தன் கைகளால் "ரெனோ-லோகன் 'மீது கிளட்ச் பதிலாக

கிளட்ச் அமைப்பு - இந்த ஒரு கைமுறை பெற்றிருக்கும் கார் மிக முக்கியமான அலகுகள் ஒன்றாகும். வாகன ஓட்டிகளின் அடிக்கடி கிளட்ச் கோரப்படும் போது மாற்று கணம் கவனிக்க வேண்டாம். ஆனால் இந்த ஒரு தீவிர தளம். நீங்கள் "ரெனோ-லோகன் 'எப்படி தன் கைகளால் அது செய்ய ஒரு மாற்று பிடியில் தேவைப்படும் போது தான், பார்க்கிறேன்.

அறிகுறிகள்

சரியாக என்ன கிளட்ச் கண்டுபிடிக்க, மற்றும் அதை மாற்ற அல்லது போதுமான சரிசெய்ய அவசியம் என்பதை உதவும் சில அறிகுறிகள் ஒதுக்கலாம். எனவே இது பொறிமுறையின் ஒரு செயலிழப்பு என்று முதல் அறிகுறி - சத்தம் மற்றும் மாறுவதற்கு அல்லது ஒலிபரப்பு மாற்றங்கள் செயல்பாட்டில் அவதியுறுகிற.

நின்று இருந்து கார் twitches தொடங்கும். மேலும் டிஸ்க்குகளை நழுவ முடியாது. கூடுதலாக, கிளட்ச் முடியும் "palitsya". இந்த அறையில் ஒரு எரிந்த வாசனை கூறுகிறார். "ரெனோ-லோகன் 'மீது கிளட்ச் மாற்றும்போது அங்கு, மேலே குறைந்தது ஒரு அறிகுறி இருந்தால் அது கட்டாயமாகும்.

வட்டு வள பதிலாக

பெரும்பாலும், கிளட்ச் வட்டு இயக்க நேரத்துடன் க்கு மிகாத 150 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது. அரிதான சமயங்களில், அது பகுதியாக 200 ஆயிரம் கிலோமீட்டர்களுக்கும் அதிகமான எடுத்துக் கொள்ளலாம். இது அனைத்து ஓட்டுநர் பாணி, அதே போல் கார் சுமை பொறுத்தது.

தன் கைகளால் கிளட்ச் பதிலாக எப்படி

அதாவது கிளட்ச் கூடை - எந்த மாற்றங்களும் மணிக்கு "ரெனோ-லோகன்" உற்பத்தியாளரான ஒரு உலர் கிளட்ச் வட்டு மற்றும் மத்திய உதரவிதானம் வசந்த நிறுவுகிறது. பொறிமுறையை சாதனம், அதன் இயங்கு கொள்கை தேவையான அறிவு இருந்தால் சுய சட்டசபை பதிலாக இருக்க முடியும். அது ஒரு கார் பழுது திறன்கள் மிகவும் அவசியமானதாகிறது.

சமையல் கருவிகள்

மாற்று நடைமுறைகள் வழக்கமான விசை "11" அல்லது தலை இறுதியில் தேவைப்படும் உள்ளது.

இது ஒரு flathead ஸ்க்ரூடிரைவர் தயார் இருக்க வேண்டும். நீங்கள் முன் விஏஇசட் மாதிரிகள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது என்று ஒரு பயன்படுத்த முடியும் - கிளட்ச் வட்டு தேவை பிடிதண்டு மையத்துக்கு உங்களை அனுப்பிவைக்கும்.

கிளட்ச் நீக்குவதற்கான

முதல் படி ஒரு தூக்குதல் மற்றும் ஒரு குழி ஒரு கேரேஜ் மீது கார் உயர்த்த இருக்க வேண்டும். அது தனியாக நீக்குவதற்கான வேலை ஈடுபட வேண்டாம் நல்லது - ஒரு உதவியாளர் செயல்முறை மிக வேகமாக செல்கிறதோ.

எஞ்சினைப் கியர்பாக்ஸ் இருந்து பிரித்தெடுக்க வேண்டும் பிடியில் நீக்க. இந்த இல்லாமல் அது வாகனத்தில் கிளட்ச் சட்டசபை பெற சாத்தியமற்றது. இதன் முடிவில், PPC மோட்டாரை வீடுகள் பாதுகாக்க என்று போல்ட் சுழன்றது.

