"ஃபோர்ட் ஃபோகஸ்" எரிபொருள் இறைப்பிகளின் பதிலாக 2 வது தலைமுறை

மோட்டார் எரிபொருள் அமைப்பு நிலை பொறுத்தது. அது இந்த ஊட்டம் தொட்டியில் இருந்து நெடுஞ்சாலைகளில் எரிப்பு கலவையை மற்றும் சுத்திகரிப்பு உருவாக்கும். இந்த அமைப்பு ஒரு அடிப்படைக் கூறு - பெட்ரோல் பம்ப். அது வெவ்வேறு வகையான இருக்க முடியும். தன்னை கொடுக்கப்பட்ட உறுப்பு ஆகும் மற்றும் எப்படி இருக்கிறது எரிபொருள் குழாய் பதிலாக செய்ய "ஃபோர்ட் ஃபோகஸ் 2"? அனைத்து இந்த - இந்த கட்டுரையில் பின்னர்.

அம்சம்

இந்த உறுப்பினரை பொறியில் தொட்டியில் இருந்து எரிபொருளை வழங்குகின்ற உருவாக்கப்பட்டதாகும். முன்னதாக எரிகலப்பி உட்செலுத்தலுடனான கார்கள் ஒரு இயந்திர பம்ப் அமைக்கப்படுகிறது. இப்போது, அனைத்து இயந்திரங்களுக்கும் தகவலை மின்சார உறுப்பு வைத்து. மேலும் இது "ஃபோர்ட் ஃபோகஸ் 2" ஒரு விதிவிலக்கு அல்ல. இந்த கார் மீது எரிபொருள் குழாய் பதிலாக அது உருப்படியை தொட்டியில் மறைத்து வைக்கப்பட்டிருப்பதை உண்மையால் சிக்கலாக உள்ளது.

அறிகுறிகள்

இந்த சேதம் தீர்மானிக்க முடியும், இதன் மூலம் பல அறிகுறிகள் உள்ளன. எனவே, அனைத்து முதல் கருத்துபடி கார் நடத்தை இயல்பு மாற்றுகிறது. மெஷின் பெரும்பாலும் வெவ்வேறு இயந்திர வேகங்களில் குலுக்குதல், நிலையான "மிதக்கும்" விற்பனைத் திறன் இலக்கு twitches. குளிர் மற்றும் சூடான இயக்க மோட்டார் மிகவும் கடினம்.

வள

அது இந்த உருப்படி குறிப்பிட்ட வாழ்க்கை இல்லை என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. ஒரு அளவுருவின் ஒவ்வொரு உரிமையாளர் - ஒரு எரிபொருள் குழாய் இரண்டாவது மற்ற இடைவேளைகளில், அதன் பத்தாவது ஆண்டு தற்போது நடைபெற்றுக் கொண்டிருக்கிறது. ஏன் வருகிறது ஒரு ரன்? உண்மையில் வெப்பமடைவதை உறுப்பு பெரிதும் பயம் என்று. பம்ப் தொட்டி அமைந்துள்ள எரிபொருள் குளிர்ந்திருக்கிறது உள்ளது. ஒரு வெற்று தொட்டி மீது சவாரி கடுமையாக அது overheats, எனவே குழு LED என்றால் தொடர்புடைய காட்டி, நிரப்புதல் தாமதிக்க வேண்டாம். பம்ப் காப்பாற்ற ஒரே வழி நல்ல நிலையில் உள்ளது.

கருவிகள்

எரிபொருள் குழாய் செல்லும் "ஃபோர்ட் ஃபோகஸ்" 2 வது தலைமுறை வெற்றி பதிலாக, நாம் வேண்டும்:

• விசைகள் rodkovyh தொகுப்பு;
• உலோக கத்தரிக்கோல்;
• தட்டையான கத்தி ஸ்க்ரூடிரைவர்
• குடிசையில் மற்றும் ஒரு பயிற்சி.

