விமர்சனங்கள் தி உரிமையாளர்கள், "பியூஜியோட் 408": தி நன்மைகளும் குறைபாடுகளும்

நிச்சயமாக எங்களுக்கு ஒவ்வொரு கண்டிருக்கிறது மற்றும் அநேகமாக "பியூஜியோட் 408" இந்த கார் சக்கரம் பின்னால் உட்கார்ந்திருந்த. இந்த நகல் ஐரோப்பிய சந்தையில் 7 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு தோன்றிய. 2010 முதல் கார் பிரான்ஸ் வீட்டில், ஆனால் சீனா மற்றும் பிரேசில் மட்டுமே செய்யப்படும் தொடங்கியது. கார் அது விரைவில் களுகா கார்கள் பெருமளவில் உற்பத்தி நிறுவப்பட்டது என்று பிரபலமாகி உள்ளது. ஆனால் அது நல்ல பிரஞ்சு "பியூஜியோட் 408" ஆகும்? புகைப்படங்கள் விமர்சனங்கள் உரிமையாளர்கள், அத்துடன் கார் ஆய்வு - இந்தக் கட்டுரையில் பின்னர்.

தோற்றம்

பிரஞ்சு எப்போதும் ஒரு கண்கவர் வடிவமைப்பு இருந்திருக்கும். "சிட்ரோயன்" இந்த மட்டும் "பியூஜியோட்" பொருந்தும், ஆனால். இந்த மெஷின்களை ஒரு சாம்பல் ஸ்ட்ரீம் உள்ள அங்கீகரிக்க எளிது.

விதிவிலக்கல்ல, "பியூஜியோட் 408" ஆகும். உரிமையாளர்களின் விமர்சனங்கள் கார் ஒரு நல்ல தோற்றம், தூரத்திலிருந்து ஏற்கக்கூடியதாக உள்ளது என்று சொல்கின்றன. இந்த கார் டி பிரிவில் கிளிக் செய்யவும். தி இயந்திரம் மிகவும் கச்சிதமான, ஆனால் தி பரிமாணங்களை உடல் அனுமதிக்க நீங்கள் உத்திகளைக் கையாள மூலம் தி குறுகிய தெருக்களில். 1.81, உயரம் - - 1.5 மீட்டர் குறிப்பிட்ட புள்ளிவிவரங்கள் அடிப்படையில், இயந்திர நீளம் 4.7 மீட்டர், அகலம். கார் வடிவத்தை யாருக்கும் அக்கறையற்ற விட்டுச் செல்லவில்லை. முன் "குளவி" ஆப்பு வடிவ ஹெட்லைட்கள் மற்றும் பம்பர், குரோம் மோல்டிங்கள் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது தெளிவாக தெரியும். பேட்டை மீது தெளிவாக ஒரு சிங்கம் புலப்படும் முத்திரை ஆகும். இரை ஒரு வகையான, நகர்ப்புற சாலைகள் மாஸ்டர் - உண்மையில், கார் ஆக்கிரமிப்பு வடிவமைப்பு திரும்பியது. பக்க கண்ணாடிகள் மிகவும் சுவாரஸ்யமான வடிவமைப்பு. சைட் தெரியும் மகத்தான சக்கர வளைவுகள். இறக்கைகள் முன்புறமுள்ள கீழே ஆக்கங்கள் க்கு, உடலின் ஒரு நீண்ட பக்கக்கோடு உள்ளது. தற்செயலாக, கார் பின் பகுதியில் நல்ல தெரிகிறது. குறிப்பாக பயனுள்ள இயந்திரம் வெள்ளை தெரிகிறது. அது இயந்திரம் வடிவமைப்பு வெளியே நினைத்தேன் எவ்வளவு நன்றாக பார்க்க ஒரே ஒரு பார்வையில் எடுக்கும். என்ன மக்கள் உரிமையாளர்களின் "பிரஞ்சு" தோற்றம் மதிப்புரைகள் பற்றிய சொல்கிறீர்கள்? "பியூஜியோட் 408" - யாருடைய வடிவம் எந்த நிலப்பரப்பு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டுள்ளது, அனைத்து வானிலையில் சில கார்களில் ஒன்றாக. இயந்திரம் மிகவும் நேர்த்தியான தெரிகிறது.

