Sverdlovsk ரயில்வே: திட்டம், மேலாண்மை மற்றும் அருங்காட்சியகம்

Sverdlovsk ரயில்வே - ரஷ்யாவில், ஒரு சக்திவாய்ந்த போக்குவரத்து சிக்கலான உள்ளது. இந்த நெடுஞ்சாலை மேற்கு சைபீரியாவில் மற்றும் யூரல் பிராந்தியத்தில் மூலம் இயங்கும். ரயில்பாதைகளின் Sverdlovsk பகுதியில் முதல் மூன்று ரயில்வே அடங்கும். அடுத்து, நாம் நெடுஞ்சாலை கட்டுமான வரலாற்றில் பற்றி அறிய. காகித மேலும் Sverdlovsk இருப்புப் பாதையின் யேகாட்டெரின்புர்க்கில் தனிப்பட்ட அருங்காட்சியகத்தில் இருக்கும் விவரிக்கும்.

கண்ணோட்டம்

Sverdlovsk கிளை தண்டவாள கஜகஸ்தான், சைபீரியா மற்றும் தூரக் கிழக்கு நாடுகளில் நம் நாட்டில் வடமேற்கு மற்றும் மத்திய பகுதிகளில் இருந்து இரயில்கள் தடையின்றி பத்தியில் வழங்க. இந்த நெடுஞ்சாலை ஒரு சிறப்பான முறையில் கட்டப்பட்டு உள்ளது. எனவே, அது தென் யூரல், கோர்க்கி மற்றும் எல்லையாக உள்ளது மேற்கு சைபீரியன் ரயில்பாதை. இந்த போக்குவரத்து அமைப்பு மொத்த ஏற்றுதல் மற்றும் உயர் விளிம்பு பொருட்களை இறக்கப்படும் 9.5% க்கும் அதிகமாக வழங்குகிறது. அவை பின்வருமாறு: எண்ணெய், இரும்பு மற்றும் nonferrous உலோகங்கள், நிலக்கரி, கட்டிடம் பொருட்கள் மற்றும் மர கப்பலில். Sverdlovsk ரயில் மேலாண்மை போக்குவரத்து பாதுகாப்பு, ஆறுதல் மற்றும் பாதுகாப்பு உறுதி செய்ய முடியும் எல்லாம் செய்கிறார். வி.வி. Iskorostensky - தலைவர் ஏ யு Mironov, முதல் துணைத் தலைவராக இருக்கும். தலைமைப் பொறியாளர் SvRW - ஐஓ Naboichenko. Sverdlovsk ரயில்வே பொருட்கள் க்கும் மேற்பட்ட 12 000 தொழில்துறை நிறுவனங்களின் போக்குவரத்து வழங்குகிறது. மேலும், இது சுமார் ஆயிரம் ஐந்நூறு driveways பணியாற்றுகிறார். Sverdlovsk பிராந்திய மரத்தில், நிலக்கரி மற்றும் சுரங்க நிறுவனங்கள் சிறிய ஊட்டி கோடுகள் மற்றும் கிளைகள் ஒரு வலையமைப்பை மோட்டோரோலா உருவாக்கியது.

உருவாக்கம் வரலாறு

இருந்த ஏற்ப முதல் திட்டம், கட்டப்பட்ட Sverdlovsk ரயில்வே பரிந்துரைக்கப்பட்டது தொழிலதிபர் வேண்டும் முதலாம் முதலாம் Lyubimovym. இந்த முக்கியமான நிகழ்வு 1868 ஆம் ஆண்டில் நடந்தது. அவரது ஆலோசனையின் பேரில், Sverdlovsk ரயில் திட்டம் யேகாட்டெரின்புர்க்கில், Kungur மற்றும் Shadrinsk போன்ற நகரங்களில் கடந்து, Tobol பர்ம் ஒரு கிளை ஈடுபடுத்துகிறது. ஒரு குறுகிய காலத்திலேயே, அரசாங்கம் தரையில் வேலை ஒரு கணக்கெடுப்பு செய்ய முடிவு செய்துள்ளது. இந்த பிறகு, மற்றும் முக்கிய சாலை கட்டுமானத்தைத் தொடங்கினார். இத்தகைய ஒரு முக்கியமான நிகழ்வு ஒப்படைக்கப்பட்டிருந்தது "இரயில் இறப்புத் சமூகம்." நில உரிமை மாற்றம், காடழிப்பு மற்றும் தகர்ப்புப் மீது மேஜர் பணி 1870 ஆம் ஆண்டு தொடங்கியது. பாலங்கள், தற்காலிக சாலைகள் நிறுவுவதற்கான மற்றும் தந்தி கட்டுமான ஈடுபட்டு அதே நேரத்தில்.

