"பியூஜியோட் 301": விமர்சனங்களை. பியூஜியோட் 301: விவரக்குறிப்புகள், புகைப்படங்கள்

பிரஞ்சு எப்போதும் எங்கள் டிரைவர்கள் கூட செலவு, ஆனால் உயர் தரமான கார்கள் மகிழ்ச்சி அடைகிறோம். எனவே அது எங்கள் ஹீரோ இருந்தது - பியூஜியோட் 301, கடந்த ஆண்டு வசந்த காலத்தில் சந்தையில் நுழைந்தது. இப்போது நாங்க மேலும் "பியூஜியோட் 301" இருக்கின்றன இதில் விமர்சனங்களை மிகவும் சாதகமான வரை சொல்ல வேண்டும். வடிவமைப்பு, உட்புற வடிவமைப்பு, தொழில்நுட்ப குறிப்புகள், விலை மற்றும் பேக்கேஜிங் - அனைத்து இந்த நீங்கள் கீழே காணலாம். நாம் என்று அழைக்கப்படும் சோதனை டிரைவ் "பியூஜியோட் 301" முன்னெடுக்க. நாம் போகலாம்!

வடிவமைப்பு மாதிரிகள்

புதுமை நிறைந்தவர் பழமைவாதம் மூத்த சக பிராண்ட் இணைக்கின்ற ஒரு சமகால வடிவமைப்பு உள்ளது. கார் ஆக்கிரமிப்பு முன் ஆப்டிக்ஸ், குறிப்பிட்ட கிரில், பேட்டை அழகான நிலப்பரப்பு மற்றும் பக்க சுவர்கள், சாய்வான கூரை, முன் பம்பர் துணிச்சலாக வடிவமைப்பு, மிகவும் கவர்ச்சிகரமான சக்கரங்கள் தனித்து நிற்கிறது. அனைத்து இந்த உறுப்புகள் வெளிப்புற பியூஜியோட் 301 மேலும் திட கார் மாற்றப்படுகிறது, விளையாட்டு அம்சங்கள் ஆனால் உள்ளன. வெளிப்புறமாக, எங்கள் "பிரஞ்சு" ஏனெனில் நிறுவனத்தின் வடிவமைப்பாளர்கள் போன்ற ஒரு புதிய தோற்றம், "பியூஜியோட் 301" க்கான அஞ்சலி செலுத்த என்ன, மிகவும் தகுதியான. உரிமையாளர்கள் மற்றும் வாகன விமர்சகர்கள் விமர்சனங்கள் மட்டுமே இந்த அறிக்கையை உறுதி செய்கின்றன.

பரிமாணங்கள்

பரிமாணங்கள் மேலும், வாடிக்கையாளர் ஏமாற்ற வேண்டாம் அவர்கள் ஒரு பட்ஜெட் இயந்திரம் உண்மையில் பெரிய ஏனெனில்: நீளம் 4442 மிமீ, அகலம் - 1748 மிமீ, உயரம் - 1466 மிமீ. நாங்கள் அத்தகைய பரிமாணங்களை மிகவும் பொருத்தமானது அதிக விலை கார்கள் வணிக மற்றும் பிரீமியம் வர்க்கம் ஏனெனில் பியூஜியோட் பொறியாளர்கள், சாத்தியமற்றது அடைந்திருக்கின்றோம் என்பதை சொல்ல முடியும். அது ரஷியன் இல் கிடைக்கக் கூடிய "பியூஜியோட் 301", பதிப்பு சிறப்பாக எங்கள் காலநிலை மற்றும் சாலைகள் ஏற்று வருகிறது என்று குறிப்பிட்டார் மதிப்பு. இந்த பரிமாணங்களை 142 மிமீ தொகையாக உருவானது அதிகரித்துள்ளது நிலத் தெளிவாக்கல் பிரதிபலிக்கிறது.

