எப்படி டீசல் செலுத்திகள் உள்ளன?

அறியப்படும், உட்புற எரிப்பு எஞ்சின் குறிப்பிட்ட விகிதத்தில் ஆக்ஸிஜன் மற்றும் எரிபொருள் தேவை. சாம் எரிபொருள் வழங்கல் செயல்முறை பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் வாகனங்கள் வேறுபட்டது. பிந்தைய நிலையில் ஊசி முனை பங்கு செய்யப்படுகிறது. டீசல் என்ஜின்கள் தரவு கூறுகள் பல்வேறு வகையான பெற்றிருக்கும். இன்றைய கட்டுரையில் நாம் உட்செலுத்தியுடன் தரவு உள்ளன என்ன வகையான என்ன அவர்கள் சரிசெய்ய ஏதுவானது என்பதை விவாதிக்க வேண்டும்.

அம்சம்

ஒரு வரையறை கொண்டு ஆரம்பிக்கலாம். டீசல் என்ஜின் முனைகள் - உருளை எரிதல் அறைக்கு எரிபொருளை என்று மின்சாரம் அமைப்பின் ஒரு உறுப்பு ஆகும். பொறிமுறையை overpiston திரையில் விரிவடைய தெளிக்கப்பட்ட கலவைகள் உற்பத்தி செய்கிறது. மேலும் வீரியத்தை முனைகள் டீசல் எரிபொருளை உருவாக்க. செயல்பாட்டில், உறுப்பு திறந்து நிமிடத்திற்கு ஆயிரம் மடங்கு வரை மூடப்படும்.

வகையான

இந்த வழிமுறைகள் பல வகைகள் உள்ளன:

• எலக்ட்ரோ.
• அழுத்த.

எப்படி இந்த கூறுகளையும், டீசல் இயந்திரத்தில் உள்ள அமைக்கப்பட்டுள்ளன செய்ய? கீழே நாம் அவர்களை ஒவ்வொரு அம்சங்கள் விவரிக்க.

மின்

டீசல் என்ஜின்கள் இந்த முனைகள் "காமன் ரெயில்" என்ற உட்செலுத்தலுடனான வாகனங்களில் நிறுவப்பட்ட. இந்த பொறிமுறையின் அமைப்பின் வருகிறது கூறுகள் முன்னிலையில் ஈடுபடுத்துகிறது:

• கட்டுப்பாடு கேமரா.
• வடிகால் மற்றும் ஒரு நுழைவாயில் கழுத்துப்பகுதி.
• வரிச்சுருள் வால்வு.

எப்படி மின் டீசல் செலுத்திகள் செய்ய? அவர்களுடைய வழிமுறை ஊசி மற்றும் அதன் முடிவுக்கு போது எரிபொருள் அழுத்தம் பயன்படுத்தி அடிப்படையாக கொண்டது. இவ்வாறு, ஆரம்ப நிலையில், முனை வால்வு மூடப்பட்டுள்ளது மற்றும்-இழந்தவையாய். ஒரு ஊசி பொறிமுறையை எரிபொருள் அழுத்தத்தால் வால்வு இருக்கை எதிராக இறுக்கமாக அழுத்தும். இந்த நிலையில், எரிபொருள் ஊசி சிலிண்டர்கள் செய்யப்படுவதில்லை. எலக்ட்ரானிக்ஸ் ஆகியவற்றிலிருந்து முனை மூலம் நிர்வகிக்கப்படுகிறது. சிறப்பு கட்டுப்பாட்டு அலகு வழங்கப்படுகின்றன வகையில் சிக்னலாக உருவாக்குகிறது வரிச்சுருள் வால்வு. இந்த நேரத்தில், வடிகால் முனை கழுத்துப்பகுதி டீசல் திறக்க. எரிபொருள் அதன் வழியாக ஓடும் மற்றும் வடிகால் வரியில் விழுகிறது. உட்கொள்ளும் கழுத்துப்பகுதி தொகுதிகள் உட்கொள்ளும் வரி அழுத்தத்தினால் ஏற்படும் விரைவான சமப்படுத்தல்களால் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அறை. அடுத்து ஊசி இருக்கைக்கு உறவினர் எழுப்பியுள்ளது மற்றும் எரிபொருள் அறை நுழைகிறது. பின்னர், அழுத்தம் அது எரிகிறது மற்றும் பக்கவாதம் ஏற்படுகிறது தூண்டுகிறது. முனை தன்னை அதன் ஆரம்ப நிலையில் திரும்புகிறார். அடுத்து, செயல்படும் ஒரு பொறிமுறையை சுழற்சி செய்யப்படுகிறது.

அழுத்த மின்

இந்த முனைகள் ஒரு மேம்பட்ட வடிவமைப்பு வேண்டும். அழுத்த மின் செலுத்திகள் முக்கிய ஆதாயம் தங்கள் மறுமொழி உள்ளது. வரிச்சுருள் வால்வு பொறிமுறையை ஹைட்ராலிக் வகையறாக்களை விட நான்கு மடங்கு வேகமாக செயல்படுகிறது. இது சாத்தியம் சுழற்சிக்குப் பன்மடங்கு ஊசி எரிபொருள் தயாரிக்க செய்கிறது. அழுத்தமின் செலுத்திகள் முறைமை புதியதான தலைமுறையின் "காமன் ரெயில்" நிறுவப்பட்டது. ஒரு முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட மின்னழுத்த அழுத்த மின் படிக நீளம் மாற்றம் அடிப்படையில் தரவு மேலாண்மை பொறியமைப்பைக். அழுத்த மின் செலுத்திகள் வடிவமைப்பு அடங்கும்:

• Pusher.
• ஊசி.
• Diverter வால்வு.
• ஒரு அழுத்த மின் உறுப்பு.

