எப்படி தெர்மோஸ்டாட் விஏஇசட்-2109 சரிபார்க்க? தெர்மோஸ்டாட் விஏஇசட்-2109 பதிலாக

தெர்மோஸ்டாட் விஏஇசட்-2109 சொல்ல வேண்டுமென்றால், மாற்று தேவைப்படும் போது, சேதம் முக்கிய அறிகுறிகள் என்ன, நாம் இந்த கட்டுரையில் கைகொடுக்கும். மேலும் இந்த வெளியீட்டில் பற்றி அதன் நன்மைகள் ஒரு சிறிய குறைந்த விளக்கினார் வேண்டும் மேம்படுத்தலாம் தெர்மோஸ்டாட் வாகன மாதிரி 2110. நிறுவல் முன்னெடுக்க எப்படி ஒரு விரிவான விளக்கங்களைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு நீங்கள் கோட்பாடு தொடங்க வேண்டும், நீங்கள் அதை சிறப்பாகச் செயல்படுகிறது செயல்படும் தெர்மோஸ்டாட், சாதனம் என்ன வகையான புரிந்து கொள்ள வேண்டும் எஞ்ஜின் குளிர்ச்சியமைப்புக்கு உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தின்.

தெர்மோஸ்டாட் என்ன?

பெயர் சாதனம் குறிப்பிடுவது போல இது வெப்பநிலை ஏதோ செய்கிறது. குறிப்பாக, குளிர்ச்சி அமைப்பில் திரவ ஓட்டத்தின் சுவிட்சுகள் உதவியுடன் என்றால். மேலும் தெர்மோஸ்டாட் எரிகலப்பி அல்லது உட்செலுத்தி பெட்ரோலிய அடிப்படையிலான எரிபொருளின் ஏற்றியமைப்பு வீடுகள் அதே கலவை மற்றும் கட்டமைப்பு உள்ளன. செயல்பாட்டில், மோட்டார் எந்த திணறல் ஏற்படக்கூடும் டிஸ்பிளே யூனிட் வழங்க வேண்டும். மற்றும் கார்ப்ரெட்டர் மற்றும் உட்செலுத்தி: அது எந்த ஏற்றியமைப்பு காணப்படுகிறது.

தெர்மோஸ்டாட் எந்த அடிப்படையில் - இரட்டை உலோகம் என்று ஒரு பொருட்களால் உருவாக்கப்படும் என்று ஒரு சிறப்பு தட்டில். அது வெப்பநிலையில் ஏற்படும் மாற்றங்களை மறுதாக்கம்புரிகின்ற மேலும் இதன் காரணமாக சிதைக்கப்பட்ட முடியும். நீரூற்றுக்களின் நிலையான இது வால்வு தட்டு, நகரும்: இந்த விளைவு சார்ந்த மாற்றுதல் மற்றும் விமான பாய்கிறது மணிக்கு. தங்கள் படை தட்டு மீண்ட பயனுள்ள குளிர்ச்சி வழங்க ரேடியேட்டர் 'திரவ ஓட்டம் பாதை திறந்து, வால்வு நகர்கிறது.

சேதம் அறிகுறிகள்

என்ன தெர்மோஸ்டாட் விஏஇசட்-2109 தோல்வியடைந்தது என்று முதல் அறிகுறி இருக்க முடியும்? உயர் நிலையான வேகத்தில் ஓட்டும் போது நிச்சயமாக, இயந்திரம் கூட சூடாக்கி. காரணம் - திரவ ஒரு சிறிய வட்டத்தில் பரவத் தொடர்கிறது, ரேடியேட்டர் ஒரு துளி பெற முடியாது. அப்படியே வெறுமனே பயனற்றது செய்ய ஏனெனில், விசிறி கூட சேர்த்து உதவாது. சற்று நிலைமை மேம்படுத்த என்று மட்டும் தான் - குழாய் திறந்து அதிகபட்ச வேகம் அடுப்பில் உள்துறை ஊதுகுழல் மாற உள்ளது.

