ஒரு மிதிவண்டியில் கியர்கள் மாறுகிறது: எப்படி அமைக்க?

நம் நாட்டில், நீங்கள் சைக்கிள் அடிமையாகி நபர்களைக் கொண்ட ஒரு பெரிய எண் காணலாம். அனைத்து தற்போதைய மாதிரிகள் ஏற்கனவே சைக்கிள் மாற்றம் அமைப்பு பெற்றிருக்கும். இத்தகைய ஒரு பொறிமுறையை ஆகும் அனைத்து சாலை நிலைமைகள் ஒரு வசதியாக சவாரி செய்ய வேண்டும். இன்று, மிதிவண்டிகள் பரிமாற்று பல வடிவங்களில், ஒவ்வொன்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட வேலை அடிப்படையில் வரும். மிகவும் வசதியான விருப்பத்தை தேர்வு செய்ய, நீங்கள் அவர்கள் ஒரு மிதிவண்டியில் வேறுபாடு மற்றும் சுய டியூனிங் கியர் என்பதை என்ன, என்ன புரிந்துகொள்ள வேண்டும்.

பொறிமுறைகள் பல்வேறு

பொருட்படுத்தாமல் ஒவ்வொரு gearshift பைக் வடிவமைப்பு அம்சங்கள் இன்றியமையாத படை மற்றும் வேகம் கொடுக்கப்பட்ட, சவாரி அறிவுப்பூர்வமாக மெத்தனப்போக்கின் தங்கள் முயற்சிகளைக் ஒதுக்க அனுமதிக்கிறது. காரணமாக குறைபாடுகள் சாலையில் இந்த வாகனம் ஓட்டிச் செல்கின்றனர் மென்மையான நிலக்கீல் மீது போன்று சுலபமானது வருகிறது. அனைத்து வேலை சைக்கிள் ஒலிபரப்பு போக்குவரத்து சுழலும் சக்கரங்கள் மற்றும் அதன் பெடல் இடையே கியர் விகிதம் மாற்றங்களின் அடிப்படையில்.

இந்த கொள்கை, வெளி உட்புற அல்லது இணைந்த அமைப்பு சுட்டிக்காட்ட முடியும் வகையிலான இயங்கியலைச் அனைத்து வகையான பொதுவானதே.

முதல் விருப்பத்தை மிகவும் அடிக்கடி மிதி போக்குவரத்து காணப்படுகிறது. அவரது பணி முன்புற மற்றும் பின்புற அமைக்கப்பட்டிருக்கின்றன இரண்டு சுவிட்சுகள் செயல்பாட்டை அடிப்படையாக கொண்டது. ஒரு பைக் கியர்கள் எவ்வாறு மாற்றியிடுவது கண்டுபிடிக்க, நீங்கள் தனியாக பொறிமுறைகள் ஒவ்வொரு கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

முன் வெளிப்புற கியர் எறிவதுதை

அது ஒரு அசையும் சட்ட சங்கிலி வழியாக எந்தக் உள்ளே ஒரு கட்டமைப்பாகும். இவ்வாறு, சட்ட தன்னை இயக்கம் சேர்ந்து ஒரு மிதிவண்டியில் மாற்றத் போது, அங்கே விரும்பிய நட்சத்திரமாய் சங்கிலி இயக்கமாகும்.

பொறிமுறையின் செயல்படும் கொள்கை - இன்னும் இது போன்ற கட்டமைப்புகள் போன்ற அடிப்படையில் ஒருவருக்கொருவர் வேறுபடுகிறது முடியும் என்பதால், தேர்ந்தெடுக்கும் போது மட்டுமே விருப்பத்தை அல்ல:

• உடல் இணைப்பு முறை;
• ஒரு சைக்கிள் உடல் பொறுத்து கோணம் பெருகிவரும்;
• ஒரு கயிறு இறுக்குகிறார்கள் மாறுபட்டது.

