செய்யகூடாதிருந்தால் கார்கள் இடையிலான தூரம்: பாதுகாப்பு அளிக்க

இயக்கிகள், குறிப்பாக பெரிய நகரங்களில், தொடர்ந்து எங்காவது அவசரத்தில் முன்னால், முன் இயங்கும் கார்கள் "சுருக்கமாய்". யாராவது ஒரு இன்னும் ஒரு விபத்தில் வரும்போது, அவர் இந்த சூழ்நிலையில் தவிர்க்கும் பொருட்டு, அது போதுமான ஒரு சில சென்டிமீட்டர் இருக்கும் என்பதை மறந்துவிடக்கூடாது கூடாது அறிந்தவராக இருக்கின்றார் செய்யகூடாதிருந்தால் கார்கள் இடையே ஒரு பாதுகாப்பான தொலைவில் என்று.

முக்கிய விஷயம் - வேகம் கண்காணிக்க

ஏனெனில் வாகனங்கள் இடையே அனுமதிக்கப்பட்ட தூரம் ஒரு மீறல் விபத்து ஒரு தற்செயலாக விழுந்து தவிர்க்க, போக்குவரத்து விதிகளை தெளிவாக பகுதிகளில் பல்வேறு இயக்கத்தின் அதிகபட்ச வேகம் குறைக்க.

எடுத்துக்காட்டாக, அனைத்து கெஜம் மற்றும் இடங்களில் அடையாளம் 5.21 "வாழ்க்கை பகுதியில்" மூடப்பட்ட ஒரு மணி நேரத்திற்கு 20 கிலோமீட்டர் அதிகபட்ச வேகம் வரம்பை அமைக்க.

அதிகபட்ச வேகத்தில் இயல்புநிலை நகரம் சாலைகளால் அமைக்கப்பட்டால், ஆனால் சில பகுதிகளில் அது இன்னும் குறைவானதாகும். ஆய்வாளர்கள் அனைத்து ஓட்டுநர்கள் நகரில் வேக வரம்புகளை இணங்க என்றால், விபத்து அரை எவ்வளவு இருந்திருக்கும் என்பதை நினைவில்.

மேலும், இயக்கி வேண்டுமென்றே திடீரென மிக குறைந்த இயக்கம் வேகம் மற்றும் பிரேக் தேர்வு கூடாது. இவர் செய்தார் எனில், ஆய்வாளர்கள் மற்ற நகரும் கார்களை வேண்டுமென்றே குறுக்கீடு இந்த நடவடிக்கைகளை விளக்குவது இருக்கலாம்.

தேவையான தூரம் மற்றும் நிறுத்த தூரம்

சிறப்பாக, செய்யகூடாதிருந்தால் கார்கள் இடையிலான தூரம் வாகன வேகம், இரண்டு வகுக்கப்படுகின்ற. உதாரணமாக, இயக்கி துரிதமாக (100 கி.மீ. / மணி) நகர்த்தப்பட்டால், முன் வாகன இடையிலான தூரம் 50 குறைவாக மீட்டர் கூடாது. மேலும் விருப்பத்தை கருதுவது கார்கள் இடையிலான தூரம் வாகனத்தின் இயக்கத்தின் வேகம் சமமாக இருக்கும் போது.

அது உங்கள் தூரத்தில் வைத்து எவ்வளவு முக்கியமான புரிந்து கொள்வதற்கு, வெவ்வேறு வேகத்தில் செல்ல இயந்திரத்தின் நிறுத்த தூரத்தில் காட்டுகிறது ஒரு கிராபிக் அட்டவணை, உள்ளது.

சாலை மேற்பரப்பில் பொறுத்து நேரம் நிறுத்த

பாதுகாப்பு பிரேக் ஒரு குறிப்பிட்ட பூச்சு வாகனத்தின் ஏற்கனவே ஒரு பாதுகாப்பான ஒரு நிறுத்தத்தில் செய்யகூடாதிருந்தால் கார்கள் இடையிலான தூரம் இருக்க வேண்டியது அவசியம் என்பதை புரிந்து கொள்ள முடியும் பார்ப்போம். இருப்பினும், அனைத்து ஓட்டுனர்களும், குறிப்பாக புதுமுகங்களான மேலே நீங்கள் மற்றும் பிற வாகனங்கள் பாதுகாக்க உதவும் வாகனத்திற்கு சரியான தூரத்தில் கணக்கிட முடியும்.