ஆனால் அத்தகைய நடவடிக்கை வெப்பமான காலநிலையில் ஆறுதல் கொண்டுவரப் போவதில்லை. தெர்மோஸ்டாட் மிகவும் பொதுவான தோல்வி - அது ஆரம்ப நிலையில் சென்சார் உறுப்பு நெருக்குதல் உள்ளது (ஒரு சிறிய வட்டத்தில் திரவ நகர்வுகள்). திடீரென்று அது நடந்தது அனைத்து என்றால், நீங்கள் நீக்குதல் அனைத்து முறைகள் முயற்சி செய்ய வேண்டும். கூட உடல் ஒரு சில ஒளி வீச்சுகளில் நன்கு வால்வு திறந்து கொள்ளலாம். சாலையில் அவசரகால நிலையை இருந்தால், நீங்கள் திரவ மட்டுமே ஒரு பெரிய வட்டம் சுழற்சியில் உள்ள அதிக எனவே, அனைத்து உள் தெர்மோஸ்டாட் உடைக்க திரவம் வாய்க்கால் வேண்டும். ஆனால் அது கொதிக்க மாட்டேன், அது பழுதுபார்க்க இடத்தில் பெற முடியும்.

மாற்று தயாராகிறது

கார் தெர்மோஸ்டாட் பதிலாக தயாராக இருந்தாலும் அது இயந்திரம் குறைந்தது வரை 40-50 டிகிரி குளுமையாகுதல் வரை காத்திருக்க வேண்டும். சூடான வயர் ஒர்க் மிகவும் ஆபத்தானது, நீங்கள் எரிவதற்கு. செயற்பாட்டு தெர்மோஸ்டாட் மாற்று ஒரு வழிதல் அமைப்பு - விஏஇசட்-2109, மிக கடினமான மற்றும் கடினமான நடைமுறை மிகவும் வேகமாக உள்ளது. இதை செய்ய, ரேடியேட்டர் (பிளக் கையால் unscrewed) கீழேயும் இயந்திரப் பகுதியில் உள்ள அமைந்துள்ள (ஆணி 13 தலைவர் கீழ்) இவை இரண்டு வடிகால் துளைகள் பயன்படுத்தவும்.

ஆனால் இங்கே அமைப்பு ஒரு ஒப்பீட்டளவில் அதிக செலவு கொண்ட உறைதல் தடுப்பி, நிரப்பப்பட்டிருக்கும் என்ன செய்ய முடியும்? அது ஒரு கார் சரிசெய்ய மிகவும் விலை இல்லை, அதை வைத்து முயற்சி அவசியம். இந்த, முதலில் செய்ய, அடுப்பு வால்வு திறந்து, கழுத்துப்பகுதி செல்கிறது அந்தக் குழாயில் மீது கிளம்ப unscrew செய்ய. அது அவசியம் மூலம் உறைதல் தடுப்பி அதிகபட்ச முடிந்த அளவிலான வாய்க்கால். ஆமாம், இந்த நடைமுறை மெதுவாக, ஆனால் அது கிட்டத்தட்ட அனைத்து திரவம் வைக்கும். ரேடியேட்டர் மற்றும் உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தின் தொகுதி வரம்பிலிருந்து unscrew செய்ய அது சாத்தியம் பிறகுதான். மற்றும் அழுத்தம் ஏற்படுவதால் விரிவாக்கம் தொட்டி வரம்பிலிருந்து unscrew மறக்க வேண்டாம்.

தெர்மோஸ்டாட் பதிலாக

அது முழு மாற்று பெறுதலும் - பழைய புதிய ஒன்றை நிறுவி, நீக்கப்பட்டது. ஆனால் அது எல்லா தொடர்புகளையும் கவனமாக ஆய்வு அமைப்பு எடுக்கிறது. இணைக்கப்பட்டது தெர்மோஸ்டாட் விஏஇசட்-2109. எரிகலப்பி அல்லது உட்செலுத்தி உட்செலுத்தல் அமைப்பில் உள்ள - முக்கியமல்ல.