அதே நேரத்தில் சைக்கிள் மாற்றத்தை கேபிள் கீழிருந்து, மேலிருந்து சுவிட்ச் நுழைய முடியும். அது இரு விருப்பங்கள் பயன்படுத்த முடியும். இரண்டாவது அளவுரு முடிந்தவரை பொறிமுறையை சரியான இயங்குவதை உறுதிப்படுத்த சிறப்பு கவனத்துடன் தேர்வு செய்யப்பட்டதால் மேற்பொருத்தும் அமைப்பு தன்னை கவ்வியில் அல்லது வண்டிகள் இருக்க முடியும். எந்த வழக்கு, இவ்வழிமுறைக்கு சிறந்த நடவடிக்கைகளை மட்டுமே ஸ்விட்சிங்கின் நேரத்தில் அவரை உடனடியாக வலுவான அழுத்தம் இல்லாமல் உறுதி செய்யப்படுகிறது.

பின்புற வெளிப்புற கியர் மாற்றத்தை

இந்த கட்டுமான வேலைவாய்ப்பு அதிக நட்சத்திரங்கள் ஈடுபட்டு ஒரே வேறுபாடு, மேலே முன் முற்றிலும் ஒப்பானதாக இருக்கும். இது ஒரே நேரத்தில் சங்கிலி தேவையான பதற்றம் வழங்குகிறது மற்றும் அது மற்ற திசையில் ஆஃப் வர அனுமதிக்காது இது ஒரு நகரும் சட்டம் உள்ளது.

இந்த gearshift சைக்கிள் கியர் மேலும் பொருத்தமான வசதியைத் தேர்ந்தெடுக்க இதன் மூலம் குறிப்பிட்ட மதிப்புகளை கொண்டுள்ளது. கவனம் செலுத்த வேண்டும்:

• பைக் இணைப்பைச் வகை;
• கேபிள் படி மாற்றலாம்;
• நட்சத்திரங்கள் விட்டம் வேறுபாடு;
• இழுவை வகை.

சுவாரஸ்யமாக, இந்த வழக்கில் மிகப்பெரிய நட்சத்திரங்களுள் விட்டம் எப்போதும் ஒன்றாகவே இருக்கும், இந்த அளவுருக்கள் தேர்வு, தனிப்பட்ட விருப்பம் அடிப்படையில் வேண்டும் பலவகையில் வண்டியின் குறிப்பிட்ட மாதிரியை பொருத்தமானது.

வெளிப் அமைப்பினால் நன்மை தீமைகள்

கருத்தில் கீழ் அமைப்பு சாதகமான அம்சங்கள் பல தனிமைப்படுத்தப்பட்ட எளிமை, குறைந்த செலவில், சிறிய அளவு, மற்றும் அனைத்து இந்த, மாற்றம் கியர்கள் ஒரு பெரும் எண்ணிக்கையிலான மத்தியில். நிச்சயமாக, பைக் minuses கொண்டு வெளிப்புற கியர் மாற்றங்கள் இல்லை குறைவாக இருக்கும்.

இந்த பின்வருமாறு:

• இலையுதிர் காலத்தில் தோல்வி ஒரு உயர் நிகழ்தகவு;
• ஓட்டும் போது மட்டுமே மாற்றலாம்;
• அடிக்கடி சங்கிலி அணிந்து கொள்கிறார்கள்;
• வேலை வெளிப்புற காரணிகள் செல்வாக்கு ஒரு உயர் பட்டம்.

உள் சுவிட்ச்

இந்த நுட்பத்தை மலை வாகனம் ஓட்டியதற்காக அரிய மாதிரிகள், ஆனால் அது அடிக்கடி நகரம் பைக் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அது பின்னால் அமைந்துள்ள மாற்றுவதற்கான முழு பொறிமுறையை உள்ளடக்கும் இது கிரக ஸ்லீவ், அடிப்படையாக கொண்டது. உடன் வெளியே இந்த வடிவமைப்பு ஒரே ஒரு நட்சத்திரமே சைக்கிள் உடல் மற்றும் ஒரு பின்னால் முன் காணலாம் உள்ளது, சங்கிலி சேர்ந்தார். இந்த வடிவமைப்பு எண்ணிக்கை திசைவேகங்களை மேலும் மிகவும் பெரியது. மேலும், பிரேக் பொறிமுறையை வடிவமைப்பு அதில் பொருத்தப்படும்.