நிலையம்

ஒரு ஐரோப்பிய சேடன் உட்பகுதியில் செல்லலாம். உங்கள் கண் பிடிக்கும் முதல் விஷயம் - கருவி குழு கட்டிடக்கலை. அதே வடிவமைப்பு மற்றும் வண்ணங்கள் தங்கள் "மிட்சுபிஷி Laneserah" இல் ஜப்பனீஸ் பயன்படுத்தியது. அது பிரஞ்சு சேடன் அவர் இருந்ததைப் போல அது ஒரு மர்மம் உள்ளது. உட்பகுதியை பொறுத்தவரை, அது போதுமான "தலை" என்று குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது விமர்சனங்களை உரிமையாளர்கள் கூறுகின்றனர். "பியூஜியோட் 408" நீண்ட சக்கரத் காரணமாக ஒரு கூட உயரமான பயணிகள் பொருத்த முடியும். அவர்கள் முன் மற்றும் பின்புறம் ஆகிய இரண்டு மணிக்கு அமைதியற்ற உணர்வை மாட்டேன். கூடுதலாக, வாகன ஓட்டிகளின் பரந்த அறையில் சொல்ல. உட்புற வடிவமைப்பு பொறுத்தவரை, அது வெளிப்புறம் விட போரிங் உள்ளது. சென்டர் கன்சோல், ஒரு சுமாரான வானொலி அலங்கரிக்கப்படுகிறது மேல் மூன்று சுற்று பானைகளில் குழாய்கள் உள்ளன. அவர்களை மேலாக அழகாக கப்பலில் கணினி வைக்கப்படும். எனினும், காட்சி சிவப்பு பின்னொளி ஒரு பிட் எரிச்சலூட்டும் உள்ளது - உரிமையாளர்களின் விமர்சனங்களை கவனத்தில். "பியூஜியோட் 408 ஓரளவுக்கு 'இடமும் கையுறை பெட்டி மற்றும் கப் வைத்திருப்பவர்கள் உள்ளது. உட்பகுதியை பணிச்சூழல் ரீதியாக ஏற்பாடு உள்ளது. இடங்களை பொறுத்தவரை, ஃபேப்ரிக் விருப்பங்கள் நிலையான கிடைக்கின்றன. தோல் - மட்டுமே ஒரு விருப்பமாக. இல்லை நல்ல பக்கவாட்டு ஆதரவு - உரிமையாளர்களின் "பியூஜியோட் 408" விமர்சனங்களை கவனத்தில். ஏழை மற்றும் கடின இடங்களை நீங்கள் நீண்ட பயணங்கள் ஓய்வெடுக்க மாட்டேன். அவர்கள் மாற்றங்களை ஒரு பரவலான பெற்றிருக்கும் என்றாலும். ஆனால் இந்த மட்டுமே முன் இருக்கைகள் பொருந்தும். பின்புற இடங்களை, துரதிருஷ்டவசமாக, ஒழுங்குப்படுத்தப்படவில்லை. உள்ளே, குரோம் நிறைய. அவர் கதவை கைப்பிடிகள், நெம்புகோல் தானியங்கி பரிமாற்றம், விமான குழாய்கள் மற்றும் உள்துறை மற்ற உறுப்புகள் மீது உள்ளது. மற்றொரு விசித்திரமான முடிவை - கடுமையாக பாராட்டுவதில்லை மெருகூட்டல் வரி. இதன் காரணமாக, நாம் ஒரு சிறிய பகிர்வு முன் ஜன்னல்களில் ( "சாளரம்" ஒரு வகையான) பார்க்க. உள்துறை நுண் அடர் சாம்பல் உருவாகிறது. வாங்குபவர் ஏதேனும் சிறப்பு நிழல் விருப்பங்கள் எதுவும் உள்ளது தேர்ந்தெடுக்கவும். உடற்பகுதியில் ஒரு சிறு இடைவெளி உள்ளது - பெரிய சுமைகள் உடல் ஒட்டி. இதன் காரணமாக, "பியூஜியோட் 408" விமர்சனங்களை கெட்ட உரிமையாளர்கள் உள்ளன. ஆனால் உடற்பகுதியில் பெரிய போதுமான அளவு (560 லிட்டர்) மற்றும் அந்த ஒரு ப்ளஸ் தான். மற்றொரு நன்மை - பின்புற இடங்களை மடிந்த முடியும்.

