"வோல்கா" (இயந்திரம்): வரலாறு, மாடல் குறிப்புகள்

"வோல்கா" - இதை தயாரித்தது என்று ஒரு கார் கோர்க்கி ஆட்டோமொபைல் பிளாண்ட், மாதிரிகள் அதே பெயரில் ஜிஏஎஸ் இவை காரணமாக. முதல் இயந்திரம் 1956 இல் வெளியிடப்பட்டது, பின்னது "வோல்கா" 2010 மாதிரிகள் சாதாரண குடிமக்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன உள்ள, அதிகாரி வாகனங்கள் போன்ற பொது நிறுவனங்கள் இல் வெளியிடப்பட்டு டாக்சி சேவைகளில் சிலவற்றை இல்லாமல் செய்துவிட்டது சிறப்பாக கேஜிபி போன்ற அமைப்புக்களால் பணிக்கப்பட்டனர்.

ஒரு கார் உருவாக்குதல்

முதன் முதலில் 1956 ஆம் பரவியது இது ஜிஏஎஸ் -21, - முதல் "வோல்கா". அப்போதும் கூட, அவர் தொடர்ந்து படம் பயன்படுத்தப்பட்டு வந்தது, இன்று அது இன்றைய நாடாக்கள் காணலாம். காலப்போக்கில், பல சர்வதேச விழாக்களில் மற்றும் கண்காட்சிகள் நன்கு தகுதி விருதுகளை இந்த பிராண்ட் அதாவது கார்கள் கொடுத்தார். அந்த நேரத்தில், கார் பிரீமியம் வர்க்கம் சேர்ந்தவர், ஆனால் அவரது கூட சோவியத் ஒன்றியத்தின் மிகவும் பணக்கார குடிமக்கள் வாங்க அனுமதித்தது ஒரு சராசரி செலவு இருந்தது.

காலப்போக்கில், அது தெளிவான இதுதான் மிக அதிகமாக சின்னமான மற்றும் அதே நேரத்தில் கார் "வோல்கா" ஆகும் மணிக்கு அசாதாரண என்று.

எப்படி ஒரு கதை "வோல்கா" தொடங்க?

கார் "வோல்கா" வாங்குபவர்களை ஒப்பீட்டளவில் மேம்படுத்தப்பட்டது வடிவத்தில் தோன்றினார் முன் வளர்ச்சி ஒரு நீண்ட காலத்திற்கு பிறகு (முதல் மாதிரிகள் கூட உள்துறை ஒரு மிக வசதியான மற்றும் வசதியாக இருந்தது). அந்த நேரத்தில், வடிவமைப்பு மற்றும் அதன் முந்தைய குறிப்புகள் - "விக்டரி", முழுமையாக அவரது சமகாலத்தவர்கள் தேவைகளைக் கருத்தில் கொண்டு வரிசையில். எனினும், அதன் பதிவுத்தேதி 50 வது ஆண்டு, மற்றும் சிக்கலால் இயந்திரத்தை பயன்படுத்தி தீர்க்கப்படாமலேயே தொடர்கிறது - அது கணிசமாக உலகின் முன்னணி அலகுகளில் இருந்து அவற்றின் இயல்புகளில் விடப் பின்தங்கியுள்ளது. இதன் விளைவாக, அது (அது 1953 ல் நடந்தது) ஒரு புதிய கார் தயாரிக்க ஆரம்பித்தது. ஒரு வருடத்திற்குப் பின்னர் முதல் முன்மாதிரி "வோல்கா" ஆஃப் பரவியது. தானியங்கி மற்றும் இயந்திர - அவரை ஒலிபரப்பு இரண்டு வகையான உருவாக்கப்பட்டு வருகின்றன உள்ளன.

நேரம் தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகள்

கார் "வோல்கா" (கார் அதன் பொது மாற்றங்கள் குறித்து மேலும் மையமாகக் கொண்டு மறுபரிசீலனை) தொழில்நுட்ப பண்புகள் கருத்தில் கொண்டு, நாங்கள் அங்கு எஸ்எஸ்சி சுவாரஸ்யமான நுணுக்கங்களை மத்தியில் என்று பார்க்க முடியும். ஈரத் தண்மை காரணமாக, நீங்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட மிதி எண்ணெய் கிளிக் செய்யும் போது எண்ணெய் வரிகளை அனுப்பப்படுகிறது. உண்மை, என்று அங்கு பெரும்பாலும் ஒரு பெரிய சாலைப் இயக்கி அடிக்கடி ஆஃப் சில இடைநீக்கம் கூறுகள் உடைத்து கிராமப்புறங்களில் போது. டிஎஸ்எஸ் வருகிறது விரும்பத்தகாத தருணங்களை தடுக்க உதவுகிறது. எனினும், அந்த அமைப்பின் ஒன்றில் குறிப்பிடத்தக்க பின்னடைவாக இது நடைபாதை எண்ணெய் தடயங்கள் விட்டு, ஓடியதாக இருந்தது. காலப்போக்கில், டிஎஸ்எஸ் பயன்படுத்தி மறுத்துவிட்டார்.