அடுத்து, ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் பயன்படுத்தி ஃப்ளைவீலில் நடத்த. நாம் செய்ய வேண்டும் என்று அது சுழற்ற இல்லை. இருப்பினும், இது ஒரு செய்தியாளர் வட்டு நிர்ணயம் போல்ட் unscrew வேண்டும். போல்ட் சீராக போன்ற முடிந்தவரை பரிந்துரைக்கப்படுகிறது தளர்த்த.

அனைத்து கொட்டைகள் நீக்கப்படும் போது, இயந்திரம் ஃப்ளைவீலில் வட்டு மற்றும் கிளட்ச் கூடை இருந்து நீக்க முடியும். மேலும், நீக்கப்பட்டது பாகங்கள் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். சிறிய பிளவுகள் மற்றும் பிற சேதம் அனுமதி இல்லை. பிரச்சினைகள் காணப்படுகின்றன இருந்தால், அது ஒரு புதிய தொகுப்பு நிறுவ வேண்டும். "ரெனால்ட் லோகன் 'பிடிமானம் பகுதி மாற்று பரிந்துரைக்கப்படவில்லை.

அதன் பிறகு, கிளட்ச் வட்டு வரைவுதவி ஒரு சிறப்பு மசகு எண்ணெய் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அது பயனற்ற நிலையில் உள்ளது. இப்போது நீங்கள் ஒரு பிடிதண்டு வேண்டும். அது நீங்கள் ஒழுங்காக வட்டு நிறுவ முடியும். வட்டு சரியான நிலை - முனைப்புப் பகுதியாக வசந்த காலத்தின் கூடை பக்கத்தில் இருக்கும் போது. அதன் பின் ஊசி கூடை மற்றும் மடக்கு இறுக்கும் போல்ட் மேல் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். அடுத்து திருகுகள் ஒவ்வொரு பதிலுக்கு சமமாக திருப்பங்கள்.

அது பிடிதண்டு நீக்க மற்றும் அதன் உரிமையுள்ள இடத்திற்கு கேட் விடுவிக்க மட்டுமே உள்ளது. அது கிளட்ச் கேபிள் இணைக்க மிகவும் அவசியமானதாகிறது. நீங்கள் தினசரி செயல்பாட்டையும் தொடர முடியும்.

"ரெனோ-லோகன் '1.4 மீது கிளட்ச் பதிலாக

செயல்முறை முந்தைய முழுமையாக ஒன்றிய ஒத்ததாக உள்ளது. கார் பதிலாக அழைத்து மற்றும் முன் சக்கரங்களில் பிரிப்பதற்கு. பின்னர் PPC அணுகல் தடுக்கப்படுகிறது என்று பேட்டரி மற்றும் அனைத்தையும் நீக்க. அடுத்து சுழன்று கிளட்ச் கேபிள் நீக்க. அதன் பின்னர் இயந்திரம் mountings மற்றும் மோட்டார் மீது முதலுதவி வைத்திருக்கும் அனைத்து போல்ட் இணைப்புகள் மூடப்பட்டுவிட்டன. பின்னர் இயக்கி தண்டுகளையும் மற்றும் சில இடைநீக்கம் கூறுகள் நீக்க. ஆதரவு உறுப்பினராக மீது எஞ்சின் லிப்ட், கீழே உள்ள இணைப்புகள் பெட்டியில் சுழன்று மற்றும் PPC பக்க நீக்க.

அது கிளட்ச் கூடை நடத்த 6 நிர்ணயம் போல்ட் unscrew மட்டுமே உள்ளது. அடுத்து, பழைய தொகுப்பு ஒரு புதிய ஒன்றினை மாற்றுவதற்கான.

பதிலாக வேண்டிய முக்கிய பரிசீலனைகள்

அது கருத்து தெரிவித்தது: "ரெனோ-லோகன் 'மீது கிளட்ச் மாற்றியமைப்பதற்கான செயல்பாட்டின் அனைத்து எளிமை க்கான சக்திகளின் போதுமான முதலீடு தேவைப்படுகிறது நினைவில் கொள்ள வேண்டும். பெரும்பாலும் காரணமாக சிறு தவறுகளுக்கும் பெரிதான வாகனத்தில் உங்களை கூடுதல் வேலையைச் சேர்க்கலாம். உண்மையில் பார்வை சரியாக கண்டறிவது சாத்தியம் எப்போதும் அல்ல பொறிமுறையின் விவரங்கள் மாநிலத்திலும் உள்ளன. பொதுவாக கார் உரிமையாளர் அதை எல்லாம் ஒழுங்கில் இருக்கிறதா என்பதை, மற்றும் "ரெனோ-லோகன் 'மீது கிளட்ச் வட்டு பதிலாக தேவையில்லை தெரிகிறது. இது தவறாக வழிநடத்துகிறது.

