உள்ளது. உண்மையில், இந்த மாற்றம் முக்கிய அம்சம் வேகம் சுவிட்ச் முன்னிலையில் இருந்தது. இந்தத் தீர்வின் செயலாக்க, பல சந்தேகங்கள், ஆனால் எந்த வழக்கில், ஒரு செயல்பாட்டு நீட்டிப்பு - இது மோசமான நேரம். பழமைவாதிகள் எப்போதும் அடிப்படை பதிப்பில் இந்த குடும்பத்தின் பெரியவர்களுக்கு பைக்குகள் கவனம் செலுத்த முடியும்.

மாதிரி "Strid 5.2"

இந்த உன்னதமான பதிப்பாக காணலாம். அவள் ஐந்தாவது தலைமுறை ஏற்கனவே பைக்குகள் "Strid" ஒரு பிரதிநிதியான போதிலும், அது பற்றிய அடிப்படை கருத்துக்களை தக்க நகர்ப்புற மினி பைக். எனவே, மாடல் ஒரு பாரம்பரிய ஒரு பிரேமில், 16 அங்குல சக்கரங்கள் மற்றும் 9.6 கிலோ எடை கொண்டிருக்கிறது. மடிப்பு நுட்பம் எளிமைப்படுத்தப்பட்ட மற்றும் மூன்று அடிப்படை வடிவமைப்பு உறுப்பு "Strid" என்பதாகும். பைக்கின் அதை பற்றி 15-20 வினாடிகள் எடுக்கும் பூவிதழ்கள், சட்ட மற்றும் திசைமாற்றி ஆய்வு வழங்குகிறது. தயாரிப்பாளராக இந்த பதிப்பு இது தொடர்பான சில சந்தேகம் வந்து விட்டன, 192 செமீ வளர்ந்து மக்கள் ஏற்றது. உள்ளன என்று முழங்காலைப் பற்றி புகார்கள் வாகனம் ஓட்டியதற்காக போக்கில் ஸ்டீயரிங் தொட உண்மையில், மூலம் - லிப்ட் சக்கர அதிகரிப்பதன் மூலம் மட்டுமே சரி என்று வண்டியின் ஒரு பொதுவான பிரச்சினையாக இருக்கிறது.

மாற்றம் எல்டி

காணலாம் என, மாதிரிகள் இடையே சிறப்பு கட்டிடத்திற்கான வேறுபாடுகள் இல்லை - குறைந்தபட்சம் கொள்கையளவில் சாதனம் மாறாமல் தொடர்கிறது. அதே LT பதிப்பில் வழக்கில் அனுசரிக்கப்படுகிறது. ஆயினும் இந்த மாதிரி கிளாசிக் "Strid" அற்ற இது ஒரு சுவாரஸ்யமான அம்சம் உள்ளது. 5-ஸ்போக் விளிம்புகள் மற்றும் அசல் பிளாஸ்டிக் பையுடன் வழங்கப்படும் சைக்கிள். மூலம், உடற்பகுதி அடிப்படை பதிப்பு அலுமினியத்தால் செய்யப்படுகிறது. அது அங்கு அதிகரித்துள்ளது சேமிப்பு நம்பகத்தன்மை, ஒரு திட்டவட்டமான கூடுதலாக உள்ளது. எனினும், பிளாஸ்டிக் பெட்டியில் அது மிகவும் நடைமுறைக்கு செய்யும், வெகுஜன சைக்கிள் குறைக்கிறது.

எவ்வளவு?

முதல் தாங்கள் சார்ந்தவையாகவும் பல மிதி வண்டி செலவிடும் பற்றி முடிவுகளை எடுக்கமுடிந்தது. இந்த ஓரளவுக்குத்தான் உண்மை, ஆனால் எல்லாம் உறவினர். அடிப்படை உபகரணங்கள் மற்றும், குறிப்பாக, எல்டி மாதிரி செலவாகும் 30-35 ஆயிரம் என்று உண்மையில். தேய்க்க. ஏவோ மாதிரி 50-55 ஆயிரம். தேய்க்க செலவாகிறது. பணத்தை நீங்கள் ஒரு கண்ணியமான மற்றும் ஒரு பாரம்பரிய பைக் வாங்க முடியும், ஆனால் இந்த வழக்கில் அனைவரும் ஒரே அதை ஒரு சைக்கிள் "Strid" வடிவளித்தன ஒரு அதிநவீன வடிவமைப்பு மற்றும் உயர் தரமான பொருட்கள் ஆகும். அத்தகைய மாதிரிகளுக்கு சீன சமமான 15-20 ஆயிரம் செலவு செய்யலாம்., ஆனால் தரமான மிகவும் குறைவாகவே இருக்கும். அது உரிமைகள் ஆகியவை இந்த பைக்குகள் இன்று மட்டும் தைவான் நிறுவனம் மிங் சைக்கிள் உள்ளது தயாரிப்பதற்கான என்று புரிந்து கொள்ள முக்கியமானது. போலி அதே மாதிரி, மலிவான என்றாலும், ஆனால் விரக்தியடைந்த உரிமையாளர்கள் மூலம் உறுதி செய்யப்படுகிறது எந்த முன் இடைவெளி.