கட்டுமான எட்டு ஆண்டுகள் பணியாற்றிய பிறகு 669 கிலோமீட்டர் முதல் கிளை நீளம் திறக்கப்பட்டது. தொடக்க புள்ளியாக பேர்ம் வழி இருந்தது, யேகாட்டெரின்புர்க்கில் நகரத்தின் இறுதி இலக்கு பணியாற்றினார். 1885 இறுதிக்குள் யேகாட்டெரின்புர்க்கில் இருந்து டியூமெந் ஒரு ரயில்பாதையில் பணிக்கப்பட்டது. அது மட்டும் 1888 இந்த வழியில் Gornozavodsk விலையுயர்ந்த ஒரு டிராக்கில் ஒன்றுசேர்ந்திருக்கும் தொடக்கத்தில், உரால் ரயில்வே என்னுமிடங்களில் இருந்தது. 1896 யேகாட்டெரின்புர்க்கில் மற்றும் செலையபிந்ஸ்க் ல் இருந்து ஒரு கிளை வரி நிர்மாணத்தின் ஆரம்பத் குறித்தது. Sverdlovsk இருப்புப் பாதையின் இந்த வரி உருவாக்கும் முகமாக Transsiberian திசையில் இணைக்கப்பட்டது. காரணமாக சுரங்க பகுதியில் திறன் மிகச் சிறியதாக இருந்தது என்ற உண்மையை 1906-ல் யூரல் மூலம் ஒரு புதிய வரி கட்ட முன்வந்தார். மற்றும் பிறகு மூன்று ஆண்டுகள் இந்த W / ஒரு ரயில் பாதையில் சென்றார் முதல். பேர்ம் தியோலோஜிகல் வரிகளை அடுத்த ஆண்டுகளில் இணைக்கப்பெற்றன, மேற்கு யூரல், ஒம்ஸ்க் ரயில்பாதைகள். கடந்த நூற்றாண்டின் 30-ஆ உடன், அவர்கள் பல மறுஒழுங்கமைப்புகள் உள்ளாகலாம். எனினும், பேர்ம் மற்றும் Sverdlovsk கிளை விளைவாக பெயரில் ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டன. இந்த நிகழ்வு 1953 இல் நிகழ்ந்தது.

Sverdlovsk ரயில்வே அருங்காட்சியகம்

2003 ஆம் ஆண்டில், நிலையம் நிலப்பகுதியாக வரலாறு, அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்பம் SvRW ஒரு படத்தொகுப்பை இருந்தது. கவனிக்க வேண்டிய, ரயில்கள் பழைய "புகலிடம்" கட்டிட பி பி Shreybera கட்டப்பட்டது. தற்போது, கட்டிடம் வரலாறு மற்றும் ஒரு நினைவுச் சின்னம் XIX- இல் நூற்றாண்டின் கலாச்சாரம்.

பெரும் விளக்கம்

கட்டிடம் நுழையும் முன் சிற்பங்கள் பல நடக்கின்றன இது ஒரு திறந்த மேடையில் உள்ளது. இந்த கட்டிடக்கலை படைப்புகள் ரயில் பல்வேறு காலகட்டத்தின் தொழிலை உருவங். உதாரணமாக, இங்கே நீங்கள் மணி ஒரு அடி ரயிலின் புறப்படும் பற்றி பயணிகள் தெரிவிக்கிறார் இது நிலையம், ஒரு சிலை காணலாம். மேலும் இதிலும் முன் தி கட்டிடம் கூறிவரகிறது குழு "பயணிகள்". இந்த சிற்பம் ஆசிரியர் நிலையத்தில் பயணிகள் எதிர்கொள்ளும் உண்மையில் விளக்குகிறது. கூடுதலாக, அருங்காட்சியகம் கட்டிடத்தின் முன் சதுர காட்சி காட்சிகள் ரயில் தொழில் அமைந்துள்ளது. இங்கே நீங்கள் ஸ்லீப்பர்ஸ் போக்குவரத்து, ஒரு சமிக்ஞை சாதனம் மற்றும் பல பொருத்தப்பட்ட தடை நோக்கமாக சேமாஃபோரும், ரயில் தொழிலாளர்கள் தள்ளுவண்டியில் பார்க்க முடியும்.

