மெஷின் "ஃபோர்டு": சில மாதிரிகள் மறு ஆய்வு

ஃபோர்டு மோட்டார் நிறுவனத்தின் ஸ்தாபகர் ஒரு பெரிய வடிவமைப்பாளர் ஹென்றி ஃபோர்டு மாறிவிட்டது. அவர் முதல் சாலை சொத்தினை கைக்கொண்டு ஒரு அனுமதி பெற்றார், மற்றும் அவரது முதல் கார் "போர்ட்" அனைத்து வாங்குவோர் தாக்கியது. 1902 ஆம் ஆண்டில், ஃபோர்டு மோட்டார் நிறுவனம் அதிகாரப்பூர்வமாக மோட்டார் நிறுவனம் பதிவு செய்து கொண்டது முதல் ஆண்டில் விற்பனை நம்பமுடியாத வெற்றி நிச்சயம் இது ஒரு ஆயிரம் அதிகமான கார்களை, தொகையாக.

"போர்ட்" உரிமையாளர் (இது நுகர்வோருக்கு விலை குறையும்) ஒரு குறைந்த செலவில் வேண்டும் என்று ஒரு கார் உருவாக்க யோசனை விடவில்லை, ஆனால் நீண்ட தூரம் பயணம் பெரியோருக்கும். இயந்திரம், ஊடச்சுகளுக்கிடையிலான, மற்றும் முக்கிய: இது வெறும் மூன்று பாகங்கள் கொண்டிருந்தது ஒரு சிறிய கார், கட்ட முடிவு செய்யப்பட்டது. இந்த நகர்வு நிறுவனம் உலகம் முழுவதும் பிரபலமானார். ஃபோர்டு இப்பொழுது அளவு உலகிலேயே இரண்டாவது பதவியில் இருந்தவர்.

ஃபோர்டு பீஸ்டா 3 கதவை

கார் "ஃபோர்டு பீஸ்டா" இரண்டு பதிப்புகள் வழங்கப்படுகிறது: அசல் மற்றும் restyled. பிந்தைய 2012 உலகமுழுவதும் வந்தது.

தோற்றம், அல்லது மாறாக, "முகம்" - உங்கள் கண் பிடிக்கும் முதல் விஷயம். குறிப்பாக வாடிக்கையாளர் அசல் ஒரு பழக்கமான என்றால். மாற்றங்கள் கிரில், பம்ப்பர்கள், விளக்குகள் மற்றும் பேட்டை பாதித்தது. ஆனால் வெளிப்புறம் பொருத்தப்பட்டன என்று அனைத்து இந்த மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்களை குறைவானவையாக இருக்கின்றன. உள்ளே, அனைத்தையும் உள்ளடக்கியது என முன் இருந்தவரை மட்டுமே சற்று அறை திருத்தப்பட்டது.

முழுமையான பெட்டிகள் மூன்று வழங்கப்பட்டது. காற்றுப்பை, ஏர் கண்டிஷனிங், நிறுத்த முறையுடன்: பேஸ் ஸ்டாண்டர்டிற்குள்ளான செட்டாக ஆனது. மேலும் பொறிகள் இந்த பதிப்பில் இயந்திரம் ஒரு மோதல் இயக்கி விழிப்பூட்டக்கூடிய செயல்பாடு கொண்டிருக்கிறது என்று.

ஃபோர்டு ஃபீஸ்டா 5 கதவுகள்

மெஷின் "ஃபோர்டு ஃபீஸ்டா" ஆறாவது தலைமுறை 2012 ஆம் ஆண்டில் வெளியிடப்பட்டது. பிரிமியர் restyled பதிப்பு பாரிசில் நடைபெற்றது.

காரின் தோற்றம் ஒரு பிட் மாறிவிட்டது. முதலாவதாக, கிரில் ஏற்கனவே மற்ற பதிப்புகளில் வாங்குபவர் செய்ய விருப்பம் இருக்கும் என்று சரியாக வகையான பின்பற்றி வருகிறது. இரண்டாவதாக, முன் பம்பர், பேட்டை மற்றும் எல்இடி ஆப்டிக்ஸ், கூட, அவற்றின் வடிவமைப்பு மாறிவிட்டன. உள்ளே, அவர்கள் இல்லை ஏனெனில் மாற்றம் இயங்காது பார்க்க. அனைத்து அங்கு மாற்றப்பட்டுள்ளது என்று, அது குழு சில பொத்தானை உள்ளது.