ஜிஏஎஸ்-23

வரலாற்று ரீதியாக, சோவியத் கிட்டத்தட்ட அனைத்து மாநில சக்தி "வோல்கா" சரியாக சென்றார். சில தொழில்நுட்ப குறிப்புகள் தங்கள் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யாத. எனவே, உற்பத்தியாளர் ஒரு "வோல்கா" மாதிரி வியத்தகு மாற்றங்கள் அனுபவித்தவர்கள் உற்பத்தி விளைவாக, ஒவ்வொரு கருத்து கருதியிருக்கிறார். 1962 மூலம், 160-hp இயந்திரத்தை புதிய இயந்திரங்கள், இருந்து எடுக்கப்பட்ட நிறுவப்பட்ட "சீகல்." தானியங்கி ஒலிபரப்பு மற்றும் திசைமாற்றி ஒரு சிறப்பு வைக்கப்பட்டன ஜிஏஎஸ் -23 மாதிரி, பொதுவாக எந்த நாட்டின் ஒரு குடியிருப்பாளர் கிடைக்க பெறவில்லை. இந்த மாதிரி வாடிக்கையாளர் கேஜிபி மாறிவிட்டது என்ற உண்மையை காரணமாக இருக்கிறது. கார் எடையும் அடிப்படை வடிவமாகும் விட 100 கிலோ. அதிக வேகத்துடன் - 160 கி.மீ / ம. 100 கிமீ / மணி வரை கார் மொழியில் 16 விநாடிகள் பிரிக்கப்பட்ட உள்ளது. பிரேக் சிஸ்டத்தில் மாற்றங்கள் இல்லை.

ஜிஏஎஸ் -21: முதல் தொடர்

"வோல்கா" கார் மாதிரி ஜிஏஎஸ் -21, முதல் தொடர் கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளில் வழங்கப்பட்டது. 1956 ல், சட்டசபை வரி முதல் மூன்று கார் மாதிரி கீழே சென்றார். அதே ஆண்டு இறுதியில் வரை, ஒரே 5 பிரதிகள் தயாரிக்கப்பட்டன. ஒரே 1957 ஆம் ஆண்டு முதல் அது பெரிய அளவிலான உற்பத்தி தொடங்கியுள்ளது.

வெளியீடு அனைத்து ஆண்டுகளாக பிராண்ட் "வோல்கா", முதல் தொடர் வாகனங்களால் அளிக்கப்படும் மாதிரிகள் எண் 30 ஆயிரம். பிரதிகளை அடைந்தது. இன்றைய அசல் கட்டமைப்பு "ஒரு நட்சத்திரம் வோல்கா" அடைந்தது அல்ல, இரண்டாவது அல்லது மூன்றாவது தொடரில் எஞ்சியிருக்கும் கார்கள் மிகவும். இந்த உயர் தேவையும் மற்றும் அரிதான ஒன்றாக கட்டணம் விளக்குகிறது.

இந்த தொடரின் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க அம்சம் கருவி குழு ஒரு சற்றே அசாதாரண இருக்கிறது - அது தூவியது அல்லது எந்த பொருள் கிடைக்காது. இந்த நிலையில், அது 1958 வரை வரும். சில மாதிரிகள் நிறம் சலிப்பான இல்லை இருந்தது, ஆனால் உபகரணங்கள் ஒரு பிட் அதிக விலை செலவாகும்.