உள்துறை

பியூஜியோட் 301 உட்பகுதியில் நல்ல இருந்திருக்கும், ஆனால் எந்த செயற்கை அணிமணிகளில்லை அல்லது ஆடம்பரமான விவரங்கள் இல்லாமல் உள்ளது. கார் தானாகவே செலவை அதிகரித்து இல்லை என அது செய்யப்படுகிறது. எனினும், அமைதியாக கண் மகிழ்வளிக்கும் வடிவம் மற்றும் இனிமையான விவரங்கள் பார்க்க. கொள்கையளவில், வடிவமைப்பாளர்கள் உள்துறை கார் அது உங்களுக்கு தேவையான எல்லாம் இருந்தது என்று, வளர்ந்த நல்ல பணிச்சூழலியல் மற்றும் செயல்பாடு பற்றி மறக்க வேண்டாம் வேண்டும். விருப்ப கிட் மிகவும் நல்லது: அது (ஆக்டிவ் பதிப்பில்) வழங்குகிறது, ஏர் கண்டிஷனிங், டிரிப் கணினி, ஒரு நல்ல ஒலி அமைப்பு, மின்சார முன் ஜன்னல்கள், ஒரு முழு பாதுகாப்பு தொகுப்பு. கொள்கையளவில், நீங்கள் சாதாரண ஓட்டுநர்களுக்கு தேவையான அனைத்தையும் உள்ளது. இடம், அதன் உள் பெருகிற்று பொறுத்தவரை. வசதியான பின்புற மற்றும் முன் பயணிகள் நினைப்பார்கள். ஒரே விஷயம் ஒரு சிறிய மனம் புண்பட்ட ஏனெனில் இந்த இருக்கைகள் மற்றும் ஸ்டீரிங் சக்கரத்தின் சரிசெய்தல் சுதந்திரம் இல்லாது, ஆனால் அது அவ்வளவு முக்கியமானது அல்ல. ட்ரங்க் தொகுதி 506 லிட்டர், குடும்பங்கள் பயணம் போதுமான வரவுசெலவுத் திட்டத்துடன் இது. எனினும், வெளியே சத்தம் நிறைய அறையில் ஊடுருவி ஏன் இது ஒலி காப்பு ஒரு பிட் எரிச்சலூட்டும் பற்றாக்குறை.

தொழில்நுட்ப பண்புகள்

ஒற்றை டர்போ டீசல் மற்றும் இரண்டு பெட்ரோல் இயக்கப்பொறிகள்: ரஷ்யாவில், கார் உற்பத்தி நிலையத்தின் மூன்று பதிப்புகளில் கிடைக்கிறது. "பியூஜியோட் 301" ஜூனியர் அலகு - 1.2 லிட்டர் ஒரு தொகுதி இயந்திரம், 72 லிட்டர் விட முடியாது "இழுக்க" மாகும் இது. ஒரு. நிச்சயமாக, இயந்திரம் மிகவும் பலவீனமாக உள்ளது, ஆனால் நகரம் பயணங்கள் மிகவும் ஏற்றது. எங்கள் நாட்டில், சில நன்றாக-சரிப்படுத்தும், இயந்திரம் பெட்ரோல் செயற்கை அறிவுத் 92 "சாப்பிட" மாகும். அதிகபட்ச முறுக்கு கார் 160 கிமீ / மணி தொடர்பான வேக வரை அடைவதில் எந்த தடையும் 110 என்எம் ஆகும். 14.2 வினாடிகள் செலவிட எங்கள் ஹீரோ விரும்பப்பட்ட "நூறு" அடைவதற்கு. நிச்சயமாக, இந்தப் புள்ளிவிவரங்கள் ஏதாவது கவரப்பட்டு கொண்டுள்ளன, ஆனால் அது மிகவும் சிக்கனமான ஏனெனில் எரிபொருள் நுகர்வு, அனைத்து ஓட்டுனர்களும் முறையிடுவேன். 4.3 லிட்டர் - உதாரணமாக, நகர்ப்புற பகுதிகளில் அது நெடுஞ்சாலையில் சுமார் 7 லிட்டர் இருக்கும். இது இயந்திரத்தின் இந்த பதிப்பில் சுற்றுச்சூழல் தரங்களை "யூரோ 5" சந்திக்க என்று குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. சராசரி கோ ₂ மாசு 124 கிராம் / கிமீ தொலைவிலும் அமைந்துள்ளது.

