பெர்லினெட்டா F12 அழுத்தி ஃபெராரி: தொழில்நுட்ப குறிப்புகள், ஆய்வு மற்றும் சோதனை ஓட்டம்

F12 அழுத்தி ஃபெராரி பெர்லினெட்டா - இத்தாலிய நிறுவனத்தின் தலைமை ஒருமுறை. கார் 2012 இல் வரிசை உற்பத்தி தோன்றினார். இந்த கட்டுரையில் நாம் பெர்லினெட்டா F12 அழுத்தி பற்றி அறிந்து கொள்ள வேண்டும் என்று அனைத்து முக்கிய நுணுக்கங்களை சோதிப்பார்கள். ஃபெராரி பெருமை இருக்க முடியும் மற்றொரு தலைசிறந்த பங்கு கொண்டார்.

மாதிரி வரலாறு

கார் இத்தாலிய தோன்றுவதற்கு முன்னர் "நிலையான" அங்கு வரிசையில் தெளிவான வெற்றி பெற்றவர் ஆவார். ஆனால் நிறுவனம் பொருளாதார நிலைமை ஒரு புதிய திட்டம் உருவாக்க நிறுத்திக்கொள்ளவில்லை இது மிகவும் சாதகமாக அமைந்தது. எனவே, பெர்லினெட்டா F12 அழுத்தி என்று குழு டுரிஸ்மோ மாதிரி பொதுமக்களுக்கு வழங்கினார் முதல் முறையாக 2012 ஜெனிவா மோட்டார் ஷோவில். ஃபெராரி இருப்பு அனைத்துக் காலங்களுக்கும் நிறுவனம் வெளியிட்ட மிகவும் சரியான நவீன கார், அது நிலைநிறுத்திக்கொண்டு. பெர்லினெட்டா முதல் தலைமுறையிலேயே restyling இல்லாமல் தேதி கிடைக்கிறது. இந்த பொலிக்குதிரை ஒரு குளோசப்பில் பார்ப்போம்.

வெளிப்புறம்

கார்கள் பற்றிக் கூறும் போது "ஃபெராரி" முடிவின்றி மேலும் அதனால் ஒரே புகழுரையிலோ பேசலாம். இந்த பிராண்டின் ஒவ்வொரு மாதிரி தோற்றத்தை மிதமிஞ்சிய எதுவுமில்லை. அனைத்து வகையான நன்றாக விவரங்கள் மற்றும் வரிகளை சரி, நிறைவான. ஏற்பாடு படி, கார் ஒரு உன்னதமான டுரிஸ்மோ உள்ளது. 599 தொடர் பதிலாக, கார் வெறும் வடிவமைப்பு பற்றி சாதகமான கருத்துக்களை நிறைய கிடைத்தது. உடல் வரையப்பட்ட மற்றும் நன்கு அறியப்பட்ட ஸ்டூடியோ பின்னின்ஃபாரினா இருந்து தொழில் இணைந்து வடிவமைக்கப்பட்டது. சில உறுப்புகள் நீங்கள் மற்ற இயந்திரங்கள் நிறுவனத்தின் வரிசையமைப்பை ஒற்றுமைகள் காண்பீர்கள்.

எப்எப் நினைவூட்டுவதாக Perod, பின் பகுதியில் கலிபோர்னியா போன்றே உள்ளது. ஆனால் கூபே இன்னும் அவரது அனுபவம், ஒரு தனிப்பட்ட உள்ளது. முன்புற மற்றும் பின்புற பெரும் வீக்கம் சக்கர வளைவுகள் கார் ஒரு தசை கொடுக்க. சுற்று ஹெட்லைட்கள் வடிவில் பின்புற ஒளியியல் செவ்வியல் மாதிரிகளை அஞ்சலி செலுத்துகிறது. பம்பர் ஒரு வி வடிவ நுழைவு நடுத்தர உள்ளது. ஒரங்களில் கருப்பு பெயிண்ட் இவை பிளாஸ்டிக் கவர்கள், சூழப்பட்ட குழாய்கள் ஒரு ஜோடி குடியேறி. முன் பகுதி ஆப்டிக்ஸ், எப்எப் மாதிரி நகலெடுத்த தவிர, கிட்டத்தட்ட முற்றிலும். பேட்டை அசல் விமான உட்கொள்ளும் இருந்தது. நான் வடிவமைப்பு விளிம்புகள் மாற்றப்பட்டது.

உள்துறை

ஸ்போர்ட்டி மற்றும் கிளாசிக் - எனவே நீங்கள் உள்துறை பெர்லினெட்டா F12 அழுத்தி விவரிக்க முடியும். ஃபெராரி சக்கரம் மீண்டும் கண்டெடுத்து ஒரு நிரூபிக்கப்பட்ட பாதை சென்றார் இல்லை. கார்பாக்ஸிலிக் மற்றும் தோல் செல்கள், தோல் ஆடம்பரமான இடங்களை மற்றும் விளையாட்டு குவளைகள் இந்த கிளாசிக்கல் கலவை. அது இத்தாலியர்கள் எப்போதும் இந்த பொருத்தமற்ற கூறுகள் சேகரிக்க மற்றும் கலை ஒரு துண்டு பெற முடிந்துள்ளது இருந்தது. கட்டுப்பாடுகள் பல ஸ்டீயரிங் சென்டர் பணியகத்திற்கு மாற்றப்படுகின்றன. இப்போது முன்பக்க குழு மட்டுமே சுற்று விமான துவாரங்கள், மல்டிமீடியா கன்சோல் காட்சி மற்றும் காலநிலை கட்டுப்பாடு தாங்கியுள்ளது.