ஜிஏஎஸ் -21: இரண்டாம் வரிசை

1958 ல் 1959 அளிக்கப்பட்டிருந்தன என்று கார்கள் பிரபலமாக "இடைநிலை" எனக் குறிப்பிடப்பட்டு 1959-1962 பிறந்தவர்கள். - "இரண்டாவது தொடர்". மாதிரி "வோல்கா" அடுத்த தலைமுறை உள்நாட்டு விட வெளி மாற்றங்களைக் கொண்டிருந்தன. விங்ஸ் காரணமாக சக்கர வளைவுகள் அதிகரித்த அளவு ஒரு வேறுபட்ட வடிவம் பெற்றுவிடுகின்றன. அடிப்படையில், நீங்கள் நெருக்கமாக இருக்கும் என்றால், நீங்கள் ஜிஏஎஸ் -21 வடிவமைப்பு ஒரு முன்மாதிரி 55 ஆண்டு நினைவுபடுத்துவது வந்துவிட்டது என்று பார்ப்பீர்கள். நாம் கார் நவீனமயமாக்கல் முற்றிலும் நிறுத்தப்பட்டது என்று சொல்ல முடியாது, எனினும் மாற்றங்கள் சிறிய மற்றும் செறிவானதாய் இருக்கவில்லை - அதே இருந்தது பயணிகள் பெட்டியில் தோற்றத்தை தொழில்நுட்ப குறிப்புகள் மாறவில்லை.

பிரதிபலிப்பான்கள், புதுப்பிக்கப்பட்ட கருவி பேனல் மற்றும் பிற கண்டுபிடிப்புகள் மட்டுமே 1959 தோன்றின. நீங்கள் அந்த வெளியிடப்பட்டன (மற்றும் உபகரணங்கள்) அனைத்து மாதிரிகள் எண்ண என்றால், நீங்கள் அசெம்பிளி லைன், ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட 140 ஆயிரம் சென்றுவிட்டோம் சரியாக என்ன சொல்ல முடியும். பிரதிகளை.

ஜிஏஎஸ் -21: மூன்றாம் தொடர்

உற்பத்தியாளர் restyling எனவே இயந்திரம் சற்று மாறினார் வடிவில் பார்வையாளர்களின் முன்னிலையில் தோன்றினார், ஒரு அறிவார்ந்த தீர்வு கருதப்படுவதில்லை முதல் தலைமுறை முன்னெடுக்க. "வோல்கா" பண்புகளைப் நடைமுறையில் மாறவில்லை - மட்டுமே பம்பர் ஒரு மாற்றம், ஒரு உடல் இருந்தது, சில முடித்த கூறுகள் சேர்க்கப்பட்டன.

காலப்போக்கில், காரின் தோற்றம் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்கள் பெற்றுவிட்டன. அசெம்பிளி லைன் 1962 ஆண்டுக்கு பின்னரும் தொடங்கியது அணைத்தல் மற்றும் அவர்கள் அசல் பதிப்பிற்கு சிறிய ஒற்றுமையை வேண்டும் மாடல், "மூன்றாவது தொடரின்" என குறிப்பிடப்படுகிறது.

இயந்திரங்கள் தோற்றத்தை தொடர்ந்து நவீன, ஆனால் உற்பத்தியாளர் தொழில்நுட்ப பக்கத்தில் மறக்க வில்லை. படிப்படியாக, அலகு மிகவும் சக்திவாய்ந்த மாறிவிட்டது, சாதாரணமானது நெம்புகோல் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் தொலைநோக்கி கொண்டு மாற்றப்பட்டன, மற்றும் தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் பதிப்பு தயாரிப்பு வெளியிடப்படவில்லை.

ஜிஏஎஸ்-24: முதல் தொடர்

கார் "வோல்கா" இது செங்குத்து நிலையில் ஒரு முறை, கருவிகள் சரியாக குழு 3 பாகங்கள், கதவுகள், அல்லது மாறாக தங்கள் பேனல்கள் கொண்ட, சோபா இருக்கை பின்னால் பிரதிபலிப்பான்கள் உடன் chrome எண்கள், உடல் அட்டவணை விளக்குகள் இருந்தது ஜிஏஎஸ்-24 எஃகு பம்பர், முதல் வரிசை ஒரு அம்சம் ஒரு தோல் மாற்று மூலமாக கருப்பு பொருத்தப்பட்டது.

உற்பத்தியாளர் தொடர்ந்து (காரணமாக நிலையற்ற செயல்பாடு) போன்ற 1975 கார் இழந்து கிளட்ச் தானியங்கி விசிறி செயல்படுத்தும் சில சிறிய மாற்றங்களை, இயந்திர ஒளியில் படுகிறது. ஒரு சிறிது நேரம் கழித்து, பின்புற கண்ணாடியில் சற்றே மாறுபட்ட வடிவமாக இருந்தது உடற்பகுதியில் நல்ல நம்பகத்தன்மையையும், வசதியாக கோட்டைக்கு உள்ளது, ரிப்பன் வேகமானியுடன் ஒரு நிலையான இரவன்று மாற்றப்பட்டுள்ளது.

