எந்த CTP தாமதத்திற்குப் என்றால் தண்டனையை சார்ந்திருக்கிறது?

சமீப ஆண்டுகளில், டிரைவர்கள் கார்கள் பல்வேறு காரணங்களுக்காக, நேரம் இல்லை அல்லது MTPL கொள்கை புதுப்பிக்க மறக்க போது சந்தர்ப்பங்களில் உள்ளன. எனினும், அனைவருக்கும் தண்டிக்கப்பட முடியும் கருத்து மற்றும் அது அனைத்து வேண்டும் தெரியும். இயக்கி பிறகு காப்பீடு உள்ளது, ஆனால் அதன் கால தான் முடிவுற்றது ...

பற்றி தாமதத்திற்குப் கொள்கை

ஏன் வழக்குகள் CTP தாமதத்திற்குப் என்னும் சாத்தியக்கூறுகளைக் கொண்டிருக்கிறது?

ஒரு தொடக்க அது அதன் தாமதம் அதிகரிக்கலாம் ஒரு மறைமுக பாதிப்பு கொண்ட CTP பதிவு வழிமுறையில் ஒரு முக்கியமான மற்றும் முக்கியமான அம்சம் குறிப்பிடத் தகுந்தது.

கொள்கை ஏற்படும் தாமதம் முக்கிய காரணங்களில் சாதாரணமானது மறதி இயக்கி அல்லது ஒரு உணர்வு ஆசை உள்ளன. இந்த காரணங்கள் அறியப்படவில்லை, ஆனால் மற்றொரு உள்ளது - அவர் அத்தனை பெரிய வரிசைகளின் கொள்கை விரிவாக்கும் கொள்வதில் சிக்கல்கள் உள்ளன. மூன்று மணி நேரம் தமது முறை காத்திருக்க, ஆனால் இப்போது காத்திருக்கும் நேரம் காப்பீடு நீட்டிப்பு, வரை மூன்று மாதங்கள் இருக்க முடியும் இது ஒரு காலத்தில் கூட முன் பதிவு இருந்தன, பல மடங்காக உயர்ந்துள்ளது இயக்கி முன்பு என்றால். வரிசைகளின் காரணம் என்ன? இது மிகவும் எளிது: காப்பீடு விகிதங்கள், மற்றும் திருப்பி கணிசமாக அதிகரித்துள்ளது பிறகு, பல காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் அவற்றின் செயல்திறன் மேம்படுத்த மற்றும் எடுத்துக்காட்டாக, தங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு சொத்து காப்பீடு அல்லது சுகாதார சுமை கொண்டு MTPL காப்பீடு வழங்க முயல்கின்றனர்.

அதன் வாடிக்கையாளர்கள், கூடுதல் சேவைகள் மீது சுமத்துவதற்கு வேண்டாம் என்று அந்த காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் நீண்ட வரிசைகளில் தோன்ற ஆரம்பித்தது இந்த ஏனெனில் இது. நிலைமை பகுதி அது சாத்தியம் மின்னணு காப்பீட்டு பாலிசிகள் பதிவு மீது சேவை காப்பாற்ற செய்கிறது, ஆனால் இது போன்ற முறைகள் தங்கியிருக்க எத்தனை சதவீதம் பேர் இதுவரை குறைவாக உள்ளது.

எவ்வளவு காலம் நிலுவையில் உள்ள MTPL காப்பீடு கொண்ட சவாரி செய்யலாம்? நாம் புரிந்து கொள்ள வேண்டும்.

ஒரு இல்லாத கருத்து

அனைத்து வாகன ஓட்டிகளின் போன்ற ஒரு விஷயம் இன்று இல்லை என்று தெரிந்து கொள்ள வேண்டும். சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, பொதுப் பயன்பாட்டில் இவை இந்தப் பதத்தை பயன்படுத்தி காப்பீடு அல்லாத நீட்டிப்பு குறிக்க வசதியாக உள்ளது, ஆனால் இது போன்ற ஒரு விஷயம் சட்ட மதிப்பு 2009 முதல் இல்லை. அந்த நேரம் வரை, அது ஒரு motorist சட்டப்படி ஒரு மாதத்திற்குள் தேதியுடன் முடிவடைந்தது கொள்கை, செல்ல முடியும், இதன் மூலம் ஒரு விதி இயக்கப்படும். அது ஒரு காப்பீட்டு நிறுவனம் மற்றும் கொள்கை நீட்டிக்க வேண்டிய அவசியம் குறித்த முடிவை தேர்ந்தெடுக்க டிரைவர்கள் கொடுக்க நேரம். இந்த காலகட்டத்தில், கொள்கை மற்றும் தாமதத்திற்குப் அழைக்கப்பட்டது, ஆனால் அவர் இன்னும் சட்ட அமலாக்கங்களை இருந்தது. டிபிஎஸ் தாமதமாக CTP தண்டனையாக உரிமை இல்லை.