அது செய்யகூடாதிருந்தால் மீது வாகனங்கள் இடையே மழை பாதுகாப்பான தொலைவில் பிறகு ஒரு உலர் சாலை அல்லது நடைபாதை குறைந்தது 2 விநாடிகள் இருக்க வேண்டும் என்று கருதப்படுகிறது. நிலக்கீல் அழுக்கு மற்றும் களிமண் அல்லது தூசி நிறைய இருந்தால், தூரம் 3 வினாடிகள் ஒத்திருக்கும் வேண்டும். வருவார் என்றால் பனி, 3 வினாடிகளில் அணுகுமுறை தூரம், ஆனால் அனுபவம் டிரைவர்கள் ஒரு மிக நீண்ட தூரம் தாங்கும் ஆரம்ப அறிவுறுத்தப்படுகிறார்கள். சாலை பனி மற்றும் மழை மற்றும் மழை இரவு முழுவதும் குளிர் இருந்தால், பாதுகாப்பான தூரத்தில் விட 5 நொடிகள் தூரத்தில் உள்ளது.

மேலும், அனைத்து ஓட்டுநர்கள் மற்றும் அதிகரிக்கவேண்டிய தேவை என்பதையும் நினைவில் கொள்ள வேண்டும் எச்சரிக்கையுடன் தேவை போது வாகன உள்ள தூரம் ஆகும். கார் மீது டயர்கள் பருவத்தில் பொருந்தவில்லை என்றால் இந்த குறிப்பாக முக்கியம்.

நிபுணர்களிடம் இருந்து குறிப்புகள்

நிச்சயமாக, சரியான பாதுகாப்பான தொலைவில் தீர்மானிக்க கூட செய்யகூடாதிருந்தால் உதவாது. கார்கள் இடையிலான தூரம் போது ஓட்டுநர் தொடர்ந்து இயக்கி கண்காணிக்கப்பட வேண்டும். எனினும், இன்ஸ்பெக்டர் டிபிஎஸ் சிறந்த ஒரு சாத்தியமான மோதல் இருந்து அவர்களை பாதுகாக்க ஆரம்ப ஒரு சில குறிப்புகள் கொடுக்க.

1. கார் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட தன்மை கொண்ட ஒரு பகுதியாகும் மூலம் நகரும் என்றால், இந்த வழக்கில், தூரம் குறைந்தது இருமுறை நிலையில் இருந்து அதிகரிக்க வேண்டும். அது இயக்கி இயந்திரம் அவசர நிறுத்தத்தில் நகர்த்த முன் கூட, பாதுகாப்பாக நினைப்பார்கள் என்று பின்னர் இருந்தது.
2. இயக்கி ஏற்றப்படும் வாகனத்திற்கு நகரும் என்றால், இந்த வழக்கில், தூரம் 1.5 முறை, ஏனெனில் எடை அதிகரிப்பு அதிகரித்த நிறுத்த தூரத்தில் ஏனெனில் கார் வேண்டும்.
3. எந்த வழக்கில் இயக்குவதற்கு முன் அது குறுகலாக பிரேக் சாத்தியமற்றது. நீங்கள் மென்மையாக மெதுவாக வேண்டும் மற்றும் அந்த கார்கள், மீண்டும் போகிறோம் என்று ஒரு பாதுகாப்பான தொலைவில் உள்ளன உறுதி செய்யும்.