அதன் திறன் 115 லிட்டர் ஏனெனில் பழைய இயந்திரம், ஒரு நல்ல செயல்திறன் காட்டுகிறது. ஒரு. 1.6 லிட்டர் ஒரு வேலை கொள்ளளவுடன். அதிகபட்ச வேகம் 150 என்எம் உச்ச முறுக்கு மணிக்கு 188 கிமீ / h ஆகும். 0 முதல் 100 கி.மீ / ம வாகனமாக "பியூஜியோட் 301" எதில் இயக்கவியல் அடிப்படையில் இயந்திரம் அதிக முன்னுரிமை இப்பதிப்புடன் 10.8 வினாடிகள், உள்ள அதிகரிக்க முடியும். இறுதியாக, எரிபொருள் நுகர்வு பற்றி ஒரு சில வார்த்தைகள். 100 கி.மீ. ஒன்றுக்கு 10 லிட்டர் - நுகர்வு நகர்ப்புற சந்தடி செய் இல். பாதையில் இந்த எண்ணிக்கை 5.6 லிட்டர் குறைகிறது. சரி, இந்த சக்தி அலகு ஒரு சாதாரண விளைவாகும். சுற்றுச்சூழல் விதிகளை பொறுத்தவரை இந்த பதிப்பு, ஏனெனில் கோ ₂ மாசு சுற்றி 164 கிராம் / கிமீ தொலைவில், "யூரோ -4" இணக்கமாக உள்ளது.

இறுதியாக, கடந்த இயந்திரம் - 1.6 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்ட ஒரு 92-குதிரைத்திறன் இயந்திரம். 11.2 வினாடிகளில் 100 கி.மீ / ம கார் கலைக்க அனுமதிக்கிறது என்று குறியையும் 230 என்எம் திருகுவிசையை உச்ச. அதிகபட்ச வேகம் சுற்றி 180 கி.மீ / ம வேகத்தில் நிறுத்தப்பட்டுள்ளது. கொள்கையளவில், இது போன்ற ஒரு மாறுபாடு அதிகாரத்தையும் இயக்கவியல் ஒருங்கிணைக்கிறது ஏனெனில், ஐரோப்பாவில் மிகவும் பிரபலமான டீசல் என்ஜின்கள் இன்று உள்ளது. கூடுதலாக, டீசல் இயந்திரத்தை சிக்கனமானதாகவும் இருக்கிறது: இயந்திரத்தில் "சாப்பிடுவது" 100 கி.மீ. ஒன்றுக்கு எரிபொருள் மட்டுமே 4.9 லிட்டர், மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் மற்றும் அனைத்து 3.9 லிட்டர். என்ன குறைவாக இருக்க முடியும்! டீசல் சுற்றுச்சூழல் தரமான "யூரோ -3 ', கோ ₂ வெளியேற்றத்தால் நிலை 112 கிராம் தாண்ட இயலாத / கிமீ ஒத்துள்ளது.

ஒலிபரப்பு பொறுத்தவரை, அனைத்து பொறிகள் தொகுக்கப்பட்ட 5 ஸ்டெப் "இயக்கவியல்" ஆகும். 1.6 லிட்டர் பெட்ரோல் பதிப்பு 4 ஸ்டெப் "ஆட்டோமேடிக்" என திரட்டப்படும், ஆனால் ஒரு பிட் அதிக விலை செலவாகும். இங்கே நாம் ஒரு கார் "பியூஜியோட் 301" தன்மைகளைக் வேண்டும்.

இடைநீக்கம் மற்றும் திசைமாற்றி

பியூஜியோட் 301 முன் கொண்டிருக்கிறது தனித்த சஸ்பென்ஷன் அடிப்படை ஸ்ட்ரட்ஸுடன் "மேக்பியர்சன்" மீது ஏற்பாடு இது வசந்த, மற்றும் நிலைப்படுத்தி பட்டியில். தொங்கு தன்னை ஒரு சிறிய கடினமான, அதனால் சாலை புடைப்புகள் இன்னும் கேபினில் உணர்ந்தேன், ஆனால் அது மோசமான சாலைகள் பொருந்தும். சிறிய குழிகளை கார் நம்பிக்கை மற்றும் அமைதியான இருக்கும். 1.8 லிட்டர் இயந்திரம் திறன் கொண்ட கார்கள் வழக்கமான பிரேக் டிரம்ஸ், - உற்பத்தியாளர் முன் சக்கரங்களில், அது டிஸ்க் பிரேக்குகள் மற்றும் பின்புற நிறுவ முடிவு செய்யப்பட்டது. உயர்தர எலக்ட்ரிக் பவர் ஸ்டியரிங் திருப்பங்களை நன்கு பொருத்தப்படும், இயக்கி எளிதாக சாலையில் கையாள அனுமதிக்கிறது. ஆரம் டர்னிங் 10.7 மீட்டர் ஆகும். பொதுவாக, சோதனை ஓட்டம் "பியூஜியோட் 301" எளிதாக, இயக்கி மட்டுமே இன்பம் கொண்டு நடைபெறவுள்ளது.