வேறுபட்ட தொழில்நுட்ப பண்புகள் restyling பதிப்பு. கார் நிறுத்திய ஒன்றாக கொண்டு அலகுகள் பெரும்பாலான ஐரோப்பிய சந்தைக்கு செய்யப்படுகிறது. இப்போது வாங்க "ஃபீஸ்டா" வளிமண்டல மற்றும் டர்போசார்ஜ்ட் என்ஜினிலிருந்து கிடைக்கப் பெறுகின்றன.

ஃபோர்டு முஸ்டாங் 2013

முஸ்டாங் முதலாவது வெளியீடு 2013 ல் நடந்தது, ஆனால் அரங்கேற்றம் பிறகு தொடர்ந்து விற்பனை தொடக்கத்தில், ஐரோப்பிய புள்ளிகள் விண்ணப்பிக்க வில்லை. கார் "போர்ட்" இந்த காலத்தில் 2014 ஆம் ஆண்டில் ஏற்கனவே அடைந்துள்ளது செய்ய, பழம்பெரும் கார் தனது ஆண்டு (50 ஆண்டுகள்) கொண்டாடப்படுகிறது, எனவே அம்சம் அசல் பதிப்பு உறுப்புகளை விட உள்ளது. எனினும், வடிவமைப்பாளர்கள் இன்னும் வெளிப்புறம் ஒரு, மாறும் நவீன மற்றும் கண் கவரும் வைக்க அவர் முயற்சித்தார்.

கார் சக்கரம் அடிப்படை அதே உள்ளது. முக்கிய பரிமாணங்களைக் மாற்றப்பட்டுள்ளது: அகலம் 38 மிமீ மற்றும் 36 மிமீ குறைக்கப்பட்டது உயரம் அதிகரித்துள்ளது. சிறப்பாக கையாள மற்றும் நிலைத்தன்மைக்கு புதிய சஸ்பென்சன் அறிமுகப்படுத்தியது. மற்றும் ஒரு மோட்டார் 3 முக்காடிட்டு காணலாம்: 3,7, 5-, 2,3 லிட்டர். பிந்தைய - இந்த மாதிரி ஒரு புதுமை; அதன் சக்தி 309 லிட்டர் ஆகும். ஒரு.

ஃபோர்டு ட்ரான்சிட் கூரியர்

முதல் முறையாக கார் "ஃபோர்டு கூரியர்" 2013 ல் உருவானது. அது ஒரு நிலையான தோற்றத்தை பெற்ற நிறுவனம், வரிசையில் கடைசியாக. இந்த குறிக்கிறது கிரில். அது உள்ளது, உண்மையில், நாங்கள் எந்த காரை ஃபோர்டு இருந்து (லோகோ தவிர) என்று பார்க்க முடியும் முக்கிய உறுப்பு ஆகும்.

இயந்திரம் 1 லிட்டர் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அடிப்படை கட்டமைப்பில் 8 ஏர்பேக்குகள், மல்டிமீடியா அமைப்பு, மற்றும் பல உள்ளது. டி

ஃபோர்டு ட்ரான்சிட் கனெக்ட்

கார் "ஃபோர்டு ட்ரான்சிட் கனெக்ட்" 2012 ஆம் ஆண்டு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. நிறுவனத்தின் பிராண்ட் பெயர்கள் மத்தியில் கிரில், பம்ப்பர்கள் மற்றும் உடல் வடிவமைப்பு பார்க்க முடியும்.

குறுகிய மற்றும் நீண்ட சக்கரத்: சந்தையில் மாடல்களில் இரண்டிலிருந்து வகைகள் உள்ளன. இயந்திரம் 1 மற்றும் 1.6 லிட்டர் அமைக்கப்படுகிறது. அவர்கள் அனைவரும் தானியங்கி சேர்ந்து வேலை. சுற்றுச்சூழல், எரிபொருள் பொறுத்து மோட்டார் போதுமான செலவிடுகிறார்.