கார் "சாப் 9-5": தொழில்நுட்ப பண்புகள், நன்மைகளும் குறைபாடுகளும், மதிப்புரைகள்

கார்கள் வழக்கமாக ஒவ்வொரு 5-6 ஆண்டுகள் மாற்றம் உட்படுத்தப்படுகின்றன. சில நேரங்களில் நிறுவனம் மற்றொரு ஆண்டு ஒரு ஒழுங்கின்மை காத்திருக்கும், ஆனால் இனி. இந்த மாடல் கார் "சாப்" (இந்த கட்டுரையின் பின்பகுதியில் உள்ள புகைப்படம் காட்டப்பட்டுள்ளது) 11 ஆண்டுகள் நீடித்தது, இது, மனிதர் வகையில், வயது 178 ஆண்டுகள் சாதனை சமமாகும்.

நீண்டகாலமாக எதிர்பார்க்கப்பட்ட மேம்படுத்தல்

முதலில் கார் மதிக்கப்படுகிறது என்றால், பின்னர் அது நகைச்சுவைகளை ஒரு விஷயமாக ஆனது. ஆண்டுகள் செல்லச்செல்ல "சாப் 9-5" மதிப்பீடு வர்க்கம் சேடான் ஆடம்பர நடுப்பகுதியில் அளவு மற்றும் இறுதியில் கீழே கிட்டத்தட்ட பார்வை வாகனத்தில் இருந்து காணாமல். இறுதியில், உற்பத்தியாளர் பக்கம் திரும்பி, ஒரு புதிய மாற்றம் வெளியிடப்பட்டது. நிச்சயமாக, அதன் ஜேர்மன் போட்டியாளர்கள் தொழில்நுட்ப நோக்கம் இல்லை "ஜெனரல் மோட்டார்ஸ்" சொந்தமானது பிராண்ட் "ப்யூக் ரீகல்" அதே பிளாட்பார்ம் அடிப்படையில் போது அது நாட்கள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, எனவே அழைக்க பட்டது. ஓட்டுநர் மற்றும் உள்ளே மற்றும் வெளியே தங்களது சொந்த தனிப்பட்ட பாணி கொண்டிருக்கின்றன இருப்பினும், அது மலிவான மகிழ்ச்சியடைந்த. எந்த வழக்கில் மாடல் அதன் வர்க்க லீடர் என அழைக்கப்படும் முடியாது, ஆனால் அது நிச்சயமாக எந்த நடுத்தர சேடான் ஆடம்பர வர்க்கம் மதிப்புள்ள மாற்று.

2011 பதிப்பு கண்ணோட்டம்

"சாப் 9-5" டிரிம் Turbo4, Turbo4 பிரீமியம், Turbo6 XWD மற்றும் ஏரோ ம் ஆண்டு வழங்கப்பட்டது. மாதிரிகள் Turbo4 இரண்டு லிட்டர் நான்கு சிலிண்டர் 220 லிட்டர் சுழலி ஊட்டப்பட்ட எஞ்சின் திறன் பொருத்தப்பட்டன. ஒரு. மற்றும் முறுக்கு 350 என்எம். ஸ்டாண்டர்ட் முன் வீல் டிரைவ் ஆறு வேக கைமுறை ஜோடியாக. விருப்பமிருந்தால் 6 stupechaty இயந்திரம் நிறுவப்பட்ட. இது நிச்சயமாக, சுமாரான இயந்திரம் நடுத்தர வர்க்க ஆடம்பர, ஆனால் குறைந்தபட்சம் அவரது தனித்தன்மை கலையுலகில் பொருளாதாரம், குறிப்பாக கையேடு நிலைமாற்றம் வேகம் பதிப்பு உள்ளது.

எனினும், 300 லிட்டர் கொடுத்தார் மற்றொரு டர்போசார்ஜ்ட், 2.8 லிட்டர் வி 6, இருந்தது. ஒரு. மற்றும் ஒரு நிலையான ஆறு வேக தானியங்கி மூலம் அனைத்துச் சக்கரங்களையும் செய்ய முறுக்கு 400 என்எம். இந்த ஒரு திட செயல்பாடுகளைக் ஆல் வீல் டிரைவ் சேடன், எரிபொருள் சிக்கனம் இழப்பில் சாதிக்கப்பட்டது இது. முடிக்க "ஏரோ", விளையாட்டு இடைநீக்கம், பதிலளிக்க திசைமாற்றி, வரையறுக்கப்பட்ட சீட்டு வேற்றுமை மற்றும் ஒரு முழு இயக்கி ஒரு மேம்பட்ட அமைப்பு ஒன்றாக அதிகபட்ச உள் திருப்தி ஓட்டுநர் பிஎம்டபிள்யூ 5 சீரிஸ் விட கொண்டு அந்த கார்களில் ஒன்றாக அமைக்கப்பட்டது.

