ஆக்ஸிஜன் சென்சார்: சாதனம் மற்றும் நியமனம்

சென்சார் லேம்டாவுடன் ஆய்வு (அல்லது வாகனத்தில் வார்த்தைகள், லேம்டாவுடன் ஆய்வு) - இயந்திர உருளையில் எரிபொருள் சேனல்கள் மூலம் அதன் தயாரிப்பின் போது செறிவு மற்றும் எரிபொருள் காற்று கலவையில் எரிபொருள் மற்றும் காற்றின் விகிதம் பொறுப்பு மற்றும் போஷிக்கப்படவில்லை என்பதே ஒரு பொறிமுறையை. சாதனத்தின் சாட்சியம் மதிப்பாக்கத்தினைச் மொத்த எரிபொருள் நுகர்வு, சக்தி மற்றும் கார் இயக்கவியல் பொறுத்தது. உண்மையில், சென்சார் முக்கியத்துவம் நேரடியாகவும் எரிபொருள் கலவை தயாரிப்பில் ஈடுபட்டுள்ளன என்பதால், எரிகலப்பி மற்றும் உட்செலுத்தியுடன் ஒப்பிடக்கூடிய. இன்றைய கட்டுரையில் நாம் லம்டா ஆய்வு, எப்படி அது வேலை என்ன பொருள் என்பதை அறிந்தேன்.

சாதனம்

அடிப்படையில் (இயங்கிவருகிறது உறுப்பினர்), சென்சார் எந்த ஸிர்கோனியம் டை ஆக்சைடு உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது ஒரு நுண்ணிய பீங்கான் பொருட்கள் ஆகும். இந்த சாதனத்தின் அதே வடிவமைப்பு கீழ்காணும் பாகங்கள் ஈடுபடுத்துகிறது:

• எஃகு உறை;
• கம்பி சுற்றுப்பட்டை;
• பீங்கான் காப்பானின்;
• வெப்பமூட்டும் சுற்று தொடர்புகொண்டு
• வயரிங்;
• ஓ வளையம்;
• சிர்கோனியா பீங்கான் முனை;
• ஒரு சுழல் இழை ஒரு கோலை;
• வெளியேற்ற வாயுக்களை சிறப்பு துளை கொண்ட உள் கவசம்;
• வளிமண்டல காற்று ஒரு திறப்பு வெளி கவசம்;
• கலெக்டர் மின் சமிக்ஞை.

இது எங்கு உள்ளது?

பெரும்பாலும் லேம்டாவுடன் புரோப் (குறிப்பாக விஏஇசட்-2110), வெளியேற்றும் முறை அமைந்துள்ள வெளியேற்ற பன்மடங்கு வெளியே. மேலும் சில வாகனங்கள் வருகிறது இரண்டு சாதனங்கள் இருக்கலாம் என்பதால் கவனமாக இருக்கவும். அவற்றில் ஒன்று ஊக்கியாக ஓட்ட மேல் பகுதியில் வெளியேற்றப்படுகிறது தொடுக்கலாம் மற்றும் இரண்டாவது - அது பிறகு. இரண்டு லேம்டாவுடன் ஆய்வுகளை வேலைவாய்ப்பு கணிசமாக உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தின் எரிப்பிடத்தின் அதன் வழங்கல் மேலும் எரிபொருள் காற்று கலவை சமையல் திறன் மற்றும் துல்லியம் அதிகரிக்கிறது.

செயல்படும் கொள்கை

இந்த சாதனத்தின் வழிமுறை பண்புகள் அடிப்படையாக கொண்டது ஸிர்கோனியம் ஆக்சைடு. எனவே, இது குறைந்தபட்சம் 350 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில் இயக்கப்பட்டு வருகிறது. சில சந்தர்ப்பங்களில், வெப்ப வழிமுறை முடுக்கி பொருட்டு, ஒரு சிறப்பு ஹீட்டர் பயன்படுத்த. ஆக்சிஜன் சென்சார் முழு கொள்கை பல நிலைகளில் பிரிக்கலாம்:

1. நிதி ஆதாரம் வெளியேற்ற வாயுக்கள் ஊக்கியாக மற்றும் கடந்து வெளியேற்ற குழாய். எனினும், அவர்கள் ஊக்கியாக ஓட்ட மேல் பகுதியில் அமைந்துள்ள சென்சார் லேம்டாவுடன் ஆய்வு வேலை மேற்பரப்பில் சுற்றி பாயும்.
2. மேலும், இந்த சாதனம் வாயு தி O2 நிலை பகுப்பாய்வு செய்து வளிமண்டலத்தில் அளவில் தரவு ஒப்பிட்டு.
3. பொறிமுறையை இயந்திரம் இசியு ஒரு குறுகிய மின் சமிக்ஞை அனுப்பிக் கொண்டிருக்கிறது மன்னன் சென்சார் இதில், ஒரு சாத்தியமான வேறுபாடு உற்பத்தி செய்கிறது.
4. அதன் பிறகு, கணினி தரவு செயல்படுத்தி அதன் மூலம் முனைப்பிகள் செயல்பாட்டை அனுசரிக்க, சாதனங்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட எண் சமிக்ஞை வழங்குகிறார்.

அது அமைப்பு ஆக்சிஜன் பற்றாக்குறை விஷயத்தில், அதாவது, காற்று எரிபொருள் கலவை, எரி பொருட்கள் முழுமையாக ஆக்ஸிஜனேற்றப்படுகிறது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். அத்தகைய நிலைமைகளில், வாகன அதன் வேகத்தை எரிபொருள் செலவும் அதிகரிப்பு (சிக்கன கலவையை அறை அமைக்கப்பட்டது) ஏற்படுகிறது இழக்க தொடங்குகிறான். அமைப்பு காற்று அதிகமாக, இந்த இது சிறந்த வழி இயந்திரத்தின் நடவடிக்கைக்கான காட்டப்படும் அல்ல நைட்ரிக் ஆக்சைடு, ஒரு முழுமையற்ற சிதைவு வழிவகுக்கிறது.