கார் DeLorean அன்புமணி, 12: விவரக்குறிப்புகள், புகைப்படங்கள்

Delorean அன்புமணி 12 - கார் Delorean மோட்டார் நிறுவனத்தால் 1981-1982 களில் தயாரித்தது. இந்த மாதிரி வெளியீட்டு அமெரிக்க கார் சந்தையில் கவனம் செலுத்தி வந்தார்.

அதன் உற்பத்தி 2008 இல் தொடங்கி, இன்று வரை தொடர்கிறது இருந்தது, இருப்பினும், நீங்கள் மட்டும் சிறப்பு ஆணை மூலம் முடியும் ஒரு கார் கிடைக்கும்.

சுயசரிதை Delorean அன்புமணி-12 உருவாக்கியவர்

மாதிரி, "பேக் டு" படம் அறியப்படுகிறது - Dzhona Deloreana, 20 ஆம் நூற்றாண்டின் தானியங்கி தொழில் துறையில் மிகவும் மர்மமான மற்றும் பிரகாசமான திருநாமம் ஒன்றின் ஒரு உருவாக்கம். அவர் ரோமேனியன் குடியேறிகளின் குடும்பத்தில் ஜனவரி 6, 1925 பிறந்தார். கூட ஒரு குழந்தை, ஜான் கார்கள் ஒரு பெரிய ஆர்வம் கொண்டிருந்தார். தந்தையின் டெட்ராய்ட் உள்ள ஃபோர்டு ஆலையில் அந்த நேரத்தில் வேலை, பத்து வயது மகன் தொழில்நுட்பம் நாட்டம் கவனித்தனர் மற்றும் ஒரு பயன்படுத்தப்படும் ஃபோர்டு மாடல் டி ஜான் மீண்டும் முற்றத்தில் காரில் மணி நேரம் தோண்டி அவரை வாங்கியது.

பொறியியல் பள்ளி பயிற்சி, இளம் DeLorean வரைதல் மற்றும் இயற்பியலில் நிலுவையில் திறன் காட்டப்படும். 1941 ஆம் ஆண்டில், அங்கு அவர் நுழைவுத் தேர்வுகளை இல்லாமல் அனுமதிக்கப்பட்டார் லாரன்ஸ் தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழகம், மாணவராகச் சேர்ந்தார்.

ஆனால் அவரது பயிற்சி அவர் இரண்டாம் உலகப்போரில் அமெரிக்க நுழைவு தொடர்பாக இராணுவம் படையில் என, நீண்ட நீடிக்கவில்லை. ஆனால் ஜான் முன் அது இருப்பு உள்ளதால் அதை, விழ இல்லை அதிர்ஷ்டம் இருந்தது. படைக்கலைப்பு பிறகு அவர் தன் படிப்பைத் தொடர்ந்தார்; 1948 ல் கல்லூரியில் இருந்து ஹானர்ஸ் உடன் பட்டம் பெற்றார். இரண்டு ஆண்டுகள் கழித்து, அவர் ஒரு நிறுவனமான கிறிஸ்லர், சிறப்பு குழு "தானியங்கி பொறியியலாளர்" டெக்னிக்கல் பல்கலைக்கழகத்தில் படிக்கும் இணையாக ஒரு வேலை எடுத்தார். பட்டம் பெற்ற பிறகு, அவர் கிரிஸ்லர் நிறுவனத்தில் இருக்க அமைப்பானது "லக்ஸ்" வர்க்கம் கார்கள் உற்பத்தியில் ஈடுபட்டுள்ள சிக்கல்கள் பேக்கார்ட் நிறுவனம், நிறைய பிரவேசித்து.

