எரியும் எண்ணெய் அழுத்தம் என்ன மாற?

இயந்திர நுட்பமும் அதன் நடவடிக்கையில் ஒரு பெரிய பங்கு வகிக்கிறது இவை ஒவ்வொன்றும் வாகன முறைகளின் பன்முக அடங்கும். ஒரு தோல்வி மட்டுமே தோல்விக்கு வழிவகுக்கும் முடியாது, ஆனால் மற்ற சேதப்படுத்தும். நீங்கள் அவர்களின் நிலை வைத்துக்கொள்வது இல்லை என்றால், அது எதிர்மறை விளைவுகளை நிறைந்ததாகவும் இருக்கும். இதை தவிர்க்க, நீங்கள் தொடர்ந்து தங்கள் சேவை வசதி கண்காணிக்க வேண்டும்.

மாநில குறிக்கின்ற சாதனங்கள் மற்றும் சென்சார்கள், ஒரு பன்முக அதை கார் வைக்க. ஒன்று ஒரு எண்ணெய் அழுத்தம் சென்சார் உள்ளது. ஈரத் தண்மை வாகன விவரங்கள் எண்ணெய் வழங்கல் மூன்று வகையான பயன்படுத்தப்படும்: ஸ்ப்ரே, ஈர்ப்பு மற்றும் அழுத்தம். வழிமுறைகள் மற்றும் கியர்கள் மூட்டுகளில் - அது முதல் சிலிண்டர் சுவர்கள், மற்றும் இரண்டாவது உயவு ஏற்படுத்துகின்ற பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஏனெனில் முதல் மற்றும் இரண்டாவது விருப்பத்தை, வெறுமனே தோல்வியடையும் முடியாது என்று கருதுவது தருக்க உள்ளது.

உயவு அமைப்பில் அழுத்தம் துளி: இந்த இயற்கையின் ஒரே ஒரு தவறு உள்ளது. சென்சார் தீர்மானிக்கும் பொருட்டு இயந்திரப் பகுதியில் திருகப்படுகிறது இது பயன்படுத்தப்படுகிறது. அவரது அளவீடுகள் காட்டப்படும் அறை. ஒரு எச்சரிக்கை விளக்கை இருக்க, ஒருவேளை கருவி கருத்தில் கொண்டு முடியும். ஒவ்வொரு கார் ஆர்வலர் என்று எதையும் எரியும் எண்ணெய் அழுத்தம் ஒளி நல்லதல்ல என்று தெரியும். எண்ணெய் அழுத்தம் சென்சார் எரியும் என்றால், அவசரமாக காரணம் தேட ஆரம்பிக்க வேண்டும். பல இருக்கலாம்.

ஒருவேளை தொகுதி அல்லது சாதனத்தில் திருகப்படுமாறு இது எண்ணெய் அழுத்த உணர்கருவி, ஒரு சிக்கலை மூடிமறைக்கிறது. இந்த, செயல்திறன் சோதனையாளர்கள் சரிபார்க்கப்பட்டது அது எதிர்ப்பிற்கு சோதிக்கப்படுகிறது, பிந்தைய வெறுமனே ஒத்தாசையாயுள்ள இருக்க வேண்டும். நீங்கள் எண்ணெய் அழுத்த உணர்கருவி, இயந்திரத்தின் உடனடி நீக்குவதற்கான வரை வெளிச்சத்திற்கு தொடர்பு கொள்ளவும். இயந்திரத்தில் ஒரு சிக்கலாகும் இருக்க முடியும். முதல், பெற அனுமதிக்க எண்ணெய் வடிகட்டி அது அடைத்துக்கொண்டது என்பதை மற்றும் இறுக்கம் பார்க்கலாம் அத்துடன். அப்படியானால், அமைப்புக்குள் எண்ணெய் வெறுமனே தெளிக்கவில்லையெனில் மூலம் வால்வு குறைக்கும் அழுத்தம் இறைப்பிகளின் சம்ப் வெளியேற்றப்படுவதால் உள்ளது.

வடிகட்டி சரி என்றால், நீங்கள் பம்ப் மாநிலத்தில் பற்றி யோசிக்க வேண்டும். ஒரு நிகழ்வுகளில் உள்ளன வால்வு குறைக்கும் அழுத்தம் எந்த சிறிய விஷயம் பெறுகிறார், அவர் நின்றுவிடும். குழாய்கள், இவ்வாறான நிலைமையின் தேவையான அழுத்தம் புகுத்த முடியாது, பெரும்பாலான உற்பத்தி, அது வெறுமனே துவாரமிட்ட உள்ளது. இந்த ஒரு அரிய வழக்கு, ஆனால் அது நடக்கும். எல்லாம் நன்றாக நடந்தால், நீங்கள் பம்ப் பிரிப்பதற்கு மற்றும் அது snoshu இல்லை என்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். இது தூரத்தில் கியர்கள் சந்திப்பில் அளவிடப்படுகிறது ஆய்வு, பயன்படுத்தி செய்யப்படுகிறது, மற்றும் கியர்கள் மற்றும் பம்ப் சுவர்கள் இடையே உள்ளது. ஒவ்வொரு வாகன வருகிறது குறிகாட்டிகள் மாறுபடுகின்றன, அவர்கள் கற்பிப்பு கையேடு காணலாம்.

இந்த அறுவை சிகிச்சைகள் எண்ணெய் அழுத்தம் சென்சார் குறிக்கிறது பிறகு அழுத்தம் விதிமுறை விட குறைவாக இருப்பின், பின்னர் ஒரு விருப்பத்தை உள்ளது - உடைகள் liners மற்றும் பத்திரிகைகள் மாற்றித்தண்டு ஆகியவற்றுடன் இருந்தது. அதன் பழுது பின்னர் இன்னும் தங்களை நுழைக்கிறது மாற்ற வேண்டும், முதல் அல்லது இரண்டாவது அரைக்கும் பதிலாக குறைக்கப்படுகிறது. இந்த பழுது மிகவும் விலையுயர்ந்த அல்ல, ஆனால் விவரங்கள் தரத்தை பிரச்சனைகள் இருக்கிறது இருக்கலாம், எனவே அது சிறப்பு கவனம் செலுத்த வேண்டிய அவசியம் உள்ளது.

ஒரு விதியாக, எண்ணெய் அழுத்தம் சுவிட்ச் முதல் ஒரு சூடான இயந்திரம் குளோஸ், பின்னர் மட்டுமே அத்தகைய ஒரு தோல்வி குளிர் மொத்தத் வெளிப்படையாகப் புலப்படுவதில்லை. உயர் வெப்பநிலை என்ற உண்மையை எண்ணெய் பாகுநிலையை அது சரியான நிலை சாதாரண அதேசமயம், கணிசமாக குறைகிறது. நீங்கள் முதல் கட்டத்தில் அது கவனம் செலுத்த முடியவில்லை என்றால், இரண்டாவது பழுது மாற்றித்தண்டு பதிலாக வரை, மிகவும் அதிக விலை செலவு செய்யலாம்.