ஒழுங்கமைக்க

அடிப்படை மாதிரி கருவிகளையே கூடுதல் செலவில் சேடன் போட்டியாளர்கள் அதே இருந்தது. உதாரணத்திற்கு, கார் டிரைவர், தோலினால் ஆன நினைவாக செயல்பாடு அமைப்புகளை கொண்டு இடங்கள் இருந்தன மற்றும் ஐபாட் இடைமுகம். ஒரு அழகான மேற்கூரையின் போன்ற மேம்படுத்தப்பட்ட விருப்பங்கள் பொருட்களை அனுமதித்தது, அமைப்பு மத்திய சாலை போக்குவரத்து, மூன்று மண்டலம் காலநிலை கட்டுப்பாடு, ஊடுருவல் மற்றும் கண்காணிக்க வேண்டும் மல்டிமீடியா அமைப்பு பின்புற இடங்களுக்கு.

அறிய எளிதாக இருந்தது இத்தகைய அனைத்து பொருத்தப்பட்ட உள்துறை, ஸ்வீடிஷ் கார்கள். கருவி குழு உண்மையில் அனைத்து கட்டுப்பாடுகள் எளிதாக எட்ட இருக்கும் கொண்டு, இயக்கி சுற்றியும் உள்ளது. மற்ற தனித்துவமான அம்சங்கள் பண்பு வாகன காற்றோட்டம் கிரில், இரவு குழு சுவிட்ச் தடை ஏற்படுவதால் ஏற்படும் ஒரே தொடுதலின் ஒளியூட்டமானது சாதனங்கள், மற்றும் பற்றவைப்பு சுவிட்ச், ஒரு பொத்தானை இப்போது உண்மை mutes. எனினும், பல தட்பவெப்ப நிலை மற்றும் மின்னணு இடைமுகப்புகள் "ஜெனரல் மோட்டார்ஸ்" கைக்கொண்ட வருகின்றன. மட்டுமே ஏற்பாடு மற்றும் "சாப்" தனித்துவம் வாய்ந்த சில பச்சை விளக்குகள் தக்கவைத்து. அனைத்து இந்த உறுப்புகள் உள்துறை மீதமுள்ள போன்ற "ஆடி" அல்லது "மெர்சிடிஸ்" தரம் இல்லை, நல்ல இருக்கும், ஆனால்.

முந்தைய மாதிரிகள்

மாற்றியமைக்கப்பட்ட காரை "சாப்" (கட்டுரையில் தரப்பட்டுள்ளது புகைப்படம்) 2010 தோன்றினார், ஆனால் பின்னர் கார்கள் சிறிய விற்கப்பட்டன, ஆனால் அவர் சுமை வழக்கு "ஏரோ" வழங்கப்பட்டது. கட்டமைப்பு மீதமுள்ள 2011th சாத்தியமானவையாக உள்ளன.

அசல் "சாப் 9-5" 1999 முதல் 2009 வரை மற்றும் அதன் இருப்பு முக்கியமாக இயந்திரங்கள் தொடர்பான பல முறை, மாற்றப்பட்டுள்ளது போது தயாரிக்கப்பட்டது. தி மாதிரி தக்கவைத்துக் தி தனித்துவமான அம்சங்கள் அதன் முன்னோடி சாப் 9000, ஆனால் தி ஐந்து கதவு ஹேட்ச்பேக் வடிவமைப்பு இருந்தது பதிலாக ஒரு மிகவும் பழமைவாத நான்கு-கதவு சேடன். வேகன் ஒரு வருடம் கழித்து தோன்றினார்.