பேக்கார்ட் ஜான் DeLorean அது வேலை, இவருடைய திறமையை பெரும்பாலும் அமெரிக்காவின் வடிவமைப்பாளர்கள் மற்றும் பொறியாளர்கள் சிறந்த அணி காரணமாக வெளிப்படுத்தினார். அவர் சாதாரண பொறியாளர் வெளியே முடிந்த அனைத்து நான்கு ஆண்டுகளாக வடிவமைப்பு துறை தலைவரின் ஆக. 1956-ல், பாக்கார்ட் கம்பனி சுயாதீன பிராண்ட் இருப்பதை நிறுத்திக்கொண்டது, மற்றும் DeLorean கவலை ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் ஒரு உன்னதமான அலகு வளர்ச்சித் துறை தலைமை ஒரு வாய்ப்பை பெற்றார் - போன்டியாக். அவர் நெருக்கடி வெளியே போன்டியாக் திரும்ப மற்றும் DeLorean வெற்றிகரமாக நிர்வகிக்கப்படும் என்ன தயாரிப்புக்குச் பல புதிய மாதிரிகளை, வைத்து வேண்டியிருந்தது.

அந்த நேரத்தில் ஏற்கனவே, ஜான் சக்திவாய்ந்த ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள் கொண்டிருந்தன இருந்தது. இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு பின்னர், அவர் முன்மொழியப்பட்ட ஒரு 6 சிலிண்டர் இயந்திரம் திட்டம் இரு இருக்கை ஸ்போர்ட்ஸ் கூபே தலைமையின் என்று. அவர்கள் காரணமாக "புதுமை" உள் போட்டி பிராண்ட் புதிய கொர்வெட் உருவாக்க முடியும் என்ற உண்மையை யோசனை நிராகரிக்கப்பட்டது. DeLorean ஆனால் தடை மற்றும் 6.4 லிட்டர் பொருத்தப்பட்ட டெம்பெஸ்ட் 325 குதிரைசக்தி V8 இயந்திரம் திறன் மீறும் ஒரு வழி கிடைத்தது. கார் அது டெம்பெஸ்ட் வரி, பெயர் மாற்றம் போன்டியாக் GTO தனிமைப்படுத்தப்பட்டது என்று பிரபலமாகி உள்ளது.

போன்டியாக் GTO அமெரிக்க muskl கார்கள் சகாப்தம் திறந்து, ஒரு வழிபாட்டு கார் ஆனார். அவர் Doloreanu உலக புகழ் கொண்டு. 1965-ல், 40 வயதில், அவர் போன்டியாக் பிரிவின் தலைவரும் ஜெனரல் மோட்டார்ஸின் வரலாற்றில் இளம் துணைத் தலைவர் ஆனார். செவ்ரோலெட், மூன்று ஆண்டுகளுக்கு பின்னர் ஜான் Dolorean என்று உற்பத்தி ஜிஎம் துணைத்தலைவர் தரவரிசைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, ஒரு மாபெரும் கவலை இரண்டாவது மனிதன் ஆனார் - 1969 இல், முக்கிய நிறுவன பிராண்ட் தலைவரானார். "உச்ச" என்று அவர் பணிபுரிய ஆர்வமாக இல்லை என்று விளக்கி, ஒரே ஒரு படி இருந்தது, ஆனால் GM இன் 1973 இல் வெளியே Dolorean வருகிறது. அது பங்குதாரர்களுக்கு Dzhona Deloreana மோசடியான திட்டங்களை தெரியும் என்று வதந்தி பரவியது. நீதிமன்றத்திற்கு வழக்கு கொண்டுவர கூடாது என்பதற்காக, அவர் தனது சொந்த வேண்டுகோளின்படி நிறுவனம் வெளியேற முடிவு செய்தார்.