அக அமைப்பின் நன்மை தீமைகள்

ஒரு சைக்கிள் கியர் நகர்வைப் இந்த வெளிப்புற அமைப்பு ஒப்பிடுகையில் கூட முற்றுப்புள்ளி மிதி போக்குவரத்து மணிக்கு நிகழ்த்த முடியும். மேலும், அனைத்து உழைக்கும் பாகங்கள் ஸ்லீவ் உள்ளே அமைந்துள்ள, இதனால் வெளிப்புற காரணிகள் எதிராக பாதுகாக்கப்படுகின்றன, நீடித்த மற்றும் நம்பகத்தன்மை மிக்கவை. உள்ளமைந்த பிரேக் மற்றும் எளிமை மேலும் நன்மைகளை அமைப்பிலான குறிப்பதாகும் என்பது தெளிவானதும், ஆனால் குறைபாடுகள் உள்ளன. இவர்களில், எடை பொறிமுறையை நிறைய, இயலாமை சாலை மற்றும் உராய்வு அலகுகள் இயக்கத்தின் சிக்கலான சரிசெய்ய.

கலப்பு அமைப்பு

விவரமாக்கி இத்தகையதொரு பொறிமுறையை மேலே கட்டமைப்புகள் இருவரும் அனைத்து குறைபாடுகளும் சேகரிக்கப்பட்ட என்பதால், எந்த அர்த்தமுள்ளதாக விவரிக்கிறது. அது நகரத்தில் மட்டும் தான் பைக்குகள் காணலாம், அது ஒரு கலப்பு மற்றும் வழக்கமான ஸ்லீவ் வெளி கட்டமைப்பாகும்.

நடவடிக்கை கொள்கை பொறிமுறையை

பெரும்பாலும் இரண்டு மூன்று நட்சத்திர முன் பெற்றிருக்கும் வேகம் மாற்றம் சைக்கிள் மாதிரி, அடிமைகள் என்று பின்னால் முன்னணி மற்றும் பல மடங்கு அதிகமாக நட்சத்திரங்கள் அழைப்பு விடுத்தார். Chainrings சிறிய என்று பைக் உடலுக்கு நெருங்கிய முதன் முதலில் விளக்கியவர் கருதப்படுகிறது அமைக்கப்பட்டுள்ளன. பின்புற மாறாக ஒரு நட்சத்திர இது சட்ட மிகவும் அருகில் இருக்கும் பெரிய, எண்ணப்படுகின்றன உள்ளது. பைக் சரியான கியர் மாற்றங்கள் முழு பொறிமுறையை விரைவான தோல்விக்கு முன்னணி, சங்கிலி கடுமையாக திரித்துக் கூறப்பட்ட அனுமதிக்காது இதுவொரு குறிப்பிட்ட முறை, மேற்கொள்ளப்பட்ட வேண்டும்.

உதாரணமாக, இவ்வாறு, முன் மூன்று நட்சத்திரங்கள் மற்றும் பின்புற ஒன்பது மாற்றம் பின்வருமாறு இருக்கும் ஒரு மிதிவண்டியில்:

1. முன்னணி பெரும் விண்மீன் பின்புற № 7, 8 அல்லது 9 ஒரு சங்கிலியில் பயன்படுத்தப்படும், தடைகளை இல்லாமல் பாதையில் ஒரு மென்மையான சவாரி வழங்கப்படும்.
2. சராசரி chainring இயக்கப்படும் நட்சத்திர எண் 4, 5 அல்லது முகத்திலோ அல்லது தடைகளை காற்றில், ஒரு நாட்டின் சாலை, சீரற்ற நடைபாதை மீது ஓட்டுநர் 6 சேர்ந்து சுமை வினியோகம் செய்தும் வருகிறது.
3. மூன்றாவது சிறப்பு விருந்தினராகப் கடினமான சாலை, கனரக தூக்கும் மற்றும் பிற தடைகளை ஒரு வசதியாக சவாரி உருவாக்கி, சக்கர பல் 1, 2 அல்லது 3 ஜோடியாக.