நாம் ஒரு தொட்டியை வேலை இருப்பதால், ரப்பர் கையுறைகள் அணிய சுவாசக்குழாய் சுவாசக்கருவிகளில் பாதுகாக்க வேண்டும்.

தொடங்குதல்

Seachala எங்கே எரித்தனர்-அவுட் பம்ப் கண்டுபிடிக்க வேண்டும். அது எரிபொருள் கலனில் அமைந்துள்ளது. பொதுவாக, அது பின்புற சோபா கீழ் ஒரு துளை தோன்றுகிறது. எனவே, நாம் இடங்களை இரண்டாவது வரிசையில் நீக்க மற்றும் பம்ப் கண்ணீரை ஒரு உலோக குழு உள்ளது. "கவனம்" பிரச்சினை அவருக்கு இவர்கள் தொழில்நுட்ப துளைகள் இல்லை என்று. மற்றும் உறுப்பு பதிலாக, அது கைமுறையாக அதை புதுப்பிக்க வேண்டும். சிறப்பு கத்தரிகள் பயன்படுத்தி துல்லியமாக 25 செமீ துளை விட்டம் மற்றும் உலோக திசையில் ஒரு முறை குறைத்துக்கொண்டார். நீங்கள் பம்ப் முன் இப்போது நீங்கள் பார்க்க. எனவே, எப்படி "ஃபோர்ட் ஃபோகஸ்" 2 வது தலைமுறை எரிபொருள் இறைப்பிகளின் மாற்றாக உள்ளது?

எரிபொருள் இருந்து குழாய் நீக்கவும். அவர்கள் பெட்ரோல் நிரப்பப்பட்ட வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ளவும், அதனால் அவை அனைத்தும் சுற்றி அழுக்கு பெற முடியும். துணி பெருமளவு துண்டு மூலம் முன் ஒதுக்கப்பட்ட. இவற்றை நீங்கள் எளிதாக - என்ஜினை இயக்கி மற்றும் பம்ப் இருந்து உருகி நீக்க. ஒரு சில விநாடிகள் கழித்து, இயந்திரம் நின்றுவிட்டது வேண்டும். எனவே நாம் மட்டும் பெட்ரோல் இருந்து வரி விடுவிக்க இல்லை, ஆனால் அமைப்பு அதிக அழுத்தம் தரைமட்டமாக்க.

அடுத்து பம்ப் தன்னை வைத்திருக்கும் சீல் மோதிரம் அகற்றும். திருகுகள் unscrew மற்றும் வெளியே தேவையான உறுப்பு பெறுவதற்கு ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் பயன்படுத்தவும். கீழே புகைப்படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது வெளிப்படையாய், அது தெரிகிறது. நினைவில் கொள்ளுங்கள் வடிவமைப்பு, 12V நெட்வொர்க் மற்றும் கட்டம் செல்ல என்று கம்பிகள் ஒரு ஜோடி ஒரு கண்ணாடி protivootlivnoy அடங்கும் (உயர்வு மற்றும் பெட்ரோல் முடிந்தது மாறிவிடும்) என்று. இரண்டாவது ஆராய ஊக்குவிக்கப்படுகின்றன.

"ஃபோர்ட் ஃபோகஸ்" எரிபொருள் இறைப்பிகளின் வடிகட்டி பதிலாக 2 வது தலைமுறை

எனவே, அது மாறியது வெளி ஆய்வு மிகவும் அழுக்காக இருக்கலாம் என்றால், அதற்கு பதிலாக. வடிகட்டி கரடுமுரடான சுத்தம் பொறுப்பு மற்றும் பம்ப் நுழைவாயிலில் அமைந்துள்ள இவை அடர்த்தியான கட்டம் பிரதிபலிக்கிறது. அழுக்கு, துரு மற்றும் நீர்: இது முக்கிய அசுத்தங்கள் இருந்து பெட்ரோல் அனைத்து வகையான சுத்தம். "ஃபோர்ட் ஃபோகஸ்" 2 வது தலைமுறை கட்டம் மாற்று எரிபொருள் குழாய் அடிக்கடி வேண்டியதில்லை. ஆனால் பம்ப் ஒழுங்கு இல்லை என்றால், அது அவரது மாற்ற வேண்டும். பொதுவாக கவ்வியில் அல்லது latches, இணைக்கப்பட்ட இல்லை. அதனால் அது எந்த கருவிகள் இல்லாமல் கைகளை நீக்க முடியும், நிகர நிறுவப்பட்ட பம்ப் குழாய் மீது ஒன்றுடன் ஒன்று. புதிய கட்டம் இதே முறையில் அமைக்கப்பட்டிருந்தது.