விட்டு பிறகு DeLorean ஒரு பின்புற வீல் டிரைவ் விளையாட்டு கார் தனது அழைப்பு விட்டு. அது நிறுவனம் Delorean மோட்டார்ஸ் பதிவு அவர் போன்டியாக் வேலை யாருடன் அவரது நண்பர் பில் காலின்ஸ் தலைமை வடிவமைப்பாளர் நிலையை, உங்களை அழைக்கிறார். அவர்கள் பிரபலமான Giorgetto Dzhuarda சந்தித்து ஒரு இரு-இருக்கை கூபே வடிவமைக்க கேட்டார் எங்கே டுரின் மோட்டார் ஷோவில், ஒன்றாக சென்றார். அதற்கு அவன் சம்மதித்து, ஒரு நிபந்தனை கீழ் இதையொட்டி கிடைத்தது: கார் Mersedes 300 எஸ்.எல் கலிவிங் போன்ற, சாரி போன்ற கதவுகள் கொண்டிருக்க வேண்டும். விரைவில், அவர் ஒரு ஸ்கெட்ச் அன்புமணி-12 மாதிரி வழங்கப்பட்டது. கார் வடிவமைப்பு அவர் பிரிவில் விழுகிறது என்று கூறினார் "ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள்."

ஒரு கனவுக்கு முதல் படிகள்

உடனடியாக ஜான் Dolorean கண்ணாடியிழை மற்றும் urethane நுரை பேனல்கள் உற்பத்தி சிறப்பு தொழில்நுட்பத்தை பயன்படுத்த உரிமை நிறுவனம் கனடிய தமிழர் பேரவை இருந்து வாங்குகிறது. DeLorean முழு கார் உடல், பிளாஸ்டிக் செய்யப்படுகிறது மட்டும் சிறிய விவரங்கள் செய்ய முடிவு. இந்த வடிவமைப்பு அரிப்பை உட்பட்டு மற்றும் வழக்கமான எஃகு குறைவாக நீடித்த அல்ல. ஆனால் அவர் இந்த அப்பால் மற்றும் கார் எஃகு oblitsevat செல்ல முடிவு. இந்த கார் ஊதாரித்தனம் கொடுக்க மட்டுமே செய்யப்பட்டது பொருளாதாரத்திற்கு ஆனால்: பிளாஸ்டிக் உடல் துருப்பிடிக்காத எஃகு தாள் வெளியே எதிர்கொள்ளும் ஒரு நிலையான எஃகு உடல் அடிப்படையான பெயிண்ட் விட அதிக விலை இல்லை.

ஒரு மாதிரி அபிவிருத்தி

Delorean அன்புமணி-12 சேகரிக்க DeLorean அமெரிக்காவில் வடக்கு அயர்லாந்தில் முடிவு அல்ல. இதற்கான காரணம் பணம்: பிரிட்டன் மாநில பதற்றமான பகுதியில் 2,500 வேலை வாய்ப்புக்களை உருவாக்க எனும் நிபந்தனையின் பேரில் கடன் உறுதியளித்துள்ளது. 1978 இல் Delorean மோட்டார்ஸ் Danmarri, பெல்ஃபாஸ்ட் புறநகர் நகரத்தில் ஒரு தொழிற்சாலையினைக் கட்டுமான தொடர்ந்து 100 மில்லியன் டாலர்கள் கடன் பெற்றார். நேரத்தில், காலின்ஸ் Giugiaro மூலம் சித்திரங்களின் அடிப்படையில் முதல் இரண்டு முன்மாதிரிகளை உருவாக்கியது, பாகங்கள் உற்பத்திக்காக உபகரணங்கள் உத்தரவிட்டார் மற்றும் எதிர்கால Delorean அன்புமணி-12 ஒரு பொருத்தமான இயந்திரம் கண்டறிந்துள்ளது. 2.85 லிட்டர் 130 குதிரைசக்தி வி 6 இயந்திரம் கொள்ளளவுடன் தொழில்நுட்ப விவரங்கள், வோல்வோ கொண்டு ரெனால்ட் மற்றும் பியூஜியோட் கூட்டாக உருவாக்கப்பட்டது, அந்த காலங்ககளிலும் நேரத்திலும் எவராலும் வியப்பை ஏற்படுத்தியுள்ளது முடியாது. முடிவு செய்யப்பட்ட காரணமாக ஒரு புதிய இயந்திரம் உருவாக்க நேரம் இல்லாததால் 1980 மே கொண்டு உற்பத்தியை மாதிரி சட்டசபை தொடங்க வேண்டும் என்பதால் இங்கிலாந்து DeLorean ஒப்பந்தம் விதிகளின் கீழ், பயன்படுத்த. நேரம் வாகன தொழில்நுட்ப பண்புகள் குறிப்பிடத்தக்க உயர்ந்த உலகில் விளையாட்டு கார்கள், ஆனால் அவர்கள் இருவருடைய வடிவமைப்பை பொருத்த முடியவில்லை.

