சாதனையை பீட்டர் Nesterov. லூப் ரஷியன் ஓட்டுநரான உட்படுத்தும்போது

போர் சமயத்தில் நாஜி கழுகுகள் போராடி சோவியத் விமானிகள், க்கும் மேற்பட்ட ஆறு நூறு ஆட்டுக்கடாக்களும் செய்தார். மாஸ்கோ வானத்தில் பாதுகாக்கும் இந்த சாதனையில், விமானி விக்டர் Talalikhin வருகிறது உதாரணமாக மற்ற பாத்திரங்களுக்கு உள்ளது. மாற்றம் அனுமதிக்கிறது மீண்டும் துருவத்தில் இருந்து தாக்குதல் இருந்து தப்பிக்கும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது என "லூப்" என்று அழைக்கப்படும். விமான போக்குவரத்து நுட்பங்கள் இந்த பொதுவான மற்றும் மாறிவிட்டன பாரம்பரியமிக்க ஆசிரியர் - ரஷியன் பைலட் பியாடர் Nesterov. லூப் மற்றும் தாரா உலகில் முதல் முறையாக அவர்களை எதிர்கொண்டது. இந்த நாளில் நான் அனைத்து நினைவில்.

ஆங்கிலம் மற்றும் பிரஞ்சு வழங்கலில் பல "பாதுகாப்பான விமான" என்ன

விமான போக்குவரத்து காற்றேற்றல் கோட்பாடு விடியலாக எந்த விமானம் மூலம் அனைத்து சூழ்ச்சி கிடைமட்ட விமானம் மேற்கொள்ளப்பட்ட வேண்டும் படி, பாதுகாப்பான விமானம் கருத்து ஆதிக்கம் செலுத்தின. ஏறும் மற்றும் இறங்கு போது மட்டுமே செங்குத்து இயக்கம் அனுமதித்தது. வானத்தின் இயற்கை பயம் கோட்பாடு மற்றும் எந்த வங்கி மனதில் இருவரும் அவசர அறிவுறுத்தியிருந்தது அதை அகற்ற உடனடி நடவடிக்கை தேவை இருந்தது ஆதிக்கம் செலுத்தின. ஆனால் கருத்து அதிகாரப்பூர்வமாக ஏற்று எதிர்ப்பாளராக இருந்தார். அவன் வங்கியில் "போட" திருப்பங்களை பாதுகாப்பாக பறக்க, மேலும் அவற்றையும் "தலைகீழாக" உங்கள் விமானம் ரஷியன் என்று கூறப்படுகிறது திரும்ப விரும்பினார். அது புரிதல் மதிப்பிற்குரிய வெளிநாட்டு தொழில் விமானிகள் சுவிம்மரால் சேர முடியவில்லை. இதில் ஆச்சரியம் ஏதுமில்லை ஒரு "தோற்றம்" ரஷியன் அதிகாரி-பைலட் பியாடர் Nesterov, Gatchina வானூர்தி பள்ளி பட்டதாரி விமானியாக கனவு என்று இருந்தது.

உருவாக்கம்

அவரது பணி மற்றும் தாயகத்திற்கு தன்னலமற்ற பக்தி உற்சாகம் ஒரு உதாரணம் பீட்டர் Nesterov விதி இருக்கலாம். லூப், அவர்களை அவரது திறன்களின் உச்ச ஆக மாற்றியது, ஆனால் அது நிறைய வேலை நடைபெற்றிருந்தது. இராணுவ ஆண்கள் குடும்பம், அவர் முதல் ஆட்டிலறி உருவாக்கம் கிடைத்தது. இம்பீரியல் ரஷியன் பள்ளிகள் உச்ச கட்டளையின் அளவில் கணிதத்தில் பழகியிருக்கிறார் எவ்வளவு நன்றாக எதிர்கால பைலட்டின் கணிக்க முடியும். இந்த அறிவு திருப்பங்களை வங்கிகள் தேவை மற்றும் ஒருமுறை கொடிய தந்திரங்களை தோன்றியது என்று செங்குத்து சூழ்ச்சி சாத்தியம் நியாயப்படுத்தி, தேவையான கோட்பாட்டு ரீதியான கணக்கீடுகளையே செய்யுமாறு அவரிடம் உதவியது. பொறியியல் திறன்கள் தொடர் விமானங்களில் திட்டங்கள் அதன் சொந்த கட்டமைப்புகள் மற்றும் பல மாற்றங்களை செயல்படுத்த பங்களித்துள்ளன. இந்த அனைத்து அந்த நேரத்தில், இராணுவ சிறப்புக் மற்றும் திறன்கள் விமான வித்தை விமானிகள், மற்றும் வேறு ஒன்றும் மிக கிடைக்க மாட்டார்.

அது போல

கோட்பாடு நல்லது, ஆனால் அதன் விதிகள் நடைமுறை ஆதாரம் இருக்க வேண்டும். ஒரு சில நீண்ட தூர விமானங்களை கொண்டு, தைரியமாக ஓட்டுநரான முக்கிய யோசனை உணர்தல் நிலை ஏற்பட்டது. 1913 இல், எல்லாம் தயாராக இருந்தது. ஏரோபிளேன் "Nieuport-4", semidesyatisilnym மோட்டார் "ஜினோம்" பெற்றிருக்கும் கீவ் Syretsko துறையில் இருந்தது. இங்கே சந்தித்தார் பார்வையாளர்களுக்கு, வரவிருக்கும் நடவடிக்கை கதாநாயகன், பைலட் Nesterov எதிர்பார்க்கிறோம். லூப் பின்னர் ஏனெனில் இந்த தீவிர இடர்ப்பாட்டுத்தன்மையை 'மரித்தோர் "என்று அழைக்கப்பட்டது" அபாயகரமான மறைக்குறியீடுகள். " ஆகஸ்ட் 27 நாள் விமான போக்குவரத்து கால மாற்றத்தின் தேதி இருந்தது. அவர் மனித குலத்தின் நித்திய பயம் வென்று மாற்றம் செய்வதற்கான சுதந்திரம், எதிர்கால விமானிகள் கொடுத்தார் மனிதன் பெயர் பெற்றார். இப்போது விமானம் பொருட்படுத்தாமல் அதன் வெளி சார்ந்த நிலையை, காற்றின் ஒரு நம்பகமான தூண் மாறிவிட்டது.