காலர் ஊதியத்தின் கவனத்தை பணிபுரியும் போது. பழைய உபயோகம் புதியவற்றை நிறுவலாம் நல்லது, மிகவும் விரும்பத்தகாத ஒன்றாகும். மேலும், ஒரு முக்கியமான அளவுகோல் நம்பகத்தன்மை உள்ளது. வோர்ம் வகை கவ்வியில் மிகவும் கண்ணியமானவர்கள்: அது ஒரு சிறிய அதிக முயற்சி செய்ய அவசியம், துவண்டு விழுந்தது. மற்றும் சேதம் குழாய் சாத்தியம் மிக அதிகமாக உள்ளது. என்றால் கிளம்ப அதிகமாக இறுக்க, அது ஈறுகளில் மூலம் உடைக்க முடியும். ஆனால் சிறிய இறுக்கும், நிச்சயமாக, சாத்தியமற்றது திரவத்தின் கசிவு இருக்க செய்யும். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், அது ஒரு இருமுனைக்கூறு வாள் உள்ளது. மற்றும் ஆலோசனை ஒரு துண்டு: குழாய் தொடர்பு இருக்கும் தெர்மோஸ்டாட் மேற்பரப்பில் முத்திரை குத்தப் பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகைப் பொருள் விரும்பத்தக்கதாக மெல்லிய அடுக்கு விண்ணப்பிக்க நிறுவும் முன்.

சிறந்த தெர்மோஸ்டாட் "டஜன் கணக்கான" எப்படி?

நிச்சயமாக, இந்த "பத்து" முதல் பதிப்புகளில் வைக்கப்படுகின்றன அந்த மாதிரிகள் பற்றி அல்ல. தெர்மோஸ்டாட் விஏஇசட்-2109 (எரிகலப்பி) முதல் "பத்து" மாதிரியில் நிறுவப்பட்ட ஒன்றை மிகவும் ஒத்ததாக இருக்கிறது. ஆனால் இப்போது அது ஒரு நவீன மாதிரிகள் தான். அவர்களுடைய முக்கிய நன்மை கவ்வியில் எண்ணிக்கை குறைக்க என்று. ஆனால் எஞ்சினுடன் தெர்மோஸ்டாட் இணைப்பிலும் ஒரு குறுகிய குழாய் திருப்தி இல்லை. வீடுகள் இரண்டு ஊசிகளையும் உள் எரி எஞ்சினுடன் திருகப்படுமாறு உள்ளது. வெப்பநிலை சென்சார் தெர்மோஸ்டாட் ஒரு, இரண்டாவது திறப்பு அடக்கும் ஆகவே திருகப்படுமாறு தேவையான உள்ளது.

கூடுதலாக, தெர்மோஸ்டாட் "ஒன்பது" என்பதை "டஜன் கணக்கான" அமைக்கும் போது அங்கு சென்சார் மாற்றக்கூடிய கோப்புகளை மட்டும் ஏனெனில், ஒரு சிறிய காப்பாற்ற ஒரு வாய்ப்பு. செயலற்ற நன்மைகள் மத்தியில் - முக்காடிட்டு விண்வெளி தீர்வு. வெப்பநிலைக் காப்பகத்தில் அது சாத்தியம் எளிதாக, எடுத்துக்காட்டாக, கிளட்ச் கேபிள் கொட்டைகள் அனுசரிக்க முன் அணுகுவதற்கும் உதவுகிறது இது ஐந்து சென்டிமீட்டர் குறுகியும் காணப்படும்.

நான் 2110 "ஒன்பது" மீது தெர்மோஸ்டாட் அமைக்க முடியும்?