ஒரு சுத்தமான தாள் உடன்

இரண்டு ஆண்டுகளில் முற்றிலும் புதிய காரை உருவாக்க அந்த நேரத்தில் அனைத்து வேலை கணினி சார்ந்த அமைப்புகள் இல்லாமல், கைமுறையாக செய்யப்படுகிறது என்பதால், கூட பல ஆயிரம் பொறியாளர்களுடன் பெரிய மாநகராட்சி நடைமுறையில் சாத்தியமற்றது. உருவாக்குதல் தொழில்நுட்ப ஆவணங்களை மாடல் Delorean அன்புமணி-12 விரைவில் முற்றிலும் நின்றுபோனது, எனவே DeLorean 10 மில்லியன் வேலை கொடுத்து, லோட்டஸ் நிறுவனம் அனைத்து ஆராய்ச்சிகளையும் பூர்த்திசெய்ய ஹார்வார்ட் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டுள்ளது. தாமரை நிறுவனத்தின் முக்கிய வடிவமைப்பாளர் வெளியிடப்பட்டது இந்த வேலை மைக்கேல் Lauzbi, அடித்தட்டு சிறந்த சிறப்பு மீது இடைநீக்கம். அவரை ஒரு மிக மோசமான பிரச்சினை நின்று முன் அனைத்து சாதனைகளுக்கும் காலின்ஸ் பொருத்தமானது அல்ல ஏனெனில். விருப்ப வடிவமைப்பு மற்றும் பொருட்கள் காரில் அது வளர்ச்சி செயல்முறை தீவிர அணுகுமுறை தேவை.

1980 ஆம் ஆண்டில், திட்டப்பணி முழுவதுமாக மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டுள்ளது, மற்றும் முன்னேற்றங்கள் மீது காலின்ஸ் மட்டுமே ஒரு கதவை திறப்பதாக இருந்தது. வேலை ஏனெனில் பிழைகள், தொழிற்சாலையில் மாதிரிகள் உற்பத்தி மற்றும் ஏழை பாடங்களில் மோசமான தரத்தில் draftsmen கீழே குறைந்தது. அன்புமணி-12 Delorean வடிவமைப்பில் நேரத்தை சேமிக்க பொருட்டு தொழில்நுட்பத் தீர்வுகள் பயன்படுத்தப்படும் சமீபத்திய திட்டம் தாமரை குழு உணர்வு டர்போ மாதிரி. பெரும்பாலான அது இடைநீக்கம் மற்றும் சேஸ் வந்தது.

இடைநீக்கம் மற்றும் அடிமனை

Lauzbi முதல் அடிச்சட்டத்தில் நடந்தது. செவ்வக அடிப்படை சட்ட மற்றும் T- வடிவ முன்புற மற்றும் பின்புற தாங்கி கூறுகள் வழங்கப்படும் காலின்ஸ் நல்ல நம்பகத்தன்மை மற்றும் விறைப்பு உறுதி. ஆனால் அதன் இறுதி DeLorean தொடர்ந்து பங்குகளை இல்லை முடியாமல் போய்விடுகிறது எடுக்கும். இறுதியில் வாகன அடிப்பகுதி இயந்திரம் சேஸ் கட்டிக் வரைகளில் சப்ஃப்ரேம்கள் அன்று அடிப்படை ஒய் இரண்டு ஒன்றோடொன்று கடிதங்கள் குளிர்ச்சி அமைப்பு மற்றும் இடைநீக்கம் கூறுகள் சுமந்து தயாரிக்கப்பட்டதில். ஒலிபரப்பு மற்றும் எரிபொருள் தொட்டி சட்ட உள்ளே வைக்கப்படும். மாற்றங்கள் உடலின் நீள்வெட்டு விறைப்பு குறைப்பு இருந்தது 7000 ல் 2400 பவுண்டு அடி 2 / ° சி விடை