அடிப்படை நிலைமைகள்

முடிந்தவரை வசதியாக உடற்பயிற்சி பைக் கியர் மாற்றங்கள் மட்டும் கணக்கில் குறுக்கு சாலை பட்டம் எடுக்க. ஒரு ஒலிபரப்பு அதிர்வெண் தேர்ந்தெடுத்து முக்கிய அளவுகோல் இது ஒரு நிமிடத்தில் கூடியவரை 80-110 rpm இல் இருக்க வேண்டும், pedaling உள்ளது. இந்த வேகம் சவாரி எப்போதும் வசதியாக மற்றும் மிகவும் சோர்வை இல்லை இருக்கும் போது, அதனால் ஒரு அதிவேக விரும்பத்தக்கது அல்ல தொடங்கும்.

உங்கள் வண்டியின் கடத்தப்படும் வாழ்நாளை நீடிக்கவும், நீங்கள் அதை ஏனெனில் அது இயக்கத்தின் போது குறிப்பிடத்தக்க விலகல் சுற்று அனுமதிக்காது, முக்கிய முன் வேலை ஊடகத்தின் நட்சத்திரம் என்பதைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். எந்த சங்கிலி நட்சத்திர வெளியே வீசி முற்றிலும் ஒட்ட கட்டுப்படுத்தப்படும். இவ்வாறு சரியான வழிமுறை அனுசரிக்கப்பட்டது மேலே எடுத்துக்காட்டில் குறிப்பிடப்பட்டிருக்கும் நீராவி செயல்படும் வேண்டும்.

மாறுவதற்கு வேகம் சைக்கிள் விதிகள்

முதல் முழு இயக்கமுறையான கவனமாக கையாளுவது. சங்கிலி பெரிதும் அறுவை சிகிச்சையின் போது ஒரு குறைந்தபட்ச ஏற்ற வேண்டும் சுழற்சி இணைப்பை துண்டிக்க போது அத்துடன், சாய்க்க கூடாது. உள்பட வேறெந்த சுவிட்ச் படிப்படியாக மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். மலை வாகனத் முன் எனவே முன்கூட்டியே மாற நல்லது கடந்த பரிமாற்ற முதல் இருந்து நேரடியாக "குதிக்க" கூடாது.

பொறிமுறையை சரி

உண்மையில், பைக் அனுசரிப்பு gearshift இவர் சைக்கிளிங்கில் மிகவும் கடினம் அல்ல மற்றும் எளிதாக உங்களை செய்ய முடியும். இந்த நடைமுறை தேவை நகர்வு அல்லது கியர் மாற்ற முடியாததாகவும் போது பிரச்சினையும் இல்லை உள்ளது. எந்த வழக்கில், வேலை பொறிமுறையை கட்டமைப்பு பின்புறம் இருந்து தொடங்கப்படவேண்டும். ஆர்டரை கவனியுங்கள்.

பின்புற derailleur அமைத்தல்

முன் gearchange சைக்கிள் சரிசெய்ய அமைப்பு ஆய்வு மற்றும் அதன் ஒருமைப்பாடு உறுதி செய்ய வேண்டும். ஒரு தரமான சரிசெய்தல் மட்டுமே என்ற நிபந்தனையின் கீழ் மேற்கொள்ளப்படலாம் ஒரு சங்கிலி tensioner கண்டிப்பாக இணை நட்சத்திர கேசட் உள்ளது.