ஜிஏஎஸ்-24: இரண்டாம் வரிசை

கார் "வோல்கா" ஜிஏஎஸ்-24 1976-1978 போது முக்கிய மாற்றங்கள் சோதிக்கப்பட்டது. இந்த மாற்றங்களை இயந்திரத்தின் வெளியீட்டு இரண்டாவது தொடர் வெளியானது அழைக்க முடியும்.

பம்ப்பர்கள் ஒரு புதிய தலைமுறை "கோரைப்பற்களை", ஹெட்லைட்கள், இடங்களில் மூடுபனி ஓட்டுநர் ஏற்றது பெற்றார், பிரதிபலிப்பான்கள் கொண்டு பிரகாசிக்கிறது. கேபின் மேலும் மாறிவிட்டது. எப்படியோ பயணிகள் உடல் நலத்திற்கு அச்சுறுத்தல் என்று உலோக உறுப்புகள், அகலக்காட்சி ஒரு படம் இருந்தது கதவை ஒரு பாதுகாப்பு பிளாஸ்டிக் புறணி மூடப்பட்டு இருந்தன. அது கைத்தாங்கிகளைப் நீக்க தேவையான இருந்தது என்று உற்பத்தியாளர், நிலையான பெல்ட்கள் சேர்க்கப்பட்டது. இடங்களை ஜிஏஎஸ்-24 மாதிரிகளில் புதிய (மேம்படுத்தப்பட்ட) அமை வேண்டும். "வோல்கா", கார் இரண்டாம் தலைமுறை பல ஆண்டுகளாக உற்பத்தி - 1985 வரை.

ஜிஏஎஸ்-24: மூன்றாம் தொடர்

மூன்றாவது தொடரின் வெளியீடு மிகவும் தீவிரமானதும் கணிசமான மாறுதல்கள் செய்யப்பட்டன என்று புதிய மேம்பாடுகள் மூலம் குறிப்பிடப்பட்டது. காரின் அடுத்த தலைமுறை - ஜிஏஎஸ்-24-10 - நடுப்பகுதியில் 1980 இல் சந்தையில் தோன்றினார்.

இந்த முறை, உற்பத்தியாளர் அது தேவையான படிப்படியாகப் புதிய பொருட்களை அறிமுகப்படுத்த கருதியிருக்கிறார். அது மாற்றப்பட்டது முடித்ததும் மாற்றத்தின் செயலாக்கத்தின், 1970 களில் ஏற்பட்டது , கிரில் கடந்த ஆண்டு 1987 வரை ஏற்கனவே பல அலங்காரங்கள் கார்கள் பிராண்ட் "வோல்கா" முந்தைய பதிப்புகள் இணைத்த ஒரு மேம்படுத்தப்பட்டது சேடன் நிறுவனம் தயாரித்தது. இயந்திரம் பெயர் (அதிகாரப்பூர்வமற்ற) ஜிஏஎஸ்-24m கிடைத்தது.

மூன்றாவது தொடரில் மேலே மாதிரி, ஆனால் ஜிஏஎஸ்-2410 மட்டுமே சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. இந்த விருப்பத்தை சேவை பொது நிறுவனங்கள் :. மருத்துவமனைகள், பள்ளிகள் முதலியவைகளை பயன்படுத்தப்பட்டது அவர் கிட்டத்தட்ட என்பதால் 1976 ஆகும், 1982 உண்மையில் மட்டுமே இருந்ததை உணர்ந்தேன் போது, இந்த மாதிரி இருக்கும் என்று ஒரு அது தெளிவாகியது போது பின்னர்தான் வளர்த்தெடுக்கப்பட்டது "வோல்கா" என்ற பெயரில் புதிய கார்கள் நிறுவனர். கார் 1992 வரை இதுவே பின்னர் சட்டசபை பெரிதும் ஒத்திருக்கும் மாற்றப்பட்டார், ஆனால் பெயர் ஜிஏஎஸ்-31029 கீழ். அவர்களுக்கு இடையே வேறுபாடு மட்டுமே அலகு வகை மற்றும் உடல் வடிவில் உள்ளது.