கார் Delorean அன்புமணி 12 ஒரு உன்னதமான இருந்தது பின்புற சக்கரம் கார் - முன் அச்சு எடை 69% பின்புற அச்சு மற்றும் 31% சென்றார்: எடை விநியோகம். காரின் சஸ்பென்ஷன் தாமரை குழு உணர்வு டர்போ படத்தை உருவாக்கப்பட்டது. மென்மையான மற்றும் வசதியாக - இது ஒரு பொதுவாக அமெரிக்க இருந்தது. முன் மற்றும் பின் சக்கரங்கள் வெவ்வேறு அளவு வேண்டும்: முன்னணி குறுகிய R14 195/65 இருந்தன, பின்னால் - பரந்த R15 235/65.

இயந்திரம்

2.85 எல் 130 குதிரைசக்தி 6 சிலிண்டர் இயந்திரம் பிரான்ஸ் வாங்கப்பட்டது. அவர் ஒரு உயர் நம்பகத்தன்மை மற்றும் குறைந்த செலவில் விலை இருந்தது. உரிமையாளர்கள் Delorean அன்புமணி-12, யாருடைய குறிப்புகள் உள்ளன தாழ்வான போட்டியாளர்கள் பல வழிகளில் கார் குறைந்த திறன் சுட்டிக் காட்டினார். ஒப்பிடுகையில் "ஜெர்மன்" மற்றும் "இத்தாலிய" கார் அதே கட்டண இயக்கவியல் ஒரு நடைபெற்றதாகவும் "வெளிர்." மைக்கேல் Lauzbi மிகவும் ஆற்றல் வாய்ந்த இன்ஜினுக்கான இடைநீக்கம் விறைப்பு பொருந்தவில்லை என்று நம்பப்படுகிறது. "நூற்றுக்கணக்கான" கார் 9 துரிதப்படுத்துகிறது, மேலும் அதன் அதிகபட்ச வேகம் மட்டும் 209 கிமீ / மணி உருவாக்கப்பட்டது.

மேம்பட்ட இயந்திரத்தின் ஒரு தொடர்

செப்டம்பர் 1982 இல், Danmarri தாவர பல 156-வலுவான Delorean அன்புமணி-12 தயாரித்தது. விலை தொடர் மாதிரிகள் 502, சக்தி முந்தைய அன்புமணி-12 என்பதை விட அதிகமாக இருந்தது போன்ற சுமார் 30 000 டாலர்கள். இயந்திரத்தின் அபிவிருத்தி மற்றும் சரிசெய்தல் லெஜண்ட் இண்டஸ்ட்ரீஸ் இருந்து நிபுணர்கள் ஈடுபட்டு. இந்த மாதிரிகள் நிறுவனம் Delorean மோட்டார்ஸின் குறுகிய வரலாற்றில் கடந்த மத்தியில் சேகரிக்கப்பட்டு வருகின்றன. சக்தி அலகு ரெனால்ட் இடமிருந்து 5-வேகம் கைமுறை அல்லது 3-ஸ்பீட் தானியங்கி கியர் பாக்ஸ் இருந்தது.

சாலையில்

மென்மையான சஸ்பென்ஷன் இயங்குகிறது மற்றும் valkost செயல்களான - எனவே சாலை Delorean அன்புமணி-12 திரும்பியது.