ஆனால் இன்று அங்கு கொள்கை இழந்த மற்றும் அதன் சட்ட செல்லுபடியாகும் சட்டக்கூட்ட இறுதியில் ஏற்று திருத்தங்கள் மற்றும் எந்த கூடுதல் நிலைமைகள் ஏற்ப இல்லை என்பதைத் தெரிவித்துக் கொள்கிறேன், ஏனெனில், தாமதம் முதல் நாளிலிருந்தே போன்ற ஒரு சரிதான்.

எனவே, CTP தாமதத்திற்கு என்றால், நீங்கள் ஒரு நன்றாக முதல் நாளில் தனது உறுதிப்பாட்டையும் முடிவடைந்த பிறகு பெற முடியும். களுக்கான அபராதம் வழங்கப்படும் என்ன, சில நேரங்களில் அவர்கள் இன்று பயன்படுத்த முடியும் பார்ப்போம்.

தாமதத்திற்குப் MTPL கொள்கை அபராதம் விதிக்கப்படுகின்றது

முன்னதாக, 2014 வரை, அது உலகளாவிய நன்றாக அமைக்க, அது அளவு தாமதம், கொள்கை இல்லாததால் அல்லது கை கட்டுப்பாடு கார் ஓட்டுநராக அதன் இல்லாத காப்பீடு உள்ளிட்ட இல்லை யார் போன்று, ஒரேமாதிரியான மீறல்கள், 500 ரூபிள் இருந்தது. கூடுதலாக, நன்றாக மிகவும் கடுமையான நடவடிக்கைகளை பொருத்த முடியும் என்ற - வாகன பயன்படுத்துவதை முழுமையாக தடை எண்களை அகற்ற, மற்றும் கூட தண்டனையை நிறுத்தும் மீது கார் அனுப்ப முடியும்.

எண்கள் இயக்கி வாபஸ் வழக்கில் ஒழுங்காக கொள்கை இயக்க மேலும் அவற்றின் எண்ணிக்கையும் மீண்டும் கொண்டு வர பொருட்டு ஒரு நாள் இருந்தது.

இன்றுவரை, நாம் ஏற்கனவே தெரியும், CTP தாமதத்திற்கு என்றால், தண்டனை வைத்து. தாமதம் கொள்கையின் முதல் நாளிலிருந்தே உடனடியாக முடியும் குற்றமிழைக்கும் இயக்கி அத்தகைய ஒரு பெனால்டி விண்ணப்பிக்க. அக்டோபர் 15, 2014 - இந்த ஆர்டர் கட்டுரை №12.37 நிர்வாக கோட், இது சமீபத்தில் புதுப்பிக்கப்பட்டது முதல் பகுதி பிரதிபலிக்கிறது. திருத்தங்களை 15 நவம்பர் 2015 தேதி நடைமுறைக்கு வந்தது.

இந்த கட்டுரையின் முதல் பகுதி ஒரு காலாவதியான CTP காரை ஓட்டும் வழக்கில் இயக்கி எதிராக சில தடைகள் வழங்குகிறது. அது மேம்படுத்தப்பட்டது குறியீடு "தாமதத்திற்குப் கொள்கை" கருத்தைக் கொண்டுள்ளது இல்லை, மாறிவிடும், ஆனால் சட்டம் இந்த பகுதியில் இந்த கட்டுரை பொருத்தமானதாக இருக்கிறது.

இயக்கி தொடர்பாக தடைகள் யாவை?