சாய்ஸ் - பயனுள்ள தூரம்

பயனுள்ள தூரத்தில் - இந்த வாகனங்கள் இடையே அதே பாதுகாப்பான தொலைவில் உள்ளது. ஒழுங்குவிதிகள் பயனுள்ள தூரத்தில் இருந்தால், அதிகரித்த இருக்கவேண்டும் என்று தான் வலியுறுத்தப்பட்டுள்ளது:

• ஓட்டுநர் இயக்கி உள்ளது, சமீபத்தில் ஒரு ஓட்டுநர் பள்ளி பட்டம்;
• பாதையில் வாகனம் ஓட்டும் போது படிப்படியாக சாலை மேற்பரப்பில் தரத்தை மங்க ஆரம்பித்தது;
• முதலில் மழை இருந்தது, பின்னர் அவர் பனியில் மாற்றப்பட்டார்;
• சாலை பார்வையில் மோசமாக ஆனார் அல்லது தடைகளை அட்டையில் தோன்றிய;
• இயக்கி தானாகக் நெடுவரிசையின் இறுதிக்குச் ஈடுபாட்டைக் கண்டு அதன் நீளத்தை மீறுகிறது 5 CU;
• இயக்கி வேகம் அதிகரிக்கிறது - இந்த வழக்கில் அது ஒரு இலவச லேன் ஒரு மறுகட்டுமானம் வேண்டும் நல்லது.

அவர் அளவு மற்றும் வாகன குறைவாக எடை மிகவும் குறைவாக, ஒரு இயந்திரம் மூலமாக இந்த வழக்கில், நீங்கள் பிரிந்து இருக்க வேண்டும் கார், சென்றால் மேலும், இயக்கி, வேறொரு விதியால் நினைவில் கொள்ள வேண்டும். இலகுவான கார், குறைவான அவர் நிறுத்தும் வேண்டும் தூரம், மற்றும் அடுத்தடுத்த வாகன வெறுமனே நிறுத்த நேரம் இல்லாமல் இருக்கலாம்.

உதாரணங்கள்

தெளிவாக டிரைவர்கள் காட்டும் பல உதாரணங்கள் உள்ளன எவ்வளவு முக்கியம் செய்யகூடாதிருந்தால் கார்கள் இடையே உள்ள தூரம். உதாரணங்கள் மோதல்கள் பொதுவான காரணங்கள் விவரிக்க.

உதாரணம் 1

சாரதி ஒருவர் முந்த முடிவு, மீண்டும் நகர்த்தலாம். TC- "தலைவர்" இடது பக்கம் திரும்ப முடிவு செய்துள்ளது. திடீரென braked, இயக்கி ஒரு இடது முறை சமிக்கையை உமிழும் மற்றும் பின்னால் சூழ்நிலையில் இப்படி நடந்துகொள்கிறேன் நேரம் நேரமில்லை என்று கார் காட்டியது. ஒரு மோதல் ஏற்பட்டது.

உதாரணம் 2

"Zhiguli" இயக்கி இடது திரும்ப முடிவு. அவரை பின்னால் தள்ளி நிற்பதற்கு என்று பஸ் சென்றார். பஸ் கடினமாக "லடா" என்பதால், மோதல் ஏற்பட்டது.

எடுத்துக்காட்டு 3

நான் பாதையில் வாகனமாக "லடா" சுற்றி சவாரி. இயக்கி குழி கண்டு குறுகலாக braked, பின்னாகப் இன்னும் இரண்டு லாரிகள் சவாரி. கனரக நேர டிரைவர்கள் ஒரு பாதுகாப்பான தொலைவில் விரைவில் "லடா" நிறுத்த வேண்டும் படும் ஆற்றலைக்கொண்டுள்ளது கணக்கிடப்படுகிறது இல்லை. மூன்று கார்கள் பாதிக்கப்பட்டார் விபத்து விளைவாக.

உண்மையில், அத்தகைய உதாரணங்கள் எண்ணற்ற, மற்றும் அனைத்து ஓட்டுநர்கள் வாகனம் ஓட்டும் போது கவனமாக இருக்க வேண்டும் என்றால் இந்த சூழ்நிலைகளில் அனைத்து தவிர்க்கப்பட செய்யப்படக் கூடியவை, மற்றும் தூர விலகி இருந்தன.