முழுமையான தொகுப்பு

அணுகல், ஆக்டிவ் மற்றும் மயக்கம்: ரஷ்யாவில், கார் 3 சீரளவுகள் வழங்கப்படுகிறது. "பியூஜியோட் 301" கட்டமைப்பு பல வாடிக்கையாளர்கள் ஈர்க்க பொருட்டு உருவாக்கப்பட்டது என்று குறிப்பிடத்தக்க வகையீடு வேண்டும்.

அடிப்படை பதிப்பு - அணுகல் - கப்பலில் கணினி, வலிமையான முன் ஜன்னல்கள், வானொலி சாதனங்கள், பாதுகாப்பு மற்றும் 15 அங்குல எஃகு சக்கரங்கள் ஒரு முழுமையான தொகுப்பு கிடைக்கும். அது ஏழை உபகரணங்கள், ஆனால் ஒரு குறிப்பிட்ட நிரப்பியாக நீங்கள் ஏர் கண்டிஷனிங், ஒரு நல்ல ஒலி அமைப்பு, தோற்றம் கூடுதல் கூறுகள் மற்றும் "foglights" பெற முடியும்.

செயலில் பதிப்பு தானியங்கி ஏர் கண்டிஷனிங், பின்புற மின்சார ஜன்னல்கள், சூடான முன் இருக்கைகள் மற்றும் கூடுதல் செயல்பாடு EBA அடிப்படை கிடைக்கும் வேறுபடுகிறது. கூடுதல் கட்டணம் ஒரு ஆடியோ அமைப்பு, 15 அங்குல அலாய் சக்கரங்கள் மற்றும் துணை தொகுப்புகள் பல்வேறு நிறுவ முடியும்.

இறுதியாக, அலூர் மேல் இறுதியில் பதிப்பு செயலில் பதிப்பில் அனைத்திற்கும் மேலாக, அத்துடன் ஒரு பெரிய கார், தொடர்பு அமைப்புகள் ப்ளூடூத் + USB உள்ளீடு, 16 அங்குல அலாய் சக்கரங்கள், தோல் ஸ்டீயரிங் மற்றும் ஒரு மத்திய முன் armrest உள்ளது. கூடுதல் கட்டணம் அது கப்பல் கட்டுப்பாடு அமைக்க முடியும். "பியூஜியோட் 301" விமர்சனங்களை வழங்கினார் ஒப்பீட்டளவில் முழு செட் ஏனெனில் போட்டியின் அதே செலவில், முரண்பாடான பெரும்பாலும் ஏற்படுகிறது "திணிப்பு" பணக்கார.

விலை

பியூஜியோட் 301 - ரஷ்யர்கள் ஒரு மலிவு கார், அதனால் இதன் மதிப்பு மகிழ்விக்கும். பட்ஜெட் பதிப்பு நீங்கள் 461 900 ரூபிள் இருந்து செலுத்த வேண்டும். செயலில் பதிப்பு 571 900 ரூபிள் மற்றும் அதிகமாக செலவாகும். இறுதியாக, மேல் இறுதியில் அதன் விலை ஒரு குறி 631 900 ரூபிள் இருந்து தொடங்குகிறது ஏனெனில், நல்ல அவுட் வலுவாக்க வேண்டும். நீங்கள் வாங்க முன், நீங்கள் அதன் நன்மைகள் முழுமையாக பாராட்ட பொருட்டு சோதனை, "பியூஜியோட் 301", கடக்க முடியும். நீங்கள் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளத்தில் அல்லது நகரின் ஷோரூம் உள்ள முடியும் ஒரு விண்ணப்பத்தை நிரப்புக.