இருக்கைகள், வழக்கம் போல், இரண்டு மட்டுமே. இந்த நேரத்தில் படைப்பாளிகள் சோதனை கைவிட்டு மற்றும் இடங்களை இரண்டாவது வரிசையில் திணிக்க வில்லை. மாறாக, உரிமையாளர் ஒரு உன்னதமான அலமாரியில் பெறுகிறது. ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகள் சீட் பழுப்பு தோல் மூடப்பட்டிருக்கும். அவர்கள் விளையாட்டு வாளி வடிவத்தில் உள்ளன. இந்த வழக்கில், அவர்கள் ஒரு ஆடம்பர கார் ஆறுதல் மற்றும் ஒரு விளையாட்டு ஆவி மாதிரி பெர்லினெட்டா F12 அழுத்தி இணைக்க: ஃபெராரி கிட்டத்தட்ட முழுமையான கார் திரட்டினோம். வாடிக்கையாளர்கள் மற்றும் தொழில்முறை பந்தய இருந்து பல சான்றுகள் தங்களை பேச - கார் தெரிகிறது போலவே சாலையில் செயல்படும். அது மிகவும் தேவையற்ற இருந்தது மற்றும், சாமான்களை அளவை அதிகரிக்கச். இத்தகைய முயற்சி சாலையில் சிறப்பான வடிவமைப்புடன் மற்றும் விளையாட்டு நடத்தை ஒரு வரவேற்பு கூடுதலாக உள்ளது.

ஃபெராரி F12 அழுத்தி பெர்லினெட்டா: தொழில்நுட்ப குறிப்புகள்

இயந்திரம் பேட்டை கீழ் 740 குதிரைத்திறன் வெளியீடு கொண்ட 6.3 லிட்டர் பிரிவாகும். மட்டுமே 3 வினாடிகளில் வாகன 100 கி.மீ / ம பரப்பும். 100 கிலோமீட்டர் தூரம் கடக்க கார் பெட்ரோல் 15 லிட்டர் வேண்டும். வாகன எடை 1600 கிலோ.

ஃபெராரி F12 அழுத்தி பெர்லினெட்டா: விலை மற்றும் கட்டமைப்பு

கார் ஒரு ஒற்றை மாற்றம் கிடைக்கிறது. மோட்டார் மட்டும் என்றாலும் அது மட்டும் போதாது, ஒரு வழங்கப்படும். கூபே ஒரு விறுவிறுப்பான 7-வேக தானியங்கு ஒலிபரப்பு பெருமையுடையது. 21 மில்லியன் ரூபிள் தொடங்குகிறது எந்த செலவு ஃபெராரி F12 அழுத்தி பெர்லினெட்டா, ஒரு விலையுயர்ந்த இன்பம் உள்ளது. எனினும், பணம் வாங்குபவர் சாலையில் வாகனம் ஓட்டியதற்காக எந்த ஒப்பிட இன்பம் மற்றும் இத்தாலிய நடத்தை பெறுவீர்கள்.

விளைவாக

பெர்லினெட்டா - இந்த தெளிவாக இல்லை அமைதியான இன்பம் பயணங்கள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது கொண்டிருந்த காருக்கு உள்ளது. ஒரு மட்டுமே, சக்கரம் பின்னால் உட்கார்ந்து நீங்கள் அனைத்து சக்திவாய்ந்த இயந்திரத்தின் ஆற்றல் மற்றும் சக்கரங்கள், ஆஃப் DART எந்த நேரத்தில் தயாராக நினைப்பார்கள் வருகிறது. முதல் 100 கி.மீ. / மணி நேரம் போன்ற ஒரு குறுகிய காலத்தில், சில நேரங்களில் நீங்கள் ஏற்கனவே ஒரு கண்ணியமான வேகம் வரை உயர்த்தியுள்ளனர் என்பதை உணர்வது நேரத்தில் வேலை இல்லை இது எட்டப்பட்டிருக்கிறது. பின்புற வீல் டிரைவ் ஃபெராரி F12 அழுத்தி பெர்லினெட்டா உரிமையாளர் ஒரு ஆசை செயல்படுகிறது. டெஸ்ட் டிரைவ் கார்கள் மட்டுமே திருப்பங்களை மற்றும் கிளைகளில் நிறைய கொண்டு, தடங்கள் காலியாக மற்றும் நீளம் அர்த்தமுள்ளதாக. அவரது தாய்நாட்டில், இத்தாலி மலை பகுதியில்: இது உருவாக்க மற்றும் கார் சோதிக்க இந்நிலைமைகள் உள்ளது. இயந்திரம் மட்டுமே சரியான சாலைப் பரப்பின் மீது சமாளிக்க எளிதானது, ஆனால் நடுத்தர தரம் சாலை. கார் பின்பக்க நடைபாதை ஒட்டிக்கொண்டிருக்கிறது, ஆனால் இயக்கி முதல் வேண்டுகோளின் பேரில் ஒரு கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சறுக்கல் மேற்கொள்ளவேண்டும் தயாராக உள்ளது. ஒரு திறமையான உரிமையாளர் அவனுக்கு அந்த காருடன் செய்ய முடியும். ஃபெராரி F12 அழுத்தி பெர்லினெட்டா - இன்பம் ஒரு கார்.