மிகவும் எளிமையாக, சட்டம் 800 ரூபிள் அபராதமாகக் கட்டி வழங்குகிறது. அதாவது, இயக்கி பிடிபட்டார் என்றால், அவர் நன்றாக வெளியேற்றி அவர்களது வெளியிட இருந்தது - வேறு எந்த அபராதம் கையாளப்படாது. இந்த ஒழுங்கை நிலைநாட்டும் கொள்கையில், பதிவு வேண்டுமென்றே மறுப்பது மற்றொரு காரணம்: முக்கியமாக போக்குவரத்து போலீஸ் அரிய ரோந்து சுற்றும் பல முறை மலிவான ஒரு பெனால்டி தாமதமாக CTP, பதிலாக காப்பீடு பிரச்சினை ஒரு பெரிய தொகை செலவிட செலுத்த பகுதிகளில் மூலம் இடம்பெயரும் இயக்கி. அது இந்த பயிற்சி இயக்கி விபத்து இல்லாமல் செல்கிறது மட்டுமே பயன்தரும் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.

இப்போது நாம் ஒரு அபராத தொகையும் நிலைமை புரிந்து கொள்ள முடியும். CTP தாமதத்திற்கு என்றால் எத்தனை முறை ஒரு நாள் டிபிஎஸ் இன்ஸ்பெக்டர் இயக்கி அபராதம் இருக்கலாம்: ஆனால் அடிக்கடி எழக்கூடிய கேள்வி சமாளிக்க அனுமதிக்க?

இந்த கேள்வி தவறாகப் புரிந்து கொண்டாலும் பிரிவில் காரணம் முடியும் - இந்த வழக்கு நிர்வாக குறியீட்டு டிபிஎஸ்ஸை கட்டுரை №4.1 கூற்றை 5 ஏற்ப உண்மையில் ஒரே குற்றத்திற்காக இயக்கி பல முறை தண்டிக்கும் முடியாது என்று. இந்த வழக்கில், திணிக்கப்பட்ட அபராதம் மீண்டும் வேண்டாம் - இந்தக் குழப்பம் வாய்ப்பு திரும்ப எண்கள் செல்ல பகல் நேரத்தில் நீக்கப்பட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது என்ற கூடுதலான உண்மையும் வெளிப்படுகிறது.

ஆனால் இன்று நிலைமை மாறிவிட்டது: தாமதத்திற்கு காப்பீடு தண்டனை CTP விதிக்கப்படலாம் போதெல்லாம் அவரது தாமதம் ஏற்படுவதால் உண்மையில். இது பின்வரும் பொருள்: வருகிறது மீறுவதாகும் CTP காப்பீட்டு பாலிசி இல்லாத நிலையில் பொது சாலைகளில் ஒரு கட்டுப்பாட்டு வாகனமாக விளக்கமளிக்கப்பட்டது. இந்த இரண்டு முக்கியமான ஏற்பாடுகள் இதில்:

• ஒரு காலாவதியான காப்பீடு கொள்கை குற்றம் ஒரு தனி வகை மற்றும் அனைத்து பாதுகாப்பு இல்லாததால் ஒப்பிடப்படுவதாக அல்ல.

ஒவ்வொரு கண்டறியப்பட்டது உண்மையில் பொறுத்தவரை • MTPL இல்லாமல் பயணம் செய்ய தனி தண்டனையை சார்ந்திருக்கிறது.

அது நன்றாக கொள்கை அல்லது தாமதம் இல்லாததால் இல்லை திணிக்கப்பட்ட என்பதையும், மற்றும் கொள்கை இல்லாமல் சாலைகள் மிகவும் இயக்கத்திற்கு மாறிவிடும். நீங்கள் பொதுவான சாலைகள், மற்றும் எதையும் கொள்கை பயன்படுத்த வேண்டாம் என்று, உள்ளது.

பிடிப்பு ஒவ்வொரு வழக்கு 800 ரூபிள் - எனவே, நீங்கள் கொள்கை இல்லாமல் சாலையில் அகப்பட்டு ஒவ்வொரு முறையும், ஒவ்வொரு தடவையும் குற்றம் மற்றும் தண்டனை பிரிக்க ஒரு சுயேட்சை தனி உண்மை. நான் நீங்கள் பிடிக்க, பின்னர் என்ன என்று நடந்தால், அதே எம்ஆர்எப் ஊழியர் அபராதம் விதிக்கப்படலாம் வியக்கிறேன். அங்கே என்ன சட்ட நிறுவனங்கள் தாமதமாக CTP தண்டனையாக உள்ளது?

