எலக்ட்ரோலைட் அடர்த்தி

பேட்டரி ஆய்வு அதன் தொழில்நுட்ப நிலைமையை மதிப்பீடு செய்ய அனுமதிக்கிறது. சில குறைபாடுகளை அடையாளம் காணலாம். காரில் இருந்து எடுக்கப்பட்ட பேட்டரியின் பேட்டரியின் (வெளிப்புற நிலை, காப்பு கலந்தியின் அடர்த்தி, அடர்த்தி) சோதனை, ஒரு குறிப்பிட்ட வரிசையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

முதலாவதாக, மோனாப்ளொக்கின் நிலைமையை சரிபார்க்க வேண்டும், கசிவு இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். இதை செய்ய, ஒரு உலர்ந்த துணி சுவர்கள் மற்றும் கீழே துடைக்க மற்றும் ஆய்வு. ஒரு கசிவு இருந்தால், மோனோபோக்கை மாற்ற வேண்டியது அவசியம்.

அடுத்து, நீங்கள் பேட்டரி தொப்பிகளின் மேற்பரப்பு நிலைமையை சரிபார்க்க வேண்டும். கவர்கள் அழுக்கு இருக்க கூடாது, அவர்கள் விரிசல் மற்றும் கடினத்தன்மை இல்லை. மின்னாற்பகுப்பு மற்றும் அழுக்கு, பிளவுகள் சிக்கி, மின் தற்போதைய நடத்த முடியும். இந்த பேட்டரி சுய வெளியேற்ற முடுக்கி. பேட்டரி மேற்பரப்பில் அழுக்கு இருந்தால் அல்லது சிதறப்பட்ட எலக்ட்ரோலைட்டின் தடயங்கள் தெரிந்திருந்தால், மேற்பரப்பில் துடைக்க வேண்டும், 10% அமோனியாவின் அக்யூஸ் கரைசலில் உறிஞ்சப்படும். இந்த பிறகு, காய்ந்து உலர்ந்த துடைக்க.

சிறப்பு பாதுகாப்புடன், பேட்டரி துணுக்குகளை பரிசோதிக்க வேண்டியது அவசியம். முள் கவ்வியில் உருவாக்கப்பட்ட ஆக்சைடு அடுக்கு ஒரு கண்ணாடி தோலில் (மூடிய பிளக்குகளுடன்) நீக்கப்பட வேண்டும். இது திருகு கவ்வியில் சுத்தம் செய்ய, பிளக்குகள் நீக்க மற்றும் ஒரு மெல்லிய மர குச்சி மூலம் எரிவாயு செல்வழிகள் சுத்தம் செய்ய வேண்டும். இந்த நோக்கத்திற்காக உலோக கம்பி பயன்படுத்த வேண்டாம்.

தேவைப்படும் வேகத்தில் கிரான்காஃப்ட்டை திரும்பப் பெற இயலாத டிரான்ஸ்பார்ட் பேட்டரி விதிக்கப்பட வேண்டும். எலக்ட்ரோலைட்டில் வெளிநாட்டு துகள்களைக் கண்டறிந்து அல்லது நிறத்தை மாற்றும் போது, எலக்ட்ரோலைட் மாற்றப்பட வேண்டும். மாற்றுவதற்கு முன், நீங்கள் பேட்டரியை ஒரு ஏற்கத்தக்க அளவிற்கு வெளியேற்ற வேண்டும். இதற்குப் பிறகு, மின்னாற்பகுப்பை ஊடுருவி அவசியம். பேட்டரி கழுவி வேண்டும். இதை செய்ய, காய்ச்சி வடிகட்டிய நீர் பயன்படுத்த. பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளை கவனித்து, வெளியேற்ற வேண்டும். நிரப்பு மீண்டும் முடிந்தவுடன். முன்மாதிரியாக நீராவி பின்னர் நிரப்பப்பட வேண்டும் மின்னாற்பகுப்பின் அடர்த்தி. அதற்குப் பிறகு, பேட்டரியை மீண்டும் வசூலிக்க வேண்டும்.

காலநிலை நிலைமை மற்றும் ஆண்டு காலத்திற்கு ஏற்ப ஒவ்வொரு "வங்கியிலும்" மின்னாற்பகுப்பின் அளவையும் அடர்த்தியையும் சரிபார்க்க வேண்டும்.

நிலை தீர்மானிக்க, ஒரு சிறப்பு கண்ணாடி குழாய் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். தட்டில் மேல் விளிம்பிற்கு எதிராக இருக்கும் வரை இது சேமியாக்கத்தில் குறைக்கப்படுகிறது. குழாய் ஒரு விரல் கொண்டு clamped பிறகு, அதை பெற மற்றும் திரவ நிலை பார்க்க.

எனினும், ஒரு விதியாக, குழாய் இல்லை. இந்த வழக்கில், நீங்கள் காகித துண்டு எடுத்து, ஒரு குச்சியை வடிவில் குனிய மற்றும் அதை குடுவை "கைவிட." மின்னாற்பகுப்பு காகிதத்தை பெரிதாக்குகிறது, மற்றும் நிலை தெரியும். விதிமுறை பத்து பதினைந்து மில்லிமீட்டர்களாகக் கருதப்படுகிறது (எல்லாம் சரியாக இருந்தால், அடர்த்தியை சரிபார்க்கலாம்).

நிலை சாதாரண கீழே இருந்தால் காய்ச்சி வடிகட்டிய நீர் சேர்க்க வேண்டும். H2O ஐ மட்டுமே மறுநிரப்பு செய்ய அனுமதிக்கப்படுகிறது. மின்னாற்பகுப்பில் இருந்து நீர் ஆவியாகும் போது அது இயங்குவதற்கு காரணமாகும் . கனமான அமிலம் தட்டுகளில் உள்ளது. நீங்கள் எலெக்ட்ரோலைட் மேல் இருந்தால், அமிலம் ஒரு மிகப்பெரிய அளவில் இருக்கும். இது அடுக்கு மற்றும் பேட்டரி செயலிழப்பு ஆகியவற்றின் விரைவான வீழ்ச்சிக்கும் வழிவகுக்கும்.

மின்னாற்பகுப்பின் அடர்த்தி பேட்டரி சார்ஜ் அளவுக்கு ஒரு அடையாளமாகும். இது H2O உடன் பதியப்பட்டால், அளவீடுகள் மறுபடியும் இரண்டு மணிநேரத்திற்கு பின்னர் நடத்தப்படும். முழுமையாக சார்ஜ் பேட்டரி அடர்த்தி 1.28-1.30 கிராம் சென்டிமீட்டர் ஒன்றுக்கு கிராம்.

ஒரு காசோலை கவனமாக எடுத்து, பேட்டரி உள்ள கந்தக அமிலம் முன்னிலையில் நினைவில். எலெக்ட்ரோலைட் உடலின் திறந்த பாகங்களை அல்லது இயந்திரத்தின் பாகங்களை தாக்கியால், அவர்கள் தண்ணீரும் சோடாவும் (சாப்பிட்டால்) கழுவ வேண்டும்.

அளவீட்டு ஒரு ஹைட்ரோமீட்டர் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. எல்லா வங்கிகளிலும் உள்ள மின்னாற்பகுப்பின் அடர்த்தி கனெக்டிக் சென்டிமீட்டருக்கு ஒரு 0,02-0,03 கிராமுக்கு மேல் வேறுபட வேண்டும்.