அமைப்பை இதில் சிறிய நட்சத்திரம் மிக அதிக வேகம், மணிக்கு நகர்த்த இடத்தில் சங்கிலி அமைக்க தொடங்குகிறது. பிறகு இந்த சரிசெய்தல் சங்கிலிக்கு அருகே திருகுகள் திருப்புவதன் மூலம் செய்யப்படுகிறது. அப்பர் சிறிய உருளை நட்சத்திரம் அதன் நிலைமாற்றம் நிலை, குறைந்த திருகு பெருமளவு நட்சத்திரம் கிளிப் align வேண்டும் போது என்று சுற்ற வேண்டும். இப்போது நீங்கள் இழுக்க மற்றும் பின்னர் இறுக்கப்படுகிறது பூட்டுதல் ஆணி அருகில் இடைவேளை மடித்து வைக்கும் வகையில் ஒரு மிதிவண்டி ஒரு கயிறு கியர் வேண்டும். அது ஒலிபரப்பு மாறுவதற்கு மற்றும் வேகங்கள் விடுவதன் மூலம் வேலைகளை முடித்தனர் தரமான சரிபார்க்க மட்டுமே உள்ளது. விகிதங்கள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது என்றால் மோசமான, பின்னர் நீட்டி கயிறு ஒரு சிறிய எளிதாக தேவை, ஆனால் ஏற்ற கயிறு மற்ற சரிசெய்தல் பொறிமுறையை. கேபிள் வேகம் கெட்ட, மாறாக, கைவிடுவதாக இருக்க வேண்டும் போது இறுக்க வேண்டும்.

செய்யப்படும் அனைத்து பிறகு சிறிய வந்து மணிக்கு பின்புற மற்றும் ஒரு பெரிய நட்சத்திர மீது சங்கிலி நிறுவும் போது செய்யப்படுகிறது இது முழு கட்டிடமும், மென்மையான இயங்குவதை உறுதிப்படுத்த மட்டுமே. என்று, ஒரு நட்சத்திர மிக நெருக்கமாக ஆனால் மேல் உருளை அதனைத் தொடும் இந்த ஏற்பாட்டை உடன் பொறிமுறையின் விவரங்கள் சங்கிலி இழுக்க வேண்டும். ஒரு சிறிய நட்சத்திர மீண்டும் மற்றும் ஒரு பெரிய முன் - இதே வேலை தலைகீழ் நிலையில் சுற்று அமைப்பு செய்யப்படுகிறது வேண்டும். பதட்டமான பட்டம் மற்றவர்கள் மேலே இது ஒரு சிறப்பு திருகு மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன.

முன் derailleur அமைத்தல்

நீங்கள் பைக் கியர் மாற்றங்கள் அமைக்க முன் வரை, இது சைக்கிள் சட்டத்திற்கு முழு பொறிமுறையின் இறுக்கும் துல்லியம் மற்றும் நம்பகத்தன்மை உறுதி செய்ய வேண்டும். இந்த பிறகு அது குறைந்தபட்ச வேகம் அமைக்க மற்றும் சட்ட மற்றும் சங்கிலி கை திருகு இயக்கம் இடையே உள்ள தூரம் சரி கேபிள் தளர்த்த வேண்டும். ஐடியல் இடைவெளி கேபிள் ஆணி அருகிலுள்ள சிறப்பு இடைவேளை ஆண்டில் பாதுகாப்பாக வைக்கப்பட்டது வேண்டும் பின் ஒன்றாக மில்லிமீட்டர், தூரத்தில் உள்ளது. இதேபோன்ற நடவடிக்கைகள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன மற்றும் அதிகபட்ச வேகத்தில், தான் இடது ஆணி கட்டுப்பாட்டை வேண்டும். முயற்சி மற்றும் தேவைப்பட்டால் கேபிள் பதற்றம் எளிதாக்க வேலை செய்ய அனைத்து கையாளுதல் அவசியம் பிறகு. இத்தகைய சூழ்நிலைகளில் ஒரு சிறிய நட்சத்திர மீது மோசமான சுவிட்ச் போது ஏற்படும். இல்லையெனில், போது பெரிய நட்சத்திரங்களுக்கு ஒரு மோசமான நடவடிக்கை, கேபிள் கடினமாக இழுக்க வேண்டும்.

மேலே அடிப்படையில், தேவையான கருவிகள் ஒவ்வொரு சவாரி முன்னிலையில் குறிப்பாக ஏனெனில், கூட ஒரு தொடக்க கடினமாக இருக்க முடியாது பைக் ஒரு சுய டியூனிங் கியர் செய்ய.