சட்ட நிறுவனங்கள் தாமதத்திற்குப் கொள்கைக்கு அபராதங்கள்

இந்த கணக்கில் சட்டம் முழுமையாக நிறைவடையாது உள்ளது. சிக்கல் என்னவென்றால், அவற்றின் சொந்த நிறுவன போக்குவரத்து கொண்ட சட்ட நபர்கள் என்று, காப்பீடு வாகனமாகும் (ஒவ்வொரு தனித்தனியாக) தேவை முடிவு செய்ய இலவசம்.

இருப்பினும் இந்த காப்பீடு இணைக்கப்பட்டுள்ளது அனைத்து குற்றங்கள் பொறுப்பை, ஒரு டிரைவர், இல்லை முதலாளி ஒரு சட்ட நிறுவனம் உள்ளது. இல்லை மிகவும் தருக்க சுற்று, நிச்சயமாக.

அது தாமதத்திற்குப் காப்பீட்டு அபராதங்கள் சட்ட நிறுவனம் பணியமர்த்தப்பட்டனர் யார் தொழிலாளர்கள் விதிக்கப்படும் என்று மாறிவிடும். இந்த வழக்கில், நாம் மட்டும் சம்பளம் ஓட்டுநர்களுக்கு சில ஆலோசனை கொடுக்க முடியும்:

1. அது காப்பீடு காலாவதி தேதி பொருந்துகிறது என்று உங்கள் முதலாளி உங்களை ஞாபகப்படுத்த வேண்டும். சுமார் மூன்று மாதங்களுக்கு வழங்கவேண்டுமென்று ஒப்புதலும் கால முன் - முன்கூட்டியே அதை சிறப்பாக செய்ய வேண்டும்.

2. நீங்கள் அலட்சியமாகவும் முதலாளி பெனால்ட்டிகளை செலுத்த வேண்டும் என்றால், நீங்கள் அதற்கான இழப்பீடு கோரி ஒவ்வொரு உரிமையும் இல்லை. அது இந்த ஈடு செய்ய மறுக்கிறது என்றால், கேள்வி ப்ரி-விசாரணை உரிமைகோரலால், நீதிமன்றங்கள் சேதங்கள் ஏற்பட்டுள்ளதா ஒரு கூற்றை மூலமாகவோ தீர்வு காணலாம். அது தாமதத்திற்குப் CTP முடியுமா மற்றும் எண்கள் இழக்க? இந்த பின்னர்.

தண்டனையை நிறுத்தும் மணிக்கு பின்வாங்கும் மற்றும் மீட்பு அறைகள்

பெரும்பாலும் கேள்வி ஒழுங்கு எழுகிறது: டூ டிபிஎஸ் தாமதத்திற்குப் க்கான கார் காப்பீடு அறைகளை வாடகைக்கு அல்லது கார் பவுண்டு அதை வெளியேற்றினார் சட்ட உரிமை பரிசோதகர்களாலேயே?

இல்லை, ஆய்வாளர்கள் அத்தகைய உரிமை இல்லை: சட்டம் ஐயப்பாடுக்கிடமின்றி பதிலளிக்கிறது.

மேலும் குறிப்பாக, ஏற்கனவே வேண்டும், ஆனால் அதற்கு முன் அவர்கள் அத்தகைய உரிமை உண்டு. அது அத்தகைய குற்றங்களுக்கான தண்டனை ஓட்டுநர்கள் நடவடிக்கைகள் கட்டுப்படுத்தப்படும் இது நிர்வாக கோட், இன் №27.13 கட்டுரை நீக்குவதன் மூலம் ரத்து செய்தார். வாகனத்தின் பயன்படுத்த நீக்கியது சட்டம் தடை செய்கிறது.

சமீபத்தில், இயக்கி மாநில எண்கள் பிரதிகள் மட்டுமே வரம்பற்ற கொண்டு செல்லமுடியும். இந்த இணைப்பு, எண்கள் நிறுத்திவிடுவதோடு சம்பந்தப்பட்ட ஒரு நடவடிக்கையாக, அதன் நடைமுறை அர்த்தம் இழந்தது. இந்த இணையாக ரத்து செய்துவிட்டு முன்பு பயிற்சி ஆய்வாளர்கள் டிபிஎஸ் இருந்த பெட்டியில் நிறுத்தப்பட்டுள்ள கார்கள் வெளியேற்றுதலைச் இருந்தது. அது காலாவதியான காப்பீடு CTP கொண்டிருப்பதாக சரியாக விகிதாசார தண்டனை அல்ல என்று ஒப்புக்கொள்ளவேண்டும். அதிர்ஷ்டவசமாக, இந்த நடவடிக்கைகள் கடந்த உள்ளன, இப்போது இயக்கி வெறும் நன்றாக பிரகாசித்த.