முக்காடிட்டு என்ன?

உரிமையாளர்களின் விமர்சனங்கள், "பியூஜியோட் 408" பவர்டிரெயின்களின் ஒரு பரவலான இருப்பதைச் சுட்டிக்காட்டலாம். ரஷியன் சந்தையில் நான்கு சக்தி அமைப்புகளை உள்ளன. அடிப்படைத் தொகுப்புக்கு 110 1.6 லிட்டர் ஒரு இடப்பெயர்ச்சி ஒரு பெட்ரோல் தானே இயங்கும் இயந்திரம் அடங்கும். உரிமையாளர்களின் விமர்சனங்கள் இந்த இயந்திரம் முழுமையாக ஏற்றப்படும் குறிப்பாக போது, நல்ல இயக்கவியல் வகைப்படுத்தப்படும் என்று ஒருவர் கூறிவிட.

பதிப்பு தி சுட்டெண்

வரிசையில் அடுத்த 116 சக்தி டீசல் பொறி ஆகும். உரிமையாளர்களின் "பியூஜியோட் 408" டீசல் விமர்சனங்களை என்ன? இந்த அலகு மோசமான பக்க - அது இரைச்சல் தான். அனைத்து டீசல்கள் போலவே, இதுவும் அதிரும். இல்லையெனில், மோட்டார் எளிமையாகவும் பராமரிப்புக்கு. 30,000 கிலோமீட்டர் சேவை இடைவெளிகள். மோட்டார் வாகன ஓட்டிகள் இயந்திரம் ஒரு நல்ல வளம் காணப்படுவதனாலும் என்று சொல்கின்றன. நேரம் பெல்ட் மேலே அட்டவணையை அல்ல கிழிந்த.

இயக்கவியல் விரும்புவோருக்கு

இயந்திரம் வரம்பில் தொடர்ந்து, இது 120 hp இயந்திரத்தை, மற்றொரு குறிப்பிடத் தகுந்தது. அது ஒரு பெட்ரோல் என்ஜின் உள்ளது. அது இயந்திர மற்றும் தானியங்கி இருவரும் கொண்டிருக்கிறது. பிந்தைய பல வேறுபாடுகள் கிடைக்கிறது. வாங்குபவர் கிடைக்க நான்கு மற்றும் ஆறு ஸ்டெப் "ஆட்டோமேடிக்". ஆனால் கார் ஸ்பீக்கர்கள் இருந்து அதிகபட்ச பெற விரும்பும் அந்த, 150 ஹெச்பி டர்போசார்ஜ்ட் பெட்ரோல் அலகு வழங்குகிறது. அத்தகைய மோட்டார் க்கு 408th அதிகபட்ச வேகம் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 207 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது. நூறு முடுக்கம் வரை 9.5 விநாடிகள் எடுக்கும். "பியூஜியோட் 408» 150 லிட்டர் - எரிபொருள் நுகர்வு பொறுத்தவரை, என்று முழு வரிசையில் "பேராசை" ஆகும். ஒரு. உரிமையாளர்களின் விமர்சனங்கள் இயந்திரம் நகருக்குள் ஓட்டியதை பெட்ரோல் 12 லிட்டர் வரை பயன்படுத்துகிறது என்று சொல்கின்றன. என்றாலும், பாதையில், இந்த எண்ணிக்கை 8 ஒன்றரை லிட்டர் குறைக்கப்பட்டது. இந்த ஆச்சரியம் இல்லை. ஒரு ஆறு வேக தானியங்கி - முதலாவதாக, டர்பைன், இரண்டாவதாக உள்ளது.