"சாப் 9-5" ஒரு நம்பமுடியாத நீண்ட நேரம் நீடித்ததால், தனது போட்டியிடும் மதிப்பீடு எவ்வளவு தூரம் காலத்தில் பின்னோக்கி பொறுத்தது. உபகரணங்கள், உள்துறை தரம் மற்றும் தொழில்நுட்ப நுட்பங்களுடன் கூடிய நிலை போன்ற விஷயங்களை, அந்தந்த வயது பிஎம்டபிள்யூ அல்லது "லெக்ஸஸ்" பழைய கார்கள் ஒப்பிடுகையில் அளவைக் காட்டிலும் ஒப்பீட்டளவில் வலுவான தெரிகிறது. அடுப்பு மற்றும் காற்றோட்டம் - எனினும், பொருட்படுத்தாமல் வெளியீடு ஆண்டு, ஓட்டுனர்கள் பெரும்பாலான ஒரு ஸ்வீடிஷ் கார் மிகவும் வசதியான, அது நிறுவப்படும் குறிப்பாக போது "சாப் 9-5" துணை சேடன் காண்பீர்கள். பயணிகள் விண்வெளி சால சிறந்தது. மடிப்பு பின்புற இருக்கை, பெட்டி இடத்தை 450 எல் நடைமுறை கூடுதல் நிலை திறந்துவைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு வேகன் SportCombi அது செல்லப்படுகிறது உடையவர்களுக்கு க்கும் மேற்பட்ட 2 ஆயிரம் பரிந்துரைத்தார். எல் சரக்கு விண்வெளி.

ஆரம்ப கட்டமைப்பு

வரி ஆரம்பத்தில் "சாப் 9-5" அடிப்படை மாதிரி அர்ஜென்டினா பதிப்பு மேலாய் அனைத்து வசதிகள் நிரம்பிய மற்றும் உயர் "ஏரோ" பதிப்புகள் குறிகாட்டிகள் கவனம் செலுத்தத் தொடங்கினார். நிலையான 2.3 லிட்டர் நான்கு சிலிண்டர் 185 லிட்டர் டர்போ உற்பத்தி செய்யும் திறன். ஒரு. (170 லிட்டர். பி 1999) மற்றும் இது மூன்றரை ஒரு ஐந்து வேக கைமுறை அல்லது விருப்ப நான்கு வேக தானியங்கு ஒலிபரப்பு. திருத்தங்கள் "ஏரோ" 230 எல் இருந்தது. இ., 2.3 லிட்டர் ஒரு கைமுறை நான்கு சிலிண்டர் டர்போ இயந்திரத்தின். ஆரம்பத்தில் 170 லிட்டர் 2.3 லிட்டர் எஞ்சின் திறன் இடையே ஒரு தேர்வு இருந்தது. ஒரு. அல்லது 3.0 லிட்டர் 200 குதிரைத்திறன் டர்போடீசலுக்கான வி 6, ஆனால் 2000, அனைத்து அர்ஜென்டினா வி 6 நான்கு இயந்திரங்கள் பொருத்தப்பட்டன.

2002 ல் மாற்றங்கள்

ஸ்வீடிஷ் கார் முந்தைய மாற்றங்களுக்கு மிகவும் ஒத்திருக்கின்றபோதும், 2002 ஒரு பெரிய அளவிலான மாற்றம் பெற்றுவிட்டன. மூன்று வெவ்வேறு மாதிரிகள் (லீனியர் ஆர்க் மற்றும் ஏரோ) இப்போது தனது சொந்த பாணி மற்றும் விவரக்குறிப்பு இருந்தது உள்ளது. முந்தைய ஆண்டில் அடிப்படை பதிப்பு நேரியல் திரும்பி 185 லிட்டர் வழங்கப்படும். ஒரு. 4 சிலிண்டர் டர்போ, ஹாண்டுராஸ் ஆர்க் மற்றும் இருந்தப் போது வி 6 டர்போ ஆடம்பர வகுப்பில் சென்றார். கூடுதலாக, முழு வரி ஒரு புதிய ஐந்து வேக தானியங்கு வழங்கப்பட்டது, மற்றும் "சாப் 9-5 ஏரோ" 250 லிட்டர் சுழலி ஊட்டப்பட்ட நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சின் திறன் கிடைத்தது. ஒரு. திசைமாற்றி மற்றும் சஸ்பென்ஷன் மாற்றங்கள் மாறும் பண்புகள் மேம்படுத்த உதவியது மற்றும் மின்னணுச் நிலைப்பாடு கட்டுப்பாட்டு மற்றும் தகவமைப்பு முன் ஏர்பேக்குகள் கார் நம்பகத்தன்மை வெகுவாக மேம்பட்டிருக்கிறது. யாரோ ஒரு பயன்படுத்தப்படும் "சாப் 9-5" வாங்க நோக்கம் இல்லையென்றால் பயனர் மதிப்புரைகள் நீங்கள் மாதிரிகள் 2002 மற்றும் புதிய தேர்வு பரிந்துரைக்கிறோம்.