என்று மாற்றம், CaO தொட்டு வகையில் சாதகமான கருதலாம்.

தாமதத்திற்குப் CTP ஒரு விபத்து விளைவுகளை

எப்படி நீண்ட நீங்கள் செல்ல முடியும் என்று அர்த்தம் என்ன?

உங்கள் பங்கு மற்றும் உங்கள் காப்பீட்டு ஒரு விபத்து காலாவதியாகிவிட்டது என்றால், 800 ரூபிள் அபராதம் விதிகள் எந்த வழக்கில் செலுத்த வேண்டும், உங்கள் குற்றத்தை அல்லது குற்றமற்ற அது பாதிப்பதில்லை.

நீங்கள் காயமடைந்த கட்சி, அனைத்து வழி கீழே நீங்கள் சேதங்கள் முடிவை கேள்வி விபத்தில் உங்களை கண்டால். அது முன் விசாரணையில் அல்லது நீதிமன்றத்தில், சம்பவ இடத்திலேயே தீர்க்க முடியும்.

விபத்து உங்கள் தவறு, பின்னர் செலவுகள் முழு அளவு ஈடு செய்ய என்றால் காயம் கட்சி நீங்கள் மீது விழும். நீதிமன்றத்தில் அது முடியும் உங்களுக்கு கோப்பு மற்றும் பாதிக்கப்பட்ட, அவருடைய காப்பீட்டு நிறுவனம் என்பதால், எந்த வழக்கில் செலுத்த வேண்டும்.

அது தாமதமாக MTPL கொள்கைக்கு அபராதங்களைத் தவிர்ப்பதற்காக முடியுமா?

சில நேரங்களில் அது டிரைவர்கள் தாமதத்திற்குப் கொள்கை தண்டனை தவிர்க்கும் சாத்தியம் பற்றி யோசிக்கிறேன் என்று நடக்கிறது.

இது போன்ற ஒரு வாய்ப்பு என்று விசித்திரமான தோன்றலாம்! ஆனால் அது எவ்வாறு ஏற்படலாம் என "பிடிப்பு" போக்குவரத்து போலீஸ் இன்ஸ்பெக்டர், தயாராக முன் இயக்கி என்றால் இந்த தந்திரம் மட்டுமே வேலை என்று கணக்கில் எடுத்து அவசியம். மற்றொரு முக்கியமான நிபந்தனை உங்கள் வாகனத்தின் சக்கரம் பின்னால் மற்றொரு ஓட்டுனர் முன்னிலையில் உள்ளது.

நீங்கள் என்ன செய்ய வேண்டும்? நீங்கள், வாகன கட்டுப்படுத்த, உங்கள் கார் சக்கரம் பின்னால் நபர் வைத்து தனது வணிக பற்றி அவருடன் பாதுகாப்பாக ஓட்ட வழக்கறிஞர் எளிய சக்தி யாருக்கும் செய்ய வேண்டும். இந்த வழக்கில், தண்டனை எந்த அச்சமும் இல்லை.

அதை நீங்கள் போக்குவரத்து போலீஸ் ஓட்டி பிடிபட்டார் என்றால், வழக்கறிஞர் பங்கை என்று இல்லை, மற்றும் அபராதம் செலுத்த வேண்டும் குறிப்பிட்டார் தகுந்தது. ப என்ன, புரிந்து கொள்வோம், ஏன் இந்த சாத்தியமாகும்.

இந்த தானாக வாகனத்தின் உரிமை சட்ட உரிமைகள் வெளிப்பாடு தொடங்குகிறது கட்டாய மோட்டார் இந்த TPL காப்பீடு மீது சட்டத்திற்கு இணங்க, வழக்கறிஞர் சக்தி முன்னிலையில் யாரை செயலுரிமை வெளியேறிவிட்டார் மீது நபர் நிர்வகிக்க, என்று உள்ளது. மேலும் இது இல், காப்பீட்டு இல்லாமல் வாகனத்தை கட்டுப்படுத்த 10 நாட்கள் ஒரு வாய்ப்பை வழங்குகிறது.