நிபுணர்கள் முற்றிலும் ஒரு தொகுப்பு பதிலாக பரிந்துரைக்கிறோம் எந்த விவரங்கள் விடமாட்டா. ஒரே வழி வாகன நீண்ட காலமாக நம்பத்தகுந்த மற்றும் திறம்பட செயலாற்ற என்று உறுதி.

கிளட்ச் கேபிள்

"ரெனோ" கார் ஒவ்வொரு உரிமையாளர் "ரெனோ-லோகன் 'மீது கிளட்ச் கேபிள் பதிலாக 10 நிமிடத்திற்கு அதிகமாகாமல் வேண்டும் தெரியும். ஆமாம், அது. அனைத்து சிக்கலான அமைப்பு மற்றும் சரிசெய்தல் தொடர்பில் இருக்க மாட்டீர்கள். இது பெரும்பாலும் அறிகுறிகள் கிளட்ச் பதிலாக தேவை குறிப்பிடுகின்ற நடக்கும், ஆனால் உண்மையில் ஒரு கயிறு இடமாற்ற போதுமானதாக. சில நேரங்களில் பிரச்சனை அதைத் திருத்துவதன் மூலம் இதற்குத் தீர்வு காணலாம்.

கேபிள் மாற்று வேலை முன் handbrake கூண்டில் ஏற்றப்பட வேண்டும். இரண்டு "7" விசை மற்றும் "10" - பிறகு கருவி தயார். அடுத்து, காற்று வடிகட்டி குழாய் நீக்க. இயந்திரம் 16-வால்வு என்றால், புல்லாங்குழல் காலர் நடைபெறும் - இது நீக்கப்பட வேண்டும். 16-வால்வு மீது பொறிகள் உட்கொள்ளும் அமைதி அமைப்பு நீக்க வேண்டும். காற்று வடிகட்டி குழாய் அகற்றப்படும்போது, வடிகட்டி கூடை எளிதாக பக்கத்தில் நீக்க முடியும். இறுதியில் உள்ள கயிறு ஒரு சிறிய எடை கொண்ட ஒரு முனை உள்ளது.

கேபிள் விடுவிக்கவும், இரண்டு கொட்டைகள் unscrew. அவர்கள் நீக்க வேண்டாம் என்றால், இழைகள் சுத்தம். ஒரு நட்டு முக்கிய நடைபெறும், மற்ற வெளியே பெறுகிறார். இரண்டு "10" முக்கிய இதை செய்ய. நடைபெற்ற முக்கிய "7" ஒரு முனை - பிறகு இரண்டாவது நட்டு ஜாலத்தால்.

லீவர் கயிறு வைத்திருக்கும், - ஒரு கிளையாகும். பாப் அதன் ஸ்லாட் வெளியேற்றப்பட்டார். இதை செய்ய, போர்க் நோக்கி கயிறு இழுக்க. பின்னர் ஸ்லாட் ஸ்லீவ் இருந்து நீக்கப்பட்ட, கம்பியின் ஒரு ஷெல் முடிவடைகிறது.

உள்ளிருக்கும் கேபிள் வாயிலாக இழுத்து, மற்றும் கிளட்ச் கட்டையின் மீது பெருகிவரும் இடத்தை இறுதி முனையை உள்ளது. இரண்டாவது முனை முன்னோக்கி பிதுக்கப்படுகின்றது. அது முக்காடிட்டு அது தள்ள வேண்டும். மேலும், தலைகீழ் பொருட்டு ஒரு புதிய கேபிள் அமைக்க.

முடிவுக்கு

இவ்வாறு தன் கைகளால் பதிலாக "ரெனோ-லோகன் 'மீது பிடியில் வேண்டும். அது சிக்கலாக அல்ல, ஆனால் மிகவும் நேரம் எடுத்துக்கொள்ளும் நடைமுறை.