வண்டியின் விமர்சனங்கள்

நாங்கள் பிராண்ட் உண்மையான பிரதிநிதிகள் பற்றிய பேசினால், கருத்துக்களை மேலும் நேர்மறை இருக்கும். அனைத்து இருசக்கர வாகன ஓட்டிகள் முதல் அனைத்து சூழல்களிலும் எளிமை உறுதிப்படுத்துகின்றன. நன்மைகள் குறிப்பாக முன் ஒரு பாரம்பரிய சைக்கிள் பயன்படுத்தும் வடிவமைப்பு, கவனிக்க உள்ளன. "Strid" விமர்சனங்களை பெரும்பாலும் சாதகமாக உள்ளது என்று, மற்றும் இன்னும் பல சர்ச்சைகளை ஏற்படுத்துகிறது. உதாரணமாக, சவாரி போது அதன் இறுக்கம் இந்த பைக் கூட குறைந்த ஆறுதல் வழங்க முடியாது என்று நம்பப்படுகிறது. இந்த ஓரளவுக்குத்தான் உண்மை மற்றும் அனுபவம் பயனர்கள் எதிர்பார்ப்போடு வருகிறது மாதிரிகள் வாங்கும் பரிந்துரைக்க மாட்டேன் நீண்ட பயணங்கள் செய்ய வேண்டாம். ஏற்பு இயக்க நிலைமைகள் "Strid" - கவரேஜ்-ஐ யூகிக்கக்கூடிய தரம் ஒரு மென்மையான நகர்ப்புற நடைபாதை அல்லது நடைபாதையில். மேலும் ஏனெனில் ஒரு வசதியாக இருக்கை தேவை சொல்லுவதற்கு பதப்படுத்தப்படுகிறது ஆலோசனையின் இன்.

முடிவுக்கு

"Strid" - கிளாசிக் பைக் தனிப்பட்ட இயக்கம் ஒரு மிகவும் கச்சிதமான சாதனங்களின் அடிப்படையில் உருவாக்க ஒரே முயற்சி அல்ல. எனினும், அது வசதியாக இயக்கம் மற்றும் மிகவும் நல்ல செயல்படுவதற்கு தெளிவிற்கும் புறப்பட்ட போது மார்க் சாண்டர்ஸ் கட்டடத்தின் அதிகபட்ச அளவு குறைக்க நிர்வகிக்கப்படும் இருந்தது. இருப்பினும், மடிப்பு பைக்குகள் "Strid" கட்டுப்பாடுகள் நிறைய வேண்டும். அவர்கள் ஒரு அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ மென்மையான சாலை, தடையை மற்றும் பிற தடைகளை பற்றாக்குறை தேவைப்படுகிறது. இதில் சிக்கல்களின் தனி குழு வண்டியின் குளிர்காலச் செயல்பாடு தொடர்புடையதாக இருக்கிறது. இந்த காலகட்டத்தில் தேவை வழக்கமான சுத்தம் நெடுஞ்சாலைகள், மற்றும் பிரேக் பெடல் எதிர்நோக்கும் முடியும். மாறாக வண்டியின் அசல் உரிமையாளரின் விரைவில் நகரம் நகர முடியும். ஒரு நேரத்தில் இந்த வாகனத்தில், எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு போக்குவரத்து நெரிசல் அல்லது உறைந்த இயந்திரத்தை பயன்படுத்தி ஒரு நம்பிக்கையற்ற குழப்பம் மணி நேரம் நிற்க முடியாது.