ஒரு கம்பு என்ன என்ன அது செய்கிறது செயல்படுகிறது?

ஒரு கம்பு என்ன? இந்த உருப்படி ஒவ்வொரு வாகனத்தின் முக்கிய கட்டுமான உறுப்பினராக உள்ளார். எல்லா வழக்குகளிலும், கார் நீளம் முழுவதும் அமைந்துள்ள கம்பு கார்கள் - சிறப்பு இந்நிகழ்ச்சி சேர்த்துக்கொள்வதன், அது இடைநீக்கம், ன் மேற்பரப்பில், முதலியன அனைத்து விவரங்களையும் வெளிப்புறமாக, வேண்டுமென்றே, இந்த துண்டு பல வாகன ஓட்டிகளின் அது அழைக்க ஏன் இது ஒரு ஏணி, ஒத்திருக்கிறது இணைக்கப்பட்ட கொண்டவர்களாய் இருக்கிறார்கள் என்பது ஒரு சட்ட வடிவங்கள் .. ஏணி. இந்த கட்டுரையில் நாம் என்ன கம்பு மேலும் விவரமாக அறியலாம் மேலும் மற்ற வாகன பாகங்கள் ஒன்றிணைக்கப்பட்டுள்ளதுடன் எப்படி விவாதிக்க வேண்டும்.

ஒருமுறையாவது இந்த அமைப்புக்குரிய உறுப்பு சமாளிக்க கொண்டிருந்த ஒவ்வொரு இயக்கி, அவர் ஒரு நீண்ட போல் என்ன தெரியும் உலோக இருப்பதாகத் தெரியவந்துள்ளது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், அது ஒரு செவ்வக குறுக்குவாட்டில் ஒரு சாதாரண எஃகு குழாய் ஆகும்.

இன்றுவரை, அமைப்பு SPARS இரண்டு முக்கிய வகைகள் உள்ளன:

• புகை வண்டிப் முழு நீளத்திற்கும் நீடித்துக் பற்றிய விவரம்.
• இயந்திரம் முன்புறம் மற்றும் பின்புறம் அமைந்துள்ள இருக்கும் இரண்டு தனிப்பட்ட கட்டமைப்புகளை.

ஒவ்வொரு கார் கம்பு இயந்திரம், பயணிகள் எடை மற்றும் செல்லப்படுகிறது பொருட்கள் (என்றால் சரக்கு வணிக வாகனங்கள்) - (நீங்கள் கீழே காணலாம் தனது படத்தில்) உயர் வலிமை உள்ளது, மற்றும் வாகனத்தின் செயல்படும் முழுவதும் மகத்தான சுமைகள் தாங்க முடியும். கூடுதலாக, ஒவ்வொரு முறையும் குழி மற்றும் முறைகேடான ஒரு இயங்கும், இந்த துண்டு சுமை சக்கரங்கள் தாங்க முடியும், எனவே அவ்வப்போது நீங்கள் நிலையைக் கண்காணிக்கலாம் வேண்டும் "இந்நிகழ்ச்சி இரும்பினாலான குழாய்."

ஏணி கம்பு ஏணியின் சட்ட குழப்ப வேண்டாம். கடந்த உறுப்பு பிரேம் ஒரு பகுதியாக உள்ளது, ஆனால் அதன் செயல்பாடு மாற்றாகக் கருதக்கூடாது. பிரேம் மேற்படி வகை பொதுவாக ஒரு U- வடிவிலான பக்க உறுப்பினர்கள் வழங்கப்படுகின்றன மற்றும் அனைத்து வாகனங்கள், லாரிகள் மற்றும் SUV க்கள் நிறுவப்படும். அவர்கள் போன்ற வணிகரீதியான வாகனங்கள் சுமைகளை சுமக்க வேண்டாம் முதல் பயணிகள் கார்கள், ஒரு ஏணி சட்ட இல்லை. ஆயினும் அவர்கள் பெற்றிருக்கும் (மற்றும் கட்டாய) SPARS, அல்லது கார் உடல் குழி முதல் வருகை குறித்துத் வளைந்து வேண்டும்.

சுமை மற்றும் பிற அலகுகள் இடையிலான உறவு

மேலே விவரித்தபடி, இந்த உருப்படி உட்புற எரிப்பு என்ஜினிலிருந்து மகத்தான சுமைகள் மற்றும் இயக்கத்தில் சக்கரங்கள் தாங்க முடியும். அது ஒவ்வொரு ஏற்ற, மற்றும், சீரற்ற கம்பு சொத்து சிதைக்கப்பட்ட கொண்ட ஓவர் இயங்கும் அதாவது, அதன் கட்டமைப்பு மாற்ற கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். மற்றும் செயலில் உறுப்பு சட்ட அதே முக்கியமான அம்சங்கள் செய்கிறது என்பதால், அதன் சிதைப்பது மிகவும் எதிர்பாராத விளைவுகளை வழிவகுக்கிறது. இந்த ஏழை கட்டுப்பாட்டுத், உடலின் அனைத்து கூறுகளையும் சீரற்ற ஏற்பாடு இருக்கலாம் கூட இடைநீக்கம் வடிவியல் மீறினால். இந்த பிரச்சனைகள் பெரும்பாலான, அதாவது, லண்டன் சென்றிருந்த அந்த உங்கள் உடலில் மிகவும் திரிபு காண்பது அதாவது வாகனங்களில் ஏற்படும் விபத்து. ஒரு என்ன ஒரு விபத்து இருந்த கார், மீது கம்பு? பிறகு சேதமுற்ற பகுதியாக, அதன் நம்பகத்தன்மையை இழந்து அதன் மூலம் மோசமான காரில் மற்ற உறுப்புகள் பாதிக்கும் இது. எனவே, கார்கள் கவனம் செலுத்த இல்லை நல்லது "ஒரு / b" விபத்தில் இருந்தது ஒரு கார் கூட வழி வாங்கும் போது அவர்கள் சரியான தோற்றம் கொண்டுள்ளன.

எனவே நாம் ஒரு கம்பு மற்றும் அதன் செயல்பாடுகளை புரிந்து கற்றுக்கொண்டேன். வெற்றிகரமான நீங்கள் பயணிக்க!