திருத்தங்கள் 2004

2004 வரை மாற்றங்கள் விவரங்கள் ஏற்பட்டது. பின்னர் அம்சம் தொகுப்பு கடுமையாக மாற்றி மாற்றி கலக்கப்பட்டு. நேரியல் மாதிரி மிகவும் பல்துறை மாறிவிட்டது, மற்றும் "சாப் 9-5 ஆர்க்" 220 லிட்டர் டர்போ-4 திறன் ஆதரவாக அதன் 200 குதிரைத்திறன் வி 6 இழந்து விட்டது. ஒரு. விருப்பங்களை பட்டியலில் ஒரு வருடத்திற்குப் பின்னர் டிவிடி-ஊடுருவல் தோன்றினார். 2006 ஆம் ஆண்டுக்குள் "சாப் 9-5" புதுப்பிக்கப்பட்ட வெளிப்புறம் வடிவமைப்பு, மாற்றம் இடைநீக்கம் மற்றும் 260 குதிரைத்திறன் இயந்திரம் சக்தி அதிகரித்து இணைந்து, தரமான ஆனது ஒரு உயர் செயல்திறன் 2.3 லிட்டர் டர்போ-4, உள்ளது. கூடுதலாக, வேகன் ஒன்றிணைத்து செயல்படக் கூடிய SportCombi, மற்றும் ஏரோ ஆர்க் அன்ட் லீனியர் ஒத்த பூச்சு பெயர் மாற்றம் செய்யப்பட்டது. "ஏரோ" மற்றும் அதன் விளையாட்டு சார்ந்த பாணி இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு தொழில்நுட்பரீதியாய் தொகுப்பு மாறிவிட்டது பின்னர் புதிதாக அடிப்படை மாதிரி 2.3T உயர் தர பூச்சு வடிவத்தில் புதுப்பித்துள்ளது.

"சாப் 9-5" சிக்கல்கள்

மிகவும் வழக்கமான உரிமையாளர்கள் ரிப்பேர் செய்ய வேண்டியிருந்தது எங்கே நிகழ்வுகளாகும்.

• "சாப் 9-5" திடீரென்று ஓட்டுநர் போது நின்றுவிடுகிறது அல்லது தொடக்க மறுக்கிறது. காரணம் ஒரு நேரடி பற்றவைப்பு அமைப்பு தோல்வியாக இருக்கக்கூடும். இதர புற சேதம் அறிகுறிகள் வெறுமனே மற்றும் தொடங்கி சீரற்ற உள்ளன. கண்டறியும் சீரற்ற misfires தவறு குறியீடுகள் வழங்குகிறது.
• தோல்வி ஹெட்லைட்கள் அதிக வாய்ப்பு இருக்கிறது. "சாப் 9-5" வாகிட்-தொகுதிகள் திரவம் கசிவு பழக்கமுடையவர். அது பாய்வில் தி வால்வு வாஷர், அது drips மீது உபகரணங்கள் ஏற்றப்பட்ட கீழ் தி ஹெட்லைட்கள்.
• நேரம் கவர், அனுசரிப்பு வால்வுகள் அல்லது முக்கிய முத்திரை இருந்து கசிவு ஆயில் சுழலுறையைப் வாயுக்களின் அதிகப்படியான அழுத்தத்தை காரணமாக இருக்கலாம். இந்தச் சிக்கலைத் தீர்க்க குறிப்பாக சுழலுறையைப் காற்றோட்டத்திற்காக PCV புதுப்பிக்கப்பட்ட தொகுப்பு வெளியிடப்பட்டது.
• மின்னணு கழுத்துப்பகுதி கட்டுப்பாடு மோட்டார் உடைப்பு இயக்கிகள் சமிக்ஞை ஏற்படுத்துகிறது. பிற அறிகுறிகள் முடுக்கம், உயர் சும்மா மற்றும் கடின ஆரம்ப அற்ற நிலை ஆகியவை அடங்கும்.
• கார் முன்புறம் மற்றும் மையத்தில் அதிகரித்துள்ளது சத்தம் துருத்தி முடிவுகளை தோல்வி. துருத்தி வெளியேற்றும் முறை ஒரு நெகிழ்வான குழாய் மற்றும் இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டில் தேவைப்படுகிறது.
• சிலிண்டர் ஹெட் இணைப்பிறுக்கி எண்ணெய் கசிய இருக்கலாம்.