மகத்தான சவால்கள் இருந்தபோதிலும், வளர்ச்சி மாதிரி இன்னும் 1980 இலையுதிர் காலத்தில் முடிக்கப்படும். டெஸ்ட் வடக்கு அயர்லாந்து, சோதனை மாதிரி குடியிருப்பாளர்கள் மத்தியில் சர்ச்சையை உருவாக்கப்பட்ட அங்கு சாலைகள் மீது மேற்கொள்ளப்பட்டன. உடலின் எதிர்காலத்திற்கும் நிழல், விருப்ப கதவுகள் மற்றும் பளபளப்பான மேற்பரப்பு பார்வையாளர்கள் ஒரு பெரிய எண் அனைவரின் கவனத்தையும் ஈர்த்தார். கார் நிறுத்தத்தில் ஆர்வம் ஒரு அரை மணி நேர விரிவுரை மாறியது.

வாகன உற்பத்தி

மெஷின் Delorean அச்சகத்திலிருந்து ஆதரவைப் பெற்றது, ஆனால் அது காரணமாக பெரிய திட்டமிடப்படாத செலவுகள் நிறுவனம் Delorean மோட்டார்ஸ் ஒரு கடினமான நிதி நிலைமை உள்ளது என்று தெளிவாகியது.

1981 கோடை காலத்தில், Danmarri தாவர வடிவமைப்பு துறை இயந்திரம் அன்புமணி-12 மேம்படுத்த அதன் சக்தி அதிகரிக்க பணி தொடங்கியது. பொறியாளர்கள் "விளையாட்களுக்காக" திசையில் இடைநீக்கம் அமைப்புகளை மாற்ற தொடங்கியுள்ளனர். அதே நேரத்தில், DeLorean புதிய மாதிரி கருத்து தயாரிக்கும் ஒரு முடிவை உள்ளது. அவர் அதை 1980 அதே Georgeta Giugiaro உருவாக்கப்பட்ட யார் மெதூசா ஒரு கலப்பு அல்லது கெவ்லர் ன் மேற்பரப்பில் கருத்து, ஒரு நான்கு இருக்கை ஸ்போர்ட்ஸ் கார் இருக்க வேண்டும் என்று பரிந்துரைத்தார்.

நிதி பிரச்சினைகள்

நிறுவனம் பணம் கண்டுபிடித்து கடன் துளை வெளியே முயற்சி, ஆனால காலப்போக்கில் இழந்தார். அமெரிக்காவில் 1981 பொருளாதாரத்தின் மந்த மேலும் நிறுவனம் DeLorean கல்விகற்கும் நிலையை மோசமடையச் இது கார்கள், தேவை வெகுவாக குறைந்து வருகின்றன. அவர் பிரிட்டிஷ் அரசாங்கத்திடம் இருந்து மற்றொரு கடன் பெற முயற்சி, ஆனால் அது வேலை செய்யாது. பிப்ரவரியில், வழக்கு அச்சுறுத்தி, அனுப்பப்பட்டது இயந்திரங்கள் திரும்பப்பெறுவதையும் கோரி தொடங்கிய ரெனால்ட் நிறுவனம், ஒரு ஊழல் இருந்தது. விரைவில் திரும்பி நிறுவனத்தை Delorean மோட்டார்ஸ் அறிமுகம் வெளி கட்டுப்பாடு, காணாத 2000 Delorean அன்புமணி-12 மற்றும் கைது சுமார் 900 கதவுகள் உட்பட முழு சொத்து, பின்னர். DeLorean நிறுவனம் மற்றும் உங்கள் கனவுகள் வேலை காப்பாற்ற உறுதிமொழி, எந்த வழியில் பணம் காண முயற்சிக்கும்போது. நல்ல வழிவகுக்கும் மாட்டேன் எதையும் இந்த வேட்டை, உண்மையில்; நீதிமன்றக் பெஞ்ச் இருந்தது. DeLorean கோகோயினுடன் ஊழல் ஈடுபட்டிருந்தார். அவர் பணம் கண்டுபிடிக்க பிற வழிகளில் மட்டும் இல்லாத என்ற உண்மையால் அது விளக்கினார். புரட்சிகர கார் போய்விட்டது.