"பியூஜியோட் 408" - உரிமையாளர்கள், குறைபாடுகள் விமர்சனங்களை

என்ன கார் குறைபாடுகளும் உள்ளன? முதலாவதாக, இது தரையிளக்கம் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். காரணமாக நீண்ட overhangs, கார் துளைகள் அல்லது மற்ற முறைகேடுகள் பிடிக்காது. கீழே ஒட்டிக் கொள்ளும் இல்லை அதனால் இயல்பு கவனத்துடன் சவாரி வேண்டும். பல இல்லை சீட் "ஒரு கீழ்" அமைக்க முடியும். என்றாலும் சரிசெய்தல் வரம்பில் போதுமானது. சத்தம் காப்பு பொறுத்தவரை, அது ஒரு திட "4" உள்ளது. ஒரு மணி நேரத்திற்கு 130 கிலோமீட்டர்கள் பிறகு மிகவும் சத்தமாக வருகிறது. சில நேரங்களில் "கிரிக்கெட்" உள்ளன. காலப்போக்கில் - எங்காவது காணாமல் போயின. இயக்கவியல் படி, 110 வலிமை ஐயத்துக்கிடமின்றி உள்ளது. சாதாரண ஓட்டுநர் குறைந்தது, ஒரு 120 குதிரைத்திறன் இயந்திரத்தை பயன்படுத்தி பதிப்பு வாங்குவதற்குப் பரிந்துரைக்கப்படும். குளிர்கால பெட்ரோல் என்ஜின்கள் மிக விரைவில் வரை வெப்பமடையும், "பியூஜியோட் 408" டீசல் பற்றி கூற முடியாது. உரிமையாளர்களின் விமர்சனங்கள் அவர்கள் ஒரு அடுப்பில் மாறாக பலவீனமாக இருப்பதாகவும் சொன்னார்கள். எனினும், இந்த உள்ளார்ந்த "குழந்தை பருவத்தில் நோய்கள்" எந்த டீசல் ஜெனரேட்டர், பண்பு அதிர்வு மற்றும் உருட்டல் இணைந்து. சட்டசபை பொறுத்தவரை, பல நிகழ்வுகளை களுகா தவறாக. குல்லாய் மற்றும் துவக்க மூடி மீது இடைவெளிகளை சீரற்ற உள்ளன - அதையொட்டி அதை வாஷர் மூடிக்கொள்கிறோம் அவசியம். எரிபொருள் தொட்டி மடல் வீக்கம். முற்றிலும் பிரஞ்சு சட்டசபை உள்ளாகின்ற தொழிலாளர்கள் வாழ்வதற்கு, இடைவெளிகளை எந்த கூற்றை வேண்டும். மற்றொரு பின்னடைவாக - கடினமான இடைநீக்கம் மற்றும் குறைந்த தரையிளக்கம் (அது அரிதாகத்தான் வருகிறது அழைக்க முடியும் என்றாலும் - சுமார் 17 சென்டிமீட்டர்). மற்றும் அனைத்து ஏனெனில் தி மிகவும் overhangs என்று Keep தி கார் ஒழுங்காக கடக்க தடைகளை.