முக்கியம்! இந்த வழக்கில், நீங்கள் நிறுத்தினால் சக்கர மணிக்கு போக்குவரத்து போலீஸ் இன்ஸ்பெக்டர் சரியாக வழக்கறிஞர் மிகவும் சக்தி மற்றும் பதிவு சான்றிதழ் அறங்காவலர், அறங்காவலர் தக்க வேண்டும் இருக்க வேண்டும்.

வெளிநாட்டில் நிலைமை

மற்ற நாடுகளில் வழங்கப்படுகின்றன தாமதமாக MTPL கொள்கைக்கு அபராதம் யாவை?

நாம் மற்ற நாடுகளுடன் ரஷ்யா ஒப்பிட்டு என்றால், 800 ரூபிள் அபராதம் தண்டனையின் - ஒரு அற்பம்.

உதாரணமாக, இயக்கி ஒரு ஒத்த மீறல் ஐரோப்பிய ஒன்றிய நாடுகளில் 300 700 யூரோக்கள் செலுத்த வேண்டும், மற்றும் சில சந்தர்ப்பங்களில் இது சாத்தியம் மற்றும் உரிமம் தாற்காலிகமாக நிறுத்தி உள்ளது.

அடுத்த மற்றும் மிகவும் ஏழை உக்ரைன் இத்தகைய ஒரு பெனால்டி இது ரஷியன் நன்றாக அதிகமாக ஏறத்தாழ 425-850 ஹரைவ்னியா உள்ளது.

இத்தகைய தரவுகள் நாங்கள் தீர்வைகள் வணிகத்தில் வளர்ச்சியும் எதிர்பார்க்க என கருத்து தெரிவிக்கின்றனர். எனினும், அபராதம் அடுத்த மேம்படுத்தல் இன்னும் அறியப்படவில்லை போது.

உதவி குறிப்புகளைக்

அது அபராதம் செலுத்தும் தாமதிக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. நீங்கள் 50% தள்ளுபடி உள்ள சுமத்தப்பட்டவை கடுமையான 20 நாட்களுக்குள் அபராதம் போது. மற்றும் வழக்கில் நீங்கள் ஏமாற்றுவோர்களைப், நீங்கள் 15 நாட்கள் நிர்வாக தடுத்து வைக்கப்பட்டிருப்பது, அல்லது சமுதாய சேவை 50 மணி நியமனம் போன்ற மற்ற தடுப்பு நடவடிக்கைகளை, பயன்படுத்தப்படலாம்.

அது காலதாமதாகும் காப்பீடு பாலிசி டூல் ஒரு நன்றாக வெளியே எழுத என்றால் முரட்டுத்தனமாக ஆய்வாளர்கள், டிபிஎஸ் இருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. இந்த நேரத்தில் இயற்கையில் எந்த தணிப்பதற்கான சூழ்நிலையில் உள்ளன, ஆகவே இன்ஸ்பெக்டர் வெறும் வெளியே ஒரு எச்சரிக்கை விடவேண்டாம் என்று, அபராதம் எழுத வேண்டும்.

முடிவுக்கு

நாங்கள் உண்மையில் கால "தாமதத்திற்குப் காப்பீடு" பொருள் மற்றும் இன்று போன்ற தண்டனைக்குரிய மீறல் என்ற தகுதியை என்று இப்போது புரிகிறது. இந்த கட்டுரையில் பொருள் கொடுக்கப்பட்ட, நீங்கள் எளிதாக ஒரு காலாவதியான கொள்கை முன்னிலையில் அவரது கார் செல்ல இல்லையா என்பதை முடிவு செய்யலாம். இந்த முன்கூட்டியே தேவையான நடவடிக்கைகளை எடுக்க அனுமதிக்கும். மேலும் மற்றொரு முனை: கட்டாய காப்பீடு தேவைக்கும் குறைவாக கொடு இல்லை. அது உண்மையில் சாலைகளில் போக்குவரத்து பாதுகாப்பு ஏற்பாடு உதவி மக்கள் மற்றும் அனைத்து வட்டி வழங்கப்படும்.

மற்றும் தாமதத்திற்குப் காப்பீடு MTPL கொள்கை இப்போது வழங்கப்படும் ஆன்லைன் முடியும் என்றால். அது வேகமாக மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் மலிவான தான். காரணமாக உண்மையை முன்னேற்றம் சேவைகள் தொடர்ந்து மேம்படுகிறது, இன்னும் நிற்க முடியாது என்று. Now கார் வீட்டில் வெளியேறாமல், உரிய காலத்தில் காப்பீடு முடியும்.