பாதுகாப்பு

நடைமுறை, செளகரியம், பாதுகாப்பு: ஒரு குடும்பத்திற்கான மகிழுந்து, எனவே 3 விஷயங்களை இணைக்க வேண்டும் - பியூஜியோட் 301 பாதுகாப்புப், எங்கள் "ஹீரோ" ஒரு முன்னுரிமை அங்கமாகும். இடைநீக்கம் மற்றும் கையாளுதல் பொறுத்தவரை, நாம் ஏற்கனவே அவர்கள் அனைவரும் இருந்தனர் என்ற உண்மையை குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. மேலும் EBA அமைப்பு - கூடுதலாக, கார் ஒரு ஏபிஎஸ் நிறுத்தத் அமைப்பு, மற்றும் செயலில் டிரிம் மற்றும் மயக்கம் உள்ளது. இந்த கூடுதலாக அலாரம் டிரைவர் இருக்கை பெல்ட் உள்ளது. கூட - அனைத்து மூன்று இயக்கி முழுமையான பாதுகாப்பு கையிருப்புடன் மற்றும் இரண்டு மூத்த பெற்றிருக்கும் ஒரு காற்றுப்பை பயணிகள் பக்க மற்றும் முன் ஏர்பேக்குகள். கூடுதல் கட்டணம், நீங்கள் அலாரம் அமைப்பு, அத்துடன் உதவி அமைப்பு போது பார்க்கிங் வைக்க முடியாது. விபத்தில் சோதனைகள், Euro-NCAP "பியூஜியோட் 301" பங்கேற்புடன் மேற்கொள்ளப்படும் இல்லை. பாதுகாப்பு விமர்சனங்கள், நீங்கள் பிரஞ்சு ஆட்டோமேக்கரின் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது பல மன்றங்களில் படிக்க முடியும்.

நெருங்கிய போட்டியாளர்கள்

எங்கள் நாட்டில் இன்று நீங்கள் வடிவமைப்பு அடிப்படையில் மேலே எங்கள் ஹீரோ கணிசமாக இது ஹூண்டாய் சோலாரிஸ், கவனம் செலுத்த வேண்டும் முதலாவதாக ஒரு பியூஜியோட் 301 சந்தை வெளியேற்ற முடியும் மிகவும் சிறிய குறைந்த இறுதியில் மாதிரிகள் அல்ல. விலைகள் மற்றும் இந்த இரண்டு கார்கள் கட்டமைப்பு கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியாக தான் இருக்கும், அதனால் ஏற்கனவே ஓட்டுனர்கள் பல வண்ண வேறுபாடுகள் சுவை இடையே போட்டி உள்ளது. ஒரு Kia Rio - இல்லை குறைவாக "ஆபத்தான" நமது "பிரெஞ்சு" விட பல மடங்கு சிறந்தது மதிப்பாய்வு இது "பியூஜியோட் 301", போட்டி. அனைத்து பதிப்புகளிலும் அவரது உபகரணங்கள் வடிவமைப்பு மிகவும் பணக்கார மற்றும் அவர் எதையும் இழக்கவில்லை. நிச்சயமாக, விலை இன்னும் சற்று உயரமான, ஆனால் பெரிய அல்ல. இறுதியாக, கடந்த சாத்தியமான எதிரியை அனைத்து விதத்திலும் வகிக்கிறது, ஆனால் ஒரு கணிசமான அளவு குறைந்த செலவில் வழங்கப்படும் இது பிரஞ்சு "அண்டை" ரெனால்ட் லோகன் இருக்கும். எனினும், நீங்கள் இறுதி தேர்வு.

விளைவாக

நாங்கள் இறுதியில் என்ன வேண்டும்? எங்களுக்கு முன் அதன் அடிப்படை அம்சங்களை என்றாலும் அற்ற அல்ல, கார்கள் பட்ஜெட் வரி ஒரு பொதுவான பிரதிநிதியான. முதலாவதாக, வடிவமைப்பு "இளமஞ்சள்" மனம் குளிர்ந்தது. அவர் சாதாரணமானது, ஆனால் கவலைப்படவில்லை அல்ல. வெளிப்புற தோற்றம் மிகவும் நல்ல மாறியது. இரண்டாவதாக, உள்துறை நாம் சீன கார்கள் பார்க்க முடியும் என்று மலிவான மற்றும் சத்தமிடும் விவரங்கள் ஆண்டுவாக்கில் முடியாது. அனைத்து திறமையாக துல்லியமாக சேகரிக்கப்பட்ட. மூன்றாவதாக, ஒரு விசாலமான உள்துறை மெச்சி, வழிமுறையாக இந்த பிரிவில் போட்டியாளர்கள் தம்பட்டம் அடிக்க முடியாது. இறுதியாக, தொழில் நுட்ப ரீதியாகப் மேலும் மிகவும் ஏற்கத்தக்க, அது வலுவாக வேறுபடுகிறது செலுத்துவார்கள்.

இங்கே, ஒருவேளை, மற்றும் அனைத்து என்று "பியூஜியோட் 301 'சம்பந்தப்பட்டிருக்கிறது. பேக்கேஜிங் மற்றும் விலைகள் ஒரு அரை மில்லியன் பட்ஜெட் கொண்ட எந்த கார் வாங்குபவர் தயவு.