காட்சிகள்

உள்நாட்டு வெளிப்பாடு தற்போது பாடங்களில், தொழில்நுட்ப மற்றும் வரலாற்று இருவரும் காலரிகள். நீங்கள் முதல் வகை உருவாக்க போது விளையாட்டு கொள்கை பயன்படுத்த தேர்வு. இத்தகைய ஒரு அணுகுமுறை அனைத்து பார்வையாளர்கள் ரயில் சொல்லியல் உணர என்ற உண்மையை காரணமாக இருந்தது. இதன் படி பார்க்கும் போது XIX- இல் நூற்றாண்டின் மேடையில் யேகாட்டெரின்புர்க்கில் ஸ்டேஷன் மறுஉருவாக்கம். சொல்லப்போனால் கலவை மிகவும் யதார்த்தமான மற்றும் அசல் ஒத்த மாறியது. இத்தகைய விளைவை மேடையில் நடைமுறையில் புகைப்படங்கள் காரணமாக இருந்தது. மேடையில், விளக்குதல் ஆசிரியர்கள் பயணிகள், பெஞ்சுகள், நிலையான மணியும் கூட சாமான்களை ஏற்பாடு செய்தார். அருங்காட்சியகத்தில் வரலாற்று அதே பகுதியைச் சார்ந்த தந்தை மற்றும் மகன் Cherepanov உருவாக்கிய முதல் ரஷியன் என்ஜினை வழங்கப்படுகிறது. எனினும், இந்த வெளிப்பாடு அல்ல மட்டுப்படுத்தப்பட்ட த "பழைய" காட்சிகள். பார்வையாளர்கள் நவீன இரயில் சாதனைகள் பழக்கப்படுத்திக்கொள்ள முடியும். அந்த முடிவுக்கு, இங்கே முதல் நெடுஞ்சாலைகள் கட்டுமான பற்றி ஒரு விரிவான தகவலே தவிர, பேர்ம் உருவாக்கம் மற்றும் செயலாக்குவதிலும் மற்றும் உரால் சுரங்க மற்றும் உலோகவியல் கோடுகள் மற்றும் பல கதையைக் கூறியது. அது கண்காட்சிகள் உருவாக்குவதில் அருங்காட்சியக ஊழியர்கள் காலவரிசைப்படி வரலாற்று மற்றும் தொழில்நுட்ப தரவைப் பிரதிபலிக்கிறது முயன்ற குறிப்பிடத் தகுந்தது.

மேலும் தகவலுக்கு,

வரலாறு, அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்பம் எகடரீந்பர்க் அருங்காட்சியகம் பரவலாக மாதிரிகள் மற்றும் மாதிரிகள் குறிப்பிடப்படுகின்றன வாகனங்கள். கூடுதலாக, இங்கே காட்சி குளறுபடிகளுக்கு ஒரு தொகுப்பு ஆகும். எடுத்துக்காட்டாக, வருகையாளர்கள் பணியிட எலக்ட்ரிக் என்ஜினை இயக்கி L11 தங்களை தெரிந்துகொள்ள முடியும். கூடுதலாக, விரும்பும் அனைவரும் வழிமுறைகள், கருவிகள் மற்றும் ரயில் தொழிற்துறையில் பயன்படுத்தப்படும் பல்வேறு சாதனங்கள் ஆராய.

முடிவுக்கு

SvRW இன் ஹால்மார்க் சாலை அது கருதப்படுகிறது யேகாட்டெரின்புர்க்கில் அருங்காட்சியகம். சொல்லப்போனால் அது வெளிப்படுத்துகிறது வயது வந்த மக்களில் மட்டும் சுவாரசியமாக இருக்கும், ஆனால் இளவயது நபர் என்ற பெருமையையும் பார்வையாளர்கள் வழங்கப்படும். தொகுப்பு ஒரே நேரத்தில் இரண்டு செயல்பாடுகளை நிகழ்த்துகிறது. ஒரு புறம், ரயில் அறிவியல் பார்வையாளர் கூட அறியாத எளிதாக அமைத்த தொழில்நுட்ப பகுதியாக உணர முடியும். மற்றும் பிற மீது, அனைத்து கேலரி பொருட்களை ஒரு நபர் தனது எல்லைகளை விரிவுபடுத்த, மற்றும் சில சந்தர்ப்பங்களில் கூட ஒரு தொழிலாக தேர்வு உதவும்.