சட்டசபை

கரடுமுரடான வடிகட்டி மற்றும் பம்ப் தன்னை பதிலாக பிறகு சரியான முத்திரை சில்லுகள் கம்பிகள் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். கண்ணாடி தன்னை இடத்தில் பாதுகாப்பாக நிற்க வேண்டும். அடுத்த உறுப்பு தொட்டியில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. இந்த குழாய் துண்டிக்கப்பட்ட இணைக்கப்பட்டுள்ளது. எப்படி மூடி மூட - இங்கு ஒரு சிக்கல் உள்ளது? கவர் உங்களை குறைக்கப்பட்டிருக்கிறது, எனவே நீங்கள் முடிந்தவரை காற்றுப்புகாத அது நிரப்ப எப்படி கண்டுபிடிக்க வேண்டும். இந்த 30x30 செ.மீ. தட்டு ஆகலாம் முனைகளில் பயிற்சி துளைகள் தோண்டி. மேலும் இறுதியாக பழைய கவர் மற்றும் திறப்பு சுமத்தும் தட்டு வெட்டியது. நாம் உடலில் துளைகள் ஒரு ஜோடி தோண்டி வேண்டும். பின்னர் அதற்கான விட்டம் மற்றும் நிறுவப்பட்ட போல்ட் திரிக்கப்பட்ட தட்டுவதன். 8 அல்லது 10 மிமீ போதுமான அங்கமாகி தட்டு ஆணி பயன்படுத்தவும். துளைகள் ஆழம் தேர்வு முக்கியம் போது, அதை மிகைப்படுத்தி இல்லை இல்லையெனில் நீங்கள் தன்னை தொட்டி தோண்டி முடியும். மேலும், இது ஏனெனில் அது பிளாஸ்டிக் செய்யப்படுகிறது, விரைவாக நடக்கும், எனவே முடிந்தவரை குறுகிய திருகுகள் தேர்வு செய்யும்.

முடிவுக்கு

எனவே நாம் "ஃபோர்ட் ஃபோகஸ் 2" ஒரு மாற்று எரிபொருள் குழாய் தயாரிக்க எப்படி வெளியே வந்தார். நான் இதுவரை நாங்கள் விரும்புகிறோம் மேம்பட்டதாக இல்லை restyling. எரிபொருள் குழாய் பதிலாக்கத்தைக் கொண்டு அதே பிரச்சனை அனுசரிக்கப்பட்டது மற்றும் மாடல் ஆண்டு 2008 உள்ளன. ஆமாம், நீங்கள் துளைகள் செய்யும் இல்லாமல் செய்ய முடியும், ஆனால் இந்த வழக்கில் அது முற்றிலும் தொட்டி நீக்க வேண்டும். ஒரு குறுகிய காலத்தில் மற்றும் ஒரு பார்க்கும் துளை இல்லாமல் அதை செய்ய இயலாதது ஆகும். மற்றும் எரிபொருள் இறைப்பிகளின் சேவை நிலையம் மாற்று மோட்டார் "ஃபோர்ட் ஃபோகஸ்" 2 வது தலைமுறை சுமார் இரண்டாயிரம், உருப்படி தன்னை செலவு தவிர்த்து செலவாகும் வேண்டும். எனவே, மிகவும் நியாயமான மற்றும் செலவு குறைந்த தீர்வு எரிபொருள் தொட்டி மடலை அடுத்தடுத்த நிறுவல் மாற்றப்படும்.