அனைத்து இந்த ஒரு சிறிய வழக்கில் வைக்கப்பட்டுள்ளது. செல்லின் செயல்பாடும் கொள்கை நீரியல் பயன்படுத்தி அடிப்படையாக கொண்டது. முந்தைய போலவே, ஊசி காரணமாக எரிபொருள் அழுத்தத்திற்கு இருக்கையில் அமர்ந்து கொள்வர். ஆனால் விரைவில் பொறிமுறையை அழுத்த மின் உறுப்பு நீளம் அதிகரித்து, சிக்னல் பெறுகிறது போன்ற. எனவே மாற்றம் வால்வு திறப்பாகும். டீசல் எரிபொருள் வடிகால் வரி நுழைகிறது. கீழே அமைக்கப்பட்ட உயர் அழுத்த காரணமாக ஊசி, உயர்கிறது. இவ்வாறு எரிபொருள் ஊசி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. சுருக்க பக்கவாதம், சக்தி பக்கவாதம் மற்றும் வெளியேற்ற போன்றே இருந்தது. ஆனால் செலுத்தப்படுகிறது டீசல், எரிபொருள் ரயில் எரிபொருளின் அழுத்தம் மற்றும் அழுத்த மின் உறுப்பு வெளிப்பாடு கால தீர்மானிக்கப்படுகிறது எண்ணிக்கை.

பழுது

கட்டிடத்தின் வெளியே வரும் முக்கிய உறுப்புகள் - இது:

• கேலிச்சித்திர ஓவியர். அடிப்படை உறுப்பு "boshevskoy" முனை உள்ளது. அது ஒரு தண்டு மற்றும் சேணம் கொண்டுள்ளது. கடந்த உறுப்பு தேய்ந்த மற்றும் உடைந்திருக்கும். மேலும் தயாரித்து தண்டு. மற்றும் சேணம் மீண்டும் என்றால், ஒரு உடைந்த கோலை டீசல் எரிபொருள் செலுத்திகள் பழுது முடியாது. இந்த உருப்படி மீட்டெடுக்க முடியாது. இந்த வழக்கில், பெருக்கி மாற்றியமைக்கப்பட வேண்டும்.
• நெபுலைசர். ஒரு நூறு ஆயிரம் கிலோமீட்டர் சிக்கல் இல்லாத செயல்பாட்டில் "போஷ்" உற்பத்தியாளர் உத்தரவாதத்தை. ஆனால் எங்கள் நிலைமைகளில், தெளிப்பு நிறைய குறைவாக பராமரித்து வந்தார். அவர் நெரிசல் அல்லது சிலிண்டர் மீது எரிபொருள் ஊற்ற தொடங்குகிறது. எப்படி இந்த பிரச்சினை தீர்க்க? பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், அது (அவர்கள் எங்கள் எரிபொருள் மாசு ஏனெனில்) அல்ட்ராசவுண்ட் டீசல் செலுத்திகள் சுத்தம் உதவுகிறது. ஆனால் இந்த வேலை செய்யவில்லை எனில், தெளிப்பு ஒரு புதிய மாற்றப்படுகிறது.

ரிப்பேர் டீசல் எரிபொருள் செலுத்திகள் உங்கள் கார் வேண்டிய அவசியமும் இருக்காது. அது சரியான மாற்றங்களை செய்ய போதுமானது. ஆனால் முதல் காசோலை சிறப்பு உபகரணங்கள் மீது டீசல் செலுத்திகள் பாடினார். சரிசெய்தல் எளிதாக சாரம். அவள் பக்கவாதம் வரிச்சுருள் வால்வு மற்றும் பந்து வெளிப்படுத்துகின்றது உள்ளது. இடைவெளி ஷிம்களின் மூலம் சரி செய்யப்படுகிறது. முனை வகையைப் பொறுத்து, பந்து உறுப்பினரின் நிச்சயமாக 0,025 0.07 மில்லி மீட்டர் இருந்து இருக்கலாம். இந்த பிறகு வால்வு பக்கவாதம் அமைக்கப்படுகிறது. அது இந்த அறுவை சிகிச்சைகள் சிறப்பு சேவை நிலையங்களில் செய்யப்படுகின்றன என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. வீட்டில், போன்ற செயலுக்கு சாத்தியமற்றதாக்குகிறது.

முடிவுக்கு

உட்செலுத்தி - எந்த டீசல் கார் ஒரு முக்கிய உறுப்பு. அதன் நல்ல இருந்து முழு இயந்திரத்தின் வேலை பொறுத்தது. எனவே, இது சரியான நேரத்தில், தேவைப்பட்டால், சரிசெய்யவும் டீசல் எரிபொருள் செலுத்திகள் பழுது முக்கியம். எனினும், இந்த பொறிமுறையை சாதனம் தங்களுடைய படைப்பை அனுமதிக்காது.