என்ன லூப், 1913 Nesterov லூப் பெயரிடப்பட்டது

லூப் ஒரு செங்குத்து மாற்றம் ஒரு மூடிய வட்டத்தின் வடிவத்தில் விமானம், எனவே பெயர். அது தொடக்க புள்ளியாக இறுதி ஒருங்கிணைத்து ஒப்பீடுகையில் நிலையை பொறுத்து, அப்லிங்குக்கான மற்றும் டவுன்லிங்கில் உள்ளது. தற்போது, ஒரு விளையாட்டுப் எண்ணிக்கை செயல்திறனை ஒரு வட்டத்தில் அதன் வடிவத்தை நெருங்கி (மேலும் அது "ரவுண்டர்", பைலட் மேலே கருதப்படுகிறது தகுதி உள்ளது) அதிகபட்ச வழங்குகிறது. ஒரு உண்மையான விமான போர் சூழலில், இந்த ஆட்சி மரியாதைக்குரிய இல்லை, செயல்திறன் மிகவும் "சுத்தமான", எளிதாக தோற்கடிக்க எதில் இலக்கு, நிலையை கணிக்க எதிரி அனுமதிக்கிறது அடிக்கடி அது ஓவல், நீள் செங்குத்தாக அல்லது கிடைமட்டமாக உள்ளது. Nesterov லூப் காலங்களில் அதிகரித்து வருகிறது, அதன் வடிவத்தை அதிக முக்கியத்துவம் இருந்தது. அவர் ஏதோ ஒரு நேரத்தில், அவரது விமானம் வெள்ளோட்டம் தலைகீழாக தரையில் மேலே சென்றால் அவர் பாராட்டினார்.

வெளிநாட்டு

வரலாறு ரஷ்யாவின் முன்னுரிமைகள் வெளிநாட்டில் அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளன என்னும் மிகவும் தயங்குகின்றனர் எங்களுக்கு கற்பிக்கிறது. ஒருவரின் சொந்த மேன்மையை (பெரும்பாலும் கற்பனை) ஆர்வமுள்ள அணுகுமுறை ரஷியன் பைலட்டின் சாதனையை தொடர்பாக எழுதியிருந்தனர். 12 நாட்கள், லூப் பிறகு லூப் பிரஞ்சு ஓட்டுநரான Pegu மீண்டும் நிகழக் கூடும். நிச்சயமாக, அது ஒரு பெரும் செயல், சீட்டு தைரியம் மறுத்தார் முடியாது, ஆனால் சில காரணங்களால், கூட ரஷ்யாவில் எங்கள் பைலட் பத்திரிகை பின்பற்றுபவர் மிகவும் முன்னோடியாக மற்றும் விமான வித்தை ஒரு தத்துவவியலாளருக்கோ விட அதிக கவனம் செலுத்தினார். வெளிநாட்டில் இப்போது வளைய வளைய "இறந்த" அல்லது சுருள் (லூப் தி லூப்) அழைக்க விரும்புகின்றனர். எனினும், இப்போது மார்கோனி ரேடியோ கண்டுபிடிக்கப்பட்டது என்று நம்புகிறேன் ...

லூப் "Uortundere" இல் லூப்

ஒரு கணினி விளையாட்டு «போர் தண்டர்» உள்ளது. லூப் அதை லூப் - "பைலட்" -geymera ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு தேவை சிக்கலான விமான வித்தை உள்ளது. அது செய்ய, அது (பொதுவாக 400 கி.மீ / ம வரை) தேவையான வேகம் பெற முக்கியமானது என்பதுடன் படிப்படியாக நீண்ட அடிவானத்தில் சமமாக இந்த நிலையை வைத்து, உழவன் எடுத்துக்கொள்ள. அது விளையாட்டு விளைவாக, ஒரு முக்கியமான ரோல் தடுக்க முக்கியம், மற்றும் ஒரு உண்மையான பறப்பதில் கிடைமட்ட கட்டுப்பாடற்ற அந்தரத்தில் தொங்கிக் கொண்டிருக்கிறது நின்றுவிட்டது. லூப் «போர் தண்டர்» அழகான மற்றும் சிக்கலான, ஆனால் மானிட்டர் உட்கார்ந்து வளைய, நீங்கள் முழுமையாக பைலட் உணர்வுகளுடன் முழு சிக்கலான கற்பனை செய்து பார்க்க முடியாது, அது சிறிது நேரத்தில் தலைகீழாக தோன்றுகிறது. மேலும், தோல்வியடையும் சூழலில், தவறான செயல்பாடுகளால் ஏற்படும் விளைவுகள் ஆர்வக்குலைவு உணர்வுக்கு மட்டுமே. வானத்தில் தவறுகள் மன்னிக்கவே மாட்டான் இல்லை கணினி ஆகும் ...