ஒலி காப்பு பேட்டை டீசல் கார்

ஒலி காப்பு பேட்டை மிகவும் முக்கியமானது, ஆனால் அது உள்ளது - இல்லை வாகன உள்ளே இரைச்சலை குறைக்கும் இலக்காக முக்கிய நோக்கம் ஆகும். அவள் இயந்திரத்தின் தொழில்நுட்ப நிலையில், உடல் பாகங்கள் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் சில மேம்படுத்த நூல்களின் தொடராக முன்பாக வேண்டும்.

பல கார் உரிமையாளர்கள் அவரது கைகளால் (குறிப்பாக டீசல்) காப்பு பேட்டை ஒரு மிகச்சிறிய விஷயம், தங்கள் கெளரவம் மற்றும் சுய மரியாதையை அதிகரிக்க பெற்றனர். பெரும்பாலும், எனினும், விலை கூட பயன்படுத்த காப்புப் பொருள்களின் எந்த முடிவுகளை கொடுக்க முடியாது. எனவே, இது குரல்களை உள்ளன முதல் கண்டுபிடிக்க மிகவும் புத்திசாலிகள் இருக்கும். நிபுணர்கள் சத்தம் எரிபொருள் குழாய், கியர்பாக்ஸ், சீரழிவை தூண்ட முடியும் என்பதில் சொல்ல இயந்திரம் mountings, (அவர்கள் காரில் இருந்தால்) சங்கிலிகள் மற்றும் tensioners.

இது தொடர்பாக, அது டீசல் ஆட்டோமொபைல் உபகரணங்கள் நிறைய பணம் செலவாகும் என்று, மற்றும் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும் கார் உரிமையாளர்கள் பொறுப்பற்ற முறையில் பொருத்தமற்ற பயன்பாடு அல்லது, சரக்கு போக்குவரத்து டீசல் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது அவளை எஞ்சின் "கொல்வதும்" டிராக்டர். கணக்கிடும் போது சத்தம் டீசல் என்ஜினிலிருந்து "கொலை" என்று அரை எனவே பார்பராஸ் எரிபொருள் (கூட மூடிய கண்ணாடிகளில் உள்துறை) சத்தம் நிலை கண்ணாடியில் சுற்றி 100 டெசிபல் உள்ளது. மேலும், நடைமுறையில், அது காப்பு பேட்டை சரியாக குறிப்பிட்ட கட்டுப்படுத்தி (இயந்திரத்தில் பிழைகளை திருத்தம் இல்லாமல்) என்று சுமார் 95 டெசிபல் இரைச்சல் நிலை குறைக்க முடியும் காணப்படும் ஒலி அதிர்வெண்களான ஆனால் மொத்த சத்தம் நிலை மாறவில்லை.

இயந்திரம் இயங்கும் இரைச்சல், அத்துடன் அதிர்வு மற்றும் மாசு முன்னிலையில் எரிபொருள் குழாய், உருளை மீறி ஏற்படுகிறது ஏனெனில் முதலில், அது. அது பிளவுகளுக்குள் மூலம் உள்துறை ஊடுருவுகின்றன மற்றும் துளைகள் உட்பட, மற்றும் மெருகூட்டல் உள்ள ஏராளமாக இருக்கின்றன. அது முக்கியம் ஏன் முழு என்ஜின் பெட்டிகளை முன் பார்க்க மற்றும், அனைத்து இடைவெளிகளை வரை மூட நிலையம் வழிகாட்டியாக அமைந்தது என்று.

ஆனால் பாடகர் கிரிக்கெட் போன்ற ஒரு ஒலி தயாரிக்கும் ஒரு பின்னடைவு உள்ளது அவரையும் கண்ணாடியில் இடையே என்றால் பேட்டை ஒலி காப்பு எந்த மாற்றத்தையும் ஏற்படுத்தாது. அது கேட்டல், சில மக்கள் என்று அதிர்ச்சி உறிஞ்சு சேதத்தின் அறிகுறி ஆகும். இந்த நாடகம் அடிக்கடி முற்றிலும் புதிய வாகனங்கள் காணப்படுகிறது. இதனை வெளிப்படுத்துவதற்காக, பேட்டை மூடிவிட்டு கண்ணாடி அதன் திரை podorgat.

அது கார் கதவை கடைகள் சீல் ரப்பர் மாநில பரிசோதிக்க வேண்டியதாகும். ஒரு முழுமையான முத்திரை இருந்தால், அது - வருவாய் மற்றொரு மூலமான என்ஜினிலிருந்து மட்டுமே சத்தம், ஆனால் சக்கரங்கள் மற்றும் காற்று ஓட்டம் மீது. அது கதவுகள் மற்றும் பதிவுகள் இடையே காப்பு இடைவெளிகளை கவனம் செலுத்த மிகவும் முக்கியமானது. இந்த காரணிகள் அகற்ற இல்லை என்றால், கார் காப்பு பேட்டை விரும்பிய விளைவு கொடுக்க மாட்டேன், மற்றும் நேரத்தையும் பணத்தையும் வீணாகிப் போகும்.

இந்த வேலை செய்வதன் மூலம் மட்டுமே, நீங்கள் பேட்டை தனிமைப்படுத்த தொடங்க முடியும். அதன் இடையே ஒட்டிக்கொள்கின்றன தொடங்க விளிம்புகள் விறைப்பு எதிர்ப்பு அதிர்வு பொருள் உதாரணத்திற்கு, "vibroplasta" அல்லது SGM Vibro M2F க்கான போன்ற. விலா விறைப்பு பல சந்தர்ப்பங்களில் இது பேட்டை SGM Vibro M2F வைக்க (ஒரு திறமையான மற்றும் இலகுரக காப்பு பொருளாக) பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அனைத்து கார்கள் என அல்ல. காப்பு பேட்டை தாவலை முக்கிய முடிவடைகிறது தணிவிக்கும் பொருள், பெலாரஸ் உச்சரிப்பு 10 LMKS உற்பத்தி வருகிறது LM15 அல்லது Isotone போன்ற.