இரண்டாவது காற்று

பற்றி அன்புமணி-12 தற்காலிகமாக மறந்து, ஆனால் ஒரு பிரபல திரைப்பட இயக்குநரும் ராபர்ட் Zemeckis உள்ளது, முத்தொகுப்பில் படம் காரை அழைத்துள்ளார் "பேக் டு." 1985 இல் படம் வெளியான பிறகு, காரில் வட்டி மீண்டும் வெடித்தது. இரண்டாம் நிலை சந்தையில் அதன் விலை உடனடியாக சுட்டு.

DeLorean இந்த நேரத்தில் விடுதலை செய்யப்பட்டார், ஆனால் அது முன்னாள் மகிமை திரும்பவில்லை. 1988 உள்ளடக்கிய வரை அதை தொடர்ந்தார் திவால் செயல்முறை நிறுவனத்தின், மற்றும் விளைவாக அனைத்து DeLorean இழந்தது.

தற்போது,

2008 இல், டெக்சாஸ் நிறுவனம் Delorean மோட்டார் நிறுவனத்தின் பிராண்ட் அனைத்து உரிமைகளைக் கொண்டுள்ளதுடன், வருடத்திற்கு 20 அலகுகள் கார் தயாரிப்பு மறுபடியும் தொடங்கிய. இதற்கு முன்னர், நிறுவனம் பாகங்கள் உரிமையாளர்கள் வழங்கப்படும் மற்றும் பழைய மாதிரி மீட்க.

கார் திரைப்படம், திட்டங்கள், கணினி விளையாட்டுகள் தொலைக்காட்சியில் அடிக்கடி தோன்றுகிறது.

உதாரணமாக, அவர் "பெவர்லி ஹில்ஸ்," "Idiocracy" (2005), "வெட்டிங் சிங்கர்," "ஹேக்கர்", "பிக் ஃபேட் லியர்," "கோட்டை", "ஆர்தர் போன்ற படங்களில் பிரகாசிப்பார். ஐடியல் மில்லியனர் "மற்றும் பலர்.

முடிவுகளை

அன்புமணி 12, அட்டவணை அன்புமணி இந்த நாளில் உள்ளது. 1981-1982 ஆண்டுகளில் Delorean மோட்டார் கம்பெனி பற்றி 9000 கார்களையும் உற்பத்தி. 130 குதிரைசக்தி இயந்திரத்தை பயன்படுத்தி விலை Delorean பெரிதும் மிகைப்படுத்தப்பட்டது, மற்றும் சுமார் 25 000 டாலர்கள்.

கார் எதிர்காலத்திற்கும் வடிவமைப்பு ஒரேமாதிரியான வகை அமையும் அலுப்பை 80 மீறியுள்ளது. மாதிரி ஒரு மேற்தட்டு பார்வையாளர்களை இலக்காக மற்றும் தன்னை ஒரு பிரபல உள்ளது. மேல்நோக்கி திறந்து கதவுகள், - அதன் தனிப்பட்ட அம்சங்கள் அனைத்தையும் மத்தியில். மட்டுமே 35 செமீ தூரம் அவர்களுக்கு தேவையான இந்த கதவுகள், பார்க்கிங், போர்டிங் அல்லது வாகன இருந்து தரை இறங்கியதை போது பிரச்சினைகள் உருவாக்க வேண்டாம்.

பிராண்ட் Delorean, ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த நுட்ப காட்டிகள் உற்பத்தி மாதிரிகள் போதிலும், இன்னும் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களை இலக்கைச் சென்றடைந்துள்ளது.

1982 ஆம் ஆண்டில், வடக்கு அயர்லாந்தில் தொழிற்சாலை காரணமாக நிறுவனத்தின் திவால் மற்றும் Dzhona Deloreana இன் ஊழல்கள் இல்லாமல் போய்விட்டது.