ஆல்ஃபா ரோமியோ ஸ்பைடர் - ரஷியன் சாலைகளில் பிரத்தியேக

விளையாட்டு கார்கள் ஆல்ஃபா ரோமியோ ஸ்பைடர் 1994 ல் விற்பனைக்கு வந்தது. பல ஆண்டுகளாக, அவர் மட்டுமே ஒப்பனை, ஆனால் தொழில்நுட்ப நவீனமயமாக்கல் பாதிக்கப்பட்டார்.

தற்போது, கார் மிகவும் தீவிரமான மற்றும் ஸ்டைலான வடிவமைப்பு ஆகியுள்ளார். அது ஒரு குறுகலான சுயவிவர புத்துயிர் முனைகளை கொண்ட குவி பரப்புகளில் ஒரு தனிப்பட்ட கலவையாக வகைப்படுத்தப்படுகிறது உள்ளது.

ஆல்ஃபா ரோமியோ ஸ்பைடர் உட்புற வடிவமைப்பு மிகவும் தனித்துவமான மற்றும் வெற்றிகரமான உள்ளது. கார் உள்ளே, அனைத்து உட்பகுதிகளைக், அசல் சட்ட காற்றோட்டம் மற்றும் முக்கிய கருவிகள் மீது முனைப்புப் விதானம் மறைத்து சுற்று சாதனங்கள் சேமிக்கப்படுகிறது இது ஒரு விளையாட்டு பிராண்ட், பாரம்பரிய பாணியில் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது. கருவி குழு உள்துறை மிகவும் வெளிப்படையான மற்றும் பணிச்சூழலியல் உள்ளது.

முன் இருக்கைகள் தோற்றத்தில் ஸ்போர்ட்டி வகைப்படுத்தப்படுகின்றன, ஆனால் அதற்கு பதிலாக பின்புற இருக்கையின் ஏற்றப்பட்ட உள்ளது விஷயங்களை அலமாரியில். இந்த குறிப்பாக உண்மையாக இருக்கிறது ஏனெனில் உடற்பகுதியில் ஆல்ஃபா ரோமியோ 8c ஸ்பைடர் சிறிய (155 லிட்டர்). மேலும், இந்த மாதிரி "சிறிய உடற்பகுதியில்" சாதனையையும் அளவுகோல் உள்ளது.

இயக்கி நடுவதற்கு மிகவும் குறைவாக உள்ளது, மற்றும் ஸ்டீயரிங் கடுமையாக முன்னோக்கி நகர்த்தப்படுகிறது.

ஆல்ஃபா ரோமியோ ஸ்பைடர் 150 HP உடனான இரண்டு லிட்டர் இயந்திரத்தை கொண்டிருந்தது முதல் பார்வையில், சிறப்பு எதுவும் மணிக்கு. ஆனால் அறுவை சிகிச்சையின் போது, மாதிரிக்கு சிறந்த இழுவை, அத்துடன் இயந்திரத்தின் ஒரு தனிப்பட்ட மற்றும் வித்தியாசமான கர்ஜனை என்று உறுதி செய்ய முடியும். ஆனால், இந்த போதிலும், இந்த சிற்றுந்து ஒரு தனித்துவம் கூட ஒரு திறந்த மேல் மற்றும் மூடிய ஜன்னல்கள் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 170 கிலோமீட்டர் ஒரு வேகத்தில், நீங்கள் பாதுகாப்பாக கூட அவரது குரலை உயர்த்தி இல்லாமல் பேச முடியும் என்று வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. கூரை எளிதாக தூக்கி கையால் மடிந்த முடியும், இந்த எந்த திறமை அதிகக் முயற்சி தேவைப்படும்.

ஆனால் ஆல்ஃபா ரோமியோ ஸ்பைடர் ஒரு "புண் ஸ்பாட்" உள்ளது. அது ஒரு சிறிய விறைப்பு உள்ளது. அது கார் சீரற்ற நடைபாதை மீது ஒரு மணி நேரத்திற்கு சுமார் 70 கிலோமீட்டர் ஒரு வேகத்தில் நகரும் போது ஒரு உணர்வு பெற முடியும் இருக்கும். இந்த வழக்கில், தெளிவாக தளம், கண்ணாடி நடைபெறுகிறது எந்த அறையில், குறைந்த அதிர்வெண் அதிர்வு, உள்ள அமை சத்தமிடும், முழு உள் மேற்பரப்பில் உணர்ந்தேன்.

இயற்கையாகவே, ஏனெனில் உடலின் விறைப்பு மிகவும் "கூர்மையான" சக்கர (பூட்ட பூட்டு இருந்து 2.2) கணிசமாக காரைக் கையாள்தல் பாதிக்கப்பட்ட உள்ளது. எனவே, வழுவழுப்பாகவும் stably சரியானதாக பூச்சு மீது எப்படி பயணிப்பது மற்றும் உயர் வேகத்துடன் சில காலம் நீடித்த பயிற்சி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது அறிய.

நீங்கள் ஆல்பா ரோமியோ ஓட்ட கூட திருப்பு கட்டத்தில் இருக்கும் தேவையான திறன்களைப் பெறுவதற்குக் என்றால் கண்டிப்பாக புடைப்புகள் மீது சற்று முட்டுக்கட்டை ஒரு முன்கூட்டியே பாதையை பின்பற்ற. ஆனால், நிச்சயமாக, அது கவனத்துடன் மற்றும் சாலையில் சேகரிக்கப்பட்ட இருக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

இந்த குறைபாடு நம்பிக்கையின் படி ஸ்போர்ட் காரில் பயன்பாட்டில் பொதுவாக இது ஒரு தனிப்பட்ட மென்மையான இயக்கம், ஒதுக்கீடு முடியும். இந்த ஆற்றல்-தேவையுள்ள மற்றும் ஒரு வசதியாக இடைநீக்கம் உருவாக்குவது சாத்தியமானது. எனவே, நாங்கள் பாதுகாப்பாக பயம் குறிப்பாக செயலிழப்பு இல்லாமல் ஒரு சிறிய சாலையில் செல்ல முடியும்.

ஆல்ஃபா ரோமியோ ஸ்பைடர் மட்டுமே வெளி அழகு, ஸ்டைலான வடிவமைப்பு, ஆனால் சிறந்த தொழில்நுட்ப பண்புகள் ஆகும். இந்த இயக்கி நன்றி மட்டும் ஒரு இன்பம் வழங்க முடியும். மேலும், கார் இந்த பிராண்டின் (அதாவது ஆடி, மெர்சிடிஸ் மற்றும் BMW போன்ற நிறுவனங்களிலிருந்து ஒத்த மாதிரிகள் எதிராக) ரஷியன் சாலைகளில் கண்டுபிடிக்க மிகவும் கடினமாக உள்ளது. எனவே, ஆல்ஃபா ரோமியோ ஸ்பைடர் - பிரத்யேகமற்றது.