இந்த கேள்விக்கு பகுதி கடந்த பத்தி பதில் வருகிறது. ஆமாம், நீங்கள் 2109 மணிக்கு விஏஇசட்-2110 தெர்மோஸ்டாட் தொகுப்பு, மற்றும் அது ஒரு விஷயமே இல்லை, "ஒன்பது" கார்ப்ரெட்டர் மற்றும் இன்ஜெக்சன். உண்மையில், "Eights" தொடங்கி, அதே பொறிகள் பயன்படுத்த. நாங்கள் என்ன சொல்ல முடியும், கூட நவீன "கிராண்ட்" மீது 80-ஆ கொண்டு "எட்டு" மற்றும் "ஒன்பது" பயன்படுத்தப்படும் இயந்திரம், நிறுவ. முன்னேற்றம் எதையும் சொல்ல வேண்டாம். நிச்சயமாக, எரிகலப்பி இப்போது இன்னும் நவீன உட்செலுத்தி எரிபொருள் ஏற்றியமைப்பு, எந்த ஐரோப்பிய தர, வழக்கற்றுப் 5-10 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு பதிலாக. கிட்டத்தட்ட அனைத்து கூறுகளும் பரஸ்பரம். சிறிய வேறுபாடுகள், மேம்பாடுகளை உள்ளன, ஆனால் அது முழுமையான படம் மாறாவிடின்.

குளிர்ச்சி அமைப்பிற்கான நிரப்புதல்

திரவ ஊற்ற மற்றும் இரத்தம் குளிர்ச்சி அமைப்பு, நீங்கள் ஒரு சில நிமிடங்கள் வேண்டும். முதலில் எல்லா தொடர்புகளையும் பாதுகாப்பாக அனைத்து குழாய் கவ்வியில் இறுக்கமான என்பதை, நிறுவப்படும் என்பதை பார்க்கலாம். பின்னர் பிளக் உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தின் தொகுதி மற்றும் ரேடியேட்டர் என்பதை சம்பவ இடத்திலேயே பார்க்கலாம். இல்லை என்றால், அவற்றை நிறுவ. நீங்கள் இப்போது அடுப்பில் குழாய் திறந்து விரிவாக்கம் தொட்டியில் திரவ ஊற்ற முடியாது. gurgle நிறுத்திக்கொண்டது செய்ய - தடுப்பவர் மற்றும் இயந்திர தொடங்கியது. சுமார் 90 டிகிரி - இயக்க வெப்பநிலையில் ஏற்படும் சூடான அப் வரை காத்திருக்கவும். தேவைப்பட்டால் நீர்த்தேக்கம் திரவம் சேர்க்க. அதன் நிலை மேல் மற்றும் கீழ் மதிப்பெண்கள் இடைப்பட்டது என அவசியம்.

முடிவுக்கு

தெர்மோஸ்டாட் வேலை மிகவும், எப்படி தெர்மோஸ்டாட் விஏஇசட்-2109 சரிபார்க்க அல்ல, நீங்கள் நன்றாக தெரியும். கொதிக்கும் வால்வு, குறைபாடுள்ள உறுப்பு திறந்து போது நீர் தோய்த்து. இது பழுது உட்பட்டு, சாப்பிடுவேன் மட்டுமே முழு மாற்றாக உள்ளது. நீங்கள் உங்கள் இயந்திரத்தின் செயல்திறனை மேம்படுத்த வேண்டும் என்றால், நிச்சயமாக, நியாயமான தெர்மோஸ்டாட் "கணக்கான" என்று ஏற்ற. உண்மை, போன்ற மோட்டார் வெப்பநிலை பெற மாட்டேன் சில சிரமங்களை, இருக்கலாம். இந்த வழக்கில் அது அமைப்பின் இணைப்பு கூறுகள் மறுஆய்வு செய்ய அவசியம். ஓய்வு பொறுத்தவரை, இந்த நவீனமயமாக்கல் நன்றி, வெப்பம் மட்டுமே சிறந்ததாக்கப்படுகிறது.