எரிகலப்பி சீரமைப்பு - பழுது அடிப்படைகள்

பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், கார்ப்ரெட்டர் சமாளிப்பு, மற்றும், குறிப்பாக, இது ஊசி வால்வு மற்றும் மிதவை தன்னை மூலம் மாற்றப்பட்டுள்ளது பிறகு மிதவை அறையில் எரிபொருள் அளவு தேவைப்படுகிறது. ஆரம்ப கட்டத்தில் அது எரிகலப்பி மாநிலத்தின் ஒரு காட்சி ஆய்வு நடத்த வேண்டும். இந்த கவர் அகற்றப்பட்டது மற்றும் ஆய்வு மிதவை உள்ளது. அறுவை சிகிச்சை, அது அறை சுவர்கள் பாதிப்பு இல்லாமல், ஒரு அச்சில் சுழற்ற நகர்த்த வேண்டும். மேலும், எந்த வேண்டும் dents அல்லது ஓட்டைகள் இருக்க வேண்டும். அதிகப்படியான பொருட்கள் பிடியிலிருந்து ஊசி வால்வு இருக்கை தடையை மற்றும் "ஊசி" ஒரு துளையிட்டு இது ஒரு பந்து சரிபார்க்க உள்ளன. கடந்த சரியாக இயங்குகிறதா போது இலவச இயக்கம் இருக்க வேண்டும்.

மேலும் எரிகலப்பி சரிசெய்தல் மிதவை மற்றும் மூடி இணைப்பிறுக்கி இடையே தூரம் சோதனை ஈடுபடுத்துகிறது, அது 6.5 மிமீ (± 0,25) இருக்க வேண்டும். இதை செய்ய, எரிபொருள் வயரிங் இணைப்பு வரை எதிர்கொள்ளும் என்று செங்குத்தாக மூடி உயர்த்த. எப்போதும் எனினும், அது மூழ்க கூடாது, தாவல் மிதவை பந்து வரும் என்று உறுதி. அனுமதி சரியான இல்லை என்றால், நாங்கள் மெதுவாக தேவையின் அளவு தாவலை வளைந்து தொடங்கும். வேலை செய்யப்பட்டபிறகு கவர் இடத்தில் அமைக்கப்படுகிறது.

அது கார்ப்யூர்டர்கள் சமாளிப்பு இரண்டாவது அறை வாயு கழுத்துப்பகுதி வால்வு பழுது தேவைப்படலாம். பொதுவாக, ஒரு உதரவிதானம் அல்லது ஓட்டுதலுடன் ஒரு மாற்று கோலை இருக்கும் போது அத்தகைய பணி செய்யப்படுகிறது. இதற்காக நீங்கள் அதை வாயு உந்துதண்டு அது கிளிக் செய்வதன் மூலம் அனைத்து வழி செருகிய இது பிறகு நின்று அதனால், கழுத்துப்பகுதி திரும்ப வேண்டும். சரி எரிகலப்பி ஓசோன், அதாவது, வாயு, கம்பியைப் ஓட்டை முள் நெம்புகோல் இணைந்தே உள்ளது. இதை செய்ய, தண்டு மீது அமைந்துள்ள பூட்டு திருகு, தளர்த்த, மற்றும் ஒரு அறுங்கோண ஸ்லீவ் குறடு அதை பாதுகாக்க, பின்னர் திரும்ப அல்லது அது பொருந்தும் வரை கோலை unscrew. இது பிறகு கோலை முள் மற்றும் பாதுகாக்கப்பட்ட பூட்டு வாஷர் மீது பொருந்துகிறது. லாக் நட்டு துண்டின் அச்சில் இறுக்கப்படுகிறது.

இப்போது ஆரம்ப சாதனத்தின் சரிசெய்தல் செல்ல. இந்த செயலைச் செய்தால் அது தொடங்கி சாதனத்தின் பகுதியாக பதிலாக செயல்படுத்த நிறைவேற்ற அறிவுறுத்தப்படுகிறது. கைப்பிடி இயக்கி இழுத்து, சரியாக இயங்குகிறதா போது, ஷட்டர் முற்றிலும் குறைக்கப்பட்டன கைப்பிடி கொண்டு, மூடப்பட்டுள்ளது - திறந்த. இல்லையெனில், நீங்கள் எரிகலப்பி பழகிக்கொள்ள வேண்டும். இதன் முடிவில், கேபிள் உராய்வு எண்ணெய் மற்றும் இறுக்கும் இன் திருகு unscrew, பின்னர் கேபிள் இறுதியில் டிரைவ் மற்றும் மீண்டும் சோதனை செய்ய அடைப்பை ஒரு நகர்த்தப்பட வேண்டும். காற்று வால்வை மூடப்பட்டுள்ளது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும், மற்றும் இணைப்பு தூண்டலுக்கோ இறுதியில் கம்பி பள்ளம் இறுதிக் கட்டத்தை அடைந்துள்ளது, கம்பி தன்னை நகர்த்த இல்லை.

பிறகு - பார்க்கலாம் ஒப்புதல். இசைவு கழுத்துப்பகுதி 0.8-0.9 மிமீ இருக்க வேண்டும், மற்றும் காற்று தடையை மூடப்பட வேண்டும். அவர் தரத்தை பூர்த்தி செய்யாத என்றால், அது இழுவைக் கட்டுப்பாட்டு நிலையை வளைந்து அவசியம். அடுத்த இடைவெளி - இடைவெளி அடைப்பை (5.5 மிமீ) ஆகும். அதை பார்க்க, நீங்கள் கைமுறையாக தூண்டுதல் கோலை குடியிருப்புகளால் அது நிறுத்தப்படும் வரை நகர்த்த வேண்டும். விரும்பிய இடைவெளி அளவை அமைக்கவும் சரிசெய்யும் திருகாணிகளை பயன்படுத்தி சாத்தியமாகும். இதை செய்ய, ஒரு ஸ்க்ரூ திருகு-தொப்பி unscrew மற்றும் விளைவாக அடைய திருகு திரும்ப. பின்னர் திருகு-தொப்பி இடத்தில் அமைக்கப்படுகிறது.

மேலும் எரிகலப்பி சரிசெய்தல் மற்றும் செயலற்ற தேவைப்படுகிறது. அது ஒரு சூடான பொறியைத் தயாரிக்க வேண்டும். தேவையான விளைவாக அடைய, அமைக்கப்பட்ட தேவையான ஸ்லீவ் சுழற்ற இந்த வேகம், என்றால் 850 நிமிடம்-1 அடையவில்லை பிறகு, திருகுகள் மாறியது மற்றும் உடைந்த மற்றும் திருகு சுழற்சி போது ஸ்லீவ் விரும்பிய முடிவு கிடைக்கும் படுத்தப் படுகின்றன. வாகன தொடங்கப்படும் மற்றும் எரிவாயு மிதி அழுத்தும் போது, திருப்பங்களை படிப்படியாக பெற வேண்டும், மிதி வெளியிடப்பட்டது பிறகு அது நின்றுவிட்டது கூடாது.