"ஹோண்டா Torneo": தொழில்நுட்ப குறிப்புகள், விளக்கம் மற்றும் கருத்துகள் உரிமையாளர்கள்

"ஹோண்டா Torneo" ஒரு ஜப்பனீஸ் சேடன் நடுத்தர வர்க்கம் உள்ளது. முதல் முறையாக அது 1997 பொதுமக்களுக்கு வழங்கப்பட்டது. உண்மையில், அது "ஹோண்டா அக்கார்டு" போன்ற உருமாதிரிகளுடன் நெருங்கிய "உறவினர்" ஆகும். அவர் ஒருவேளை, சற்றே மாறுபட்ட வடிவமைப்பு மற்றும் ஒளியியல் உள்ளது. எனினும், முதல் விஷயங்கள்.

மாதிரிபற்ற சுருக்கமாக

காரின் பெயர் "ஹோண்டா Torneo" "டோர்னமென்டில்" (ஸ்பானிஷ் இருந்து, மூலம், மொழி) என்று மொழிபெயர்க்கப்படுகிறது. "இயக்கவியல்" இல் - மிகவும் சக்திவாய்ந்த பதிப்பு SiR இல் ஒரு மாற்றம், "இயந்திரம்" மற்றும் சர்-டி இல் கருதப்படுகிறது. இந்த கார்களில் இந்த, டெவலப்பர்கள் DOHC VTEC ஒரு தொடரில் 2 லிட்டர் இன்லைன் 4 சிலிண்டர் பொருத்திக் கொண்டனர். மோட்டார் 200 "குதிரைகள்" (கைமுறை) மற்றும் 180 ஹெச்பி உற்பத்தி செய்ய முடியும் (தானியங்கி ஒலிபரப்பு). restyling சில காலம் கழித்து இன்னும் மற்றும் ஒரு மிகவும் சக்திவாய்ந்த 220 குதிரைசக்தி இயந்திரத்தை பயன்படுத்தி 2.2 லிட்டர் செய்ய ஏற்பாடு யூரோ ஆர் அதன் அழைக்கப்படும் விதிக்கப்படும் பதிப்பு என்று அழைக்கப்படும் வெளியே வந்தது.

முழுமையான இருந்தன VTS மற்றும் லெவ் அறியப்படுகிறது.

, ஜப்பனீஸ் சந்தையில் இந்த காரில் செய்யப்பட்டுள்ள மற்றும், உண்மையில் அதே இடத்தில் விற்கப்பட்டது. அது வழங்கப்படுவதில்லை என்பதை ஏற்றுமதி, அது உண்மை, இன்னும் நம் நாட்டில், நீங்கள் சில நேரங்களில் இந்த மாதிரி கண்டுபிடிக்க முடியும் - பல சுய பொருத்தம் நேரம் இந்த இயந்திரங்கள் இங்கே.

பண்புகள்

அகலம் மற்றும் உயரம் - - 1420 மிமீ மாதிரி "ஹோண்டா Tornea" 4635 மிமீ நீண்ட 1695 மிமீ இருந்தது. சக்கரத் 2665 மிமி ஆகும். ஏற்கத்தக்க இசைவு - 15.5 சென்டிமீட்டர்.

ஒரு விரிவான சோதனைக்கு ஒரு உதாரணம் ஒரு மாடலாக எடுக்க வேண்டும். ஒரு பெட்ரோல் 1.8-லிட்டர் எஞ்சின், 2000 இல், என்று வைத்துக்கொள்வோம் - மிகவும் பிரபலமான ஒன்று. அது 140 குதிரைத்திறன் உருவாக்குகிறது, முறுக்கு 169/5000 n * மேலும் மீ இருந்தது. வாகன ஒரு விநியோக எரிபொருள் ஊசி, மற்றும் எரிவாயு விநியோக பொறிமுறையை ஓஎன்எஸ் இருந்தது. அமுக்க விகிதம் 9.3 ஆகும்.

மாதிரிகள் பிரேக்குகள் வட்டு காற்றோட்டமான செய்யப்பட்டனர். அதிகபட்ச வேகம் 190 கி.மீ / ம இருந்தது. அது 8 லிட்டர் பயன்படுத்துகிறது இணைந்த சுழற்சியைப் 100 கிலோமீட்டர் - மூலம், கார் மிகவும் சிக்கனமானதாகவும் இருக்கிறது. இப்போது நிச்சயமாக அங்கு நேரம் ஒரு கணிசமான அளவு வெளியீட்டில் இருந்து ஐ கடந்து விட்டது, ஆனால் இன்னும் சில சேமிப்பு விட்டு, மேலும் இருக்கும். டேங்க் திறன், தற்செயலாக, 60 லிட்டர் ஆகும். கார் எரிபொருள் கொடு மட்டுமே தேவை 95 மீ பெட்ரோல். இறுதியாக, இடைநீக்கத்தால். முன்னணி, பின்புற ஏற்றப்பட்ட போன்ற விஷ்போன். என்று, கொள்கையளவில், ஜப்பனீஸ் கார்கள் பொதுவான தொடக்க வயது. "ஹோண்டா Torneo" விதிவிலக்கல்ல.

உரிமையாளர்கள் என்ன செய்ய?

இறுதியாக அது இந்தக் காரைப் பற்றி விமர்சனங்களை உரிமையாளர் நேரடியாக விட்டு என்ன பற்றி பேச மதிப்பு. எனவே, வாகன ஓட்டிகளின் சிறிய பணம் கார் இந்த நல்ல அலங்காரம் கொண்டாட என்று முதல் விஷயம். எஞ்சின் "ஹோண்டா Torneo" தர, மிகவும் அமைதியான வேலை செய்கிறது; எந்த பணி சக்திகளின் சஸ்பென்ஷன் பிரேக்குகள் சரியாக இயங்குகிறதா எனவும். மேலாண்மை எளிதாக திருப்பங்களை எந்த பகுதியில், நல்லது. , வசதியாக மற்றும் சிறந்த ஒலி காப்பு, ஒரு உடல் நல்ல, ஆனால் காலாவதியான கொண்டு சூடான உள்துறை.

பிக் அனுகூலமற்ற - அது பாகங்கள், "ஹோண்டா Torneo" தான். அசல் படங்கள் கண்டுபிடிக்க கடினமாக இருக்கும். ஆனால் கார் நன்கு கூடியிருந்த என்பதால் இது உதிரி பாகங்கள் எழுவதில்லை பார்க்க வேண்டும்.

மற்றொரு எதிர்மறை புள்ளி - நுகர்வு. தானியங்கி பரப்புதல் அது 100 கிலோமீட்டர் "நகரம்" ஒன்றுக்கு 15-17 லிட்டர் ஆகும். ஓய்வு அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ இயல்பான ஒன்றாகும். ஆனால் நீங்கள் ஒரு "ஹோண்டா" உரிமையாளர் ஆக விரும்பினால், நாங்கள் வாங்கும் போது கவனமாக இருக்க வேண்டும். பரிந்துரைகள், ஆனால் அதிகம் விற்பனையாகும் மாதிரிகள் உடைத்து பழுதடைந்த. எனவே ஒரு கார் வாங்கும் முன் நிலையத்தில் சரிபார்க்க சிறந்தது.