விலைகளை

மாற்று விகித வளர்ச்சி தொடர்பாக, 2014 க்கு பின் இந்த கார் விலை தொடங்கியது உயரும். தருணம் (2017) உயரத்தில், அடிப்படை உபகரணங்கள் ஒரு மில்லியன் ரூபிள் விலை கிடைக்கிறது. டீசல் இயந்திரத்துடன் இணைந்துள்ள பதிப்பு 140 ஆயிரம் செலுத்த வேண்டும். உபகரணங்கள் ரீதியாகப் பார்க்கும் போது, கார் கவனத்தை தகுதியுடையவர் எனச் சொல்லலாம். முன்பே அடிப்படை கிட் உள்ள அடங்கும்:

• மின்சார திசைமாற்றி-.
• ஏர் கண்டிஷனிங்.
• Isofix குழந்தை இருக்கை அமைப்பு.
• காற்றோட்டம் அமைப்பு.
• இம்மொபிளிசர்.
• கத்தியுடன் முக்கிய மத்திய பூட்டுதல்.
• காட்சி டிஆர் ஆன்போர்டு கணினி.
• முறை சிக்னலைக் கொண்டு பிரதிபலிப்பது.
• திசைமாற்றி நிரலை உயரம் சரி மற்றும் விமானத்தில்.
• மின்சார இயக்கி முன் சாளரத்தின் இரண்டு.
• இயக்கி மற்றும் முன் பயணிகள் இரண்டு ஏர்பேக்குகள்.
• பாதுகாப்பு அமைப்புகள், அவசரமாக நிறுத்த உதவி அமைப்பு மற்றும் மாறும் நிலைப்படுத்துவதற்கு உட்பட.
• தர ஆடியோ அமைப்பு.

என்ன, குறிப்பிடத்தக்கதாக உள்ளது ஏற்கனவே "அடிப்படை உள்ள" டிஸ்க்கில், காற்றோட்டமான பிரேக்குகள் உள்ளன "ஒரு வட்டத்தில்." இந்த ஒரு பெரிய பிளஸ் ஆகும். "பியூஜியோட் 408" தலைசிறந்த இறுதியில் பதிப்பு பொறுத்தவரை, அது ஒரு டர்போசார்ஜ்ட் சக்தி அலகு மற்றும் தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் மட்டுமே கிடைக்கிறது. அது 1,243 மில்லியன் ரூபிள் விலையிலும் கிடைக்கும். ESP மற்றும் ஏபிஎஸ் அமைப்புகளைச் ஏற்கனவே நிலையான வழங்கப்படலாம். ஒரு விருப்பத் தேர்வாக, நீங்கள் ஒரு 17 அங்குல வடிவமைப்பாளர் சக்கரங்கள் (20 000 ரூபிள்) மற்றும் ஊடுருவல் ஒரு மல்டிமீடியா அமைப்பு வாங்க முடியும். நிறம் நிறம் "வெள்ளை முத்து" மீது 16 ஆயிரம் ரூபிள் செலுத்த வேண்டும்.

சேவை விலை

வியாபாரி ஒரே ஒரு முறை ஒவ்வொரு 20 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் வேண்டும் ஆய்வு அழைக்க. விலை முதல் எம்ஓடி 7000 ரூபிள் உள்ளது. 40 ஆயிரம் 10 000 ரூபிள் கொடுக்க வேண்டும். (. 60 கி.மீ. டி) - 8000 400 ரூபிள் மூன்றாம் பராமரிப்பு ஒரு பிட் மலிவானது. கூடுதல் செலவுகள் - முன்பக்க பிரேக் பட்டைகள் மற்றும் நேர பெல்ட் பதிலாக. அனைத்து இந்த ஒரு அங்கீகாரம் வியாபாரி இருந்து 18,000 ரூபிள் (வேலை உட்பட) செலவாகும்.

முடிவுக்கு

எனவே, நாம் என்ன கார் "பியூஜியோட் 408" கண்டுபிடித்துவிட்டேன். நடைமுறை, ஒரு பிக் பூட் கொண்டு - நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, இந்த ஒரு நல்ல குடும்ப வாகனமாக இருக்கலாம். அவர் சிறந்த கலவையைக் கொண்டிருக்கிறது என்று சில ஒன்றாகும் "விலை தரமான." மூலம், உடல், உற்பத்தியாளர் படி - முழுமையாக ஊக்கப்படுத்தியது. "பியூஜியோட்" பன்னிரண்டு ஆண்டுகள் அவரை உத்தரவாதமும் வழங்குகிறார்.